கார் ஹூட்டின் செயல்பாடு
கார் ஹூட், என்ஜின் கவர் அல்லது என்ஜின் பானட் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது வாகனத்தின் முன்பகுதியில் என்ஜின் பகுதியை மூடும் ஒரு முக்கியமான பாகமாகும். இதன் செயல்பாடு வெறும் மூடுவதோடு நின்றுவிடுவதில்லை; இது பல முக்கிய செயல்பாடுகளை ஒருங்கிணைக்கிறது.
இன்ஜின் மற்றும் உள் பாகங்களைப் பாதுகாத்தல்: ஒரு பௌதீகத் தடையாக, இந்த மூடியானது, வாகனம் ஓட்டும்போது பறக்கும் கற்கள், சேறு, மழை, பனி மற்றும் இலைகள் போன்ற வெளிப் பொருட்கள் இன்ஜின் பகுதிக்குள் நுழைவதைத் திறம்படத் தடுக்கிறது. இதன்மூலம், நுட்பமான மின்னணு பாகங்கள், வயரிங், எண்ணெய் குழாய்கள் மற்றும் பைப் போன்றவை துருப்பிடித்தல், மின்சுற்றுக் கோளாறு (ஷார்ட் சர்க்யூட்) அல்லது இயந்திர ரீதியாக சேதமடைவதைத் தடுத்து, முக்கிய பாகங்களின் ஆயுட்காலத்தை நீட்டிக்கிறது.
வெப்பக் காப்பு மற்றும் வண்ணப்பூச்சுப் பரப்புப் பாதுகாப்பு: இன்ஜின் இயங்கும்போது, அது அதிக அளவு வெப்பத்தை உருவாக்குகிறது. ஹூட்டின் உட்புறத்தில் பொதுவாக வெப்பக் காப்புப் பஞ்சு அல்லது வெப்பக் காப்புப் பட்டைகள் இருக்கும். இவை, கதிர்வீச்சு வெப்பத்தில் சுமார் 60%-ஐத் தடுத்து, சூடான காற்று ஹூட்டின் வண்ணப்பூச்சுப் பரப்பை நேரடியாக உலரச் செய்வதைத் தடுக்கின்றன. மேலும், வண்ணப்பூச்சுப் பரப்பு பழமையடைதல், நிற மாற்றம் அல்லது விரிசல் ஏற்படுவதையும் தாமதப்படுத்துகின்றன. அதே நேரத்தில், இது இன்ஜின் பகுதியின் ஒட்டுமொத்த வெப்பநிலையையும் குறைத்து, ரப்பர் குழாய்கள் மற்றும் சீல்கள் பழமையடைவதையும் தாமதப்படுத்துகிறது.
ஒலித் தனிமைப்படுத்தல் மற்றும் இரைச்சல் குறைப்பு: ஹூட்டின் உள் அடுக்கில் உள்ள ஒலி உறிஞ்சும் பொருளானது, இன்ஜினால் உருவாக்கப்படும் இயந்திர இரைச்சல் மற்றும் உள்ளிழுக்கும் இரைச்சலில் ஒரு பகுதியை உறிஞ்சி, ஓட்டுநர் அறைக்கு இரைச்சல் கடத்தப்படுவதைக் குறைக்கிறது. சோதனைகளின்படி, இந்தத் திறமையான ஒலித் தனிமைப்படுத்தல் வடிவமைப்பு, உட்புற இரைச்சலை 3-5 டெசிபல்கள் வரை குறைத்து, ஓட்டுநர் வசதியை கணிசமாக மேம்படுத்துகிறது.
காற்றியக்கவியல் உகப்பாக்கம்: ஹூட்டின் சீரான வடிவம், வாகனத்தின் முன்பக்கத்தின் மீது காற்று ஓட்டத்தை மிகவும் மென்மையாக வழிநடத்தி, காற்று எதிர்ப்பைக் குறைக்கிறது. இதன் தனிப்பட்ட தாக்கம் குறைவாக இருந்தாலும், வாகனத்தின் ஒட்டுமொத்த வடிவமைப்புடன் இணையும்போது, இது இழுவைக் குணகத்தை சுமார் 5%-8% வரை குறைத்து, அதிக வேகத்தில் எரிபொருள் நுகர்வைக் குறைக்க உதவுகிறது.
தோற்றத்தையும் நேர்த்தியையும் மேம்படுத்துதல்: வாகனத்தின் வெளிப்புற வடிவமைப்பில் ஹூட் ஒரு முக்கியப் பகுதியாகும். அதன் வடிவம் வாகனத்தின் பாடி ஸ்டைலுடன் ஒருங்கிணைந்து, ஒட்டுமொத்த வாகனத்தின் காட்சி அழகை நேரடியாகப் பாதிக்கிறது. அதே நேரத்தில், இது இன்ஜின் பகுதியில் உள்ள ஒழுங்கற்ற குழாய்கள் மற்றும் பாகங்களை மறைத்து, இன்ஜின் பகுதியை மேலும் தூய்மையாகவும் நேர்த்தியாகவும் தோற்றமளிக்கச் செய்து, வாகனத்தின் தரத்தை மேம்படுத்துகிறது.
