ஒரு காரில் உள்ள இன்டர்கூலரின் செயல்பாடு மற்றும் இயங்கும் கொள்கை
ஒரு காரில் உள்ள இன்டர்கூலர் என்பது டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட இன்ஜின் அமைப்பின் ஒரு முக்கிய அங்கமாகும். அழுத்தத்திற்குப் பிறகு காற்றின் வெப்பநிலையைக் குறைப்பதே இதன் முக்கியப் பணியாகும். இதன் மூலம், இன்ஜினின் உள்ளிழுக்கும் செயல்திறனையும் செயல்பாட்டு நிலைத்தன்மையையும் இது மேம்படுத்துகிறது.
இயந்திரத்தின் ஆற்றலையும் செயல்திறனையும் மேம்படுத்துதல்: அழுத்தப்பட்ட காற்றை அமுக்கும் செயல்முறையின் போது, அதன் வெப்பநிலை கணிசமாக அதிகரிக்கிறது. இதன் விளைவாக, காற்றின் அடர்த்தி குறைந்து, ஆக்சிஜன் அளவும் குறைகிறது. வெப்பப் பரிமாற்றி மூலம் குளிர்விப்பதால், காற்றின் அடர்த்தி அதிகரித்து, ஓரலகு கனஅளவிற்கான ஆக்சிஜன் அளவும் கூடுகிறது. இது, எரிபொருள் முழுமையாக எரிய வழிவகுக்கிறது. ஒரே காற்று-எரிபொருள் விகிதத்தில், உள்ளிழுக்கும் வெப்பநிலையில் ஏற்படும் ஒவ்வொரு 10°C குறைப்பிற்கும், இயந்திரத்தின் ஆற்றலை 3% முதல் 5% வரை அதிகரிக்க முடியும் என்று தரவுகள் காட்டுகின்றன.
இன்ஜின் வெடிப்பைத் தடுத்தல்: அதிக வெப்பநிலையுள்ள உள்ளிழுக்கும் காற்று, எரிதல் அறையின் வெப்பநிலையை உயர்த்துகிறது. இது பெட்ரோலின் முன்-எரிதலை (வெடிப்பை) எளிதில் ஏற்படுத்தக்கூடும். இது ஆற்றல் வெளியீட்டைக் குறைப்பது மட்டுமல்லாமல், இன்ஜினையும் சேதப்படுத்தக்கூடும். வெப்பப் பரிமாற்றி இந்த அபாயத்தைத் திறம்படத் தவிர்க்கிறது.
எரிபொருள் நுகர்வு மற்றும் வெளியேற்றத்தைக் குறைத்தல்: மேலும் திறமையான எரிதல் செயல்முறையானது, எரிபொருள் விரயத்தைக் குறைத்து, வெளியேறும் வாயுக்களில் நைட்ரஜன் ஆக்சைடுகள் (NOx) உருவாவதையும் குறைக்கிறது. இதன் மூலம் மாசுபாட்டைக் குறைக்க உதவுகிறது.
உயரமான மலைப்பகுதிகளுக்கு ஏற்புத்திறனை மேம்படுத்துதல்: அதிக உயரமுள்ள பகுதிகளில் காற்று அடர்த்தி குறைவாக இருக்கும், மேலும் வெப்பப் பரிமாற்றியானது அதிக அமுக்க விகிதத்தை அனுமதித்து, ஆற்றல் இழப்பை ஈடுசெய்து, உயரமான மலைப்பகுதிச் சூழல்களில் வாகனத்தின் செயல்திறனை மேம்படுத்துகிறது. செயல்பாட்டுக் கொள்கை
இன்டர்கூலர் என்பது அடிப்படையில் ஒரு திறமையான வெப்பப் பரிமாற்றி ஆகும். அதன் செயல்பாட்டுக் கொள்கையானது வெப்பக் கடத்தல் மற்றும் வெப்பச்சலன வெப்பச் சிதறல் ஆகியவற்றை அடிப்படையாகக் கொண்டது.
காற்று உள்ளிழுத்தல்: டர்போசார்ஜர் வெளிப்புறக் காற்றை அழுத்துகிறது, மேலும் அந்த சூடான, உயர் அழுத்தக் காற்று இன்டர்கூலருக்குள் அனுப்பப்படுகிறது.
