ஏர் கண்டிஷனிங் வடிகட்டி உறுப்பு காரில் உள்ள காற்றை வடிகட்ட பயன்படுகிறது, மேலும் நமது ஆரோக்கியம் நெருங்கிய தொடர்புடையது. அது போலவே: தொற்றுநோய்களின் போது, தொற்றுநோய் பரவுவதைத் தடுக்க அனைவரும் முகமூடியை அணிய வேண்டும், ஒரு உண்மை.
எனவே, வழக்கமாக ஒரு வருடத்திற்கு ஒருமுறை அல்லது 20,000 கி.மீ.
எத்தனை முறை மாற்றுவீர்கள்
ஏர் கண்டிஷனிங் வடிகட்டி உறுப்பு மாற்று சுழற்சி ஒவ்வொரு காரின் பராமரிப்பு கையேட்டில் எழுதப்பட்டுள்ளது. வெவ்வேறு கார்கள் வரியில் வேறுபடுகின்றன. சுற்றுச்சூழல் மாசுபாடு, சாலை நிலைமைகள், காலநிலை பண்புகள் மற்றும் பயன்பாடு அனைத்தும் வெவ்வேறு பிராந்தியங்களில் வேறுபட்டவை.
எனவே, கார் தொடர்ந்து பராமரிக்கப்படும் போது, காற்றுச்சீரமைத்தல் வடிகட்டி உறுப்பு தூய்மை சரிபார்க்க வேண்டும். 20,000 கிமீக்கு மேல் அதை மாற்றாமல் இருப்பது நல்லது.
உதாரணமாக: வசந்த மற்றும் இலையுதிர் காலம், ஏர் கண்டிஷனிங் பயன்பாட்டின் அதிர்வெண் ஒப்பீட்டளவில் அதிகமாக இல்லை, இது ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்பில் இந்த அசுத்தங்கள் குவிவதற்கு வழிவகுக்கும், போதுமான காற்று வெப்பச்சலனத்தை பெற முடியாது, பாக்டீரியாவை வளர்க்கும்.
காரின் உட்புறம் துர்நாற்றம், துர்நாற்றம் போன்றவற்றை உருவாக்கலாம்.
எனவே, கடலோர, ஈரமான அல்லது பிளம் மழை அடிக்கடி பகுதிகளில் முன்கூட்டியே வடிகட்டி உறுப்பு பதிலாக அவசியம்.
மோசமான காற்றின் தரம் உள்ள பகுதிகள் எவ்வளவு அடிக்கடி மாறுகின்றன
மேலும், மோசமான காற்றின் தரம் உள்ள இடங்களையும் முன்கூட்டியே மாற்ற வேண்டும். போக்குவரத்து மற்றும் போக்குவரத்து இதழில் "கார்களில் காற்று மாசுபாடு" என்ற கட்டுரை உள்ளது. அதன் மீது ஊதாமல் இருப்பது நல்லது
ஏர் கண்டிஷனிங் வடிகட்டி மாற்று சுழற்சி மிகவும் குறுகியதாக உள்ளது, பல நண்பர்கள் உணருவார்கள்: "ஆஹா" இது மிகவும் வீணானது, மிகவும் விலை உயர்ந்தது. ஒரு வழியைக் கொண்டு வாருங்கள்: "நான் அதை சுத்தம் செய்து சிறிது நேரம் பயன்படுத்துகிறேன், சரியா?"
உண்மையில், ஏர் கண்டிஷனிங் ஃபில்டர் உறுப்பை மாற்றுவது சிறந்தது, புதிதாக வாங்கிய வடிகட்டி உறுப்பின் அதே விளைவை வீசுவது உண்மையில் செய்ய முடியாது.
