காரின் கீழ் டை ராட் அடைப்புக்குறியின் செயல்பாடு
வாகனச் சொற்களஞ்சியத்தில், "லோயர் டை-ராட் பிராக்கெட்" போன்ற நிலையான சொல் எதுவும் இல்லை. நீங்கள் வழங்கிய விளக்கத்தின் அடிப்படையில், இது பெரும்பாலும் "லோயர் கண்ட்ரோல் ஆர்ம்" ("லோயர் ஆர்ம் பிராக்கெட்" அல்லது "லோயர் ஆர்ம்" என்றும் அழைக்கப்படுகிறது) என்பதைக் குறிக்கிறது, இது கார் சஸ்பென்ஷன் அமைப்பில் ஒரு முக்கிய அங்கமாகும்.
கார் கீழ் கட்டுப்பாட்டு கையின் (கீழ் கை அடைப்புக்குறி) முக்கிய செயல்பாடுகள் பின்வருமாறு:
வாகன எடையை ஆதரித்தல்: சஸ்பென்ஷன் அமைப்பின் முக்கிய அங்கமாக, கீழ் கட்டுப்பாட்டுக் கை நேரடியாக சக்கரங்களை வாகன உடலுடன் இணைத்து, வாகனத்தின் எடையைத் தாங்கி விநியோகித்து, நிலையான வாகன இயக்கத்தை உறுதி செய்கிறது.
அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள், தாங்கல் அதிர்ச்சிகளுடன் இணைந்து செயல்படுதல்: சாலை புடைப்புகளால் ஏற்படும் தாக்கம் மற்றும் அதிர்வுகளை திறம்பட உறிஞ்சி சிதறடிப்பதற்கும், ஓட்டுநர் நிலைத்தன்மை மற்றும் வசதியை கணிசமாக மேம்படுத்துவதற்கும், அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள், முறுக்கு நீரூற்றுகள் (அல்லது முறுக்கு பார்கள், காற்று நீரூற்றுகள் போன்றவை மீள் கூறுகளாக) ஆகியவற்றுடன் இது நெருக்கமாக செயல்படுகிறது.
‘கடத்தும் முறுக்குவிசை, உதவி ஸ்டீயரிங்: கீழ் கட்டுப்பாட்டுக் கை, சக்கரங்களால் பெறப்பட்ட உந்து விசை, பிரேக்கிங் விசை மற்றும் ஸ்டீயரிங் விசையை சட்டகத்திற்கு துல்லியமாக கடத்துவதற்குப் பொறுப்பாகும், அதே நேரத்தில் ஸ்டீயரிங் நக்கிள் கைக்கு ஆதரவை வழங்கி, ஸ்டீயரிங் மிகவும் துல்லியமாகவும் நெகிழ்வாகவும் ஆக்குகிறது.
‘நீளவாட்டு சுமைகளைத் தணித்தல்: வாகன முடுக்கம் அல்லது பிரேக்கிங்கின் போது, நீளவாட்டு விசைகள் உருவாக்கப்படுகின்றன, மேலும் கீழ் கட்டுப்பாட்டுக் கை வாகனப் பகுதியில் இந்த விசைகளின் தாக்கத்தைத் திறம்படக் குறைத்து, நிலையான வாகன நிலையைப் பராமரிக்கும்.
சக்கர சீரமைப்பைப் பராமரித்தல்: இது சக்கரங்கள் மற்றும் வாகன உடலின் ஒப்பீட்டு நிலை ஒரு நியாயமான வரம்பிற்குள் இருப்பதை உறுதி செய்கிறது. கீழ் கட்டுப்பாட்டுக் கை சிதைந்தாலோ அல்லது அதற்குள் இருக்கும் ரப்பர் ஸ்லீவ்கள் மற்றும் பந்து மூட்டுகள் பழையதாகிவிட்டாலோ, அது சக்கர சீரமைப்பு அளவுருக்கள் துல்லியமற்றதாகி, வாகன சறுக்கல், ஸ்டீயரிங் வீல் தள்ளாடுதல் மற்றும் அசாதாரண டயர் தேய்மானத்திற்கு வழிவகுக்கும்.
