காரின் உட்புறத்தில் உள்ள பாதுகாப்பு உறை என்பது என்ன?
காரின் கிரில்லுக்கு மேலே உள்ள பாதுகாப்புத் தகடு என்பது பொதுவாக முன்பக்க பம்பர் டிரிம் பேனல் அல்லது முன்பக்க கிரில் டிரிம் பேனலைக் குறிக்கும். இது காரின் கிரில்லின் (அல்லது கிரில்) இருபுறமும் அமைந்துள்ளது, மேலும் வாகனத்தின் தோற்றத்தை அழகுபடுத்துவதும், முன்பக்கத்தின் ஒட்டுமொத்த வடிவமைப்பு உணர்வை மேம்படுத்துவதும் இதன் முக்கியப் பணியாகும்.
வாகனத்தின் சேசிஸின் கீழ் பொருத்தப்பட்டுள்ள சேசிஸ் கார்டு பிளேட் (அல்லது இன்ஜின் கார்டு பிளேட்) என்பதிலிருந்து இந்தப் பாகம் முற்றிலும் வேறுபட்டது என்பதைக் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். சாலையில் உள்ள அந்நியப் பொருட்களாலும் அரிப்பாலும் ஏற்படும் சேதங்களிலிருந்து இன்ஜின், டிரான்ஸ்மிஷன் கேஸ் மற்றும் ஸ்டீயரிங் டை ராட் போன்ற முக்கிய பாகங்களைப் பாதுகாப்பதே அதன் முக்கியப் பணியாகும்.
முன் பம்பர் டிரிம் பேனல் / முன் கிரில் டிரிம் பேனல்: கிரில்லின் இருபுறமும் அமைந்துள்ள இது, முக்கியமாக அலங்கார நோக்கத்திற்காகப் பயன்படும் ஒரு வெளிப்புறப் பாகமாகும்.
சேசிஸ் பாதுகாப்புத் தகடு: இன்ஜினுக்குக் கீழே அமைந்துள்ள இது, ஒரு செயல்பாட்டுக் கூறாகும். இது முக்கியமாகக் காற்றோட்டத்தைப் பாதுகாக்கவும் மேம்படுத்தவும் உதவுகிறது.
எனவே, 'கிரில்லுக்கு மேலே உள்ள பாதுகாப்புத் தகடு' என்று குறிப்பிடும்போது, அது பொதுவாக முந்தையதையே, அதாவது டிரிம் பேனலையே குறிக்கும்.
வாகனப் பாதுகாப்புத் தகடு (என்ஜின் பாதுகாப்புத் தகடு அல்லது சேசிஸ் பாதுகாப்புத் தகடு என்றும் அழைக்கப்படுகிறது) என்பது வாகனத்தின் சேசிஸ் மற்றும் என்ஜினுக்குக் கீழே பொருத்தப்படும் ஒரு முக்கியமான பாதுகாப்புச் சாதனமாகும். இதன் செயல்பாடு வெறும் "தடுப்பதை" விட மிகவும் மேலானது; இது பாதுகாப்பு, செயல்திறன் மேம்பாடு மற்றும் பாதுகாப்பு உறுதி ஆகியவற்றை ஒரு நடைமுறை உள்ளமைப்பாக ஒருங்கிணைக்கிறது.
முக்கிய செயல்பாடு
சேசிஸின் முக்கிய கூறுகளைப் பாதுகாக்கவும்
இந்த பாதுகாப்புத் தகடு, சாலையில் பறந்து வரும் கற்கள், சரளைக் கற்கள், கிளைகள் போன்றவை, எளிதில் உடையக்கூடிய பாகங்களான என்ஜின் ஆயில் பேன், டிரான்ஸ்மிஷன் கேஸ், ஸ்டீயரிங் டை ராட் போன்றவற்றின் மீது மோதுவதைத் திறம்படத் தடுக்கிறது. இதன் மூலம், வாகனம் தரையில் உரசுவதாலோ அல்லது மோதலினாலோ ஏற்படும் கசிவு, உருக்குலைவு அல்லது முறிவு ஏற்படும் அபாயத்தைக் குறைக்கிறது. செப்பனிடப்படாத சாலைகள், கிராமப்புறச் சாலைகள் அல்லது கட்டுமானப் பகுதிகளில் வாகனம் ஓட்டும்போது இந்தப் பாதுகாப்பு அம்சம் குறிப்பாக முக்கியமானதாகும்.
அரிப்பு எதிர்ப்பு மற்றும் மாசு எதிர்ப்பு
மழைநீர், சேறு, (உப்பு கலந்த) பனி உருக்கும் பொருட்கள் மற்றும் அமில மழை ஆகியவை சேசிஸின் உலோகப் பாகங்களைத் தொடர்ந்து அரித்து, துருப்பிடித்தலை வேகப்படுத்தும். பாதுகாப்புத் தகடு, ஒரு பௌதீகத் தடையாகச் செயல்பட்டு, இந்த அரிக்கும் பொருட்கள் சேசிஸுடன் நேரடியாகத் தொடர்புகொள்வதைக் குறைக்கிறது. இதனால், சேசிஸில் துருப்பிடிக்கும் செயல்முறை கணிசமாகத் தாமதப்படுத்தப்பட்டு, வாகனத்தின் சேவை ஆயுள் நீட்டிக்கப்படுகிறது. அதே நேரத்தில், இது அழுக்கு மற்றும் தூசி இயந்திரப் பகுதிக்குள் நுழைவதைத் தடுத்து, அதனைச் சுத்தமாக வைத்திருக்கிறது. மேலும், பெல்ட்கள், மின்சுற்று இடைமுகங்கள் போன்றவற்றில் அழுக்கு அல்லது குப்பைகள் ஒட்டிக்கொண்டு, வெப்பச் சிதறலைப் பாதிப்பதையோ அல்லது மின்சாரக் கோளாறுகளை ஏற்படுத்துவதையோ இது தவிர்க்கிறது.
