கார் தண்ணீர் தொட்டியின் செயல்பாடு மற்றும் நோக்கம்
கார் ரேடியேட்டரின் முக்கிய செயல்பாடு வெப்பத்தை சிதறடிப்பதாகும், இதனால் இயந்திரம் சாதாரண இயக்க வெப்பநிலை வரம்பிற்குள் இயங்குகிறது. இது குளிரூட்டியின் சுழற்சி மூலம் இயந்திரத்தால் உருவாகும் வெப்பத்தை உறிஞ்சி ரேடியேட்டர் வழியாக காற்றில் சிதறடித்து, இயந்திரம் அதிக வெப்பமடைவதைத் தடுக்கிறது. குளிர்காலத்தில், இது வாகனத்திற்குள் உள்ள வெப்பமாக்கல் அமைப்புக்கு வெப்பத்தையும் வழங்க முடியும்.
கார் ரேடியேட்டரின் வெப்பச் சிதறல் செயல்திறன், உகந்த வெப்பநிலை வரம்பிற்குள் இயந்திரம் நிலையாக இயங்க முடியுமா என்பதை நேரடியாகப் பாதிக்கிறது. அதன் செயல்திறன் பொருள், கட்டமைப்பு வடிவமைப்பு மற்றும் பராமரிப்பு நிலை போன்ற பல்வேறு காரணிகளால் பாதிக்கப்படுகிறது. ஒட்டுமொத்தமாக, நவீன கார் ரேடியேட்டர்கள், முறையாகப் பராமரிக்கப்படும்போது, திறமையான மற்றும் நிலையான வெப்பச் சிதறல் திறன்களைக் கொண்டுள்ளன.
வெப்பச் சிதறல் செயல்திறனை நிர்ணயிக்கும் முக்கிய காரணிகள்
வெப்பக் கடத்தல் செயல்திறனைப் பொருள் தீர்மானிக்கிறது
கார் ரேடியேட்டர்களுக்கான பொதுவான பொருட்களில் அலுமினியம், தாமிரம் மற்றும் தாமிர-அலுமினிய கலப்பு பொருட்கள் அடங்கும். அலுமினிய ரேடியேட்டர்கள் அவற்றின் குறைந்த எடை மற்றும் நல்ல வெப்ப கடத்துத்திறன் காரணமாக பயணிகள் கார்களில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, இது ரேடியேட்டர் துடுப்புகளுக்கு வெப்பத்தை விரைவாக மாற்ற அனுமதிக்கிறது; செப்பு ரேடியேட்டர்கள் சிறந்த வெப்ப கடத்துத்திறனைக் கொண்டுள்ளன மற்றும் பெரும்பாலும் அதிக வெப்பச் சிதறல் தேவைகளைக் கொண்ட வணிக வாகனங்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, ஆனால் அவை அதிக விலை மற்றும் கனமானவை. வெவ்வேறு பொருட்கள் வெப்பச் சிதறல் செயல்திறனை நேரடியாக பாதிக்கின்றன. உயர்தர அலுமினிய உலோகக் கலவைகள் முக்கிய தேர்வாகிவிட்டன.
வெப்பச் சிதறல் செயல்திறனுக்கான திறவுகோல் வெப்பப் பரிமாற்றப் பகுதி மற்றும் காற்று சுழற்சி செயல்திறனில் உள்ளது. நவீன ரேடியேட்டர்கள் அடர்த்தியாக அமைக்கப்பட்ட ரேடியேட்டர் துடுப்புகள் மற்றும் பல-சேனல் அலுமினிய குழாய்களைப் பயன்படுத்துகின்றன, அவை குளிரூட்டிக்கும் காற்றுக்கும் இடையிலான தொடர்புப் பகுதியை கணிசமாக அதிகரிக்கின்றன, வெப்பப் பரிமாற்றத் திறனை மேம்படுத்துகின்றன. அதிக அடர்த்தி கொண்ட துடுப்பு வடிவமைப்பு குறிப்பாக கனரக மற்றும் அதிக வெப்பநிலை கடுமையான நிலைமைகளுக்கு ஏற்றது.
நுழைவாயில் மற்றும் வெளியேறும் நீர் துறைமுகங்கள் மற்றும் சுழற்சி அமைப்பு ஒருங்கிணைந்து செயல்படுகின்றன.
