கார் டிரங்க் லாக் பிளாக்கின் செயல்பாடு
காரின் சாமான்கள் வைக்கும் பெட்டிப் பூட்டு (டிரங்க் பூட்டு என்றும் அழைக்கப்படுகிறது) என்பது வாகனத்தின் பின்பக்கக் கதவை மூடும் அமைப்பில் ஒரு முக்கிய அங்கமாகும். அதன் முக்கிய செயல்பாடுகளைப் பின்வருமாறு சுருக்கமாகக் கூறலாம்:
பின்பக்கக் கதவு பாதுகாப்பாக மூடப்பட்டிருப்பதை உறுதிசெய்யுங்கள்: சாமான்கள் வைக்கும் பகுதியை மூடும்போது, பூட்டுத் தொகுதியானது பூட்டுப் பிடிப்புடன் இணைந்து, வாகனம் ஓட்டும்போது ஏற்படும் மேடு பள்ளங்கள், திடீரென நிறுத்துதல் அல்லது அதிவேகக் காற்று போன்றவற்றால் பின்பக்கக் கதவு தற்செயலாகத் திறப்பதைத் தடுக்கிறது. இதுவே அதன் முக்கியப் பாதுகாப்பு அம்சமாகும்.
ரிமோட் கண்ட்ரோல் மற்றும் ஒருங்கிணைந்த கட்டுப்பாட்டை இயக்குதல்: வாகனத்தின் சென்ட்ரல் லாக்கிங் சிஸ்டத்தின் ஒரு பகுதியாக, இந்த லாக் பிளாக் மெக்கானிக்கல் மற்றும் எலக்ட்ரானிக் சிஸ்டம்களுடன் இணைந்து செயல்படுகிறது. உரிமையாளர் ரிமோட் சாவி அல்லது உட்புற பட்டனைப் பயன்படுத்தும்போது, லாக் பிளாக்கின் உள்ளே இருக்கும் மோட்டார் அல்லது பவுல் மெக்கானிசம் லாக் டங்கை நகர்த்தி, ரிமோட் மூலம் கதவுகளைத் திறப்பது, பூட்டுவது மற்றும் ஒருங்கிணைந்த கட்டுப்பாட்டைச் செயல்படுத்துகிறது.
மேம்படுத்தப்பட்ட காற்றுப்புகாத் தன்மை மற்றும் பாதுகாப்பு: சரியாகச் செயல்படும் ஒரு லாக் பிளாக், டெயில்கேட் வாகனத்தின் உடற்பகுதியுடன் இறுக்கமாகப் பொருத்தப்பட்டிருப்பதை உறுதிசெய்கிறது. இதன்மூலம், மழை, தூசி மற்றும் இரைச்சல் ஆகியவை வாகனத்தினுள் நுழைவதைத் திறம்படத் தடுத்து, டிக்கியில் உள்ள பொருட்களைப் பாதுகாப்பாக வைத்திருப்பதுடன், வாகனத்தின் அமைதியையும் மேம்படுத்துகிறது.
திருட்டுத் தடுப்பு செயல்திறனை வலுப்படுத்துதல்: நவீன பூட்டுத் தொகுதிகள் பொதுவாக முறைகேடு தடுப்பு வடிவமைப்புகளைக் கொண்டிருப்பதோடு, வாகனத்தின் மின்னணு குறியீட்டு அமைப்புடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. அங்கீகரிக்கப்பட்ட சாவிகளால் மட்டுமே பூட்டைத் திறக்க முடியும், இது வாகனத்திற்கு ஒரு கூடுதல் பாதுகாப்புத் தடையை வழங்குகிறது.
சுருக்கமாக, அளவில் சிறியதாக இருந்தாலும், லக்கேஜ் பெட்டிப் பூட்டு என்பது ஓட்டுநர் பாதுகாப்பை உறுதிசெய்து, வாகனத்தைப் பயன்படுத்தும்போது வசதியையும் சௌகரியத்தையும் மேம்படுத்தும் ஒரு முக்கியமான பாதுகாப்புக் கூறு ஆகும்.
காரின் சாமான்கள் வைக்கும் பெட்டியின் பூட்டின் செயல்படும் முறை முக்கியமாக இரண்டு வகைகளைக் கொண்டுள்ளது: இயந்திரப் பூட்டு மற்றும் மின்னணுப் பூட்டு. பூட்டு நாக்கு மற்றும் பூட்டுப் பிடியை இணைப்பதன் மூலம் பூட்டுவதையும் திறப்பதையும் அடைவதே இதன் மையக்கருவாகும், ஆனால் அவற்றின் கட்டுப்பாட்டு முறைகள் வேறுபட்டவை.
