காரின் பின்புறப் பேனல் என்பது என்ன?
காரின் பின்புறப் பேனல் என்பது வாகனத்தின் டிரங்கிற்குக் கீழே அமைந்துள்ள ஒரு பாடி பேனல் ஆகும், இது காரின் பின்புறத்தை மூடுகிறது. இது ஒன்றாகப் பற்றவைக்கப்பட்ட பல உலோகத் தகடுகளால் ஆனது. இதன் முக்கியப் பணிகள், வெளிப்புறச் சூழலைத் தனிமைப்படுத்துதல் (தூசி மற்றும் நீர் உள்ளே நுழைவதைத் தடுத்தல்), டிரங்க் பகுதியை பாதுகாத்தல், மற்றும் மோதல்களின் போது ஏற்படும் தாக்க விசைகளை உள்வாங்கி பயணிகளுக்குக் காயம் ஏற்படும் அபாயத்தைக் குறைத்தல் ஆகும். முக்கிய அம்ச விவரங்கள்: அமைவிடம் மற்றும் கட்டமைப்பு.
இது குறிப்பாக வாகனத்தின் பின்புறத்தில், டிக்கித் தளம் மற்றும் பின்புற பம்பரின் உட்புறம் இணையும் இடத்தில் அமைந்துள்ளது, மேலும் பம்பரை அகற்றிய பின்னரே இதைத் தெளிவாகக் காண முடியும். இது, வெல்டிங் மூலம் சட்டகத்துடன் இணைக்கப்பட்ட பல உயர் வலிமை கொண்ட எஃகு அல்லது துருப்பிடிக்காத எஃகுத் தகடுகளால் ஆனது, மேலும் இது ஒரு ஒற்றை ஒருங்கிணைந்த கட்டமைப்பு அல்ல.
முக்கிய செயல்பாடு.
தனிமைப்படுத்துதல் மற்றும் பாதுகாப்பு: இது மரத்தின் தண்டை வெளிப்புறச் சூழலிலிருந்து பிரித்து, நீர் மற்றும் தூசி உள்ளே நுழைவதைத் தடுத்து, காற்று புகாதவாறு இறுக்கமாக மூடுகிறது.
பாதுகாப்புத் தாங்கி: இது பின்பக்க மோதல்களில் ஏற்படும் தாக்க ஆற்றலில் 40%-க்கும் அதிகமானதை உறிஞ்சி, வாகனத்தின் பின்பகுதி உருக்குலைவதையும் பயணிகளுக்கு ஏற்படும் காயங்களையும் குறைக்கிறது.
கட்டமைப்பு ஆதரவு: இது வாகனத்தின் பின்புறத்தின் ஒருமைப்பாட்டைப் பராமரித்து, டிரங்க் பூட்டுகள் மற்றும் பிற பாகங்கள் போன்ற கூறுகளுக்கு சேதம் ஏற்படுவதைத் தடுக்கிறது. காரின் பின்புறப் பலகை என்பது வாகனத்தின் பின்புறத்தில், டிரங்கின் கீழ் அமைந்துள்ள ஒரு பாடி பேனல் ஆகும். அதைத் தெளிவாகப் பார்க்க அகற்றப்பட வேண்டும். இது முக்கிய பாரம் தாங்கும் கட்டமைப்பின் ஒரு பகுதியாக இல்லாவிட்டாலும், பாதுகாப்பு, காப்பு மற்றும் கட்டமைப்பு ஒருமைப்பாடு ஆகியவற்றில் பல முக்கியப் பங்குகளை வகிக்கிறது. டிரங்கின் பாதுகாப்பு மற்றும் அதிர்வுகளைத் தாங்குதல் மற்றும் மோதல் அதிர்வுகளை உள்வாங்குதல்: பின்புறப் பலகை நேரடியாக டிரங்கின் பின்புறத் தடையை உருவாக்குகிறது, வெளிப்புறக் குப்பைகள் மற்றும் ஈரப்பதம் டிரங்கிற்குள் நுழைவதைத் திறம்படத் தடுத்து, உள்ளே இருக்கும் பொருட்களைப் பாதுகாக்கிறது. பின்புற மோதல் ஏற்படும் பட்சத்தில், இது முதலில் மோதல் விசையின் ஒரு பகுதியைத் தாங்கி உள்வாங்கிக்கொள்ளும், டிரங்க் மற்றும் வாகனத்தின் ஆழமான கட்டமைப்பிற்கு ஏற்படும் சேதத்தைக் குறைத்து, மறைமுகமாகப் பயணிகள் காயம் அடையும் அபாயத்தைக் குறைக்கிறது. இதன் "வளைந்து கொடுக்கும் ஆற்றல் உறிஞ்சும்" வடிவமைப்பு தர்க்கம், மோதல் தடுப்பு