உள்வரும் மற்றும் வெளியேறும் நீர் துளைகளின் சரியான அமைப்பு குளிரூட்டியின் திறமையான சுழற்சியை ஊக்குவிக்கும், மேலும் சுழற்சி அமைப்பில் உள்ள தெர்மோஸ்டாட்டின் புத்திசாலித்தனமான ஒழுங்குமுறை, குளிர் தொடக்கங்களின் போது இயந்திரம் விரைவாக வெப்பமடைவதையும், செயல்பாட்டின் போது நிலையான வெப்பச் சிதறலைப் பராமரிப்பதையும் உறுதி செய்கிறது.
வெளிப்புற மற்றும் பராமரிப்பு காரணிகள் உண்மையான செயல்திறனை பாதிக்கின்றன.
தூசி அடைப்பு வெப்பச் சிதறல் செயல்திறனைக் குறைக்கிறது: ரேடியேட்டரின் முன் பகுதி வில்லோ கேட்கின்கள் மற்றும் தூசியால் தடுக்கப்படுவதற்கு வாய்ப்புள்ளது, காற்று சுழற்சியைத் தடுக்கிறது, இதன் விளைவாக வெப்பச் சிதறல் திறன் குறைகிறது, குறிப்பாக வசந்த காலத்தில் அல்லது தூசி நிறைந்த சாலைகளில் பயணிக்கும்போது இது மிகவும் கவனிக்கத்தக்கது.
‘அளவு குவிப்பு வெப்பக் கடத்தலைப் பாதிக்கிறது’: குளிரூட்டியை மாற்றுவதில் நீண்டகாலத் தோல்வி, அளவு படிவுக்கு வழிவகுக்கும், இது ஒரு வெப்பத் தடையை உருவாக்குகிறது, மேலும் கடுமையான சந்தர்ப்பங்களில், “கொதிநிலை” நிகழ்வை ஏற்படுத்தும்.
‘விசிறி மற்றும் பம்ப் நிலை மிக முக்கியமானது’: பழுதடைந்த மின்னணு விசிறிகள் அல்லது சேதமடைந்த பம்ப் இம்பெல்லர்கள் குளிரூட்டியின் ஓட்டத்தையும் காற்று சுழற்சியின் குளிரூட்டும் விளைவையும் நேரடியாகப் பாதிக்கலாம், இதன் விளைவாக மோசமான வெப்பச் சிதறல் ஏற்படும்.
டொயோட்டா போன்ற சில பிராண்டுகள், அறிவார்ந்த தெர்மோஸ்டாட் மற்றும் சுயாதீன குளிரூட்டும் அமைப்புகளுடன் (கலப்பின மாதிரிகள் போன்றவை) இணைந்து அலுமினியப் பொருட்களைப் பயன்படுத்துகின்றன, பல்வேறு ஓட்டுநர் நிலைமைகளின் கீழ் நிலையான வெப்பச் சிதறல் செயல்திறனைப் பராமரிக்கின்றன. குறிப்பிட்ட மாதிரிகளுக்கான தனிப்பயனாக்கப்பட்ட உயர் அடர்த்தி ரேடியேட்டர் வலைகள் வெப்பச் சிதறல் திறன் மற்றும் பாதுகாப்பு திறன்களை மேலும் மேம்படுத்தலாம்.
கார் ரேடியேட்டர் என்பது இயந்திர குளிரூட்டும் அமைப்பின் முக்கிய அங்கமாகும். இதன் முக்கிய செயல்பாடு, குளிரூட்டியின் சுழற்சி மூலம் இயந்திரத்தால் உருவாகும் வெப்பத்தை சிதறடித்து காற்றில் சிதறடித்து, இயந்திரம் பொருத்தமான வெப்பநிலை வரம்பிற்குள் (பொதுவாக 85-95°C) நிலையான முறையில் இயங்குவதை உறுதி செய்வதாகும். முறையற்ற பராமரிப்பு அதிகப்படியான இயந்திர வெப்பநிலை, இயந்திரத்தின் "கொதிநிலை" மற்றும் கடுமையான சேதத்திற்கு வழிவகுக்கும். அறிவியல் மற்றும் முறையான பராமரிப்பு மற்றும் பராமரிப்பு தேவைகள் இங்கே:
நிலையான செயல்திறனை உறுதி செய்ய குளிரூட்டியை தவறாமல் மாற்றவும்.