இயந்திரப் பூட்டு: பூட்டுத் துளையில் சாவியைச் செருகிச் சுற்றுவதன் மூலம் இது செயல்படுகிறது. பூட்டின் மையப்பகுதிக்குள் இருக்கும் ஊசிகள், பூட்டின் நாக்குடன் இணைந்து பூட்டுவதையோ அல்லது திறப்பதையோ சாத்தியமாக்குகின்றன. இந்த முறை வாகனத்தின் மின்சார விநியோகத்தைச் சார்ந்து இயங்காது, மேலும் வாகனத்தில் மின்சாரம் இல்லாதபோது போன்ற சிறப்புச் சூழ்நிலைகளிலும் இது செயல்படும். இதன் கட்டமைப்பு எளிமையானது மற்றும் நம்பகமானது.
மின்னணுப் பூட்டு: இது வாகனத்தின் மின்னணு அமைப்பு மூலம் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. பொதுவான முறைகள் பின்வருமாறு:
ரிமோட் சாவி மூலம் திறத்தல்: சாவி பொத்தானை அழுத்தும்போது, அது வாகனத்தின் மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அலகுக்கு (ECU) ஒரு சமிக்ஞையை அனுப்புகிறது. பின்னர் அது, பூட்டு அமைப்பைக் கட்டுப்படுத்தித் திறக்கும்.
உட்புற பொத்தான் மூலம் திறத்தல்: பொத்தானை அழுத்துவதன் மூலம் இது மையக் கதவுப் பூட்டு அமைப்புடன் இணைக்கப்பட்டு, திறப்பைச் செயல்படுத்த ECU-க்கு சமிக்ஞை அனுப்பப்படுகிறது.
தானியங்கி பூட்டுதல் செயல்பாடு: சில மாடல்களில், வாகனம் ஒரு குறிப்பிட்ட வேகத்தை அடையும்போது டிக்கி தானாகவே பூட்டப்படும்.
உணர்ந்து திறத்தல்: கால் அசைவைப் பயன்படுத்தி சாவி இல்லாமல் திறக்கவும், ஆனால் தற்செயலாக இயங்குவதைத் தவிர்க்க கவனமாக இருக்கவும்.
பூட்டுப் பொறிமுறையின் கட்டமைப்பானது, பொதுவாகப் பூட்டு உள்ளகம், பூட்டுப் பிடிப்பு மற்றும் பூட்டு உடல் ஆகியவற்றைக் கொண்டிருக்கும்; இவை அனைத்தும் ஒன்றிணைந்து செயல்பட்டு, பாதுகாப்பான மூடுதலை உறுதி செய்கின்றன.
சமீபத்திய தகவல்களின் அடிப்படையில், காரின் லக்கேஜ் பெட்டி (டிரங்க்) பூட்டு பழுதடைவதற்கான பொதுவான காரணங்களும் அதற்கான தீர்வுகளும் பின்வருமாறு:
முக்கிய தோல்விக்கான காரணங்கள் மற்றும் தீர்வுகள்
இயந்திரக் கட்டமைப்பு குறைபாடு (மிகவும் பொதுவானது)
பூட்டுப் பிடி சிக்கிக்கொண்டாலோ அல்லது வடிவம் மாறினாலோ: நீண்டகாலப் பயன்பாடு, அழுக்கு அல்லது துரு படிதல் ஆகியவை பூட்டுப் பிடியின் சுருள்வில் நெகிழ்வுத்தன்மையைக் குறைத்து, பூட்டின் நாக்கு மீண்டும் பழைய நிலைக்குத் திரும்புவதைத் தடுக்கலாம். பூட்டை மீண்டும் பழைய நிலைக்குக் கொண்டுவர, ஒரு உதவியாளர் உட்புறத் திறப்புக் கைப்பிடியை இழுக்க, நீங்கள் வெளிப்புறமாகப் பூட்டுப் பிடியை அழுத்த முயற்சிக்கவும். இது பலனளிக்கவில்லை என்றால், பூட்டுப் பிடியின் உள்ளே WD-40 அல்லது துருவை நீக்கும் பிற மசகு எண்ணெய்களைத் தெளித்து, மீண்டும் முயற்சிப்பதற்கு முன் 10-15 நிமிடங்கள் காத்திருக்கவும். பூட்டுப் பிடியில் அதிக துருப்பிடித்திருந்தாலோ அல்லது வடிவம் மாறியிருந்தாலோ, புதிய பூட்டுப் பிடி பாகத்தை மாற்றவும்.
