கார் ஸ்டீயரிங் சுவிட்சின் செயல்பாடு
வாகன ஸ்டீயரிங் சுவிட்ச் என்பது பொதுவாக ஸ்டீயரிங் சக்கரத்தில் பொருத்தப்பட்டிருக்கும் ஒரு ஒருங்கிணைந்த சுவிட்சைக் குறிக்கிறது. இதன் முக்கியப் பணி, வாகனத்தின் டர்ன் சிக்னல் விளக்குகளைக் கட்டுப்படுத்துவதும், பல ஓட்டுநர் உதவிச் செயல்பாடுகளை ஒருங்கிணைப்பதும் ஆகும். இது ஓட்டுநர் பாதுகாப்பை உறுதிசெய்து, செயல்பாட்டு வசதியை மேம்படுத்தும் ஒரு முக்கிய அங்கமாகும்.
முக்கிய செயல்பாடு
டர்ன் சிக்னல் விளக்குகளைக் கட்டுப்படுத்துதல்: இது ஸ்டீயரிங் சுவிட்சின் மிகவும் அடிப்படையான மற்றும் முக்கியமான செயல்பாடாகும்.
இயக்கும் முறை: இடதுபுறத் திருப்புச் சிக்னலை இயக்க நெம்புகோலைக் கீழே இழுக்கவும்; வலதுபுறத் திருப்புச் சிக்னலை இயக்க நெம்புகோலை மேலே இழுக்கவும்.
செயல்படும் விதம்: சுவிட்ச் இயக்கப்படும்போது, உள்ளக இணைப்புகள் இணைக்கப்பட்டு, ஃபிளாஷர் ரிலேவிலிருந்து எதிர் பக்கத்தின் டர்ன் சிக்னலுக்கு மின்னோட்டம் பாய்கிறது. இதனால், அந்த விளக்கு சீராக ஒளிர்கிறது. இது, திரும்பும் எண்ணத்தை மற்ற சாலைப் பயனாளர்களுக்குத் தெளிவாக உணர்த்துகிறது.
தானியங்கி திரும்பும் செயல்பாடு: ஸ்டீயரிங் சக்கரம் அதன் அசல் நிலைக்குத் திரும்பும்போது, ஸ்விட்ச்சின் உள்ளே உள்ள ராட்செட் அமைப்பு, நெம்புகோலைத் தானாகவே நடுவில் உள்ள மூடிய நிலைக்குத் தள்ளும். இதன்மூலம், டர்ன் சிக்னல் உடனடியாக அணைக்கப்படுவதுடன், அதை அணைக்க மறந்துவிடுவதும் தவிர்க்கப்படுகிறது.
மற்ற முக்கிய செயல்பாடுகளை ஒருங்கிணைத்தல்: நவீன வாகன ஸ்டீயரிங் சுவிட்சுகள் பொதுவாக ஒரு பல்நோக்கு ஒருங்கிணைந்த தொகுதியாகும், மேலும் அவை பின்வரும் கட்டுப்பாடுகளையும் உள்ளடக்கியுள்ளன:
ஒளி கட்டுப்பாடு: நெம்புகோலைத் தள்ளுவதன் மூலமும் இழுப்பதன் மூலமும், உயர் ஒளிக்கற்றைக்கும் (high beams) மற்றும் (முந்திச் செல்வதைக் குறிக்கும்) ஒளிரும் உயர் ஒளிக்கற்றைக்கும் (flashing high beams) இடையே மாறும் செயல்பாடுகளை மேற்கொள்ளலாம்.
வைப்பர் மற்றும் விண்ட்ஷீல்ட் வைப்பர் கட்டுப்பாடு: பொதுவாக ஸ்டீயரிங் வீலின் வலது பக்கத்தில் அமைந்துள்ள நெம்புகோலைக் கொண்டு வைப்பரின் வேகத்தைச் சரிசெய்யலாம், விண்ட்ஷீல்ட் வைப்பரைச் சுத்தம் செய்யத் தொடங்கலாம், மேலும் சில மாடல்களில் பின்புற வைப்பர்களையும் கட்டுப்படுத்த முடியும்.