பாதுகாப்பு: ஒரு மோதல் ஏற்படும் பட்சத்தில், இந்த மூடியானது ஒரு தாங்கு அமைப்பாகச் செயல்பட்டு, இயந்திரத்தின் மீது வெளிப்புற விசைகள் நேரடியாகத் தாக்குவதைக் குறைக்கும். சில உயர் ரக மாடல்களில் "உயர்த்தும் இயந்திர மூடி" பொருத்தப்பட்டுள்ளது. இது, ஒரு பாதசாரியுடனான மோதலைக் கண்டறியும்போது, சென்சார்கள் மூலம் மூடியை உயரச் செய்து, ஒரு தாங்கு இடைவெளியை உருவாக்குகிறது. இதன் மூலம், பாதசாரியின் தலை இயந்திரம் மற்றும் பிற கடினமான பாகங்கள் மீது நேரடியாகத் தாக்குவதைக் குறைக்கலாம். இது ஒரு முக்கியமான பாதசாரி பாதுகாப்பு வடிவமைப்பு ஆகும்.
துணை ஓட்டுதல் செயல்பாடுகள்: தானியங்கி பார்க்கிங் மற்றும் அடாப்டிவ் க்ரூஸ் கண்ட்ரோல் போன்ற மேம்பட்ட ஓட்டுதல் உதவி அமைப்புகளுக்கு ஆதரவளித்து, ஓட்டுதல் வசதியையும் பாதுகாப்பையும் மேம்படுத்துவதற்காக, சில வாகனங்களின் முகப்புகளின் மேற்பரப்பில் ரேடார்கள் அல்லது சென்சார்கள் ஒருங்கிணைக்கப்படலாம்.
விபத்துகளையும் தீ பரவுதலையும் தடுத்தல்: இயந்திரம் அதிக வெப்பநிலை, அதிக அழுத்தம் மற்றும் எளிதில் தீப்பற்றக்கூடிய சூழலில் உள்ளது. இந்த மூடியானது, ஓரளவிற்கு காற்று உள்ளே நுழைவதைத் தடுத்து, அதிக வெப்பமடைதல் அல்லது பாகங்கள் சேதமடைவதால் ஏற்படும் தீ பரவும் வேகத்தைக் குறைத்து, ஒரு குறிப்பிட்ட தீத்தடுப்புப் பாதுகாப்புச் செயல்பாட்டை வழங்குகிறது.
காரின் இன்ஜின் மூடியில் உள்ள இரண்டு கருப்புப் புள்ளிகள், பொதுவாக விண்ட்ஷீல்டின் மீது தண்ணீரைத் தெளிக்கப் பயன்படும் விண்ட்ஷீல்டு வைப்பர்களுக்கான நீர் தெளிப்புத் துளைகளாகும்.
இந்த நீர்த் தெளிப்புத் துளைகள், இன்ஜின் மூடியின் முன்பகுதியில், விண்ட்ஷீல்டுக்கு அருகில் அமைந்துள்ளன, மேலும் அவை விண்ட்ஷீல்டு வைப்பர் அமைப்புடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. ஓட்டுநர் விண்ட்ஷீல்டு வைப்பர்களை இயக்கும்போது, இந்தச் சிறிய துளைகள் வழியாக நீர் விண்ட்ஷீல்டின் மீது தெளிக்கப்பட்டு, வைப்பரின் செயல்பாட்டுடன் இணைந்து தூசி, கறைகள் அல்லது மழைநீரை அகற்றி, தெளிவான ஓட்டுநர் பார்வையை உறுதி செய்கிறது.
இன்ஜின் மூடியில் வேறு சில நீட்சிகள் அல்லது கோட்டு வடிவமைப்புகள் இருக்கலாம் என்பதையும், அவற்றின் செயல்பாடுகள் வேறுபட்டவை என்பதையும் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும்:
காற்று வழிகாட்டி விலா எலும்புகள்: இவை பொதுவாக இன்ஜின் ஹூட்டில் காணப்படும் உயர்த்தப்பட்ட கோடுகள் ஆகும். இவை முக்கியமாக அதிவேகத்தில் வாகனம் ஓட்டும்போது காற்றோட்டத்தை மேம்படுத்தவும், எதிர்ப்பு மற்றும் கொந்தளிப்பைக் குறைக்கவும், நிலைத்தன்மையை அதிகரிக்கவும், ஹூட்டின் விறைப்புத்தன்மையை அதிகரிக்கவும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
சீலிங் பட்டைகள்: சில வாகனங்களின் ஹூட்களின் ஓரங்களில், தூசி மற்றும் நீர் உள்ளே வராமல் தடுப்பதற்காக கருப்பு நிற ரப்பர் பட்டைகள் பொருத்தப்பட்டிருக்கும்.
எனவே, பயனரால் குறிப்பிடப்படும் "கருப்புப் புள்ளிகள்" என்பது இன்ஜின் ஹூட்டின் முன்பக்கத்தில், விண்ட்ஷீல்டுக்கு அருகில் உள்ள இரண்டு சிறிய துளைகள் என்றால், அவற்றின் செயல்பாடு விண்ட்ஷீல்டு வைப்பர் தண்ணீரைத் தெளிக்கும் துளைகளாகும். மற்ற இடங்களில் உள்ள துருத்தல்களைக் குறிப்பிடும்போது, அவை காற்றியக்கவியல் அல்லது கட்டமைப்பு வடிவமைப்புச் செயல்பாடுகளைக் கொண்டிருக்கலாம்.
மேலும் தெரிந்துகொள்ள விரும்பினால், இந்தத் தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைத் தொடர்ந்து படியுங்கள்!
உங்களுக்கு அதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. எம்ஜி&ஐ விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளதுமேக்ஸஸ்வாகன உதிரிபாகங்கள் வரவேற்கப்படுகின்றன வாங்குவதற்கு.