பீமைப் போன்றது. வாகனத்தின் கட்டமைப்பு மற்றும் துணை பாகங்களைப் பராமரித்தல்: இது வெல்டிங் மூலம் ஃபிரேமுடன் இணைக்கப்பட்டு, டெயில் லைட்டுகள், லைசென்ஸ் பிளேட் பிராக்கெட்டுகள், டிரங்க் பூட்டுகள் போன்றவற்றை நிறுவுவதற்கு ஆதரவளிக்கிறது. இது வாகனத்தின் பின்புறத்தின் கட்டமைப்பு ஒருமைப்பாட்டைப் பராமரித்து, வாகனத்தின் மற்ற பாகங்களுடன் இணைந்து ஒரு நிலையான கட்டமைப்பை உருவாக்குகிறது. ஒலித்தடுப்பு மற்றும் சீல் செய்தல்: பின்புற பேனல், வாகனத்தின் பின்புறத்திலிருந்து வரும் சத்தம் கேபினுக்குள் நுழைவதைத் தடுக்க உதவுகிறது, பயணத்தின் சௌகரியத்தை மேம்படுத்துகிறது. மேலும், இது டிரங்க் தளம் மற்றும் பின்புற பம்பருடன் ஒருங்கிணைந்து செயல்படுவதால், ஒட்டுமொத்த சீல் செய்வதிலும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது, இதன் மூலம் நீர் கசிவு மற்றும் தூசி நுழைவதைத் தடுக்கிறது. பராமரிப்பைப் பொறுத்தவரை, பின்புற பேனலைக் கையாளும் முறை, "சேதமடைந்த வாகனம்" என்ற நிர்ணயத்தையும் வாகனத்தின் மறுவிற்பனை மதிப்பையும் நேரடியாகப் பாதிக்கிறது: சிறிய சேதம் (குழிகள் போன்றவை): (தட்டுதல் மற்றும் நீட்டுதல்) மூலம், அசல் தொழிற்சாலை வெல்டிங் கட்டமைப்பைச் சேதப்படுத்தாமல் அதன் அசல் நிலைக்கு மீட்டெடுக்க முடியும். பொதுவாக, இது ஒரு விபத்து வாகனமாகக் கருதப்படுவதில்லை மற்றும் வாகனத்தின் மதிப்பில் சிறிய தாக்கத்தையே ஏற்படுத்துகிறது. கடுமையான சேதம்: அதை வெட்டி மாற்ற வேண்டியிருந்தால், அது ஒரு விபத்து வாகனமாகக் கருதப்படும். வாகனத்தின் வலிமை குறைந்து, பயன்படுத்தப்பட்ட காரின் மதிப்பு கணிசமாகக் குறையும். மேலும், வெல்டிங் செய்யப்பட்ட பாகங்களுக்கு தொழில்முறை துரு தடுப்பு சிகிச்சை அளிக்கப்பட வேண்டும், இல்லையெனில், அது துருப்பிடிக்க வாய்ப்புள்ளது மற்றும் அதன் நீடித்துழைக்கும் தன்மையைப் பாதிக்கும். பின்புற பேனல் சேதத்தைக் கையாளும் முறை, சேதத்தின் அளவைப் பொறுத்தது, மேலும் அதை பழுதுபார்த்தல் மற்றும் மாற்றுதல் என இரண்டு திட்டங்களாகப் பிரிக்கலாம்.
சிறு உருக்குலைவு: முன்னுரிமையாகத் தேர்ந்தெடுக்கவும்
பின்புறப் பலகையில் விரிசலோ அல்லது கட்டமைப்புச் சேதமோ இல்லாமல், அது லேசாகக் குழிந்திருந்தாலோ அல்லது உருக்குலைந்திருந்தாலோ, அதனைப் பொதுவாக (ஒரு மரக் குச்சி, ரப்பர் சுத்தி அல்லது தொழில்முறை நேராக்கும் இயந்திரத்தைப் பயன்படுத்தி) அதன் அசல் நிலைக்கு மீட்டெடுக்க முடியும். இந்த முறையில் வெட்டுதல் மற்றும் பற்றவைத்தல் ஆகியவை ஈடுபடுவதில்லை, எனவே இது ஒரு விபத்து வாகனமாகக் கருதப்படுவதில்லை. மேலும் இது சிக்கனமானதாகவும் சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்ததாகவும் இருப்பதால், வாகனத்தின் அசல் கட்டமைப்பை அதிகபட்ச அளவிற்குப் பாதுகாக்க முடியும்.
