பின்புற மூடுபனி உறை பொதுவாக ஏபிஎஸ் முலாம் பூசப்பட்டது..
பின்புற மூடுபனி முகமூடியின் பொருள் அதன் செயல்பாடு மற்றும் ஆயுளை உறுதி செய்ய அவசியம். ABS (acrylonitrile-butadiene-styrene copolymer) என்பது ஒரு தெர்மோபிளாஸ்டிக் ஆகும், இது அதிக வலிமை, நல்ல கடினத்தன்மை, செயலாக்க மற்றும் உருவாக்க எளிதானது, மேலும் நல்ல தாக்க எதிர்ப்பு மற்றும் வெப்ப எதிர்ப்பைக் கொண்டுள்ளது. எலக்ட்ரோபிளேட்டிங் செயல்முறை என்பது ஏபிஎஸ் பொருளின் மேற்பரப்பை உலோகப் படலத்தின் ஒரு அடுக்குடன் மூடுவதாகும், இது மூடுபனி மூடியின் ஆயுள் மற்றும் அழகை அதிகரிப்பது மட்டுமல்லாமல், அதன் அரிப்பு எதிர்ப்பு செயல்திறனை மேம்படுத்துகிறது. எனவே, ஏபிஎஸ் எலக்ட்ரோபிளேட்டிங் பொருளின் பின்புற மூடுபனி கவர் பல்வேறு சூழல்களில் வாகனங்களின் தேவைகளை பூர்த்தி செய்யலாம், மூடுபனி விளக்குகளின் இயல்பான வேலையை உறுதிசெய்து, நல்ல தோற்றத்தை பராமரிக்க முடியும்.
காரின் பின்பக்க மூடுபனி விளக்கு உறை உடைந்துவிட்டது உங்களை நீங்களே மாற்றிக் கொள்ள முடியுமா?
பின்பக்க மூடுபனி விளக்கு கவர் எளிதில் உடையாது. பின்பக்க மூடுபனி விளக்கு கவர் வடிவமைக்கப்பட்டு, தினசரி பயன்பாட்டில் உள்ள அதிர்ச்சி மற்றும் தேய்மானத்தைத் தாங்கும் வகையில் தயாரிக்கப்பட்டுள்ளது, எனவே இது ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு நீடித்து நிலைத்தன்மை மற்றும் தாக்க எதிர்ப்பைக் கொண்டுள்ளது. பின்பக்க மூடுபனி விளக்கு கவர்கள் பொதுவாக பிளாஸ்டிக் அல்லது கண்ணாடி இழை வலுவூட்டப்பட்ட பிளாஸ்டிக் (GFRP) போன்ற தாக்கத்தை எதிர்க்கும் பொருட்களால் செய்யப்படுகின்றன, அவை எடை குறைந்தவை மட்டுமல்ல, ஒரு குறிப்பிட்ட தாக்க எதிர்ப்பு மற்றும் நீடித்துழைப்பும் கொண்டவை, அவை பின்பக்க மூடுபனி விளக்கை திறம்பட பாதுகாக்கும். சேதம். கூடுதலாக, பின்புற மூடுபனி விளக்கு உறையை நிறுவுதல் மற்றும் அகற்றுதல் செயல்முறை ஒப்பீட்டளவில் சிக்கலானது என்றாலும், அது சரியாக இயக்கப்படும் வரை பின்புற மூடுபனி விளக்கு அட்டைக்கு சேதம் ஏற்படாது. எனவே, சாதாரண சூழ்நிலையில், பின்பக்க மூடுபனி விளக்கு அட்டையை உடைப்பது எளிதல்ல மற்றும் கார் பயன்பாட்டின் தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய முடியும்.