வெப்பப் பரிமாற்றம்: இன்டர்கூலரின் உட்புறம், எண்ணற்ற சிறிய குழாய்கள் (Tubes) மற்றும் வெப்பச் சிதறல் துடுப்புகளால் (Fins) ஆனது. சூடான காற்று இந்தக் குழாய்கள் வழியாகப் பாயும்போது, வெப்பம் குழாய்ச் சுவர்களுக்கும் துடுப்புகளுக்கும் மாற்றப்படுகிறது.
வெளிப்புறக் குளிரூட்டல்: வெளிப்புறச் சூழலிலிருந்து வரும் குளிர்ந்த காற்று (வாகனம் இயங்கும்போது ஏற்படும் முன்பக்கக் காற்று ஓட்டம் அல்லது குளிரூட்டும் விசிறியைப் பொறுத்து), இன்டர்கூலரின் வெளிப்புறத்தில் உள்ள வெப்பம் வெளியேற்றும் துடுப்புகளின் மீது பாய்ந்து, அத்துகள்களால் உறிஞ்சப்பட்ட வெப்பத்தை அகற்றி, உள்ளே உள்ள அழுத்தப்பட்ட காற்றைக் குளிர்விக்கிறது.
குளிர்வித்தல் மற்றும் உருளைக்குள் நுழைதல்: குளிர்விக்கப்பட்ட, அடர்த்தியான காற்று பின்னர் இயந்திர உருளைக்குள் நுழைந்து எரிதல் செயல்முறையில் பங்கேற்கிறது. வகை
குளிரூட்டும் ஊடகத்தைப் பொறுத்து, இன்டர்கூலர்களை முக்கியமாக இரண்டு வகைகளாகப் பிரிக்கலாம்:
காற்று குளிர்விப்பு (காற்று-க்கு-காற்று இடைக்குளிர்விப்பான்): இது பொது வாகனங்களில் காணப்படும் மிகவும் பொதுவான வகையாகும். இது வாகனம் ஓட்டும்போது ஏற்படும் இயற்கைக் காற்றைக் குளிர்விப்புக்காகப் பயன்படுத்துகிறது, மேலும் இது பொதுவாக வாகனத்தின் முன்புறத்தில், நீர்த்தொட்டிக்கு முன்னால் பொருத்தப்படுகிறது.
நீர் குளிர்விப்பு (நீர்-காற்று இடைக்குளிர்விப்பான்): இது வெப்பநிலையைக் குறைப்பதற்காக, என்ஜின் குளிர்விப்பானை இடைநிலை ஊடகமாகப் பயன்படுத்துகிறது. இது மிகவும் கச்சிதமான அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் குறைந்த இடவசதி உள்ள அல்லது அதிக வேகத் தேவை உள்ள வாகனங்களில் அடிக்கடி பயன்படுத்தப்படுகிறது.
ஒரு காரில் உள்ள இன்டர்கூலர் பழுதடையும்போது, அந்தக் கோளாறு மேலும் பெரிதாவதையும், இன்ஜினுக்கு கடுமையான சேதம் ஏற்படுவதையும் தவிர்க்க, உடனடியாக நடவடிக்கை எடுக்க வேண்டும். அதற்கான கையாளும் வழிமுறைகளும் முக்கியப் பரிந்துரைகளும் கீழே கொடுக்கப்பட்டுள்ளன:
கையாளும் படிகள்
பரிசோதனைக்காக வாகனத்தை உடனடியாக நிறுத்துங்கள்: சக்தி குறைதல், எரிபொருள் நுகர்வு அதிகரித்தல், புகைப்போக்கியிலிருந்து கருப்புப் புகை வருதல் அல்லது இன்ஜின் கோளாறு விளக்கு எரிதல் போன்ற பொதுவான அறிகுறிகளை நீங்கள் கண்டவுடன், அதிக பாரத்துடன் அல்லது நீண்ட தூரங்களுக்கு வாகனம் ஓட்டுவதைத் தவிர்த்து, கூடிய விரைவில் வாகனத்தைப் பாதுகாப்பான இடத்தில் பத்திரமாக நிறுத்துங்கள்.
நிபுணத்துவக் கண்டறிதல்: ஒரு நம்பகமான வாகனப் பழுதுபார்க்கும் கடைக்கோ அல்லது 4S ஸ்டோருக்கோ சென்று, அங்குள்ள ஒரு தொழில்முறை தொழில்நுட்ப வல்லுநரைக் கொண்டு, கண்டறியும் கருவிகளைப் பயன்படுத்தி, (ECU பாதுகாப்பு அமைப்பால் தூண்டப்படும் கோளாறுகள் போன்றவை) கோளாறு குறியீடுகளைப் படிக்கச் செய்யுங்கள். இதன் மூலம், கோளாறு இன்டர்கூலரில்தான் உள்ளதா என்பதைத் துல்லியமாகக் கண்டறியலாம்.