நிலையான வேகக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு: பயண வேகத்தைச் சரிசெய்யவும் கட்டுப்படுத்தவும் பயன்படும் "அமை", "முடுக்கு", "வேகத்தைக் குறை", "ரத்துசெய்" போன்ற பொத்தான்கள் இந்த நெம்புகோலில் பெரும்பாலும் இருக்கும்.
பாதை உதவி அமைப்பு நினைவூட்டல்: சில உயர் ரக மாடல்களின் ஸ்டீயரிங் லைட் லீவரில், பாதை விலகல் எச்சரிக்கை செயல்பாடு ஒருங்கிணைக்கப்பட்டுள்ளது. வாகனம் தற்செயலாகப் பாதையிலிருந்து விலகும்போது, இந்த அமைப்பு ஸ்டீயரிங் அதிர்வின் மூலம் ஓட்டுநருக்கு நினைவூட்டும்.
பல்பணி பொத்தான்கள்: பொதுவாக, வாகனம் ஓட்டும்போது ஓட்டுநர் மல்டிமீடியா மற்றும் தகவல் தொடர்பு அமைப்புகளை எளிதாக இயக்குவதற்காக, ஸ்டீயரிங் சக்கரத்தில் ஒலியளவை சரிசெய்தல், மெனுவைத் தேர்ந்தெடுத்தல், அழைப்புகளுக்குப் பதிலளித்தல் போன்றவற்றுக்கான பொத்தான்களும் இருக்கும்.
வேறுபாட்டிற்காகக் கவனிக்க வேண்டிய அம்சங்கள்
ஸ்டீயரிங் சுவிட்ச் (டர்ன் சிக்னல் சுவிட்ச்): இது முக்கியமாக டர்ன் சிக்னல்கள், விளக்குகள், வைப்பர்கள் போன்றவற்றைக் கட்டுப்படுத்தும் ஸ்டீயரிங் சக்கர நெம்புகோலைக் குறிக்கிறது, மேலும் இது ஓட்டுநரால் நேரடியாக இயக்கப்படும் ஒரு இடைமுகமாகும்.
ஸ்டீயரிங் அழுத்த சுவிட்ச் (பவர் ஸ்டீயரிங் அழுத்த சுவிட்ச்): இது ஹைட்ராலிக் பவர் ஸ்டீயரிங் அமைப்பின் எண்ணெய் குழாயில் பொருத்தப்பட்ட ஒரு சென்சார் ஆகும். இது உதவி எண்ணெய் அழுத்தத்தைக் கண்காணிக்கவும், இன்ஜின் நின்றுவிடுவதையோ அல்லது அதிர்வதையோ தடுப்பதற்காக இன்ஜின் செயலற்ற வேகத்தைத் தானாகவே அதிகரிக்க இன்ஜின் கட்டுப்பாட்டு அலகுக்கு (ECU) சமிக்ஞைகளை அனுப்பவும் பயன்படுகிறது. இது ஓட்டுநரால் இயக்கப்படும் நெம்புகோலில் இருந்து முற்றிலும் மாறுபட்ட ஒரு பாகமாகும்.
முடிவாக, நீங்கள் ஸ்டீயரிங் வீலில் இயக்கும் 'ஸ்டீயரிங் ஸ்விட்ச்'-இன் முக்கிய செயல்பாடு டர்ன் சிக்னல் விளக்குகளைக் கட்டுப்படுத்துவதாகும், ஆனால் நவீன வடிவமைப்புகள் பல செயல்பாடுகளை ஒருங்கிணைத்து, பாதுகாப்பு எச்சரிக்கைகள், விளக்குக் கட்டுப்பாடு மற்றும் வசதியான செயல்பாடு ஆகியவற்றுக்கான ஒரு முழுமையான கட்டுப்பாட்டு மையமாக மாறியுள்ளன.
