கார் எஞ்சின் எண்ணெய் வடிகட்டியின் செயல்பாடு மற்றும் கொள்கை என்ன?
எண்ணெய் வடிகட்டி உறுப்பு என்பது எண்ணெய் வடிகட்டியின் முக்கிய அங்கமாகும். எண்ணெயில் உள்ள அசுத்தங்களை வடிகட்டி அதை சுத்தமாக வைத்திருப்பதே இதன் முக்கிய பணியாகும், இதன் மூலம் இயந்திரம் தேய்மானம் மற்றும் கிழிவிலிருந்து பாதுகாக்கிறது. இதன் செயல்பாட்டுக் கொள்கை பல இயற்பியல் வடிகட்டுதல் வழிமுறைகளின் ஒருங்கிணைப்பை நம்பியுள்ளது.
எண்ணெய் வடிகட்டி உறுப்பின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை
இயந்திரப் பிரிப்பு (மைய வடிகட்டுதல் முறை): எண்ணெய் வடிகட்டி உறுப்பின் உள் அமைப்பு, பிசினுடன் செறிவூட்டப்பட்ட சிறப்பாக சிகிச்சையளிக்கப்பட்ட வடிகட்டி காகிதத்தைப் பயன்படுத்துகிறது மற்றும் வெப்ப குணப்படுத்துதலுக்கு உட்படுத்தப்படுகிறது. எண்ணெய் பம்ப் அசுத்தங்களுடன் எண்ணெயை வடிகட்டிக்குள் செலுத்தும்போது, எண்ணெய் அழுத்தத்தின் கீழ் வடிகட்டி காகிதத்தின் சிறிய துளைகள் வழியாக கட்டாயப்படுத்தப்படுகிறது. வடிகட்டி காகித துளைகளை விட பெரிய அளவிலான உலோக குப்பைகள், தூசி, கார்பன் துகள்கள், ஈறுகள் மற்றும் எண்ணெயில் உள்ள பிற அசுத்தங்கள், வடிகட்டி காகிதத்தின் வெளிப்புற அல்லது உள் பக்கத்தில் தக்கவைக்கப்பட்டு உறிஞ்சப்படுகின்றன, அதே நேரத்தில் சுத்தமான எண்ணெய் வடிகட்டி காகிதத்தின் மையத்திலிருந்து வெளியேறி இயந்திரத்தின் உயவு அமைப்பில் மீண்டும் நுழைகிறது.
பைபாஸ் வால்வின் அவசர காப்புப்பிரதி: வடிகட்டி உறுப்பு மாசுக்களால் கடுமையாக அடைக்கப்படும்போது அல்லது எண்ணெய் பாகுத்தன்மை அதிகமாக இருக்கும்போது குளிர் இயந்திரத்தைத் தொடங்கும் போது, வடிகட்டி உறுப்பின் அடிப்பகுதியில் உள்ள பைபாஸ் வால்வு திறக்கும். இந்த நேரத்தில், எண்ணெய் அடைபட்ட வடிகட்டி காகிதத்தைத் தவிர்த்து, இயந்திரத்தின் முக்கிய கூறுகள் எண்ணெய் பற்றாக்குறை மற்றும் சேதத்தால் பாதிக்கப்படாமல் இருப்பதை உறுதிசெய்ய, நேரடியாக பிரதான எண்ணெய் பாதையில் பாயும். இருப்பினும், இந்த நேரத்தில், எண்ணெய் வடிகட்டலுக்கு உட்படுத்தப்படவில்லை என்பதையும், தக்கவைக்கப்பட்ட சில அசுத்தங்களை இயந்திரத்தில் மீண்டும் தெளித்து, இரண்டாம் நிலை தேய்மானத்தை ஏற்படுத்தும் என்பதையும் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும்.
துணை வடிகட்டுதல் தொழில்நுட்பம்: பிரதான இயந்திர வடிகட்டுதலுடன் கூடுதலாக, சில உயர் செயல்திறன் கொண்ட வடிகட்டி கூறுகள் வடிகட்டுதல் செயல்திறனை மேம்படுத்த பிற தொழில்நுட்பங்களையும் இணைக்கின்றன:
காந்த உறிஞ்சுதல்: எண்ணெயில் உள்ள காந்த இரும்புத் துகள்கள், வடிகட்டி உறுப்புக்குள் காந்தங்களை அமைப்பதன் மூலம் குறிப்பாக உறிஞ்சப்படுகின்றன. இந்த துகள்கள் பொதுவாக சிறியதாகவும் மிகவும் கடினமாகவும் இருக்கும், இதனால் இயந்திரத்திற்கு குறிப்பிடத்தக்க சேதம் ஏற்படுகிறது.
