டிஃப்ளெக்டர்.
அதிக வேகத்தில் கார் உருவாக்கும் லிப்டைக் குறைப்பதற்காக, கார் வடிவமைப்பாளர் காரின் தோற்றத்தில் மேம்பாடுகளைச் செய்துள்ளார், முன் சக்கரத்தில் கீழ்நோக்கி அழுத்தத்தை ஏற்படுத்துவதற்காக உடலை முழுவதுமாக முன்னோக்கியும் கீழேயும் சாய்த்து, வாலை ஒரு ஆக மாற்றியுள்ளார். குறுகிய தட்டையானது, பின்புற சக்கரம் மிதப்பதைத் தடுக்க கூரையிலிருந்து பின்புறம் செயல்படும் எதிர்மறை காற்றழுத்தத்தைக் குறைக்கிறது, மேலும் காரின் முன் பம்பரின் கீழ் கீழ்நோக்கி சாய்ந்த இணைப்புத் தகட்டை நிறுவுகிறது. இணைக்கும் தட்டு உடலின் முன் பாவாடையுடன் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் காற்றோட்டத்தை அதிகரிக்கவும் காரின் கீழ் காற்றழுத்தத்தைக் குறைக்கவும் பொருத்தமான காற்று நுழைவாயில் நடுவில் திறக்கப்படுகிறது.
காற்றியக்கவியலின் அடிப்படையில், பிரெஞ்சு இயற்பியலாளர் பெர்னூல் நிரூபித்த ஒரு கோட்பாடு உள்ளது: காற்று ஓட்டத்தின் வேகம் அழுத்தத்திற்கு நேர்மாறான விகிதாசாரமாகும். வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், காற்று ஓட்ட விகிதம் வேகமாக, குறைந்த அழுத்தம்; மெதுவாக காற்று ஓட்டம், அதிக அழுத்தம். எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு விமானத்தின் இறக்கைகள் பரவளைய வடிவத்தில் உள்ளன மற்றும் காற்றோட்டம் வேகமாக இருக்கும். கீழ்புறம் மென்மையானது, காற்றோட்டம் மெதுவாக உள்ளது, மேலும் கீழ்புற அழுத்தம் தலைகீழ் அழுத்தத்தை விட அதிகமாக உள்ளது, இது லிப்ட் உருவாக்குகிறது. காரின் தோற்றம் மற்றும் இறக்கையின் குறுக்குவெட்டு வடிவம் ஒரே மாதிரியாக இருந்தால், உடலின் மேல் மற்றும் கீழ் பக்கங்களில் உள்ள வெவ்வேறு காற்றழுத்தத்தின் காரணமாக அதிவேக ஓட்டத்தில், சிறியதாக இருந்தால், இந்த அழுத்த வேறுபாடு தவிர்க்க முடியாமல் தூக்கும் சக்தியை உருவாக்கும், அதிக அழுத்தம் வேறுபாட்டின் வேகமான வேகம், அதிக தூக்கும் சக்தி. இந்த தூக்கும் சக்தியும் ஒரு வகையான காற்று எதிர்ப்பாகும், வாகன பொறியியல் தொழில் தூண்டப்பட்ட எதிர்ப்பு என்று அழைக்கப்படுகிறது, இது வாகன காற்றின் எதிர்ப்பில் சுமார் 7% ஆகும், விகிதம் சிறியதாக இருந்தாலும், தீங்கு அதிகம். மற்ற காற்று எதிர்ப்பானது காரின் சக்தியை மட்டுமே பயன்படுத்துகிறது, இந்த எதிர்ப்பு சக்தியை உட்கொள்வது மட்டுமல்லாமல், காரின் பாதுகாப்பிற்கு ஆபத்தை விளைவிக்கும் ஒரு தாங்கி சக்தியையும் உருவாக்குகிறது. ஏனெனில் காரின் வேகம் ஒரு குறிப்பிட்ட மதிப்பை அடையும் போது, லிப்ட் விசை காரின் எடையைக் கடந்து காரை மேலே உயர்த்தி, சக்கரங்களுக்கும் தரைக்கும் இடையே உள்ள ஒட்டுதலைக் குறைத்து, காரை மிதக்கச் செய்து, மோசமான ஓட்டுநர் நிலைத்தன்மையை ஏற்படுத்தும். அதிக வேகத்தில் கார் உருவாக்கும் லிப்டைக் குறைக்கவும், காரின் கீழ் காற்றழுத்தத்தைக் குறைக்கவும், காரில் டிஃப்ளெக்டரை நிறுவ வேண்டும்.
