கார் தெர்மோஸ்டாட் கோர்
காரின் தெர்மோஸ்டாட்டில் ஏற்படும் சேதமானது, கட்டுப்பாடற்ற இன்ஜின் வெப்பநிலைக்கு வழிவகுக்கும். இதன் விளைவாக, இன்ஜின் அதிக வெப்பமடைதல் அல்லது இயல்பான இயக்க வெப்பநிலையை அடையத் தவறுதல் போன்ற அறிகுறிகள் வெளிப்படும். இது, செயல்திறன் மற்றும் நீடித்துழைப்பு தொடர்பான தொடர்ச்சியான சிக்கல்களை ஏற்படுத்துகிறது.
முக்கிய தாக்கம் மற்றும் குறிப்பிட்ட வெளிப்பாடுகள்
தெர்மோஸ்டாட் சேதத்தை இரண்டு நிலைகளாகப் பிரிக்கலாம்: திறந்த நிலையில் சிக்கிக்கொள்வது அல்லது மூடிய நிலையில் சிக்கிக்கொள்வது. இந்த இரண்டு நிலைகளும் வாகனத்தின் மீது முற்றிலும் மாறுபட்ட விளைவுகளை ஏற்படுத்துகின்றன.
தெர்மோஸ்டாட் திறந்துள்ளது (இயந்திரம் சூடாகவில்லை)
எரிபொருள் நுகர்வு கணிசமாக அதிகரிக்கிறது: இயந்திரம் நீண்ட நேரம் குறைந்த வெப்பநிலையில் இயங்குவதால், எரிபொருள் சரியாக அணுவாக்கப்படுவதில்லை. செயல்பாட்டைத் தொடர, கணினி எரிபொருள் உட்செலுத்தும் அளவை அதிகரிக்கும், இதனால் எரிபொருள் நுகர்வு 10%-15% வரை அதிகரிக்கக்கூடும்.
வெப்பக் காற்று விநியோகத்தில் செயலிழப்பு அல்லது மிகவும் மோசமான விளைவு: குளிரூட்டியின் பரந்த சுழற்சியில் வெப்பம் தொடர்ந்து இழக்கப்படுவதால், வெப்பமூட்டும் அமைப்பிலிருந்து வரும் காற்றின் வெப்பநிலை குறைவாக உள்ளது. இது குளிர்காலத்தில் வாகனம் ஓட்டுவதற்கும் பயணிப்பதற்குமான சௌகரியத்தைப் பெரிதும் பாதிக்கிறது.
அதிகரித்த இயந்திரத் தேய்மானம் மற்றும் குறைந்த சக்தி: குறைந்த வெப்பநிலையில், இயந்திர எண்ணெய் அதிக பாகுத்தன்மையைக் கொண்டிருப்பதால், அதன் மசகுத்தன்மை குறைகிறது. உள் பாகங்களின் உராய்வு எதிர்ப்பு அதிகரித்து, தேய்மானத்தை விரைவுபடுத்தி, போதுமான சக்தி வெளியீட்டிற்குக் காரணமாகிறது. அதே நேரத்தில், குறைந்த எரிப்புத் திறன் நேரடியாக சக்தியைக் குறைக்கிறது.
தெர்மோஸ்டாட் மூடப்பட்டது (இயந்திரம் அதிக வெப்பமடைதல்)
இன்ஜின் சேதமடைவதற்கான அதிக ஆபத்து: வெப்பத்தை வெளியேற்றுவதற்காக குளிரூட்டியால் பெரிய சுழற்சிப் பகுதிக்குள் நுழைய முடியாததால், வெப்பம் தேங்கி, இன்ஜின் "கொதிக்க" (குளிரூட்டி கொதிக்க) காரணமாகலாம். இது சிலிண்டர் கேஸ்கெட் சேதம், பிஸ்டன் வெளியே இழுத்தல் மற்றும் இன்ஜின் செயலிழப்புக்குக் கூட வழிவகுக்கும்.