கடுமையான உருக்குலைவு அல்லது விரிசல்: மாற்ற வேண்டும்
பின்புறப் பலகையில் வெளிப்படையான விரிசல்கள், பெரிய அளவிலான பள்ளங்கள், அல்லது உதிரி டயர் வைக்கும் இடம் போன்ற முக்கிய கட்டமைப்புப் பாகங்களில் சேதம் இருந்தால், பொதுவாக அதை முழுவதுமாக வெட்டி மாற்ற வேண்டியிருக்கும். இந்த நிலையில், பழைய பாகங்கள் அகற்றப்பட்டு, அசல் தொழிற்சாலைத் தரம் கொண்ட அல்லது அதற்கு இணையான தரமுள்ள புதிய பாகங்கள் பொருத்தப்பட வேண்டும். இத்தகைய பழுதுபார்ப்புகளில் வெட்டுதல் மற்றும் பற்றவைத்தல் ஆகியவை அடங்கும், எனவே இது ஒரு விபத்துக்குள்ளான வாகனமாகக் கருதப்படும், இது வாகனத்தின் மதிப்பையும் கட்டமைப்புப் பாதுகாப்பையும் பாதிக்கக்கூடும்.
முக்கிய தீர்ப்பு அளவுகோல்கள்
அதில் வெட்டுதல் மற்றும் பற்றவைத்தல் உள்ளதா என்பது: ஒரு வாகனம் 'விபத்து வாகனம்' தானா என்பதைத் தீர்மானிப்பதற்கான முக்கிய அடிப்படை இதுவே ஆகும்.
வெட்டுதல் மற்றும் பற்றவைத்தல் இல்லை → பொதுவாக விபத்து வாகனமாகக் கருதப்படுவதில்லை
வெட்டுதல் மற்றும் பற்றவைத்தல் உடன் → விபத்துக்குள்ளான வாகனத்தைச் சார்ந்தது டயர் கிணற்றின் நிலை: பின்புறப் பலகையின் மேற்பரப்பு சிதைவு கடுமையாக இல்லாவிட்டாலும், டயர் கிணற்றும் சிதைந்திருந்தால், அதை வெட்டி மாற்ற வேண்டியிருக்கலாம்.
பாதுகாப்பே முதன்மையானது: பழுதுபார்க்கும் செலவு குறைவாக இருந்தாலும், கட்டமைப்பின் பாதுகாப்பில் சந்தேகம் இருந்தால், ஏற்படக்கூடிய அபாயங்களைத் தவிர்ப்பதற்காக அதை மாற்றுவதே அறிவுறுத்தப்படுகிறது. ஆலோசனை
துடுப்பு பழுதுபார்ப்புக்கு முன்னுரிமை அளியுங்கள்: பாதுகாப்பில் சமரசம் செய்யாமல், வாகனத்தின் அசல் கட்டமைப்பை முடிந்தவரை தக்கவைக்க முயற்சி செய்யுங்கள்.
ஒரு தொழில்முறை பழுதுபார்க்கும் கடையைத் தேர்ந்தெடுங்கள்: பழுதுபார்ப்பதாக இருந்தாலும் சரி அல்லது மாற்றுவதாக இருந்தாலும் சரி, செயல்முறை மற்றும் பயன்படுத்தப்படும் பொருட்களின் தரத்தை உறுதி செய்வதற்காக, ஒரு தகுதிவாய்ந்த பழுதுபார்க்கும் கடைக்குச் செல்வது அவசியம்.
காப்பீட்டு நிறுவனத்துடன் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்: இது விபத்து தொடர்பான கோரிக்கைகளாக இருந்தால், பழுதுபார்ப்பின் தரத்திற்கான எழுத்துப்பூர்வ உத்தரவாதத்தை வழங்குமாறு காப்பீட்டு நிறுவனத்திடம் நீங்கள் கோரலாம். அந்தப் பழுதுபார்ப்பினால் பிற்காலத்தில் ஏற்படும் எந்தவொரு சிக்கல்களுக்கும் அவர்களே பொறுப்பு என்பதை அந்த உத்தரவாதத்தில் தெளிவாகக் குறிப்பிட வேண்டும்.
வாகனத்தின் வரலாற்றைக் கவனியுங்கள்: பயன்படுத்தப்பட்ட காரை வாங்கும் போது, மறைக்கப்பட்ட விபத்து வரலாறு கொண்ட வாகனத்தை வாங்குவதைத் தவிர்க்க, பராமரிப்புப் பதிவுகளையும் சேசிஸின் நிலையையும் சரிபார்க்கவும்.
சுருக்கமாக, பின்புறப் பேனல் சேதமடைந்த பிறகு, "அதை மாற்றாமல் இருப்பது நல்லது", ஆனால் "பாதுகாப்பே முதன்மையானது". ஒரு நிபுணரின் மதிப்பீட்டிற்குப் பிறகு முடிவெடுங்கள்.
மேலும் தெரிந்துகொள்ள விரும்பினால், இந்தத் தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைத் தொடர்ந்து படியுங்கள்!
உங்களுக்கு அதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. எம்ஜி&ஐ விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளதுமேக்ஸஸ்வாகன உதிரிபாகங்கள் வரவேற்கப்படுகின்றன வாங்குவதற்கு.