கூடுதல் விளக்கம்: "ஸ்டேபிலைசர் பார்" (ஆன்டி-ரோல் பார்) பற்றியும் நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள விரும்பலாம், இது சில நேரங்களில் தவறாக "டை ராட்" என்று அழைக்கப்படுகிறது. ஸ்டெபிலைசர் பட்டியின் செயல்பாடு, திருப்பங்களின் போது வாகன உடலின் அதிகப்படியான பக்கவாட்டு ரோலைத் தடுப்பதாகும், இரண்டு சஸ்பென்ஷன் அமைப்புகளின் துள்ளலை சமநிலைப்படுத்த முறுக்குவதன் மூலம் நெகிழ்ச்சித்தன்மையை உருவாக்குகிறது, மேலும் மூலைவிட்ட நிலைத்தன்மையை மேம்படுத்துகிறது. ஆனால் இது கீழ் கட்டுப்பாட்டுக் கையிலிருந்து வேறுபட்ட ஒரு கூறு ஆகும், மேலும் நிலைப்படுத்திப் பட்டி பொதுவாக பக்கவாட்டுக் கைகள் மூலம் கீழ் கட்டுப்பாட்டுக் கையுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
பராமரிப்பு குறிப்புகள்: 6-8 வருட வாகனப் பயன்பாட்டிற்குப் பிறகு, கீழ் கட்டுப்பாட்டுக் கையை ஆய்வு செய்வது பொதுவாக பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. ரப்பர் ஸ்லீவ்கள் பழையதாகிவிட்டால், பந்து மூட்டு இடைவெளி மிகப் பெரியதாக இருந்தால், அல்லது கட்டுப்பாட்டுக் கை சிதைந்திருந்தால், அதை உடனடியாக மாற்ற வேண்டும். மாற்றியமைத்த பிறகு, வாகனத்தின் இயல்பான ஓட்டுநர் செயல்திறனை மீட்டெடுக்க நான்கு சக்கர சீரமைப்பு செய்யப்பட வேண்டும்.
"கார் கீழ் டை-ராட் அடைப்புக்குறியின் தோல்வி" என்பது பொதுவாக கார் சஸ்பென்ஷன் அமைப்பில் உள்ள கீழ் கட்டுப்பாட்டுக் கையின் (கீழ் கட்டுப்பாட்டுக் கை, முக்கோண கீழ் கட்டுப்பாட்டுக் கை, முதலியன என்றும் அழைக்கப்படுகிறது) சேதம் அல்லது செயலிழப்பைக் குறிக்கிறது. இது ஓட்டுநர் பாதுகாப்பு தொடர்பான ஒரு முக்கிய அங்கமாகும், மேலும் அது தோல்வியடைந்தால், அதற்கு அதிக முன்னுரிமை அளிக்கப்பட வேண்டும்.
கீழ் கட்டுப்பாட்டு கை செயலிழப்பின் முக்கிய தாக்கங்கள்
கீழ் கட்டுப்பாட்டுப் பகுதி செயலிழக்கும்போது, அது வாகனத்தின் ஓட்டுநர் நிலைத்தன்மை, கையாளுதல் செயல்திறன் மற்றும் பாதுகாப்பில் தொடர்ச்சியான குறிப்பிடத்தக்க தாக்கங்களை ஏற்படுத்தும், இது முக்கியமாக பின்வருமாறு வெளிப்படுகிறது:
வாகன சறுக்கல்: கீழ் கட்டுப்பாட்டுக் கையில் உள்ள பழைய அல்லது சேதமடைந்த ரப்பர் ஸ்லீவ்கள் சக்கர சீரமைப்பு அளவுருக்களை தவறாக மாற்றும், இதனால் வாகனம் ஓட்டும்போது விருப்பமின்றி ஒரு பக்கமாக விலகும், இதனால் திசையைத் தொடர்ந்து சரிசெய்ய வேண்டியிருக்கும்.
குறைவான கையாளுதல் செயல்திறன்: கீழ் கட்டுப்பாட்டுக் கையின் செயலிழப்பு, வாகன உடலுடன் அச்சை இணைக்கும் ஒரு முக்கிய அங்கமாகும். இதன் சேதம் சஸ்பென்ஷன் அமைப்பின் ஆதரவு மற்றும் சரிசெய்தல் திறன்களை பலவீனப்படுத்தும், இது மந்தமான ஸ்டீயரிங் பதில், கார்னரிங் செய்யும் போது உடல் ரோல் அதிகரிப்பு மற்றும் ஓட்டுநர் நம்பிக்கையைக் குறைக்கும்.
அசாதாரண வாகனம் ஓட்டுதல் மற்றும் புடைப்புகள்: சேதமடைந்த கீழ் கட்டுப்பாட்டுக் கை சாலைத் தாக்கங்களை திறம்பட உறிஞ்சித் தடுக்க முடியாது, இதனால் வாகனம் ஓட்டும்போது புடைப்புகள் கணிசமாக அதிகரிக்கும், மேலும் வாகனம் ஓட்டும்போது ஏற்படும் சௌகரியத்தில் கணிசமான குறைவு ஏற்படும்.
