பம்பரில் ஃபோம் நிரப்புவதன் நோக்கம் என்ன?
1. மேலும், பம்பர்கள் முற்றிலும் உலோகம் அற்றவை அல்ல. அதன் வெளிப்புற அடுக்கு பிளாஸ்டிக்கால் செய்யப்பட்டிருந்தாலும், உள்ளே இருக்கும் வெற்றிடமானது ஆற்றலை உறிஞ்சும் மற்றும் தணிக்கும் செயல்பாடுகளைக் கொண்ட பிளாஸ்டிக் ஃபோம் கொண்டு நிரப்பப்பட்டுள்ளது, மேலும் இந்த ஃபோம் அடுக்குக்குப் பின்னாலும் ஒரு உலோகக் கட்டமைப்பு உள்ளது.
2. பிளாஸ்டிக் ஃபோம் நிரப்புவதற்கு இரண்டு முக்கிய நோக்கங்கள் உள்ளன: முதலாவதாக, இது வாகனத்தின் முன்பகுதிக்கு நிலையான ஆதரவை அளித்து, பயன்பாட்டின் போது ஏற்படும் உருக்குலைவைத் தடுக்க உதவுகிறது; இரண்டாவதாக, ஒரு விபத்தில் முன்பக்க பம்பர் தான் அடிக்கடி சேதமடையும் பகுதி என்பதைக் கருத்தில் கொண்டு, உள்ளே நிரப்பப்பட்ட ஃபோம், மோதலின் போது கூடுதல் ஆதரவை வழங்கி, உருக்குலைவைக் குறைக்கிறது, அதன் மூலம் பழுதுபார்க்கும் செலவுகளையும் குறைக்கிறது.
3. பம்பரின் உள்ளே ஃபோம் பயன்படுத்துவதற்கான முடிவு, முக்கியமாக இருவேறுபட்ட பரிசீலனைகளின் அடிப்படையில் எடுக்கப்பட்டுள்ளது.
4. முன் பம்பரில் ஃபோம் சேர்க்கத் தேர்வுசெய்தால், அத்தகைய வடிவமைப்பு பிரதிபலிப்பின் இரண்டு அம்சங்களில் இருந்து வெளிவருகிறது.
5. ஒரு முழுமையான பம்பர் அல்லது பாதுகாப்பு அமைப்பானது, உண்மையில் பம்பர் ஷெல், உள் மோதல் தடுப்பு பீம், மோதல் தடுப்பு பீமின் இருபுறமும் உள்ள ஆற்றல் உறிஞ்சும் பெட்டி மற்றும் பல்வேறு இதர கூறுகள் உள்ளிட்ட பல பாகங்களால் ஆனது. இந்தக் கூறுகள் ஒன்றிணைந்து ஒரு விரிவான மற்றும் பயனுள்ள பாதுகாப்பு அமைப்பை உருவாக்குகின்றன.
பின்புற பம்பரின் பொருளாக, பொதுவாக பாலிமர் பொருள் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது ஃபோம் பஃபர் லேயர் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது.
வாகனம் மோதும்போது, இந்த பொருள் ஒரு தாங்கியாகச் செயல்பட்டு, வாகனத்தின் தாக்கத்தைக் குறைக்கும். மேலும், சுபாரு மற்றும் ஹோண்டா போன்ற சில கார் உற்பத்தியாளர்கள் உலோகத்தால் ஆன குறைந்த வேகத் தாங்கி அடுக்குகளைப் பயன்படுத்துகின்றனர். இந்தத் தாங்கி அடுக்குகள் பொதுவாக நுரைக்குப் பதிலாக, பாலிஎதிலீன் நுரை, பிசின் அல்லது பொறியியல் பிளாஸ்டிக்குகள் போன்ற உலோகமல்லாத பொருட்களால் செய்யப்படுகின்றன என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. எனவே, நாம் பின்பக்க பம்பரை வெறுமனே நுரை என்று அழைக்க முடியாது.
வாகன மோதலில் குறைந்த வேகத் தடுப்பு அடுக்கு ஒரு முக்கியப் பங்கு வகிக்கிறது. இது வாகனத்திற்கு ஏற்படும் சேதத்தைக் குறைப்பதுடன், சிறிய மோதல்களில் ஏற்படும் சேதத்தை ஈடுசெய்யவும் செய்கிறது. இதற்குக் காரணம், மோதலின் போது ஏற்படும் தாக்க விசையை இந்த குறைந்த வேகத் தடுப்பு அடுக்கு உறிஞ்சிப் பரப்புகிறது. இதன் மூலம் வாகனம் மற்றும் பயணிகளின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்கிறது. எனவே, சிறந்த தடுப்பு விளைவை வழங்குவதற்காக, இந்த குறைந்த வேகத் தடுப்பு அடுக்கு பொதுவாக பாலிஎதிலீன் நுரை, ரெசின் அல்லது பொறியியல் பிளாஸ்டிக்குகளால் செய்யப்படுகிறது.