மாற்று சுழற்சி: வாகனத்தின் பயனர் கையேட்டைப் பொறுத்து, ஒவ்வொரு 2 வருடங்களுக்கும் அல்லது 40,000 கிலோமீட்டருக்கும் மாற்ற பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. சில நீண்ட கால குளிரூட்டிகள் மாற்று காலத்தை 5 ஆண்டுகள் அல்லது 100,000 கிலோமீட்டர் வரை நீட்டிக்க முடியும், ஆனால் இணக்கத்தன்மையை உறுதிப்படுத்துவது அவசியம்.
தண்ணீரைச் சேர்க்க வேண்டாம்: குழாய் நீரில் அளவுகோலை உருவாக்கி நீர் வழிகளைத் தடுக்கக்கூடிய தாதுக்கள் உள்ளன, மேலும் இது அரிப்பு எதிர்ப்பு செயல்பாட்டைக் கொண்டிருக்கவில்லை. நீண்ட கால பயன்பாடு நீர் பம்ப், ரேடியேட்டர் மற்றும் இயந்திர கூறுகளை அரிக்கக்கூடும்; குளிர்காலத்தில், அது உறைந்து குழாய்களை வெடிக்கச் செய்யலாம்.
சரியான சேர்த்தல்: அசல் திரவத்தின் அதே நிறத்துடன் கூடிய அசல் அல்லது இணக்கமான ஆண்டிஃபிரீஸை (எத்திலீன் கிளைக்கால் வகை போன்றவை) பயன்படுத்தவும், மழைப்பொழிவு அல்லது அரிப்பைத் தடுக்க குளிரூட்டியின் வெவ்வேறு வேதியியல் கூறுகளைக் கலப்பதைத் தவிர்க்கவும். நிலை மற்றும் சீலிங் நிலையை தவறாமல் சரிபார்க்கவும்.
அதிர்வெண் சரிபார்க்கவும்: குறிப்பாக நீண்ட பயணங்கள் அல்லது பருவகால மாற்றங்களுக்கு முன், மாதத்திற்கு ஒரு முறை சரிபார்க்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. சரிபார்க்கும் முறை: இயந்திரம் குளிர்ந்த நிலையில் இருக்கும்போது, விரிவாக்க நீர் தொட்டியில் (துணை நீர் தொட்டி) "MIN" மற்றும் "MAX" அளவுகோல்களை சரிபார்க்கவும். திரவ அளவு இரண்டிற்கும் இடையில் இருக்க வேண்டும். அது மிகவும் குறைவாக இருந்தால், உடனடியாக அதே வகை குளிரூட்டியை நிரப்பவும்.
கசிவுகள் குறித்து எச்சரிக்கையாக இருங்கள்: கூலன்ட் அளவு அடிக்கடி குறைந்து, வெளிப்படையான கசிவு இல்லை என்றால், அது உள் கசிவாக இருக்கலாம் (சேதமடைந்த சிலிண்டர் கேஸ்கெட், வெப்பமூட்டும் நீர் தொட்டியில் இருந்து கசிவு போன்றவை). அதை சரியான நேரத்தில் சரிசெய்வது அவசியம்.
வெப்பச் சிதறல் செயல்திறனை உறுதி செய்ய தண்ணீர் தொட்டியை சுத்தமாக வைத்திருங்கள்.
வெளிப்புற சுத்தம்:
தண்ணீர் தொட்டியின் மேற்பரப்பில் தூசி, வில்லோ பஞ்சு, பூச்சி சடலங்கள் மற்றும் பிற குப்பைகள் குவிந்துவிடும், இது காற்றோட்டம் மற்றும் வெப்பச் சிதறலை பாதிக்கிறது.
3-6 மாதங்களுக்கு ஒரு முறை சுத்தம் செய்ய பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. பின்புறத்திலிருந்து முன்புறம் வரை துவைக்க அழுத்தப்பட்ட காற்று அல்லது குறைந்த அழுத்த நீர் துப்பாக்கியைப் பயன்படுத்தவும். அதிக அழுத்தத்தால் வெப்ப மடுவை சேதப்படுத்துவதைத் தவிர்க்கவும்.
உட்புற சுத்தம்:
நீண்ட கால பயன்பாட்டிற்குப் பிறகு, குளிரூட்டும் அமைப்பில் அளவு, துரு மற்றும் அசுத்தங்கள் குவிந்து, சுழற்சி செயல்திறனைப் பாதிக்கலாம்.