ஸ்டீயரிங் சுவிட்சில் ஏற்படக்கூடிய கோளாறுகளில், டர்ன் சிக்னல் விளக்குகளின் அசாதாரண கட்டுப்பாடு அல்லது ஸ்டீயரிங் வீலின் தானியங்கி திரும்பும் பொறிமுறையின் செயலிழப்பு ஆகியவை அடங்கும். குறிப்பிட்ட வெளிப்பாடுகளும் காரணங்களும் மாறுபடும், மேலும் அவற்றை அறிகுறிகளின் அடிப்படையில் கண்டறிய வேண்டும்.
ஸ்டீயரிங் லைட் சுவிட்சில் கோளாறு (டர்ன் சிக்னல் விளக்குகள் ஒளிர்வதைக் கட்டுப்படுத்துவது)
இது மிகவும் பொதுவான 'ஸ்டீயரிங் சுவிட்ச்' கோளாறாகும், இது முக்கியமாக டர்ன் சிக்னல்களின் ஆன்/ஆஃப் மற்றும் ஒளிரும் செயல்பாடுகளைப் பாதிக்கிறது.
பொதுவான வெளிப்பாடுகள்:
திருப்பக் குறிகாட்டிகள் ஒளிரவில்லை (இடது அல்லது வலது, அல்லது இரண்டுமே ஒளிரவில்லை).
திருப்ப சமிக்ஞைகளின் ஒளிரும் அதிர்வெண் இயல்புக்கு மாறாக உள்ளது (மிக வேகமாக அல்லது மிக மெதுவாக).
டர்ன் சிக்னல்களைத் தானாக அணைக்க முடியாது (திருக்கிய பிறகு ஸ்டீயரிங் வீல் மூடிய நிலைக்குத் திரும்புவதில்லை, மேலும் விளக்குகள் எரிந்துகொண்டே இருக்கும்).
திருப்ப சமிக்ஞைகள் விட்டுவிட்டுச் செயலிழக்கின்றன (நல்லதும் கெட்டதும் மாறி மாறி).
சாத்தியமான காரணங்கள்:
தேய்ந்த அல்லது ஆக்ஸிஜனேற்றம் அடைந்த சுவிட்ச் இணைப்புகள்: நீண்ட காலப் பயன்பாடு உள் இணைப்புகளின் மோசமான தொடர்புக்கு வழிவகுக்கிறது, இதுவே மிகவும் பொதுவான காரணமாகும்.
சேதமடைந்த ஃபிளாஷர் ரிலே: டர்ன் சிக்னல்கள் ஒளிர்வதைக் கட்டுப்படுத்தும் முக்கிய பாகம் சேதமடைந்தால், விளக்குகள் ஒளிராது அல்லது தொடர்ந்து எரிந்துகொண்டே இருக்கும்.
மின் இணைப்புப் பிரச்சனைகள்: மின்சுற்றுக் கோளாறுகள், உடைப்புகள் அல்லது தளர்வான பிளக்குகள். மின்விளக்கு செயலிழப்பு: மின்விளக்கு எரிந்துவிட்டது அல்லது சரியாக இணைக்கப்படவில்லை; சில சமயங்களில் இது சுவிட்ச் பிரச்சனை எனத் தவறாகக் கண்டறியப்படுகிறது.
கட்டுப்பாட்டுத் தொகுதி செயலிழப்பு: நவீன வாகனங்களில் உள்ள திருப்ப சமிக்ஞை அமைப்பானது, மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அலகு (ECU) மூலம் நிர்வகிக்கப்படுகிறது. தொகுதி செயலிழப்பு, அமைப்பு செயலிழப்பிற்குக் காரணமாகலாம்.
