காரில் உயரமாகப் பொருத்தப்பட்டுள்ள பிரேக் விளக்கு ஏன் தொடர்ந்து எரிந்துகொண்டிருக்கிறது?
காரில் உயரமாகப் பொருத்தப்பட்ட பிரேக் விளக்கு தொடர்ந்து எரிவதற்கு, பொதுவாக பிரேக் விளக்கு சுவிட்சில் உள்ள கோளாறுகள், வயரிங்கில் ஏற்படும் மின்சுற்றுக் கோளாறுகள், சேதமடைந்த பல்புகள்/எல்.ஈ.டி-கள், பிரேக் அமைப்பு எச்சரிக்கைகள் (போதுமான பிரேக் திரவம் இல்லாமை அல்லது தேய்ந்த பிரேக் பேடுகள் போன்றவை), அல்லது மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு செயலிழப்புகள் (ECU/ESP சிக்கல்கள் போன்றவை) காரணமாக அமைகின்றன. பாதுகாப்பு அபாயங்களைத் தவிர்க்க, கோளாறுகளை வரிசைப்படி சரிசெய்வது அவசியம்.
பிழைக்கான காரணங்கள் மற்றும் சுய பரிசோதனை நடவடிக்கைகள்
உயரமாகப் பொருத்தப்பட்ட பிரேக் விளக்கு தொடர்ந்து எரிந்து கொண்டிருந்தால், பின்வரும் சிக்கல்களுக்கு முன்னுரிமை அளித்து ஆய்வு செய்ய வேண்டும். மேற்கொண்டு செல்வதற்கு முன், வாகனம் அணைக்கப்பட்டு, கை பிரேக் போடப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்:
பிரேக் லைட் சுவிட்ச் செயலிழப்பு (40% க்கும் மேற்பட்ட கோளாறுகளுக்குக் காரணம்):
இடம்: பிரேக் பெடலுக்கு அருகில். பெடலை லேசாக அழுத்தும்போது 'கிளிக்' என்ற சத்தம் கேட்க வேண்டும்.
சரிபார்க்கவும்: பிளக்கைத் துண்டித்த பிறகு விளக்கு அணைந்துவிட்டால், சுவிட்ச் சேதமடைந்துள்ளது என்றும் அதை மாற்ற வேண்டும் என்றும் அர்த்தம்.
மின் இணைப்பில் குறுக்குச் சுற்று அல்லது மோசமான இணைப்பு:
பின்புற விளக்கு வயரிங் இணைப்பியைச் சரிபார்ப்பதில் கவனம் செலுத்துங்கள். அது துருப்பிடித்திருந்தாலோ அல்லது தளர்வாக இருந்தாலோ, WD-40 கொண்டு அதன் இணைப்புகளைச் சுத்தம் செய்யுங்கள்.
பல்பு/எல்இடி சேதம்:
விளக்கு உறையைச் சரிபார்க்க டிக்கியைத் திறக்கவும். ஃபிலமென்ட் உடைந்திருந்தாலோ அல்லது அதன் உறையில் விரிசல் இருந்தாலோ, அதே மாடல் பல்பை மாற்றவும் (LED-யின் ஆயுட்காலம் சுமார் 50,000 மணிநேரம்).
பிரேக் அமைப்பு எச்சரிக்கை தூண்டப்பட்டது:
பிரேக் திரவத்தின் அளவை (MIN-MAX குறிகளுக்கு இடையில்) சரிபார்க்க, இன்ஜின் பகுதியை இயக்கவும். அது எச்சரிக்கைக் கோட்டிற்குக் கீழே இருந்தால், DOT4 திரவத்தைச் சேர்த்து, கசிவுகள் உள்ளதா எனச் சரிபார்க்கவும்.
பிரேக் பேட்களின் தடிமனைச் சரிபார்க்கவும் (0.8 செ.மீ.க்கும் குறைவாக இருந்தால் மாற்ற வேண்டும்), ஏனெனில் அதிகப்படியான தேய்மானம் சென்சார்களைச் செயல்படுத்தக்கூடும்.
மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு செயலிழப்பு:
ABS/ESP கோளாறு விளக்கும் ஒரே நேரத்தில் எரிந்தால், ECU மாட்யூலைக் கண்டறிய தொழில்முறை உபகரணங்களைப் பயன்படுத்தவும்.
