கார் ரேடியேட்டர் மூடி பேட் என்பது என்ன?
வாகனத் துறையில், "கார் தண்ணீர் தொட்டி கால்மிதி" என்ற சொல் குழப்பத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும். இது பொதுவாக தண்ணீர் தொட்டியுடன் நேரடியாக தொடர்புடைய பாகங்களைக் குறிக்காமல், "கார் கால்மிதி" அல்லது "என்ஜின் கால்மிதி"யையே குறிக்கிறது. பின்வருவன இந்த இரண்டு பொதுவான கருத்துக்களையும் முறையே விளக்கும்.
கார் ஃபுட்பேட்: இது ஓட்டுநர் மற்றும் பயணிகளின் இருக்கை அறையில் தரையில் வைக்கப்படும் ஒரு உட்புற துணைக்கருவியாகும். இதன் முக்கியப் பணிகள், அசல் தரைவிரிப்பைப் பாதுகாப்பது, காலணிகளால் கொண்டுவரப்படும் ஈரத்தையும் அழுக்கையும் உறிஞ்சுவது, மற்றும் ஓரளவிற்கு ஒலித் தடுப்பை வழங்குவது ஆகும்.
பல்வேறு பொருட்கள்: PVC (தேய்மானத்தைத் தாங்கக்கூடியது மற்றும் எளிதில் சுத்தம் செய்யக்கூடியது), கம்பளி/பட்டு (மென்மையான மற்றும் ஆடம்பரமான தன்மை கொண்டது), TPE (சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்தது மற்றும் வழுக்காதது), நைலான் கம்பி வளையங்கள் போன்றவை இதில் அடங்கும்.
வடிவ வகைப்பாடு: தட்டையான கால்மிதிகள் அடிப்படை வடிவமாகும், அதேசமயம் முப்பரிமாண கால்மிதிகள் (பகுதியளவு மூடப்பட்ட மற்றும் முழுமையாக மூடப்பட்டவை போன்றவை) தரையின் வளைவுக்குப் பொருந்தி, ஒரு பெரிய பாதுகாப்புப் பகுதியை வழங்குகின்றன.
பாதுகாப்பு முன்னெச்சரிக்கைகள்: பெடல்களில் நழுவுவதையோ அல்லது சிக்குவதையோ தவிர்க்க, அளவு வாகன மாடலுடன் பொருந்துகிறதா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும், மேலும் பொருத்தும் போது இணைப்பான்கள் உறுதியாக உள்ளதா எனச் சரிபார்க்கவும்.
இன்ஜின் ஃபுட்பேட்: இது இன்ஜினுக்கு ஆதரவளிக்கவும், இயங்கும் போது ஏற்படும் அதிர்வுகளையும் சத்தத்தையும் உள்வாங்கவும், அதன் மூலம் ஓட்டும் வசதியை மேம்படுத்தவும் இன்ஜினின் அடிப்பகுதியில் பொருத்தப்பட்டுள்ள ஒரு அதிர்வு உறிஞ்சும் பாகமாகும்.
"கார் தண்ணீர் தொட்டி ஃபுட்பேட்" என்ற சொல் குழப்பத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும். வாகனத் துறையில், "தண்ணீர் தொட்டி ஃபுட்பேட்" என்று அழைக்கப்படும் நிலையான பாகம் எதுவும் இல்லை. நீங்கள் பின்வரும் இரண்டு வெவ்வேறு பாகங்களைக் குறிப்பிடுகிறீர்கள் என்று நினைக்கிறேன்:
கார் ஃபுட்பேடின் செயல்பாடு
காரின் கால் வைக்கும் திண்டு என்பது ஓட்டுநர் மற்றும் பயணிகளின் கால் வைக்கும் பகுதியில் வைக்கப்படும் ஒரு உட்புற துணைக்கருவியாகும். அதன் முக்கிய செயல்பாடுகள் பின்வருமாறு:
சுத்தத்தைப் பராமரித்தல்: காலணிகளால் கொண்டுவரப்படும் அழுக்கு, மழைநீர் மற்றும் தூசியைத் திறம்பட உறிஞ்சி, கம்பளம் அசுத்தமடைவதைத் தடுத்து, சுத்தம் செய்வதையும் பராமரிப்பையும் எளிதாக்குகிறது.
உட்புறத்தைப் பாதுகாக்கவும்: நேரடி உராய்வு மற்றும் காலணிகள் மிதிப்பதால் தரை அல்லது கம்பளத்தில் கீறல்கள் அல்லது தேய்மானம் ஏற்படுவதைத் தவிர்த்து, உட்புறத்தின் ஆயுட்காலத்தை நீட்டிக்கவும்.