பின்பக்க மூடுபனி விளக்கு உறை உடைக்க முடியாதது. பின்பக்க மூடுபனி விளக்கு கவர் வடிவமைக்கப்பட்டு, தினசரி பயன்பாட்டில் உள்ள அதிர்ச்சி மற்றும் தேய்மானத்தைத் தாங்கும் வகையில் தயாரிக்கப்பட்டுள்ளது, எனவே இது ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு நீடித்து நிலைத்தன்மை மற்றும் தாக்க எதிர்ப்பைக் கொண்டுள்ளது. பின்பக்க மூடுபனி விளக்கு கவர்கள் பொதுவாக பிளாஸ்டிக் அல்லது கண்ணாடி இழை வலுவூட்டப்பட்ட பிளாஸ்டிக் (GFRP) போன்ற தாக்கத்தை எதிர்க்கும் பொருட்களால் செய்யப்படுகின்றன, அவை எடை குறைந்தவை மட்டுமல்ல, ஒரு குறிப்பிட்ட தாக்க எதிர்ப்பு மற்றும் நீடித்துழைப்பும் கொண்டவை, அவை பின்பக்க மூடுபனி விளக்கை திறம்பட பாதுகாக்கும். சேதம். கூடுதலாக, பின்புற மூடுபனி விளக்கு உறையை நிறுவுதல் மற்றும் அகற்றுதல் செயல்முறை ஒப்பீட்டளவில் சிக்கலானது என்றாலும், அது சரியாக இயக்கப்படும் வரை பின்புற மூடுபனி விளக்கு அட்டைக்கு சேதம் ஏற்படாது. எனவே, சாதாரண சூழ்நிலையில், பின்பக்க மூடுபனி விளக்கு அட்டையை உடைப்பது எளிதல்ல மற்றும் கார் பயன்பாட்டின் தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய முடியும்.
காரின் பின்புற மூடுபனி ஒளி அட்டையை மாற்றுவது நீங்களே செய்ய வேண்டிய பணி என்றாலும், அகற்றும் செயல்முறை ஒப்பீட்டளவில் சிக்கலானது. வழக்கமாக, மூடுபனி விளக்கு நிழல் சேதமடையும் போது, டெயில்லைட் அசெம்பிளியை அகற்றி, முழு அசெம்பிளியையும் மாற்றுவது அவசியம். இந்த பணியை நிறைவேற்ற, நீங்கள் உடற்பகுதியைத் திறக்க வேண்டும், பிளாஸ்டிக் கிளாஸ்ப் மற்றும் பகிர்வை அகற்ற வேண்டும், பின்னர் டர்ன்பக்கிளை தளர்த்தவும், தக்கவைக்கும் போல்ட்களை அகற்றவும், இதனால் சட்டசபை அகற்றப்படும்.
மூடுபனி விளக்குகளைப் பொறுத்தவரை, பின்வரும் புள்ளிகளைக் கவனிக்க வேண்டும்:
1. மூடுபனி, பனி அல்லது கனமழை போன்ற பாதகமான வானிலை நிலைகளில், அல்லது புகை நிறைந்த சூழலில் வாகனம் ஓட்டும் போது, வாகனம் ஓட்டும் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்கும், முன்னோக்கிச் செல்லும் சாலையை ஒளிரச் செய்வதற்கும், கார் முன்பக்க மூடுபனி விளக்குகளைப் பயன்படுத்த வேண்டும். சமீபத்திய ஆண்டுகளில், முன்பக்க மூடுபனி விளக்குகள் பெரும்பாலும் முன் பம்பரில் ஏற்றப்படும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.
2. முன்பக்க மூடுபனி விளக்கின் உள்ளே உள்ள ஹூட் ஒரு முக்கிய பாத்திரத்தை வகிக்கிறது, இது இழையிலிருந்து கண்ணாடியின் மேல் பாதி வரை ஒளியைத் தடுக்கும் மற்றும் ஒளி விநியோகத்தில் தெளிவான ஒளி மற்றும் இருண்ட வெட்டுக் கோடு இருப்பதை உறுதிசெய்ய முடியும், அதாவது மேல் பாதி இருட்டாகவும், கீழ் பாதி பிரகாசமாகவும் இருக்கும்.
3. டிரைவிங் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்கும் கண்ணை கூசும் வண்ணம் தவிர்க்கவும், ஒளி வடிவ விளிம்பின் மேல் பகுதியில் தெரியும் பகுதி முடிந்தவரை இருட்டாக இருக்க வேண்டும், அதே நேரத்தில் கீழ் ஒளியின் இருபுறமும் 50° கிடைமட்ட பரவல் கோணம் அமைக்கப்பட வேண்டும். பகுதி, இதனால் ஓட்டுநருக்கு நல்ல லைட்டிங் நிலைமைகளை வழங்க இடது மற்றும் வலது பக்கத்தில் ஒரு பிரகாசமான பகுதியை உருவாக்குகிறது.
நீங்கள் மேலும் அறிய விரும்பினால், இந்த தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளை தொடர்ந்து படிக்கவும்!
உங்களுக்கு அத்தகைய தயாரிப்புகள் தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS வாகன உதிரிபாகங்களை விற்க உறுதிபூண்டுள்ளது.
