கார் வால்வு எண்ணெய் முத்திரையின் செயல்பாட்டின் கொள்கை என்ன?
எஞ்சின் வால்வு ஆயில் சீல் என்பது எஞ்சினில் ஒரு முக்கியமான சீலிங் கூறு ஆகும். இதன் முக்கிய செயல்பாடு, இன்டேக் மேனிஃபோல்ட், எக்ஸாஸ்ட் பைப் மற்றும் எரிப்பு அறைக்குள் என்ஜின் எண்ணெய் நுழைவதைத் தடுப்பதும், கலப்பு வாயு மற்றும் எக்ஸாஸ்ட் வாயுக்களின் கசிவைத் தடுப்பதும் ஆகும், இதன் மூலம் சீலிங் செயல்திறன் மற்றும் எஞ்சின் உட்புறத்தின் இயல்பான செயல்பாட்டை உறுதி செய்வதாகும்.
செயல்பாட்டுக் கொள்கை முக்கியமாக தனித்துவமான கட்டமைப்பு வடிவமைப்பு மற்றும் பொருள் பண்புகளை நம்பியுள்ளது. விவரங்கள் பின்வருமாறு:
சீலிங் பொறிமுறை: வால்வு எண்ணெய் முத்திரை வால்வு தண்டைச் சுற்றி நிறுவப்பட்டு, அதிக வெப்பநிலை மற்றும் உயர் அழுத்தத்தின் கீழ் எண்ணெய் முத்திரை சிதைவடையாமல் இருப்பதை உறுதிசெய்ய வெளிப்புற சட்டத்தால் ஆதரிக்கப்படுகிறது; ரேடியல் பகுதி ஒரு சுய-இறுக்க ஸ்பிரிங் அல்லது எஃகு கம்பியால் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது எப்போதும் வால்வு தண்டின் மேற்பரப்பில் ஒட்டிக்கொண்டு, ஒரு டைனமிக் முத்திரையை உருவாக்குகிறது. வால்வை அடிக்கடி திறந்து மூடும்போது கூட, அது தண்டுடன் என்ஜின் எண்ணெய் கசிவை திறம்பட தடுக்க முடியும்.
பொருள் பண்புகள்: எண்ணெய் முத்திரையின் முக்கிய பகுதி பொதுவாக ஃப்ளோரோரப்பரால் ஆனது, இது உயர் வெப்பநிலை எதிர்ப்பு மற்றும் எண்ணெய் அரிப்பு எதிர்ப்பின் சிறந்த பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் பல நூறு டிகிரி செல்சியஸ் வரை வெப்பநிலையுடன் இயந்திர சூழலில் நெகிழ்ச்சி மற்றும் சீல் செயல்திறனைப் பராமரிக்க முடியும், இயந்திர எண்ணெயின் வேதியியல் அரிப்பை எதிர்க்கிறது.
வேலை செய்யும் செயல்முறை: வால்வு மூடப்பட்டிருக்கும் போது, வால்வு எண்ணெய் முத்திரை சீல் செய்யப்பட்ட நிலையில் இருக்கும், இது வால்வு அறையில் உள்ள என்ஜின் எண்ணெய் எரிப்பு அறைக்குள் அல்லது மேல்நோக்கி உட்கொள்ளும் மற்றும் வெளியேற்றும் குழாய்களில் பாய்வதைத் தடுக்கிறது; வால்வு திறக்கும்போது, எண்ணெய் முத்திரை வால்வுடன் நகர்கிறது, ஆனால் ஒட்டுதலைப் பராமரிக்க சுய-இறுக்க அமைப்பை நம்பியுள்ளது, முத்திரை குறுக்கிடப்படாமல் இருப்பதை உறுதி செய்கிறது.
வால்வு எண்ணெய் சீல் பழையதாகிவிட்டாலோ அல்லது சேதமடைந்தாலோ, என்ஜின் எண்ணெய் எரிப்பு அறைக்குள் கசிந்து எரிந்துவிடும், இதனால் என்ஜின் எண்ணெய் எரிதல், வெளியேற்றக் குழாயிலிருந்து நீலப் புகை, அதிகரித்த கார்பன் படிவுகள் மற்றும் குறைந்த சக்தி போன்ற பிரச்சனைகள் ஏற்படும். எனவே, வழக்கமான ஆய்வு மற்றும் சேதமடைந்த வால்வு எண்ணெய் சீல்களை சரியான நேரத்தில் மாற்றுவது இயந்திரத்தின் செயல்திறன் மற்றும் ஆயுட்காலம் பராமரிக்க மிகவும் முக்கியமானது.