மேம்படுத்தப்பட்ட பாதுகாப்பு: தடிமனான இந்த உள்ளடி, காலணிகளில் இருந்து எஞ்சியிருக்கும் கற்கள், நீர் கறைகள் போன்ற பொருட்கள் ஆக்சிலரேட்டர், பிரேக் மற்றும் கிளட்ச் பெடல்களுக்கு இடையில் நழுவுவதைத் தடுத்து, செயல்பாட்டு அபாயங்களைக் குறைக்கிறது.
ஒலித் தனிமைப்படுத்தல் மற்றும் இரைச்சல் குறைப்பு: சில கால் மிதிப்பலகைகள் ஒலியை உறிஞ்சும் பொருட்களைப் பயன்படுத்துவதால், அவை கேபினுக்குள் பரவும் இரைச்சலையும் அதிர்வையும் குறைத்து, சவாரி செய்யும் வசதியை மேம்படுத்துகின்றன.
வழுக்கல் தடுப்பு மற்றும் அதிர்வு உறிஞ்சுதல்: உயர்தரமான ஃபுட்பேட்களின் அடிப்பகுதி, வழுக்கல் தடுப்பு வடிவமைப்புகளைக் கொண்டுள்ளது. இது பாதத்தின் நிலைத்தன்மையை அதிகரிப்பதோடு, ஓட்டுதலின் போது ஏற்படும் சில அதிர்வுகளையும் உறிஞ்சுகிறது.
இயந்திர கால் மிதியடியின் செயல்பாடு
நீங்கள் உண்மையில் "என்ஜின் ஃபுட்பேட்" (என்ஜின் க்ளூ அல்லது ஃபுட் க்ளூ என்றும் அழைக்கப்படுகிறது) பற்றிக் கேட்க விரும்பினால், அது என்ஜினின் அடிப்பகுதியிலும் ஃபிரேமிலும் பொருத்தப்படும் ஒரு ரப்பர் அல்லது ஹைட்ராலிக் பாகமாகும், அதன் செயல்பாடு முற்றிலும் வேறுபட்டது:
தாங்கல் மற்றும் அதிர்வு உறிஞ்சுதல்: இன்ஜின் இயக்கத்தால் உருவாகும் அதிர்வுகளை உறிஞ்சி, வாகனத்தின் உடற்பகுதிக்கு பரவும் நடுக்கத்தைக் குறைத்து, ஓட்டுதல் நிலைத்தன்மையை மேம்படுத்துகிறது.
இரைச்சலைக் குறைத்தல்: இன்ஜின் இரைச்சல் மற்றும் அதிர்வுகளைத் தனிமைப்படுத்தி, கேபினின் அமைதியை மேம்படுத்துகிறது.
இன்ஜினைச் சரிசெய்யவும்: வாகனம் ஓட்டும்போது இன்ஜின் நிலைமாறுவதையோ அல்லது அதிகப்படியாக அதிர்வதையோ தடுத்து, தொடர்புடைய குழாய்கள் மற்றும் மின்சுற்றுகளைப் பாதுகாக்கவும்.
ஈர்ப்பு மையத்தைச் சமநிலைப்படுத்துதல்: சில வடிவமைப்புகள் வாகனத்தின் ஈர்ப்பு மையத்தின் பரவலை உகந்ததாக்கி, கையாளும் நிலைத்தன்மையை மேம்படுத்த உதவுகின்றன.
நீங்கள் குறிப்பிடும் குறிப்பிட்ட பாகத்தை உறுதிப்படுத்தவும். அது காரின் கால் வைக்கும் பலகையாக இருந்தால், அதன் முக்கியப் பணிகள் தூய்மை, பாதுகாப்பு மற்றும் சௌகரியம் ஆகும்; அது இன்ஜின் பாகமாக இருந்தால், அதிர்வுகளை உறிஞ்சுதல் மற்றும் இரைச்சலைக் குறைப்பதில் கவனம் செலுத்துகிறது.
"கார் தண்ணீர் தொட்டி கால்மிதி செயலிழப்பு" என்பது காரின் கால்மிதிக்கு அடியில் தண்ணீர் தேங்கும் பிரச்சனையை குறிக்கலாம், மேலும் "தண்ணீர் தொட்டி" என்ற சொல் "வெப்பமூட்டும் தண்ணீர் தொட்டி" அல்லது "குளிரூட்டும் சிறிய தண்ணீர் தொட்டி" என்பதற்கான தவறான பெயராக இருக்கலாம். கால்மிதிக்கு அடியில் தண்ணீர் தேங்குவது ஒரு பொதுவான குறைபாடாகும், மேலும் இது பொதுவாக கால்மிதிக்கு ஏற்பட்ட சேதத்தால் ஏற்படுவதில்லை, மாறாக வாகனத்தின் மற்ற பாகங்களிலிருந்து ஏற்படும் தண்ணீர் கசிவின் காரணமாகவே ஏற்படுகிறது.