மையவிலக்கு பிரிப்பு: சில கனரக வாகனங்கள் அல்லது சிறப்பாக வடிவமைக்கப்பட்ட வடிகட்டி கூறுகளில், ஒரு மையவிலக்கு வடிகட்டி பயன்படுத்தப்படுகிறது. இது எண்ணெய் அழுத்தத்தைப் பயன்படுத்தி ரோட்டரை அதிவேகத்தில் சுழற்றச் செய்து, அடர்த்தியான அசுத்தங்களை ரோட்டரின் உள் சுவரை நோக்கிப் பிரிக்க மையவிலக்கு விசையைச் சார்ந்து, திறமையான பிரிப்பை அடைகிறது.
முக்கிய கூறுகளின் ஒத்துழைப்பு: வடிகட்டி உறுப்பின் நம்பகத்தன்மை மற்ற முக்கிய கூறுகளையும் சார்ந்துள்ளது:
செக் வால்வு (மறுசுழற்சி அடக்கும் வால்வு): இயந்திரம் அணைக்கப்பட்ட பிறகு, எண்ணெய் மீண்டும் எண்ணெய் பாத்திரத்தில் பாயாமல் தடுக்கிறது, அடுத்த ஸ்டார்ட்-அப்பிற்கான வடிகட்டி உறுப்பில் எண்ணெய் இருப்பதை உறுதி செய்கிறது, குளிர் ஸ்டார்ட் தேய்மானத்தைக் குறைக்கிறது.
சீலிங் வளையம்: வடிகட்டி உறுப்பின் விளிம்பிலிருந்து எண்ணெய் கசிந்துவிடாமல் இருப்பதை உறுதிசெய்ய, அது எண்ணெய் எதிர்ப்பு மற்றும் வெப்ப எதிர்ப்புத் திறன் கொண்டதாக இருக்க வேண்டும்.
முடிவில், எண்ணெய் வடிகட்டி உறுப்பு ஒரு எளிய "திரை" அல்ல, ஆனால் இயந்திர வடிகட்டுதல், அவசர காப்புப்பிரதி மற்றும் துணை உறிஞ்சுதல் ஆகியவற்றை ஒருங்கிணைக்கும் ஒரு துல்லியமான அமைப்பு. எண்ணெயிலிருந்து தீங்கு விளைவிக்கும் பொருட்களைத் தொடர்ந்து அகற்றுவதன் மூலம், இது இயந்திரத்திற்கு ஒரு சுத்தமான உயவு சூழலை வழங்குகிறது, மூலத்தில் தேய்மானத்தைக் குறைத்து இயந்திரத்தின் ஆயுளை நீட்டிக்கிறது.
எண்ணெய் வடிகட்டி உறுப்புக்கு (அதாவது எண்ணெய் வடிகட்டி) ஏற்படும் சேதம் இயந்திரத்தின் இயல்பான செயல்பாட்டில், முக்கியமாக உயவு, அழுத்தம், செயல்திறன் மற்றும் பாதுகாப்பின் அடிப்படையில் குறிப்பிடத்தக்க தாக்கங்களை ஏற்படுத்தும்.
முக்கிய தாக்கங்கள்
அசாதாரண எண்ணெய் அழுத்தம் மற்றும் அலாரம்: வடிகட்டி உறுப்பு அடைபட்டிருக்கும் போது, அது எண்ணெயின் இயல்பான ஓட்டத்தைத் தடுக்கும், இதனால் எண்ணெய் அழுத்தம் குறையும் மற்றும் டேஷ்போர்டில் எண்ணெய் காட்டி விளக்கைத் தூண்டும். தீவிர நிகழ்வுகளில், வடிகட்டி உறுப்பு முழுவதுமாக அடைபட்டிருக்கும் போது அல்லது வடிகட்டி பொருள் சரிந்தால், அது எண்ணெய் அழுத்த அலாரத்தைத் தூண்டக்கூடும்.
மோசமான எஞ்சின் லூப்ரிகேஷன்: வடிகட்டி உறுப்பு செயலிழந்தால், அது உலோகக் குப்பைகள், கார்பன் படிவுகள் மற்றும் எண்ணெயில் உள்ள தூசியை திறம்பட வடிகட்ட முடியாது, இது எஞ்சினுக்குள் சீரற்ற முறையில் நுழைந்து சிலிண்டர்கள், பிஸ்டன் மோதிரங்கள் மற்றும் கிரான்ஸ்காஃப்ட்கள் போன்ற கூறுகளின் அசாதாரண தேய்மானத்தை ஏற்படுத்தும், மேலும் கடுமையான சந்தர்ப்பங்களில், எஞ்சின் வலிப்பு, தண்டு பிடிப்பு அல்லது கூட ஏற்படலாம்.