என்ஜின் வால்வு எண்ணெய் முத்திரையின் தோல்வி என்பது வால்வு எண்ணெய் முத்திரையின் வயதான, சேதம் அல்லது தோல்வியைக் குறிக்கிறது, இது என்ஜின் எண்ணெயை எரிப்பு அறைக்குள் ஊடுருவி எரிப்பு செயல்பாட்டில் பங்கேற்கச் செய்கிறது, இதன் மூலம் தொடர்ச்சியான அசாதாரண நிகழ்வுகளைத் தூண்டுகிறது. வால்வு எண்ணெய் முத்திரை சிறியதாக இருந்தாலும், அதன் செயல்பாடு மிக முக்கியமானது. சேதமடைந்தவுடன், அது இயந்திர செயல்திறன் மற்றும் ஆயுட்காலத்தை நேரடியாக பாதிக்கும்.
வால்வு எண்ணெய் முத்திரை செயலிழப்பின் முக்கிய அறிகுறிகள்
எக்ஸாஸ்டிலிருந்து நீல நிற புகை: இது மிகவும் பொதுவான அறிகுறியாகும். எஞ்சின் ஸ்டார்ட் ஆகும்போது, செயலிழக்கும்போது அல்லது திடீரென முடுக்கிவிடப்படும்போது, எக்ஸாஸ்ட் குழாய் தொடர்ந்து நீல நிற புகையை வெளியிடும், இது எஞ்சின் எண்ணெயின் முழுமையற்ற எரிப்பின் சிறப்பியல்பு.
அசாதாரணமாக அதிகரித்த எண்ணெய் நுகர்வு: வெளிப்படையான கசிவு இல்லாமல், எண்ணெய் அளவு குறுகிய காலத்திற்குள் (சில ஆயிரம் கிலோமீட்டருக்குள்) கணிசமாகக் குறைகிறது, மேலும் என்ஜின் எண்ணெயை அடிக்கடி நிரப்ப வேண்டும்.
தீப்பொறி பிளக்குகளில் கடுமையான கார்பன் படிவுகள்: என்ஜின் எண்ணெய் எரிப்பு அறைக்குள் நுழைந்த பிறகு, அது தீப்பொறி பிளக் மின்முனைகளில் கருப்பு, க்ரீஸ் கார்பன் படிவுகளை உருவாக்கும், இதனால் மோசமான பற்றவைப்பு ஏற்பட்டு இயந்திரம் நடுங்குதல், நிலையற்ற செயலற்ற தன்மை அல்லது மின் இழப்பு ஏற்படும்.
குறைந்த இயந்திர சக்தி, பலவீனமான முடுக்கம்: சிலிண்டர் சீலிங் செயல்திறன் குறைதல், போதுமான சுருக்க அழுத்தம் இல்லாதது மற்றும் எரிப்பு திறன் குறைவதால், வாகனம் மெதுவான முடுக்கம் மற்றும் போதுமான சக்தி வெளியீட்டைக் காட்டாது.
வெளியேற்றக் குழாய் வெளியேறும் இடத்தில் எண்ணெய் கறைகள் அல்லது ஈரப்பதம்: வெளியேற்றக் குழாய் வெளியேறும் இடத்தில் எண்ணெய் போன்ற எச்சங்கள் அல்லது ஈரமான அடையாளங்கள் காணப்படும், அதனுடன் இயந்திர எண்ணெயின் கடுமையான வாசனையும் இருக்கும்.
குளிர்ச்சியான ஸ்டார்ட்டின் போது நீல நிற புகை அதிகமாகத் தெரியும்: வால்வு ஆயில் சீல் பழைய நிலைக்குப் பிறகு, இரவில் வாகனம் நிறுத்தப்படும் போது என்ஜின் எண்ணெய் வால்வு வழிகாட்டியில் கசியும், மேலும் இயந்திரம் குளிர்ச்சியாக இருக்கும்போது கசிவு அதிகமாக இருக்கும். நீல நிற புகை நிகழ்வு குறிப்பாக முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது.
வால்வு எண்ணெய் முத்திரை செயலிழப்புக்கான பொதுவான காரணங்கள்
இயற்கையான வயதானது: வால்வு எண்ணெய் முத்திரை பொதுவாக ஃப்ளோரோரப்பர் அல்லது சிலிகான் ரப்பரால் ஆனது. இது நீண்ட நேரம் அதிக வெப்பநிலை மற்றும் உயர் அழுத்தத்திற்கு வெளிப்படும், மேலும் ரப்பர் கடினமாகி, விரிசல் ஏற்பட்டு, நெகிழ்ச்சித்தன்மையை இழந்து, சீல் தோல்வியடையும்.
கார்பன் அரிப்பு: தரமற்ற எஞ்சின் எண்ணெயை நீண்ட காலமாகப் பயன்படுத்துதல் அல்லது அடிக்கடி குறுகிய தூரம் ஓட்டுதல் ஆகியவை வால்வு வழிகாட்டியில் கார்பன் படிவுகளை உருவாக்கி, எண்ணெய் முத்திரையின் உதட்டை அணிந்துகொள்ளும்.