காற்றியக்க செயல்திறனை மேம்படுத்துங்கள்
அதிக வேகத்தில் (குறிப்பாக மணிக்கு 100 கி.மீ.க்கு மேல்), வாகனத்தின் சீரற்ற காற்று ஓட்டமானது இழுவிசையை அதிகரித்து, எரிபொருள் சிக்கனத்தைக் குறைத்து, ஓட்டுதல் நிலைத்தன்மையைப் பாதிக்கும். ஒரு தகுதிவாய்ந்த பாதுகாப்புத் தகடு, சேசிஸ் மேற்பரப்பை மென்மையாக்கி, காற்று ஓட்டத்தைச் சீராக வழிநடத்துவதன் மூலம் இழுவிசைக் குணகத்தை சுமார் 3%-5% வரை குறைக்க முடியும். இதன் மூலம், அது மறைமுகமாக எரிபொருள் சிக்கனத்தை மேம்படுத்துவதோடு, வாகனத்தின் அடிப்பகுதியில் ஏற்படும் அதிர்வுகளையும் காற்று இரைச்சலையும் குறைத்து, ஓட்டுதல் வசதியை அதிகரிக்கிறது.
துணை ஒலி காப்பு மற்றும் வெப்ப காப்பு
சில பாதுகாப்புத் தகடுகள் (குறிப்பாக ரெசின் அல்லது பிளாஸ்டிக்கால் செய்யப்பட்டவை) குறிப்பிட்ட ஒலி உறிஞ்சும் மற்றும் வெப்பக் காப்புத் தன்மைகளைக் கொண்டுள்ளன. இவை, சேசிஸின் மீது சாலைக் குப்பைகள் மோதுவதால் ஏற்படும் இரைச்சலையும், இன்ஜின் பகுதியிலிருந்து ஓட்டுநர் அறைக்கு வெப்பம் கடத்தப்படுவதையும் குறைத்து, பயணிகளின் வசதியை மேம்படுத்துகின்றன.
முக்கியமான முன்னெச்சரிக்கைகள்
பாதுகாப்பே முதன்மையானது: பாதுகாப்புத் தகட்டின் வடிவமைப்பு, அசல் தொழிற்சாலைத் துளைகள் மற்றும் பாதுகாப்புத் தரநிலைகளுக்கு இணங்க வேண்டும். தரம் குறைந்த அல்லது முறையற்ற வகையில் வடிவமைக்கப்பட்ட பாதுகாப்புத் தகடுகள், ஒரு கடுமையான மோதலின்போது இன்ஜின் தானாகவே மூழ்குவதைத் (வாகனத்தின் செயலற்ற பாதுகாப்பு வடிவமைப்பு) தடுத்து, அபாயத்தை அதிகரிக்கக்கூடும்.
வழக்கமான பரிசோதனை: பாதுகாப்புத் தகடு உருக்குலைந்திருந்தாலோ, தளர்வாக இருந்தாலோ, விரிசல் விட்டிருந்தாலோ, அல்லது போல்ட்டுகள் தளர்வாக இருந்தாலோ, அதை உரிய நேரத்தில் மாற்ற வேண்டும். இல்லையெனில், அது தனது பாதுகாப்புச் செயல்பாட்டை இழப்பதுடன், ஒரு புதிய இரைச்சல் மூலமாகவும் மாறிவிடும்.
அனைத்துப் பயன்பாடுகளுக்கும் ஏற்றதல்ல: இந்தப் பாதுகாப்புத் தகடு, முக்கியமாகக் குறைந்த மற்றும் நடுத்தர வேகங்களில் ஏற்படும் வெளிப் பொருள் மோதல்கள் மற்றும் அரிமானத்தைத் தாங்கக்கூடியது. மேலும், இது அதிவேகம் மற்றும் பெரிய கோணங்களில் ஏற்படும் கடுமையான அடிமட்ட மோதல்களையோ அல்லது மோதல்களையோ தாங்காது.
முடிவாக, பாதுகாப்புத் தகடுகளைப் பொருத்துவது பெரும்பாலான வாகனங்களுக்கு ஒரு நன்மை பயக்கும் முதலீடாகும். குறிப்பாக, சிக்கலான சாலை நிலைகள், மழை மற்றும் பனிப்பொழிவு அல்லது உப்பு மூடுபனிச் சூழல்களில் அடிக்கடி வாகனம் ஓட்டும் உரிமையாளர்களுக்கு இது மிகவும் பொருத்தமானது. வாகனத்தின் மாடல் மற்றும் பயன்பாட்டுச் சூழலுக்குப் பொருந்தக்கூடிய ஒரு பொருளையும் வடிவமைப்பையும் தேர்ந்தெடுப்பது, அதன் "பாதுகாப்பு + நடைமுறை" என்ற இரட்டை மதிப்பை உண்மையாகவே வெளிக்கொணர முடியும்.
மேலும் தெரிந்துகொள்ள விரும்பினால், இந்தத் தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைத் தொடர்ந்து படியுங்கள்!
உங்களுக்கு அதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. எம்ஜி&ஐ விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளதுமேக்ஸஸ்வாகன உதிரிபாகங்கள் வரவேற்கப்படுகின்றன வாங்குவதற்கு.