பூட்டு உள்ளகம் தேய்மானம் அல்லது துருப்பிடித்தல்: பூட்டு உள்ளகத்தின் உள்ளே ஏற்படும் தேய்மானம், தூசி படிதல் அல்லது நீர் துரு ஆகியவை சாவியைத் திருப்புவதில் சிரமத்தையோ அல்லது பூட்ட முடியாமல் போவதையோ ஏற்படுத்தலாம். பூட்டு உள்ளகத்தின் உள்ளே உள்ள தூசியைச் சுத்தம் செய்ய முயற்சிக்கவும். தேய்மானம் கடுமையாக இருந்தாலோ அல்லது துருப்பிடித்திருந்தாலோ, பூட்டு உள்ளகத்தைத் தனியாக மாற்றுவது பரிந்துரைக்கப்படுகிறது (ஃபோக்ஸ்வேகன் டிகுவான் போன்ற மாடல்களில் தனியாக மாற்றும் வசதி உள்ளது, இதன் செலவுகள் கட்டுப்படுத்தக்கூடியவை).
பூட்டுப் பிடியின் திருகுகள் தளர்வு: சில மாடல்களில், நீண்டகால அதிர்வுகளின் காரணமாக, பூட்டுப் பிடியைப் பொருத்தும் திருகுகள் தளர்ந்துவிடுகின்றன. இதனால், பூட்டின் நாக்கு சரியாகப் பொருந்தாமல் போகிறது. ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவரைப் பயன்படுத்தி, பூட்டுப் பிடியைச் சுற்றியுள்ள திருகுகளைச் சரிபார்த்து இறுக்கவும்.
மின் அமைப்பு செயலிழப்பு (மின்சார டெயில்கேட் மாடல்களுக்கு)
மின்சாரம் அல்லது மோட்டார் பிரச்சினை: வாகனத்தின் ஃபியூஸ் பெட்டியில் உள்ள டிரங்க் பூட்டு அமைப்பிற்கான ஃபியூஸ் எரிந்துவிட்டதா எனச் சரிபார்க்கவும். அந்த ஃபியூஸை அதே விவரக்குறிப்பு கொண்ட ஃபியூஸால் மாற்றவும். ஃபியூஸ் சாதாரணமாக இருந்தும் பூட்டு அமைப்பு செயல்படவில்லை என்றால், மோட்டார் எரிந்து போயிருக்கலாம். பூட்டு அமைப்பு அசெம்பிளியை மாற்றவும்.
கட்டுப்பாட்டுத் தொகுதி அல்லது வயரிங் செயலிழப்பு: பாடி கண்ட்ரோல் மாட்யூலில் (BCM) இருந்து வரும் அசாதாரண சமிக்ஞைகள், வயரிங்கில் ஏற்படும் குறுக்குச் சுற்றுகள் அல்லது தளர்வான இணைப்புகள் ஆகியவை பூட்டும் கட்டளை செயல்படுத்தப்படுவதைத் தடுக்கலாம். குறிப்பிட்ட சிக்கலைத் தீர்மானிக்க, பிழைக் குறியீடுகளைப் படிக்க ஒரு கண்டறியும் கருவியைப் பயன்படுத்தவும். சில மாடல்களில், பவர் ஆன் செய்யப்படும்போது ஒரு பிழை-எதிர்ப்பு பூட்டுதல் பொறிமுறை தூண்டப்பட்டு, பூட்டு செயலிழக்கக் காரணமாகலாம். பவரை ஆஃப் செய்துவிட்டு மீண்டும் இயக்க முயற்சிக்கவும்.
சென்சார் தவறாகக் குறிப்பிடுதல்: மின்சார டெயில்கேட்டின் தடம் அந்நியப் பொருட்களால் தடைபட்டிருந்தாலோ அல்லது சென்சார் செயலிழந்தாலோ, சிஸ்டம் அதை "சரியாக மூடப்படவில்லை" என்று தவறாகக் கருதி பூட்டத் தவறக்கூடும். தடத்தில் ஏதேனும் தடைகள் உள்ளதா எனச் சரிபார்த்து, சிஸ்டத்தை மீட்டமைக்க டெயில்கேட் சுவிட்சை 10 விநாடிகள் அழுத்திப் பிடிக்கவும்.
ரிமோட் கீ அல்லது சிக்னல் சிக்கல்
சாவி பேட்டரியில் குறைந்த மின்னழுத்தம்: இதுவே கோளாறுக்கான மிக எளிய காரணமாகும். சாவி பேட்டரியை (பொதுவாக CR2032 வகை) மாற்றவும். அதன் பிறகு, சாதனம் மீண்டும் இயங்கத் தொடங்கினால், இதுவே அதற்குக் காரணம்.
சிக்னல் குறுக்கீடு அல்லது சாவி செயலிழப்பு: உயர் மின்னழுத்தக் கோடுகள் அல்லது வயர்லெஸ் பேஸ் ஸ்டேஷன்கள் போன்ற வலுவான மின்காந்தச் சூழலில், ரிமோட் சிக்னலில் குறுக்கீடு ஏற்படலாம். திறந்த வெளியில் இயக்கிப் பார்க்கவும். பேட்டரியை மாற்றியும் பலனளிக்கவில்லை மற்றும் மெக்கானிக்கல் சாவியாலும் திறக்க முடியவில்லை என்றால், 4S ஸ்டோரில் சாவியை மீண்டும் பொருத்தவோ அல்லது சாவி அமைப்பை மாற்றவோ தேவைப்படலாம்.