பரிந்துரைகளைக் கையாளுதல்
சுயமாகக் கையாளும் வரம்பு: பல்புகளை மாற்றுதல், இணைப்புகளைச் சுத்தம் செய்தல் அல்லது எண்ணெயை மீண்டும் நிரப்புதல் ஆகியவற்றுக்கு மட்டுமே. மற்ற சூழ்நிலைகளுக்காக சுயமாகக் கழற்றுவதைத் தவிர்க்கவும்.
பழுதுபார்ப்பு குறிகாட்டிகள்:
மின்சுற்றுக் குறைபாடு அல்லது ECU செயலிழப்பு (மல்டிமீட்டர் மூலம் சோதிக்க வேண்டும்).
பிரேக் திரவக் கசிவு அல்லது பிரேக் பேடுகள் அதிகப்படியாகத் தேய்மானம் அடைதல்.
அபாய எச்சரிக்கை: தொடர்ச்சியான ஒளி, பேட்டரியின் செயல்திறனைக் குறைத்து, உண்மையான பிரேக் கோளாறுகளை மறைத்து, பின்னால் இருந்து மோதல் ஏற்படும் அபாயத்தை அதிகரிக்கக்கூடும்.
காரின் உயரமாக பொருத்தப்பட்ட பிரேக் லைட்டின் பொதுவான கோளாறுகள்
பல்பு செயலிழப்பு: இதுவே மிகவும் பொதுவான காரணமாகும். உயரமாகப் பொருத்தப்பட்ட பிரேக் லைட் அடிக்கடி பயன்படுத்தப்படுவதால், பல்புகள் (குறிப்பாக பாரம்பரிய ஹாலோஜன் பல்புகள்) பழுதடைவதற்கோ அல்லது ஃபிலமென்ட் உருகுவதற்கோ ஆளாகின்றன. LED பல்புகள் நீண்ட ஆயுட்காலம் கொண்டவை, ஆனால் டிரைவ் சர்க்யூட் கோளாறுகளாலும் விளக்கு எரியாமல் போகலாம்.
பிரேக் லைட் சுவிட்ச் செயலிழப்பு: இந்த சுவிட்ச் பிரேக் பெடலுக்கு அருகில் அமைந்துள்ளது. அதன் உள் இணைப்புகள் தேய்ந்திருந்தாலோ அல்லது இணைப்பு சரியாக இல்லாவிட்டாலோ, அதனால் ஒளி சமிக்ஞையைச் சரியாக அனுப்ப முடியாது. இதன் காரணமாக, உயரத்தில் பொருத்தப்பட்ட விளக்கு எரியாமல் போகும்.
மின்வமைப்புச் சிக்கல்கள்: திறந்த மின்சுற்றுகள், குறுக்கு மின்சுற்றுகள், தளர்வான செருகிகள் அல்லது பழுதடைந்த மின்வமைப்புத் தொகுப்புகள் ஆகியவை இதில் அடங்கும். வாகனம் ஓட்டும்போது ஏற்படும் தொடர்ச்சியான அதிர்வுகள், தளர்வான இணைப்புகளுக்குக் காரணமாகலாம்; இவை பொதுவான ஆனால் மறைக்கப்பட்ட கோளாறுகளாகும்.
ஃபியூஸ் எரிதல்: சில மாடல்களில், உயரமாகப் பொருத்தப்பட்ட பிரேக் லைட்டுக்குத் தனியான ஃபியூஸ்கள் உள்ளன. அது எரிந்தால், முழுமையான செயலிழப்பு ஏற்படும்.
பாடி கம்ப்யூட்டர் அல்லது கண்ட்ரோல் மாட்யூல் செயலிழப்பு: உயர் ரக மாடல்களில், உயரமாகப் பொருத்தப்பட்ட பிரேக் லைட்டானது, பாடி கண்ட்ரோல் மாட்யூல் (BCM) அல்லது பிரேக்கிங் சிஸ்டம் மாட்யூல் மூலம் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. அந்த மாட்யூலில் கோளாறு குறியீடுகள் சேமிக்கப்பட்டிருந்தாலோ அல்லது நிரலில் அசாதாரணங்கள் இருந்தாலோ, அது விளக்கு எரிவதைத் தடுக்கக்கூடும். எனவே, கோளாறு குறியீடுகளைப் படித்து நீக்குவதற்கு ஒரு தொழில்முறை கண்டறியும் கருவி தேவைப்படும்.
லென்ஸில் ஏற்படும் தடை அல்லது அழுக்கு: இது நேரடியாக விளக்கு எரியாமல் போவதற்குக் காரணமாக இல்லாவிட்டாலும், கடுமையான அழுக்கு அல்லது அந்நியப் பொருட்கள் அதைத் தடுப்பது எச்சரிக்கை விளைவை கணிசமாகப் பாதிக்கும், எனவே அதனைச் சுத்தம் செய்ய வேண்டியிருக்கும்.