ஒரு தொழில்முறை நீர் தொட்டி சுத்தம் செய்யும் முகவரைப் பயன்படுத்தி 1-2 ஆண்டுகளுக்கு ஒரு முறை சுழற்சி முறையில் தண்ணீர் தொட்டியை சுத்தம் செய்வது பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. பின்னர், அதை முழுவதுமாக காலி செய்து புதிய குளிரூட்டியை சேர்க்கவும்.
குழாய்களின் அரிப்பைத் தவிர்க்க, சுத்தம் செய்வதற்கு வலுவான அமிலம் அல்லது வலுவான காரப் பொருட்களைப் பயன்படுத்த வேண்டாம்.
முக்கிய கூறு ஆய்வு மற்றும் பராமரிப்பு:
தண்ணீர் தொட்டி மூடி: அழுத்தத்தை ஒழுங்குபடுத்தும் சாதனமாக, சாதாரண வேலை அழுத்தம் 0.8-1.3 பார் ஆகும், இது குளிரூட்டியின் கொதிநிலையை அதிகரிக்கும். வயதானதைத் தடுக்கவும், சீல் தோல்வியை ஏற்படுத்துவதைத் தடுக்கவும் ஒவ்வொரு 2 வருடங்களுக்கும் அதை மாற்ற பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
வெப்பச் சிதறல் விசிறி: அதிக வெப்பநிலையில் விசிறி தானாகவே தொடங்குகிறதா என்று சரிபார்க்கவும். அது சுழலவில்லை என்றால், அது மோட்டார், வெப்பநிலை கட்டுப்பாட்டு சுவிட்ச் அல்லது உருகியில் உள்ள கோளாறாக இருக்கலாம்.
தெர்மோஸ்டாட்: நீரின் வெப்பநிலை மெதுவாக உயர்ந்தாலோ அல்லது வெப்பமாக்கல் சூடாக இல்லாமலோ இருந்தால், தெர்மோஸ்டாட் முழுமையாக மூடப்படாமல் இருக்கலாம். அதை மாற்ற வேண்டும்.
குழாய்கள் மற்றும் இணைப்புகள்: தண்ணீர் குழாய்கள் மற்றும் கிளாம்ப்களில் வயதான, தளர்வான அல்லது கசிவு அறிகுறிகள் உள்ளதா என்பதைத் தொடர்ந்து சரிபார்க்கவும். சரியான நேரத்தில் அவற்றை இறுக்கவும் அல்லது மாற்றவும்.
வாகனம் ஓட்டும் பழக்கம் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் தகவமைப்பு:
அதிக வெப்பநிலையில் இயங்குவதைத் தவிர்க்கவும்: நீண்ட நேரம் அதிக சுமையுடன் வாகனம் ஓட்டுவது (மலை ஏறுதல், போக்குவரத்து நெரிசல்கள் போன்றவை) தண்ணீரின் வெப்பநிலையை எளிதில் அதிகரிக்கச் செய்யும். பொருத்தமான நேரத்தில் குளிர்விக்க இயந்திரத்தை நிறுத்தி செயலற்ற நிலையில் வைத்திருப்பது அவசியம். உடனடியாக இயந்திரத்தை அணைக்கவோ அல்லது தண்ணீர் தொட்டி மூடியைத் திறக்கவோ வேண்டாம்.
குளிர்கால பாதுகாப்பு: உறைபனி காரணமாக விரிசல் ஏற்படுவதைத் தடுக்க, குளிரூட்டும் உறைநிலைப் புள்ளி உள்ளூர் குறைந்தபட்ச வெப்பநிலையை விட 10°C அதிகமாக இருப்பதை உறுதிசெய்து கொள்ளுங்கள்; நீண்ட நேரம் நிறுத்தும்போது உறைதல் தடுப்பு ஹீட்டரைப் பயன்படுத்துவதைக் கருத்தில் கொள்ளுங்கள்.
முன்கூட்டியே சூடாக்கும் செயல்பாடு: குளிர் தொடக்கத்திற்குப் பிறகு, முடுக்கியை லேசாக மிதித்து, முடுக்கிவிடுவதற்கு முன் நீர் வெப்பநிலை சாதாரண வரம்பிற்கு உயரும் வரை காத்திருக்கவும், இது குளிரூட்டும் அமைப்பின் ஆயுளை நீட்டிக்க உதவுகிறது.
நீங்கள் மேலும் அறிய விரும்பினால், இந்த தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைப் படியுங்கள்!
இதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. எம்ஜி&ஐ விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளது.மேக்சஸ்வாகன பாகங்கள் வரவேற்கப்படுகின்றன. வாங்க.
