பம்பரை நுரை மூலம் நிரப்புவதன் நோக்கம் என்ன?
1. கூடுதலாக, பம்பர்கள் முற்றிலும் உலோகத்திலிருந்து விடுபடவில்லை. வெளிப்புற அடுக்கு பிளாஸ்டிக்கால் ஆனாலும், உள் வெற்றிடமானது ஆற்றல் உறிஞ்சுதல் மற்றும் இடையக செயல்பாடுகளுடன் பிளாஸ்டிக் நுரையால் நிரப்பப்படுகிறது, மேலும் இந்த நுரை அடுக்குக்கு பின்னால், இன்னும் ஒரு உலோக அமைப்பு உள்ளது.
2, பிளாஸ்டிக் நுரை நிரப்புவது இரண்டு முக்கிய நோக்கங்களைக் கொண்டுள்ளது: முதலாவதாக, இது வாகனத்தின் முன்புறத்திற்கு ஒரு நிலையான ஆதரவை வழங்குகிறது, இது பயன்பாட்டில் உள்ள சிதைவைத் தடுக்க உதவுகிறது; இரண்டாவதாக, முன் பம்பர் ஒரு விபத்தில் அடிக்கடி சேதமடைந்த பகுதியாகும் என்பதைக் கருத்தில் கொண்டு, உள்ளே நிரப்பப்பட்ட நுரை தாக்கத்தின் போது கூடுதல் ஆதரவை வழங்குகிறது, சிதைவைக் குறைக்கிறது மற்றும் பழுதுபார்க்கும் செலவுகளைக் குறைக்கிறது.
3, பம்பருக்குள் நுரை பயன்படுத்துவதற்கான முடிவு முக்கியமாக இரட்டை பரிசீலனைகளை அடிப்படையாகக் கொண்டது.
4, முன் பம்பரில் நுரை சேர்க்கத் தேர்வுசெய்க, அத்தகைய வடிவமைப்பு பிரதிபலிப்பின் இரண்டு அம்சங்களுக்கு வெளியே உள்ளது
5, ஒரு முழுமையான பம்பர் அல்லது ஒரு பாதுகாப்பு அமைப்பு, உண்மையில் பல பகுதிகளால் ஆனது: பம்பர் ஷெல், உள் மோதல் எதிர்ப்பு கற்றை, மோதல் எதிர்ப்பு பீமின் இருபுறமும் ஆற்றல் உறிஞ்சுதல் பெட்டி மற்றும் பலவிதமான கூறுகள் உட்பட. இந்த கூறுகள் ஒன்றிணைந்து ஒரு விரிவான மற்றும் பயனுள்ள பாதுகாப்பு அமைப்பை உருவாக்குகின்றன.
பின்புற பம்பர் பொருளைப் பொறுத்தவரை, பொதுவான பயன்பாடு பாலிமர் பொருள், இது நுரை இடையக அடுக்கு என்றும் அழைக்கப்படுகிறது.
வாகனம் செயலிழக்கும்போது இந்த பொருள் ஒரு இடையகமாக செயல்பட முடியும், இது வாகனத்தின் தாக்கத்தை குறைக்கிறது. கூடுதலாக, சில கார் உற்பத்தியாளர்கள் சுபாரு மற்றும் ஹோண்டா போன்ற உலோக குறைந்த வேக இடையக அடுக்குகளைப் பயன்படுத்துகின்றனர். இந்த இடையக அடுக்குகள் பொதுவாக நுரை விட பாலிஎதிலீன் நுரை, பிசின் அல்லது பொறியியல் பிளாஸ்டிக் போன்ற உலோகமற்ற பொருட்களால் ஆனவை என்பதைக் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். எனவே, பின்புற பம்பர் நுரை என்று நாம் வெறுமனே அழைக்க முடியாது.
வாகன மோதலில் குறைந்த வேக இடையக அடுக்கு முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. இது வாகனத்தின் சேதத்தை குறைத்து, சிறிய மோதல்களில் வாகனத்தின் சேதத்தை ஈடுசெய்யும். இது முக்கியமாக குறைந்த வேக இடையக அடுக்கு மோதலின் போது தாக்க சக்தியை உறிஞ்சி சிதறடிக்க முடியும், இதனால் வாகனம் மற்றும் பயணிகளின் பாதுகாப்பைப் பாதுகாக்கிறது. ஆகையால், குறைந்த வேக இடையக அடுக்கு பொதுவாக சிறந்த இடையக விளைவை வழங்க பாலிஎதிலீன் நுரை, பிசின் அல்லது பொறியியல் பிளாஸ்டிக்குகளால் ஆனது.