உயரமாக பொருத்தப்பட்ட பிரேக் விளக்கு தொடர்ந்து எரிவதற்கான பொதுவான காரணங்கள்
பிரேக் லைட் சுவிட்ச் செயலிழப்பு: சுவிட்சின் உள்ளே உள்ள இணைப்புகள் சிக்கிக்கொண்டதாலோ அல்லது சேதமடைந்ததாலோ, தொடர்ச்சியாக "பிரேக்" சமிக்ஞை அனுப்பப்படுகிறது. இதனால், விளக்கு தொடர்ந்து எரிந்துகொண்டிருக்கிறது.
மின்வடியில் குறுக்குச் சுற்று: பிரேக் லைட்டின் மின்வடியானது, சுவிட்சைத் தவிர்த்து நேரடியாக மின் இணைப்பிற்கு மின்சாரம் பாய்ச்சி, அது தொடர்ந்து எரிவதற்குக் காரணமாகிறது.
பிரேக் அமைப்பு செயலிழப்பு: குறைந்த பிரேக் திரவ அளவு, கடுமையாகத் தேய்ந்த பிரேக் பேடுகள், அல்லது பிரேக் அமைப்பில் கசிவு. சில மாடல்களில், பிரேக் அமைப்பு எச்சரிக்கை விளக்கு எரியும், மேலும் இது உயரமாகப் பொருத்தப்பட்ட பிரேக் விளக்கு அசாதாரணமாகத் தொடர்ந்து எரிவதற்குக் காரணமாகலாம். மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு செயலிழப்பு: வாகனத்தின் மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அலகு (ECU) அல்லது அது தொடர்பான சென்சார் சமிக்ஞைகள் அசாதாரணமாக இருப்பது, வாகனம் தொடர்ச்சியான பிரேக்கிங் நிலையில் இருப்பதாகத் தவறாகக் கணிக்கக்கூடும்.
தீர்வுகள்
பூர்வாங்க சுய பரிசோதனை:
மின்விளக்கு எரிந்துவிட்டதா எனச் சரிபார்த்து, அதே மாடல் மின்விளக்கைப் பொருத்தவும்.
ஃபியூஸ் பழுதடைந்துள்ளதா எனச் சரிபார்க்கவும்.
விளக்கு உறையில் எந்தத் தடையும் இல்லை என்பதை உறுதிசெய்ய அதைச் சுத்தம் செய்யவும்.
பிரேக் பெடலை மெதுவாக அழுத்தி, சுவிட்ச் சிக்கிக்கொண்டுள்ளதா அல்லது இயல்புக்கு மாறாக உள்ளதா எனத் தொட்டுப் பார்க்கவும்.
நிபுணத்துவ நோயறிதல்:
சுயமாகச் சோதிப்பது பலனளிக்கவில்லை என்றால், ஒரு தொழில்முறை பழுதுபார்க்கும் கடைக்கோ அல்லது 4S ஸ்டோருக்கோ செல்லப் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. அங்குள்ள தொழில்நுட்ப வல்லுநர், மல்டிமீட்டரைப் பயன்படுத்தி மின்சுற்றின் தொடர்ச்சியைக் கண்டறிவார். மேலும், OBD கண்டறியும் கருவி மூலம் வாகனத்தின் கோளாறு குறியீடுகளைப் படித்து, அது ஒரு சுவிட்ச், மாட்யூல் அல்லது அமைப்பு ரீதியான கோளாறா என்பதைத் துல்லியமாகக் கண்டறிவார்.
முக்கிய நினைவூட்டல்: உயர் நிலையில் உள்ள பிரேக் விளக்கு ஒரு முக்கியமான பாதுகாப்பு சாதனம் ஆகும். பின்னால் வரும் வாகனம் நீங்கள் பிரேக் போடுவதை உடனடியாக அறிந்து, பின் மோதல் விபத்துகளைத் தவிர்க்கும் வகையில், அதில் ஏற்படும் எந்தவொரு கோளாறையும் கூடிய விரைவில் சரிசெய்ய வேண்டும்.
மேலும் தெரிந்துகொள்ள விரும்பினால், இந்தத் தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைத் தொடர்ந்து படியுங்கள்!
உங்களுக்கு அதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. எம்ஜி&ஐ விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளதுமேக்ஸஸ்வாகன உதிரிபாகங்கள் வரவேற்கப்படுகின்றன வாங்குவதற்கு.
