காரில் காற்றை வடிகட்ட ஏர் கண்டிஷனிங் வடிகட்டி உறுப்பு பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் நமது ஆரோக்கியம் நெருங்கிய தொடர்புடையது. போலவே: தொற்றுநோய்க்கும் போது, தொற்றுநோய் பரவுவதைத் தடுக்க எல்லோரும் முகமூடியை அணிய வேண்டும், ஒரு உண்மை.
எனவே, அதை சரியான நேரத்தில் மாற்றுவது அவசியம், வழக்கமாக வருடத்திற்கு ஒரு முறை அல்லது 20,000 கி.மீ.
நீங்கள் அதை எத்தனை முறை மாற்றுகிறீர்கள்
ஏர் கண்டிஷனிங் வடிகட்டி உறுப்பின் மாற்று சுழற்சி ஒவ்வொரு காரின் பராமரிப்பு கையேட்டிலும் எழுதப்பட்டுள்ளது. வெவ்வேறு கார்கள் வரியில் வேறுபடுகின்றன. சுற்றுச்சூழல் மாசுபாடு, சாலை நிலைமைகள், காலநிலை பண்புகள் மற்றும் பயன்பாடு அனைத்தும் வெவ்வேறு பிராந்தியங்களில் வேறுபட்டவை.
எனவே, கார் தொடர்ந்து பராமரிக்கப்படும்போது, ஏர் கண்டிஷனிங் வடிகட்டி உறுப்பின் தூய்மையை சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம். இதை 20,000 கி.மீ.க்கு மேல் மாற்றாமல் இருப்பது நல்லது.
எடுத்துக்காட்டாக: வசந்தம் மற்றும் இலையுதிர் காலம், ஏர் கண்டிஷனிங்கின் பயன்பாட்டின் அதிர்வெண் ஒப்பீட்டளவில் அதிகமாக இல்லை, இது ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்பில் இந்த அசுத்தங்கள் குவிப்பதற்கு வழிவகுக்கும், போதுமான காற்று வெப்பச்சலனத்தைப் பெற முடியாது, பாக்டீரியாவை இனப்பெருக்கம் செய்யும்.
காரின் உட்புறம் ஒரு வாசனை, வாசனை போன்றவற்றை உருவாக்கக்கூடும்.
எனவே, பிளம் மழையின் கடலோர, ஈரப்பதமான அல்லது அடிக்கடி பகுதிகளுக்கு வடிகட்டி உறுப்பை முன்கூட்டியே மாற்றுவது அவசியம்.
மோசமான காற்றின் தரமான பகுதிகள் எவ்வளவு அடிக்கடி செய்கின்றன
மேலும், மோசமான காற்றின் தரம் கொண்ட இடங்களும் முன்கூட்டியே மாற்றப்பட வேண்டும். போக்குவரத்து மற்றும் போக்குவரத்து இதழில் ஒரு காகிதம் உள்ளது, "கார்களில் காற்று மாசுபாடு." அதை ஊதாமல் இருப்பது நல்லது
ஏர் கண்டிஷனிங் வடிகட்டி மாற்று சுழற்சி மிகக் குறைவு, பல நண்பர்கள் உணருவார்கள்: "ஆஹா" இது மிகவும் வீணானது, மிகவும் விலை உயர்ந்தது. ஒரு வழியைக் கொண்டு வாருங்கள்: "நான் அதை சுத்தமாக ஊதி சிறிது நேரம் பயன்படுத்துகிறேன், சரியா?"
உண்மையில், ஏர் கண்டிஷனிங் வடிகட்டி உறுப்பை மாற்றுவது சிறந்தது, புதிதாக வாங்கப்பட்ட வடிகட்டி உறுப்பு போன்ற அதே விளைவை வீச முடியாது.