தானியங்கி ஸ்டீயரிங் சக்கரம் திரும்புவதில் செயலிழப்பு (ஸ்டீயரிங் அமைப்பில் கோளாறு)
சில பயனர்கள் குறிப்பிடும் "ஸ்டீயரிங் ஸ்விட்ச்" என்பது உண்மையில் ஸ்டீயரிங் காலம் அல்லது ஸ்டீயரிங் அமைப்பாக இருக்கலாம். அதன் செயலிழப்பானது, ஸ்டீயரிங் இயக்கப்பட்ட பிறகு அது தானாகவே அதன் அசல் நிலைக்குத் திரும்பாமல் இருப்பதன் மூலம் வெளிப்படுகிறது.
பொதுவான வெளிப்பாடுகள்:
சுழன்ற பிறகு ஸ்டீயரிங் சக்கரம் மெதுவாகத் திரும்புகிறது அல்லது திரும்புவதே இல்லை.
ஸ்டியரிங் திருப்பும்போது ஒரு பக்கம் இலகுவாகவும், மறுபக்கம் கனமாகவும் இருப்பது போன்ற உணர்வு ஏற்படுகிறது.
வாகனம் ஓட்டும்போது ஸ்டீயரிங் அதிர்கிறது அல்லது வாகனம் ஒருபக்கமாகச் செல்கிறது.
சாத்தியமான காரணங்கள்:
ஸ்டீயரிங் இயக்கப் பாகச் சேதம்: ஸ்டீயரிங் டை ராட் மற்றும் ஸ்டீயரிங் நக்கிள் ஆர்ம் போன்ற இயந்திரப் பாகங்கள் தளர்வது, தேய்வது அல்லது உடைவது.
சக்தி உதவி ஸ்டீயரிங் அமைப்பு செயலிழப்பு: ஹைட்ராலிக் அல்லது மின்னணு சக்தி உதவி ஸ்டீயரிங் அமைப்பில் உள்ள சென்சார், கட்டுப்பாட்டு அலகு அல்லது திரவத்தில் ஏற்படும் பிரச்சனைகள்.
சீலிங் பாகக் கசிவு: ஹைட்ராலிக் ஆற்றல் உதவி அமைப்பின் சீலிங் பாகம் காலப்போக்கில் பழுதடைவதால், சீரற்ற அழுத்தம் ஏற்பட்டு, ஸ்டீயரிங் விசையில் சமநிலையின்மை உண்டாகிறது.
கையாளுதல் பரிந்துரைகள்
முதற்கட்ட ஆய்வு: முதலில், டர்ன் சிக்னல் பல்பு எரிந்துவிட்டதா மற்றும் ஃபியூஸ் பழுதடைந்துவிட்டதா என்று சரிபார்க்கவும். இவைதான் சரிபார்க்க வேண்டியவற்றில் மிகவும் எளிமையான மற்றும் குறைந்த செலவுடையவை.
நிபுணத்துவப் பரிசோதனை: ஸ்டீயரிங் அமைப்பு ஓட்டுநர் பாதுகாப்பை நேரடியாகப் பாதிப்பதால், ஆரம்பகட்டப் பரிசோதனையில் சிக்கலைக் கண்டறிய முடியாவிட்டால், பரிசோதனை மற்றும் பழுதுபார்ப்பிற்காக ஒரு தொழில்முறை வாகனப் பழுதுபார்ப்பு தொழில்நுட்ப வல்லுநரை உடனடியாகத் தொடர்புகொள்ளுமாறு வன்மையாகப் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
ஸ்டீயரிங் வீல் திரும்பும் போது ஏற்படும் இயந்திரக் கோளாறுகளுக்கு, ஆபத்தைத் தவிர்ப்பதற்காக அதைக் கழற்றுவதைத் தவிர்ப்பது நல்லது.
மேலும் தெரிந்துகொள்ள விரும்பினால், இந்தத் தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைத் தொடர்ந்து படியுங்கள்!
உங்களுக்கு அதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. எம்ஜி&ஐ விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளதுமேக்ஸஸ்வாகன உதிரிபாகங்கள் வரவேற்கப்படுகின்றன வாங்குவதற்கு.
