பேட்டைத் திறந்து உள்ளே என்ன இருக்கிறது என்பதைக் கற்றுக்கொள்வது எப்படி? (2)
ஃபியூஸ் பாக்ஸ்: இது மின் உபகரணங்கள் மற்றும் ரிலேக்களுக்கான பல ஃபியூஸ்களைக் கொண்டுள்ளது. சிறிய F இல் இரண்டு ஃபியூஸ் பாக்ஸ்கள் உள்ளன, மற்றொன்று வண்டியில் டிரைவரின் கீழ் இடதுபுறத்தில் உள்ளது. குறிப்பாக காரோடு வரும் வழிமுறைகளைப் பார்க்கவும்.
காற்று நுழைவாயில்: இயந்திரக் காற்றின் நுழைவாயில், இது உகந்ததாக்கப்பட்டுள்ளது, நிலை நிறைய மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது, பழைய காரின் காற்று நுழைவாயில் ஒப்பீட்டளவில் குறைவாக உள்ளது, இயந்திரம் தண்ணீரில் மிதக்கும்போது தண்ணீர் ஊற்றுவது எளிது. காற்று உட்கொள்ளும் நிலை என்பது காரின் நீரில் மூழ்கும் ஆழத்தின் வரம்பாகும், மேலும் அதை மீறக்கூடாது. இயந்திரம் தண்ணீரில் மூழ்கியவுடன், விளைவுகள் மிகவும் கடுமையானவை ~!
எலக்ட்ரானிக் த்ரோட்டில்: உண்மையில், த்ரோட்டிலுக்கும் எண்ணெயுக்கும் எந்த தொடர்பும் இல்லை, அது இன்டேக் மேனிஃபோல்டு மற்றும் இன்டேக் மேனிஃபோல்டுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, கட்டுப்பாடு என்பது என்ஜின் இன்டேக் அளவு, எனவே சரியான சொல் எலக்ட்ரானிக் த்ரோட்டில் என்பதாகும். இன்டேக் அளவை அடிப்படையாகக் கொண்டு என்ஜின் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி எரிபொருள் உட்செலுத்தலின் அளவைக் கணக்கிடும், இது என்ஜின் வேகத்தையும் சக்தி வெளியீட்டையும் கட்டுப்படுத்த முடியும்.
உட்கொள்ளும் மேனிபோல்ட்: உட்கொள்ளும் மேனிபோல்டிலிருந்து ஒவ்வொரு சிலிண்டருக்கும் உட்கொள்ளும் கிளை. இது ஒரு குழாய், ஆனால் இது ஒரு மாறி உட்கொள்ளும் மேனிபோல்ட் போன்ற சில தொழில்நுட்பங்களைக் கொண்டுள்ளது.
கார்பன் டேங்க் வால்வு: கார்பன் டேங்க் தொட்டியில் உள்ள பெட்ரோல் நீராவியை உறிஞ்சுகிறது. கார்பன் டேங்க் வால்வு திறந்த பிறகு, கார்பன் டேங்கில் உள்ள செயல்படுத்தப்பட்ட கார்பனால் உறிஞ்சப்பட்ட பெட்ரோல் நீராவியை இன்டேக் பைப்பில் என்ஜின் சுவாசித்து, இறுதியாக எரிப்பில் பங்கேற்கும். இது சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பிற்கு உகந்தது மட்டுமல்லாமல், சிறிது எண்ணெயையும் சேமிக்க முடியும்.
பெட்ரோல் விநியோகஸ்தர்: விநியோகஸ்தர் பல்வேறு எரிபொருள் உட்செலுத்திகளுக்கு பெட்ரோலை விநியோகிக்கிறார், அவை அதன் கீழே இணைக்கப்பட்டுள்ளன மற்றும் தெரியவில்லை.
கிராங்க்கேஸ் காற்றோட்டக் குழாய்: வலது பக்கம் உட்கொள்ளும் குழாய், இடது பக்கம் வெளியேற்றக் குழாய், செயல்பாடு கிராங்க்கேஸை காற்றோட்டம் செய்வதாகும்.