வெவ்வேறு கார் உற்பத்தியாளர்கள் பயன்படுத்தும் குறைந்த வேக இடையக பொருள் வேறுபட்டிருக்கலாம் என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். எடுத்துக்காட்டாக, சுபாரு மற்றும் ஹோண்டா, மெட்டல் குறைந்த வேக இடையகங்களைப் பயன்படுத்துங்கள். இந்த பொருட்கள் தாக்க சக்திகளை உறிஞ்சி அதிக பாதுகாப்பை வழங்க முடியும். எனவே, வாகனத்தின் பாதுகாப்பு செயல்திறனுக்கு பொருத்தமான குறைந்த வேக இடையகப் பொருளைத் தேர்ந்தெடுப்பது மிகவும் முக்கியமானது.
பம்பர் நுரை தொகுதி உடைந்தது
பம்பர் நுரை தொகுதி உடைந்தது , முதலில் பம்பர் நுரையின் பங்கு மற்றும் முக்கியத்துவத்தை புரிந்து கொள்ள வேண்டும். பம்பரில் உள்ள நுரை தொகுதி முக்கியமாக இடையகத்திற்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது பம்பருக்கு கடுமையான சேதத்தைத் தடுக்க கார் பம்பர் பிழியும்போது ஒரு முக்கியமான பாதுகாப்புப் பாத்திரத்தை வகிக்க முடியும். .
உடைந்த பம்பர் நுரை வாகனத்தின் பாதுகாப்பில் ஒரு குறிப்பிட்ட தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும். நிறுவல் வாகனத்தின் பாதுகாப்பில் சிறிதளவு தாக்கத்தை ஏற்படுத்தினாலும், ஒரு சிறிய விபத்து ஏற்பட்டால், மோதல் எதிர்ப்பு நுரை நிறுவப்படாவிட்டால் பம்பர் சிதைக்கப்படலாம். பம்பரில் உள்ள நுரை தொகுதி உடைந்தால், அது அதன் இடையக விளைவை ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிற்கு குறைத்து, பம்பருக்கு சேதம் விளைவிக்கும் அபாயத்தை அதிகரிக்கும்.
இந்த சிக்கலைத் தீர்க்க, பின்வரும் நடவடிக்கைகளை எடுக்கலாம்:
சுய பழுதுபார்ப்பு : பம்பர் நுரை தொகுதி உடைந்தால், அதை நீங்களே சரிசெய்ய அல்லது மாற்ற முயற்சி செய்யலாம். இதற்கு சிறிது நேரம் மற்றும் செலவு ஆகலாம், ஆனால் நுரை தொகுதி உடைப்பின் சிக்கலை திறம்பட தீர்க்க முடியும்.
காப்பீட்டு நிறுவனத்தின் உரிமைகோரல் : பம்பர் நுரை தொகுதியின் சிதைவு விபத்தால் ஏற்பட்டால், நீங்கள் காப்பீட்டு நிறுவனத்திற்கு உரிமைகோரலுக்கு விண்ணப்பிக்கலாம், காப்பீட்டு நிறுவனம் பழுதுபார்க்கும் செலவை ஈடுகட்டக்கூடும்.
Inspixial வழக்கமான ஆய்வு மற்றும் பராமரிப்பு : இதேபோன்ற சிக்கல்களைத் தவிர்ப்பதற்காக, அது நல்ல நிலையில் இருப்பதை உறுதிசெய்ய பம்பர் மற்றும் நுரைத் தொகுதியை தவறாமல் சரிபார்க்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
மொத்தத்தில், பம்பருக்குள் இருக்கும் நுரைத் தொகுதி வாகனப் பாதுகாப்பில் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது, மேலும் சிதைவு வாகனத்தின் ஒட்டுமொத்த பாதுகாப்பில் அதிக தாக்கத்தை ஏற்படுத்தாது என்றாலும், உடைந்த நுரைத் தொகுதியை சரியான நேரத்தில் சரிசெய்வது அல்லது மாற்றுவது புத்திசாலித்தனம்.
நீங்கள் மேலும் தெரிந்து கொள்ள விரும்பினால், இந்த தளத்தின் மற்ற கட்டுரைகளைப் படிக்கவும்!
இதுபோன்ற தயாரிப்புகள் உங்களுக்குத் தேவைப்பட்டால் தயவுசெய்து எங்களை அழைக்கவும்.
ஜுயோ மெங் ஷாங்காய் ஆட்டோ கோ, லிமிடெட் எம்.ஜி & மக்ஸ் ஆட்டோ பாகங்களை விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளது.