அசல் செயல்முறையானது உலோகத் தகட்டில் கைமுறையாக துளைகளை துளைக்க வேண்டும், இது மிகவும் குறைந்த செயல்திறன், அதிக செலவு மற்றும் பெரிய அளவிலான உற்பத்திக்கு கடினமாக உள்ளது. வெற்று மற்றும் குத்துதல் திட்டம் உற்பத்தி திறன் மற்றும் தரத்தை மேம்படுத்துவதோடு செலவைக் குறைக்கும். பகுதிகளின் சிறிய துளை தூரம் காரணமாக, தாள் பொருள் குத்தும்போது வளைந்து மற்றும் சிதைப்பது எளிது, மேலும் அச்சு வேலை செய்யும் பகுதிகளின் வலிமையை உறுதி செய்வதற்காக, தகுதிவாய்ந்த பாகங்கள் வெவ்வேறு நேரங்களில் குத்தப்படுகின்றன. அதிக எண்ணிக்கையிலான துளைகள் காரணமாக, துளையிடும் சக்தியைக் குறைப்பதற்காக, செயல்முறை அச்சு அதிக மற்றும் குறைந்த வெட்டு விளிம்பை ஏற்றுக்கொள்கிறது.
பொதுவாக முன் பார் தடையை எவ்வாறு சரிசெய்வது
ஆட்டோமொபைல் பராமரிப்பு செயல்பாட்டில், முன் பம்பரின் கீழ் தடுப்பு பராமரிப்பு மிகவும் பொதுவான பிரச்சனையாகும்.
டிஃப்ளெக்டரின் பங்கு, வாகனத்தின் எதிர்ப்பைக் குறைப்பதற்கும், ஓட்டுநர் நிலைத்தன்மையை மேம்படுத்துவதற்கும் உடலின் முன்பகுதியில் காற்றை சமமாகப் பாய்ச்சுவதாகும். தடுப்பு சேதமடைந்தால், அதை சரியான நேரத்தில் சரிசெய்ய வேண்டும் அல்லது மாற்ற வேண்டும்.
இது ஒரு சிறிய கீறல் மட்டுமே என்றால், நீங்கள் ஸ்ப்ரே பெயிண்டிங் பழுதுபார்க்க கேரேஜ் செல்ல தேர்வு செய்யலாம், செலவு பொதுவாக இருநூறு அல்லது முந்நூறு யுவான் ஆகும்.
முன்பக்க பம்பர் லோயர் டிஃப்ளெக்டரை மாற்ற வேண்டும் என்றால், இழப்பீடு பெற காப்பீடு எடுப்பதை நீங்கள் பரிசீலிக்கலாம். இருப்பினும், தடுப்புக் கருவியின் பிரித்தெடுக்கும் விலை குறைவாக இருந்தால், காப்பீட்டின் எண்ணிக்கையை வீணாக்காமல் இருக்க, காப்பீடு எடுக்க வேண்டாம் என்பதையும் நீங்கள் தேர்வு செய்யலாம்.
முன் பம்பர் லோயர் டிஃப்ளெக்டரை மாற்றுவதற்கு முன் பேட்டைத் திறக்க வேண்டும், இருப்பிடத்தைக் கண்டுபிடித்து ஃபெண்டரை அகற்ற வேண்டும், பின்னர் உண்மையான சூழ்நிலைக்கு ஏற்ப அகற்றுவதற்கான பொருத்தமான கருவியைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும் என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும்.
முன்பக்க பம்பரின் கீழ் தடுப்பை மாற்றும் போது, அது சரியாக நிறுவப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்த, நிறுவல் நிலை மற்றும் ஃபிக்சிங் முறையை சரிபார்க்கவும். அறுவை சிகிச்சை பற்றி உங்களுக்குத் தெரியாவிட்டால், தொழில்முறை தொழில்நுட்ப வல்லுநர்களின் உதவியைப் பெற பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
நீங்கள் மேலும் அறிய விரும்பினால், இந்த தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளை தொடர்ந்து படிக்கவும்!
உங்களுக்கு அத்தகைய தயாரிப்புகள் தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS வாகன உதிரிபாகங்களை விற்க உறுதிபூண்டுள்ளது.