அசாதாரண ஒலிகள்: ரப்பர் சட்டைகள் தேய்ந்து போன பிறகு, உலோக பாகங்கள் நேரடியாக மோதுகின்றன, வேகத்தடைகள், திருப்பங்கள் அல்லது குண்டும் குழியுமான சாலைகளைக் கடக்கும்போது "கிளங்க்" அல்லது "பேங்" ஒலிகளை வெளியிடுகின்றன.
அதிகரித்த பாதுகாப்பு அபாயங்கள்: கடுமையான சந்தர்ப்பங்களில், கீழ் கட்டுப்பாட்டுக் கையின் சிதைவு அல்லது எலும்பு முறிவு சக்கரங்களுக்கும் வாகன உடலுக்கும் இடையிலான இணைப்பை முற்றிலுமாக சீர்குலைத்து, ஸ்டீயரிங் செயலிழப்பு, அசாதாரண டயர் தேய்மானம் மற்றும் டயர் வெடிப்புகளை கூட ஏற்படுத்தும், இது போக்குவரத்து விபத்துகளின் அபாயத்தை கணிசமாக அதிகரிக்கும்.
சங்கிலி சேதம்: கீழ் கட்டுப்பாட்டுக் கையின் செயலிழப்பு, டயர்கள், அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் மற்றும் பந்து மூட்டுகள் போன்ற பிற சஸ்பென்ஷன் கூறுகளின் அசாதாரண தேய்மானத்தை துரிதப்படுத்தும், இதன் விளைவாக பராமரிப்பு செலவுகள் அதிகரிக்கும்.
பரிந்துரைக்கப்பட்ட கையாளுதல் நடவடிக்கைகள் ஆய்வுக்காக உடனடியாக நிறுத்தவும்: வாகனம் சாய்வதையோ, அசாதாரண சத்தங்களையோ அல்லது அசாதாரண கையாளுதலையோ நீங்கள் கவனித்தால், பயணத்தைத் தொடர்வதைத் தவிர்க்க, நீங்கள் விரைவில் பாதுகாப்பான இடத்தில் நிறுத்த வேண்டும்.
தொழில்முறை நோயறிதல்: அதை நீங்களே கையாள முயற்சிக்காதீர்கள். உடனடியாக 4S கடை அல்லது தொழில்முறை வாகன பழுதுபார்க்கும் வசதிக்கு ஆய்வுக்குச் செல்லுங்கள். பராமரிப்பு பணியாளர்கள் தொழில்முறை நோயறிதல் உபகரணங்களைப் பயன்படுத்தி தவறு குறியீடுகளைப் படிப்பார்கள் மற்றும் கீழ் கை, ரப்பர் ஸ்லீவ்கள் மற்றும் பந்து மூட்டுகள் போன்ற கூறுகளின் காட்சி மற்றும் மாறும் ஆய்வுகளை மேற்கொள்வார்கள்.
தேவைப்பட்டால், நான்கு சக்கர சீரமைப்பு செய்யுங்கள்: கீழ் கையை மாற்றிய பின், சக்கரங்களின் சரியான வடிவியல் கோணத்தை மீட்டெடுக்கவும், வாகனத்தின் இயக்கத்தின் நிலைத்தன்மையையும் டயர்களின் ஆயுட்காலத்தையும் உறுதிப்படுத்தவும் நான்கு சக்கர சீரமைப்பு செய்ய வேண்டும்.
சரியான நேரத்தில் மாற்றவும்: கீழ் கை அல்லது அதன் ரப்பர் ஸ்லீவ் சேதமடைந்துள்ளது உறுதிசெய்யப்பட்டவுடன், அசல் அல்லது நம்பகமான தரமான பாகங்களை விரைவில் மாற்றவும். ஒரு சிறிய பிரச்சினைக்காக பாதுகாப்பை தியாகம் செய்யாதீர்கள்.
சுருக்கம்: கீழ் கையின் செயலிழப்பு என்பது சாதாரணமான விஷயம் அல்ல. இது உங்கள் ஓட்டுநர் பாதுகாப்பை நேரடியாகப் பாதிக்கிறது. தயவுசெய்து பாதுகாப்பிற்கு முன்னுரிமை அளித்து, உடனடியாக தொழில்முறை உதவியை நாடுங்கள்.
நீங்கள் மேலும் அறிய விரும்பினால், இந்த தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைப் படியுங்கள்!
இதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. எம்ஜி&ஐ விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளது.மேக்சஸ்வாகன பாகங்கள் வரவேற்கப்படுகின்றன. வாங்க.