முறையற்ற அசெம்பிளி: மாற்றும் போது, சிறப்பு கருவிகள் எதுவும் பயன்படுத்தப்படாவிட்டால், நிறுவல் திசை தவறாக இருந்தால், அல்லது என்ஜின் எண்ணெய் உயவூட்டப்படாவிட்டால், எண்ணெய் முத்திரையை சேதப்படுத்துவது எளிது.
‘எஞ்சின் அதிக வெப்பம் அல்லது மோசமான உயவு’: அதிக வெப்பநிலை ரப்பரின் வயதாவதை துரிதப்படுத்துகிறது, மேலும் மோசமான தரமான எஞ்சின் எண்ணெய் அல்லது அடைபட்ட எண்ணெய் சுற்று மறைமுகமாக எண்ணெய் முத்திரையை செயலிழக்கச் செய்யலாம்.
வால்வு எண்ணெய் சீல் செயலிழப்பை எவ்வாறு சமாளிப்பது?
வால்வு எண்ணெய் முத்திரையை சரிசெய்ய முடியாது, அதை மாற்ற வேண்டும்.
மாற்று உத்தி:
1-2 சிலிண்டர் வால்வு எண்ணெய் முத்திரைகள் மட்டுமே சேதமடைந்திருந்தால், வால்வு மூடியை அசையாமல் விடலாம், மேலும் உயர் அழுத்த காற்றை தீப்பொறி பிளக் துளை வழியாக செலுத்தி வால்வைப் பிடித்து, பின்னர் சிறப்பு கருவிகளைப் பயன்படுத்தி மாற்றலாம்.
3 அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட சிலிண்டர்கள் பழுதடைந்திருந்தால், அல்லது இயந்திரம் நீண்ட காலமாக (100,000 கிலோமீட்டருக்கு மேல்) இயக்கப்பட்டிருந்தால், வால்வு கவரை முழுவதுமாக பிரித்து, அனைத்து வால்வு எண்ணெய் முத்திரைகளையும் ஒரே மாதிரியாக மாற்றவும், குறுகிய காலத்தில் அடிக்கடி பழுதுபார்ப்பதைத் தவிர்க்கவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
மாற்று முன்னெச்சரிக்கைகள்:
அசல் அல்லது உயர்தர பாகங்களைப் பயன்படுத்தவும் (பரிந்துரைக்கப்பட்ட சிலிகான் பொருள், சிறந்த வெப்ப எதிர்ப்பு).
மாற்று செயல்முறைக்கு தொழில்முறை உபகரணங்கள் மற்றும் தொழில்நுட்பம் தேவைப்படுகிறது. இயந்திரத்திற்குள் நுழையும் அசுத்தங்களைத் தவிர்ப்பதற்கோ அல்லது முறையற்ற நிறுவல் இரண்டாம் நிலை சேதத்தை ஏற்படுத்துவதற்கோ வழக்கமான பழுதுபார்க்கும் கடையில் இயக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
மாற்றியமைத்த பிறகு, எரிப்பு அறையின் தூய்மை மற்றும் சக்தி செயல்திறனை மீட்டெடுக்க இயந்திர கார்பன் சுத்தம் செய்ய பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
தடுப்பு பரிந்துரைகள்
உயர்தர முழுமையாக செயற்கை எஞ்சின் எண்ணெயை தவறாமல் மாற்றவும், உற்பத்தியாளரின் பரிந்துரைக்கப்பட்ட சுழற்சியின் படி எண்ணெய் வடிகட்டியை மாற்றவும்.
நீண்ட கால குறுகிய தூர ஓட்டுதலையும், அடிக்கடி ஐட்லிங் செய்வதையும் தவிர்க்கவும், இதனால் இயந்திரம் முழுமையாக வெப்பமடைகிறது, இது கார்பன் படிவுகளைக் குறைக்க உதவுகிறது.
வாகனத்தின் நிலையைக் கவனிப்பதில் கவனம் செலுத்துங்கள். அசாதாரண வெளியேற்றம் அல்லது துரிதப்படுத்தப்பட்ட எண்ணெய் நுகர்வு ஆகியவற்றைக் கண்டால், உடனடியாக அதைச் சரிபார்க்கவும்.
வால்வு எண்ணெய் முத்திரையின் சாதாரண சேவை ஆயுள் பொதுவாக 80,000 முதல் 150,000 கிலோமீட்டர் வரை இருக்கும், ஆனால் அது வாகன சூழல் மற்றும் பராமரிப்பு பழக்கவழக்கங்களால் பெரிதும் பாதிக்கப்படுகிறது. வாகனம் இந்த மைலேஜை நெருங்கினால், பராமரிப்பின் போது தீவிரமாக சரிபார்க்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
நீங்கள் மேலும் அறிய விரும்பினால், இந்த தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைப் படியுங்கள்!
இதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. எம்ஜி&ஐ விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளது.மேக்சஸ்வாகன பாகங்கள் வரவேற்கப்படுகின்றன. வாங்க.