கால் மிதிப்பலகையின் கீழ் நீர் தேங்குவதற்கான பொதுவான காரணங்களும், அதனை கையாள்வதற்கான ஆலோசனைகளும் கீழே கொடுக்கப்பட்டுள்ளன:
முக்கிய காரணங்கள்
சன்ரூஃபின் வடிகால் அமைப்பு அடைபட்டுள்ளது அல்லது கசிகிறது
சன்ரூஃபைச் சுற்றி வடிகால் குழாய்கள் உள்ளன; அவை இலைகள் மற்றும் தூசியால் அடைபட்டால், மழைநீரை வெளியேற்ற முடியாமல், அது வாகனத்திற்குள் மீண்டும் பாய்ந்து, குறிப்பாகப் பயணி அல்லது பின் இருக்கையின் கால் வைக்கும் இடத்திற்குக் கீழே தேங்கும்.
கார் கதவின் வடிகால் துளைகள் அடைபட்டுள்ளன
கார் கதவின் அடிப்பகுதியில், கழுவும்போதோ அல்லது மழையிலோ வரும் நீரை வெளியேற்றுவதற்காக வடிகால் துளைகள் உள்ளன. அவை அழுக்கு மற்றும் குப்பைகளால் அடைக்கப்பட்டால், கார் கதவில் நீர் தேங்கி, இறுதியில் கீழே உள்ள கம்பளத்திற்குள் கசிந்துவிடும். வெப்பமூட்டும் நீர் பெட்டி (ஹீட்டர் கோர்) வெடிப்பு
டாஷ்போர்டுக்குள் அமைந்துள்ள வெப்பமூட்டும் நீர்ப் பெட்டி, காரின் உட்புறத்திற்கு வெப்பத்தை வழங்குவதற்குப் பொறுப்பாகும். அரிப்பு அல்லது காலப்போக்கில் அதில் விரிசல்கள் ஏற்பட்டால், உறைபனித் தடுப்பான் (antifreeze) கசியும். இது பொதுவாகப் பயணிகள் இருக்கையின் குஷன் ஈரமாக இருப்பது, இனிப்பு வாசனை அல்லது எண்ணெய் கறைகள் போன்ற அறிகுறிகளாக வெளிப்படும். இது உடனடி பழுதுபார்ப்பு தேவைப்படும் ஒரு தீவிரமான பிரச்சனையாகும்.
குளிரூட்டல் வடிகால் குழாயில் அடைப்பு அல்லது துண்டிப்பு
குளிரூட்டி இயங்கும்போது, ஆவி சுருங்கிய நீர் உருவாகி, பொதுவாக வடிகால் குழாய் வழியாக வாகனத்திற்கு வெளியே வெளியேற்றப்படுகிறது. வடிகால் குழாய் பழுதடைந்திருந்தாலோ, கழன்றிருந்தாலோ அல்லது அடைபட்டிருந்தாலோ, அந்த ஆவி சுருங்கிய நீர் வாகனத்தின் உள்ளே சொட்டுவதால், இருக்கை மெத்தைகளில் நீர் தேங்கும்.
நீர் நிறைந்த பகுதிகளில் வாகனம் ஓட்டுதல்
தண்ணீர் தேங்கியுள்ள பகுதிகளில் வாகனம் ஓட்டிச் செல்லும்போது, நீரின் அளவு மிகவும் அதிகமாக இருந்தால், அது காரின் கதவுகளின் கீழ்ப்பகுதி அல்லது காற்றோட்டத் திறப்புகள் வழியாக வாகனத்தினுள் கசியக்கூடும்.
காரைக் கழுவிய பிறகு முழுமையாகச் சுத்தம் செய்யாமல் இருப்பது
அதிக அழுத்தத்தில் கழுவும்போது, காரின் கதவுகள் மற்றும் மேற்கூரை ஜன்னல்களுக்கு இடையேயான இடைவெளிகள் வழியாகத் தண்ணீர் காருக்குள் கசியக்கூடும். சரியான நேரத்தில் உலர்த்தப்படாவிட்டால், அது இருக்கை மெத்தைகளுக்கு அடியில் தங்கிவிடும்.
கார் கதவு அல்லது ஸ்கைலைட் சீலிங் பட்டைகளின் தேய்மானம்
காற்றுப்புகாத பட்டைகள் பழசாகி அல்லது விரிசல் விடும்போது, மழைநீர் அல்லது துவைக்கும் நீர் உள்ளே கசியும். இது குறிப்பாக மழை நாட்களில் அல்லது துவைத்த பிறகு மிகவும் தெளிவாகத் தெரியும்.
பரிந்துரைகளைக் கையாளுதல்
இருக்கை மெத்தையை அகற்றி உடனடியாக உலர்த்தவும்.