ஆற்றல் இழப்பு மற்றும் வெளியேற்றம்: அதிக வெப்பம் காரணமாக வால்வுகள் போன்ற பாகங்கள் இயல்புக்கு மாறாகச் செயல்பட்டு, ஆற்றல் வெளியீட்டைக் குறைக்கக்கூடும்; அதே நேரத்தில், அதிக வெப்பநிலையானது மூன்று வழி வினையூக்கி மாற்றி போன்ற வெளியேற்றக் கட்டுப்பாட்டு சாதனங்கள் செயலிழக்கச் செய்து, அதிகப்படியான புகை வெளியேற்றத்திற்கு வழிவகுக்கலாம்.
தொடர்புடைய அமைப்புத் தொடர் சேதம்: தொடர்ச்சியான உயர் வெப்பநிலையானது எரிபொருள் அமைப்பு, மசகு அமைப்பு போன்றவற்றையும் சேதப்படுத்துகிறது, இதனால் அடுத்தடுத்த பராமரிப்புச் செலவும் சிக்கலும் கணிசமாக அதிகரிக்கிறது.
பிழைகளைக் கண்டறியும் முறைகள்
நீர் வெப்பநிலைமானியில் இயல்புக்கு மாறான அளவீடுகளைக் (நீண்டகால குறைந்த வெப்பநிலை அல்லது சிவப்பு கோட்டிற்கு விரைவான உயர்வு) கவனிப்பதுடன், முதற்கட்டமாகத் தீர்மானிக்கப் பின்வரும் முறைகளைப் பயன்படுத்தலாம்:
ரேடியேட்டர் நீர் குழாய்களின் வெப்பநிலை வேறுபாட்டைத் தொட்டுப் பார்க்கவும்: குளிர்ச்சியான இன்ஜினை இயக்கிய 3-5 நிமிடங்களுக்குப் பிறகு, ரேடியேட்டரின் மேல் மற்றும் கீழ் நீர் குழாய்களைத் தொட்டுப் பார்க்கவும். இயல்பான சூழ்நிலைகளில், முதலில் மேல் குழாய் அதிக சூடாகவும், பின்னர் கீழ் குழாய் அதிக சூடாகவும் இருக்கும். இரண்டு குழாய்களின் வெப்பநிலையும் எப்போதும் ஒரே மாதிரியாக இருந்தாலோ அல்லது வெப்பநிலை வேறுபாடு மிக அதிகமாக (15℃-க்கு மேல்) இருந்தாலோ, தெர்மோஸ்டாட்டில் கோளாறு இருக்கலாம்.
வெப்பக் காற்று மற்றும் எரிபொருள் நுகர்வில் ஏற்படும் மாற்றங்களைக் கவனியுங்கள்: குளிர்காலத்தில் நீண்ட நேரத்திற்கு வெப்பக் காற்று சூடாகாமல் இருந்தாலோ, அல்லது சமீபத்தில் எரிபொருள் நுகர்வு திடீரென 5%-10% அதிகரித்து, அதனுடன் இயந்திரம் சீரற்று இயங்கினால், இவற்றை முடிவெடுப்பதற்கான துணைத் தடயங்களாகப் பயன்படுத்தலாம்.
அசாதாரணமான ஒலிகளைக் கவனியுங்கள்: குளிரூட்டி சுழலும்போது, 'கொப்பளிக்கும்' சத்தம் அல்லது உலோக உராய்வுச் சத்தம் கேட்கலாம்.
பழுதுபார்ப்பு மற்றும் பராமரிப்புக்கான பரிந்துரைகள்
தெர்மோஸ்டாட் செயலிழப்பின் தாக்கம், செயல்திறன் குறைவிலிருந்து முக்கிய பாகங்கள் சேதமடைவது வரை, படிப்படியாகவும் ஒன்றோடொன்று தொடர்புடையதாகவும் இருக்கும். எனவே:
சரியான நேரத்தில் ஆய்வு செய்து மாற்றுதல்: மேற்கண்ட அறிகுறிகள் கண்டறியப்பட்டவுடன், கூடிய விரைவில் ஆய்வு மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். தெர்மோஸ்டாட்டை மாற்றுவதற்கான செலவு பொதுவாக அதிகமாக இருக்காது, ஆனால் பழுதுபார்ப்பதைத் தாமதப்படுத்துவது, பெரும் செலவை ஏற்படுத்தும் பெரிய எஞ்சின் பழுதுபார்ப்புகளுக்கு வழிவகுக்கக்கூடும்.