பழுதுபார்த்தல் அல்லது மாற்றுதல்: இன்டர்கூலர் கோளாறுகள் பொதுவாக உள் குழாய் வெடிப்பு அல்லது இடைமுகக் கசிவாக வெளிப்படுகின்றன. இவற்றை எளிய பழுதுபார்ப்புகள் மூலம் சரிசெய்ய முடியாது, மேலும் இவை தொழில்முறை வல்லுநர்களால் நேரடியாகப் பழுதுபார்க்கப்படவோ அல்லது மாற்றப்படவோ வேண்டும்.
பழுதுபார்க்கும் கடை, இன்டர்கூலரின் சீலிங், ஹீட் சிங்கின் நிலை மற்றும் இணைப்புக் குழாய்கள் ஆகியவற்றைச் சரிபார்க்கும்.
சங்கிலி சேதத்தைச் சரிபார்க்கவும்: இன்டர்கூலரைப் பழுதுபார்க்கும்போது, டர்போசார்ஜரின் அழுத்த முனையில் எண்ணெய் கசிவு உள்ளதா, சிலிண்டர் தேய்மானத்தின் அளவு என்ன, மேலும் வால்வுகள் மற்றும் எரிப்பு அறைகளில் கடுமையான கார்பன் படிவு உள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்குமாறு தொழில்நுட்ப வல்லுநரிடம் கண்டிப்பாகக் கேட்கவும். இன்டர்கூலர் செயலிழப்பிற்குப் பிறகு ஏற்படும் பொதுவான இரண்டாம் நிலைச் சிக்கல்கள் இவை, மேலும் இவற்றை ஒன்றாகவே சரிசெய்ய வேண்டும்.
முக்கிய முன்னெச்சரிக்கைகள்
தாமதிக்க வேண்டாம்: இன்டர்கூலர் செயலிழப்புகள் என்பவை "படிப்படியான சிதைவு" ஆகும். ஆரம்பத்தில் ஏற்படும் சக்தி இழப்பு மற்றும் அதிகரித்த எரிபொருள் நுகர்வு ஆகியவை எளிதில் கவனிக்கப்படாமல் போகலாம், ஆனால் நீண்டகால அலட்சியம் அசாதாரண சிலிண்டர் தேய்மானம், கார்பன் படிதல் ஆகியவற்றுக்கு வழிவகுத்து, இறுதியில் பெரிய எஞ்சின் பழுதுபார்ப்புகளை ஏற்படுத்தக்கூடும், இதனால் பழுதுபார்ப்புச் செலவு பல மடங்கு அதிகரிக்கும்.
தடுப்பதே முக்கியம்: இன்டர்கூலர் பழுதடைவதைத் தடுக்க, இன்டர்கூலரின் வெப்பத் தணிப்பான் (heat sink) அந்நியப் பொருட்களால் அடைக்கப்பட்டுள்ளதா, குழாய் இணைப்புகள் பழைமையாகி தளர்வாக உள்ளதா என்பதைத் தவறாமல் (சுமார் 2-3 ஆயிரம் கிலோமீட்டருக்கு ஒருமுறை) சரிபார்க்கவும், மேலும் காற்று வடிகட்டியைச் சுத்தமாக வைத்திருக்கவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
சுருக்கமாக, இன்டர்கூலர் என்பது டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட இன்ஜினின் முக்கிய பாகமாகும், மேலும் அது பழுதடைவது ஒரு சாதாரண விஷயமல்ல. இதைச் சமாளிப்பதற்கான மிகவும் நம்பகமான வழி: வாகனத்தை உடனடியாக நிறுத்தி, தொழில்முறை பரிசோதனை செய்து, அதை உடனடியாக மாற்றி, இன்ஜினின் மற்ற அமைப்புகளையும் முழுமையாக ஆய்வு செய்வதாகும்.
மேலும் தெரிந்துகொள்ள விரும்பினால், இந்தத் தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைத் தொடர்ந்து படியுங்கள்!
உங்களுக்கு அதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. எம்ஜி&ஐ விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளதுமேக்ஸஸ்வாகன உதிரிபாகங்கள் வரவேற்கப்படுகின்றன வாங்குவதற்கு.