டிரங்க் மூடி சரியாக மூடப்படாமல் இருப்பது
ஹைட்ராலிக் சப்போர்ட் ராட் செயலிழப்பு: பழுதடைந்த சப்போர்ட் ராட்கள் அல்லது எண்ணெய் கசிவு காரணமாக, டிரங்க் மூடி முழுமையாக மூடாமலும், லாக் டங் பூட்டுடன் இணையாமலும் போகலாம். டிரங்க் மூடியை கையால் தூக்கவும். ஒரு பக்கத்தில் தளர்வையோ அல்லது சீரற்ற எதிர்ப்பையோ உணர்ந்தால், சப்போர்ட் ராடை மாற்றவும்.
கீல்கள் தளர்வாக அல்லது உருக்குலைந்து இருத்தல்: தளர்வான கீல்கள் அல்லது உருக்குலைந்த சட்டங்களும் சரியாக மூடாமல் இருப்பதற்குக் காரணமாகலாம். டிக்கி மூடிக்கும் வாகனத்திற்கும் இடையிலான இடைவெளி சீராக உள்ளதா எனச் சரிபார்க்கவும். தேவைப்பட்டால், கீல்களைச் சரிசெய்யவும் அல்லது மாற்றவும்.
பயன்பாட்டுப் பழக்கங்களால் ஏற்படும் தற்காலிகக் கோளாறுகள்
டிக்கியில் அளவுக்கு அதிகமாக அடுக்கப்பட்ட அல்லது ஏற்றப்பட்ட பொருட்கள்: டிக்கியின் மூடியின் மீது பொருட்கள் குவிந்திருப்பதால், அது முழுமையாக மூட முடியாமல் போகிறது. மூடி இயல்பாக மூடுவதை உறுதிசெய்யும் வகையில் பொருட்களை மறுசீரமைக்கவும்.
டிரங்க் மூடியை பலமாக மூடுதல்: டிரங்க் மூடியை பலமாக அழுத்துவது, லாக் பிளாக் மோட்டார் அல்லது பூட்டு அமைப்பின் கட்டமைப்பைச் சேதப்படுத்தும். அதிர்வைத் தவிர்க்க, மெதுவாக மூடித் திறக்கப் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
தடுப்பு ஆலோசனைகள்
துரு மற்றும் தூசி படிவதைத் தடுக்க, பூட்டையும் அதன் உள்ளகம் முழுவதையும் துரு மற்றும் மசகு எண்ணெய் நீக்கியைக் கொண்டு தவறாமல் (ஆறு மாதங்களுக்கு ஒருமுறை) சுத்தம் செய்யவும்.
குறிப்பாக காரைக் கழுவிய பிறகோ அல்லது மழைக்காலத்திலோ, பூட்டு உள்ளகத்திற்குள் தண்ணீர் புகுவதைத் தவிர்க்கவும்.
குறைந்த பேட்டரி மின்னழுத்தத்தால் ஏற்படும் செயலிழப்பைத் தவிர்க்க, ரிமோட் சாவி பேட்டரியை உரிய நேரத்தில் மாற்றவும்.
அசாதாரண ஒலிகள் அல்லது தடங்கல் போன்ற ஏதேனும் கோளாறுகள் கண்டறியப்பட்டால், சிறிய பிரச்சனைகள் பெரிய தவறுகளாக மாறுவதைத் தடுக்க, அவற்றை உடனடியாகச் சரிசெய்யவும்.
மேற்கூறிய முறைகளால் சிக்கலைத் தீர்க்க முடியாவிட்டாலோ அல்லது மின்னணு அமைப்பில் ஆழமாகப் பதிந்த கோளாறுகள் இருந்தாலோ, பிரித்துப் பார்ப்பதால் ஏற்படும் மேலதிக சேதங்களைத் தவிர்ப்பதற்காக, பழுது கண்டறிவதற்காக ஒரு தொழில்முறை பழுதுபார்க்கும் மையத்திற்கு (4S ஸ்டோர் போன்றவை) செல்லப் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
மேலும் தெரிந்துகொள்ள விரும்பினால், இந்தத் தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைத் தொடர்ந்து படியுங்கள்!
உங்களுக்கு அதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. எம்ஜி&ஐ விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளதுமேக்ஸஸ்வாகன உதிரிபாகங்கள் வரவேற்கப்படுகின்றன வாங்குவதற்கு.