தடுப்புப் பரிசோதனைகளை மேற்கொள்ளுங்கள்: சிக்கல்கள் ஏற்படுவதற்கு முன்பே அவற்றைத் தடுப்பதற்காக, வாகனம் 8,000 முதல் 1,00,000 கிலோமீட்டர் வரை பயணித்திருக்கும்போது குளிரூட்டும் அமைப்பு மற்றும் தெர்மோஸ்டாட்டின் சிறப்புப் பரிசோதனைகளை மேற்கொள்ளப் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
நீங்களாகவே அதை அகற்ற வேண்டாம்: தெர்மோஸ்டாட்டை அகற்றுவதால் இன்ஜின் வெப்பநிலை முற்றிலும் கட்டுப்பாட்டை இழந்து, குளிர்ச்சியான தொடக்கத்தில் மெதுவாக வெப்பமடையும் மற்றும் அதிக வெப்பநிலையில் மிகைவெப்பமடையும். இது எரிபொருள் நுகர்வு, சக்தி இழப்பு மற்றும் இன்ஜின் தேய்மானம் ஆகியவற்றை முழுமையாக மோசமாக்கி, இன்ஜினின் ஆயுட்காலத்தை கணிசமாகக் குறைக்கும். வெப்பநிலை உயரும்போது (நீரின் வெப்பநிலை 85℃-க்கு மேல்): தெர்மோஸ்டாட் கோருக்குள் இருக்கும் மெழுகு வெப்பத்தின் காரணமாக உருகி, அதன் கன அளவில் குறிப்பிடத்தக்க விரிவாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது. இது ஸ்பிரிங் விசையை மீறி, ரப்பர் குழாய் மற்றும் தள்ளு கம்பியைத் தள்ளி, ரேடியேட்டருக்குச் செல்லும் வால்வை படிப்படியாகத் திறக்கிறது. பின்னர், குளிரூட்டியானது ரேடியேட்டர் வழியாக ஒரு "பெரிய சுழற்சிக்காக" பாயத் தொடங்கி, இன்ஜின் மிகைவெப்பமடைவதைத் தடுக்கிறது.
சாதாரண இயக்க வெப்பநிலைகளில் (85–95℃): தெர்மோஸ்டாட் கோர், நிகழ்நேர நீர் வெப்பநிலையின் அடிப்படையில் வால்வு திறப்பைத் தானாகவே சரிசெய்து, பெரிய மற்றும் சிறிய சுழற்சிகளுக்கு இடையில் ஒரு ஆற்றல்மிக்க சமநிலையை அடைந்து, நிலையான எஞ்சின் வெப்பநிலையைப் பராமரிக்கிறது.
தெர்மோஸ்டாட் உள்ளகம் பொதுவாக 'மெழுகு வகை' அமைப்பைக் கொண்டது, அதன் உள்ளே செப்புத் தூளைக் கொண்ட மெழுகு நிரப்பப்பட்டிருக்கும். செப்புத் தூள் வெப்பத்தை விரைவாகக் கடத்தும் திறன் கொண்டிருப்பதால், வெப்பநிலையை உணரும் வேகத்தை மேம்படுத்துகிறது. அதன் செயல்பாட்டு நிலை, இயந்திரத்தின் வெப்ப மேலாண்மையின் செயல்திறனை நேரடியாகத் தீர்மானிக்கிறது. 'எப்போதும் திறந்திருக்கும்' அல்லது 'எப்போதும் மூடியிருக்கும்' போன்ற கோளாறுகள் இருந்தால், அது மெதுவான முன்சூடாக்குதல், போதுமான சூடான காற்று கிடைக்காமை, அதிகரித்த எரிபொருள் நுகர்வு, அல்லது இயந்திரம் அதிக வெப்பமடைதல் போன்ற கடுமையான சிக்கல்களுக்கு வழிவகுக்கும்.
மேலும் தெரிந்துகொள்ள விரும்பினால், இந்தத் தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைத் தொடர்ந்து படியுங்கள்!
உங்களுக்கு அதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. எம்ஜி&ஐ விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளதுமேக்ஸஸ்வாகன உதிரிபாகங்கள் வரவேற்கப்படுகின்றன வாங்குவதற்கு.