இயந்திர செயல்திறன் குறைதல்: மோசமான எண்ணெய் ஓட்டம் போதுமான உயவு, இயந்திரத்திற்குள் அதிகரித்த உராய்வு, ஓட்டுநர் பலவீனம், மெதுவான முடுக்கம் மற்றும் அதிகரித்த எரிபொருள் நுகர்வு ஆகியவற்றிற்கு வழிவகுக்கும். அதே நேரத்தில், மோசமான உயவு அதிகரித்த சத்தத்தையும் ஏற்படுத்தக்கூடும்.
இயந்திரம் ஸ்தம்பித்தல் மற்றும் நடுங்குதல்: வாகனம் ஓட்டும் போது அல்லது கியர் மாற்றும் போது, போதுமான எண்ணெய் சப்ளை இல்லாததால், இயந்திரம் வெளிப்படையான நடுக்கத்தை அனுபவிக்கலாம்; செயலற்ற வேகத்தில், எதிர்பாராத ஸ்தம்பிப்பை அனுபவிக்க அதிக வாய்ப்புள்ளது. எண்ணெய் எரியும் நிகழ்வு: எண்ணெய் சுழற்சி தடுக்கப்படும்போது, அதிக வெப்பநிலை சூழலில் சில எண்ணெய் அதிகமாக நுகரப்படுகிறது, இது எண்ணெய் எரிவதற்கு வழிவகுக்கும். இது வெளியேற்றக் குழாயிலிருந்து நீல புகை வெளியேறுதல் மற்றும் அதிகப்படியான எண்ணெய் நுகர்வு என வெளிப்படுகிறது.
எண்ணெய் வெப்பநிலை உயர்வு: உயவுத் திறன் குறைதல் மற்றும் அதிகரித்த உராய்வு எண்ணெய் வெப்பநிலை அசாதாரணமாக உயர காரணமாகிறது, இது எண்ணெயின் வயதாவதை துரிதப்படுத்தி அதன் பாதுகாப்பு செயல்திறனை மேலும் குறைக்கிறது.
எண்ணெய் கசிவு ஆபத்து: சேதமடைந்த வடிகட்டி வீடு, பழைய சீலிங் வளையம், முறையற்ற நிறுவல் (எண்ணெய் தடவப்படாதது, இரட்டை சீலிங் வளையம் அல்லது பொருந்தாத நூல்கள் போன்றவை) போன்ற காரணங்கள் அனைத்தும் எண்ணெய் கசிவுக்கு வழிவகுக்கும். இது சுற்றுச்சூழலை மாசுபடுத்துவது மட்டுமல்லாமல், போதுமான எண்ணெய் இல்லாததால் கடுமையான இயந்திர செயலிழப்புகளையும் ஏற்படுத்தக்கூடும்.
ஸ்டார்ட்-அப் சிரமம்: ஆயில் ஃபில்டர் தொடர்ந்து மாற்றப்படாவிட்டால் அல்லது கடுமையாக அடைபட்டிருந்தால், ஆயில் ஓட்ட விகிதம் மற்றும் அளவு கணிசமாகக் குறையும், இதன் விளைவாக குளிர் ஸ்டார்ட்டின் போது போதுமான எரிபொருள் சப்ளை இல்லாமல் ஸ்டார்ட்-அப் சிரமங்கள் ஏற்படும்.
முக்கியமான நினைவூட்டல்
எண்ணெய் வடிகட்டி என்பது இயந்திரத்தின் "பாதுகாவலர்" ஆகும். அதன் செயல்பாடு அசுத்தங்களை வடிகட்டி எண்ணெயை சுத்தமாக வைத்திருப்பதாகும். போலியான அல்லது தரமற்ற பொருட்களைப் பயன்படுத்துவது, சரியான நேரத்தில் அதை மாற்றாமல் இருப்பது அல்லது அதை முறையற்ற முறையில் நிறுவுவது (எண்ணெய் தடவப்படாதது, இரட்டை சீலிங் வளையம் அல்லது பொருந்தாத நூல்கள் போன்றவை) மேலே குறிப்பிடப்பட்டுள்ள அபாயங்களை பெரிதும் அதிகரிக்கும். வாகன பராமரிப்பு கையேடு தேவைகளை கண்டிப்பாகப் பின்பற்றி, இயந்திரத்தின் நீண்டகால ஆரோக்கியமான செயல்பாட்டை உறுதிசெய்ய, உண்மையான மற்றும் உயர்தர எண்ணெய் வடிகட்டியை தவறாமல் மாற்றுவது பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
துல்லியமாக மொழிபெயர்க்க வேண்டிய உரையை வழங்கவும், அது உங்களுக்குப் புரியும்.
நீங்கள் மேலும் அறிய விரும்பினால், இந்த தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைப் படியுங்கள்!
இதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. எம்ஜி&ஐ விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளது.மேக்சஸ்வாகன பாகங்கள் வரவேற்கப்படுகின்றன. வாங்க.