வெவ்வேறு கார் உற்பத்தியாளர்கள் பயன்படுத்தும் குறைந்த வேகத் தாங்கிப் பொருள் வேறுபடலாம் என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. உதாரணமாக, சுபாரு மற்றும் ஹோண்டா ஆகியவை உலோகத்தால் ஆன குறைந்த வேகத் தாங்கிகளைப் பயன்படுத்துகின்றன. இந்தப் பொருட்கள் மோதல் விசைகளை சிறப்பாக உள்வாங்கி, அதிக பாதுகாப்பை வழங்குகின்றன. எனவே, வாகனத்தின் பாதுகாப்புச் செயல்பாட்டிற்குப் பொருத்தமான குறைந்த வேகத் தாங்கிப் பொருளைத் தேர்ந்தெடுப்பது மிகவும் முக்கியமானது.
பம்பர் ஃபோம் பிளாக் உடைந்தது
பம்பர் ஃபோம் பிளாக் உடைந்தால், முதலில் பம்பர் ஃபோம்-இன் பங்கு மற்றும் முக்கியத்துவத்தைப் புரிந்து கொள்ள வேண்டும். பம்பரில் உள்ள ஃபோம் பிளாக் முக்கியமாக அதிர்வுகளைத் தணிப்பதற்காகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. காரின் பம்பர் அழுத்தப்படும்போது, பம்பருக்குப் பெரிய சேதம் ஏற்படுவதைத் தடுப்பதில் இது ஒரு முக்கியப் பாதுகாப்புப் பங்கை வகிக்கிறது.
உடைந்த பம்பர் ஃபோம் வாகனத்தின் பாதுகாப்பில் ஒரு குறிப்பிட்ட தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும். இதை நிறுவுவது வாகனத்தின் பாதுகாப்பில் சிறிய தாக்கத்தையே ஏற்படுத்தினாலும், மோதல் தடுப்பு ஃபோம் பொருத்தப்படாத பட்சத்தில், ஒரு சிறிய விபத்தின்போது பம்பர் உடைந்து போகக்கூடும். பம்பரில் உள்ள ஃபோம் கட்டி உடைந்தால், அது அதன் அதிர்வுகளைத் தணிக்கும் திறனை ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிற்கு குறைத்து, பம்பருக்கு சேதம் ஏற்படும் அபாயத்தை அதிகரிக்கக்கூடும்.
இந்தப் பிரச்சனையைத் தீர்ப்பதற்கு, பின்வரும் நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்ளலாம்:
சுயமாகப் பழுதுபார்த்தல்: பம்பர் ஃபோம் பிளாக் உடைந்தால், அதை நீங்களே சரிசெய்யவோ அல்லது மாற்றவோ முயற்சி செய்யலாம். இதற்குச் சிறிது நேரமும் செலவும் ஆகலாம், ஆனால் இது ஃபோம் பிளாக் உடைதல் பிரச்சனையைத் திறம்படத் தீர்க்கும்.
காப்பீட்டு நிறுவனத்திடம் இழப்பீடு கோருதல்: பம்பரின் ஃபோம் பிளாக் உடைவது ஒரு விபத்தின் காரணமாக ஏற்பட்டால், நீங்கள் காப்பீட்டு நிறுவனத்திடம் இழப்பீடு கோரி விண்ணப்பிக்கலாம், காப்பீட்டு நிறுவனம் பழுதுபார்ப்புச் செலவை ஏற்கக்கூடும்.
வழக்கமான பரிசோதனை மற்றும் பராமரிப்பு: இதுபோன்ற பிரச்சனைகளைத் தவிர்ப்பதற்காக, பம்பரும் அதனுள் உள்ள ஃபோம் பிளாக்கும் நல்ல நிலையில் இருப்பதை உறுதிசெய்ய, அவற்றைத் தவறாமல் சரிபார்க்கப் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
சுருக்கமாகச் சொல்வதானால், பம்பருக்குள் இருக்கும் ஃபோம் பிளாக் வாகனப் பாதுகாப்பில் ஒரு முக்கியப் பங்கு வகிக்கிறது. அதில் ஏற்படும் உடைப்பு வாகனத்தின் ஒட்டுமொத்தப் பாதுகாப்பில் பெரிய பாதிப்பை ஏற்படுத்தாது என்றாலும், உடைந்த ஃபோம் பிளாக்கை உரிய நேரத்தில் சரிசெய்வது அல்லது மாற்றுவது புத்திசாலித்தனமானது.
மேலும் தெரிந்துகொள்ள விரும்பினால், இந்தத் தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைத் தொடர்ந்து படியுங்கள்!
உங்களுக்கு அதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.
ஜுவோ மெங் ஷாங்காய் ஆட்டோ கோ., லிமிடெட், MG&MAUXS வாகன உதிரிபாகங்களை விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளது. வாங்க வரவேற்கிறோம்.