பூஞ்சை, துர்நாற்றம் அல்லது உட்புற அரிப்புக்கு வழிவகுக்கும் நீண்டகால ஈரப்பதத்தைத் தவிர்க்கவும்.
வடிகால் துளைகளைச் சரிபார்த்து சுத்தம் செய்யவும்
ஸ்கைலைட் வடிகால் துளை: ஸ்கைலைட்டின் நான்கு மூலைகளிலும் உள்ள வடிகால் துளைகளைச் சுத்தம் செய்ய, மெல்லிய இரும்புக் கம்பி அல்லது அழுத்தப்பட்ட காற்றைப் பயன்படுத்தவும்.
கார் கதவு வடிகால் துளை: அடைப்பைச் சுத்தம் செய்ய, கார் கதவின் உட்புறப் பேனலைக் கழற்றவும் (தொழில்முறை நிபுணர் பரிந்துரைக்கப்படுகிறார்).
இன்ஜின் பகுதி வடிகால் துளை: இன்ஜின் பகுதியின் முன்புறத்தில் அமைந்துள்ள இந்தத் துளையில், சேறு மற்றும் மணல் அடைத்துள்ளதா எனச் சரிபார்க்கவும்.
இருக்கை குஷனில் ஆன்டிஃபிரீஸ் கசிவு உள்ளதா எனச் சரிபார்க்கவும்.
இருக்கை மெத்தையில் இனிப்பு வாசனையுடனோ, எண்ணெய் போன்ற திரவத்துடனோ அல்லது நிறமுள்ள திரவத்துடனோ (தெளிவான தண்ணீர் அல்ல) ஈரமாக இருந்தால், வெப்பமூட்டும் நீர்ப் பெட்டியில் கசிவு இருப்பதற்கு அதிக வாய்ப்புள்ளது. வெப்பமூட்டும் அமைப்பைத் தொடர்ந்து பயன்படுத்த வேண்டாம். உடனடியாக பழுதுபார்க்கும் கடைக்குச் சென்று அதை மாற்றவும்.
குளிரூட்டியின் வடிகால் குழாயைச் சரிபார்க்கவும்
ஏர் கண்டிஷனிங் வடிகால் குழாயின் வெளியேறும் துளை, பயணிகள் இருக்கை குஷனுக்கு மேலே (பொதுவாக இன்ஜின் பகுதியில்) காணப்படும்; அது கழன்றுள்ளதா அல்லது அடைபட்டுள்ளதா எனச் சரிபார்க்கவும்.
சீலிங் செயல்திறனைச் சரிபார்க்கவும்
காரின் கதவுகள் மற்றும் மேற்கூரை ஜன்னல்களின் சீல் பட்டைகள் விரிசல் விட்டுள்ளனவா அல்லது வடிவம் மாறியுள்ளனவா எனச் சரிபார்த்து, தேவைப்பட்டால் அவற்றை மாற்றவும்.
காற்றோட்டம் மற்றும் ஈரப்பத நீக்கம்
சுத்தம் செய்த பிறகு, காற்றோட்டத்திற்காக காரின் கதவுகளையும் ஜன்னல்களையும் திறந்து வைக்கவும், அல்லது ஈரப்பதத்தை அகற்ற உதவும் வகையில் ஏர் கண்டிஷனரை 'மறுசுழற்சி' (recirculation) பயன்முறைக்கு இயக்கவும்.
முக்கிய நினைவூட்டல்: தண்ணீர் தேக்கம் தொடர்ந்தால் அல்லது அதற்கான காரணம் தெளிவாகத் தெரியவில்லை என்றால், ஒரு முழுமையான பரிசோதனைக்காக தொழில்முறை பழுதுபார்க்கும் கடைக்குச் செல்லப் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. வெப்பமூட்டும் நீர் பெட்டி அல்லது குளிரூட்டும் அமைப்பை உரிய நேரத்தில் சரிசெய்யத் தவறினால், அது மின் அமைப்பில் குறுக்குச் சுற்றுகள், உட்புறத்தில் பூஞ்சை உருவாகுதல் போன்றவற்றை ஏற்படுத்தக்கூடும், மேலும் வாகனம் ஓட்டும் பாதுகாப்பையும் பாதிக்கலாம்.
வாகனத்தின் வடிகால் அமைப்பை, குறிப்பாக மழைக்காலங்களில் அல்லது காரைக் கழுவிய பிறகு, தவறாமல் பரிசோதிப்பது இதுபோன்ற பிரச்சனைகளைத் திறம்படத் தடுக்க உதவும்.
மேலும் தெரிந்துகொள்ள விரும்பினால், இந்தத் தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைத் தொடர்ந்து படியுங்கள்!
உங்களுக்கு அதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. எம்ஜி&ஐ விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளதுமேக்ஸஸ்வாகன உதிரிபாகங்கள் வரவேற்கப்படுகின்றன வாங்குவதற்கு.
