முன் சக்கர பேரிங் சேதமடைந்தால் என்னென்ன அறிகுறிகள் தோன்றும்?
முன் சக்கர பேரிங்குகளில் ஏற்படும் சேதமானது, வாகனம் ஓட்டும்போது ஏற்படும் அசாதாரண சத்தங்கள், ஸ்டீயரிங் சக்கரம் நடுங்குதல் மற்றும் வாகனம் நிலையற்று நகர்தல் போன்ற முக்கிய அறிகுறிகளுக்கு வழிவகுக்கும். ஏற்படக்கூடிய பாதுகாப்பு அபாயங்களைத் தவிர்க்க, சரியான நேரத்தில் பராமரிப்பு அவசியம். அதன் குறிப்பிட்ட வெளிப்பாடுகள் பின்வருமாறு:
முக்கிய அறிகுறிகள்
அசாதாரண சத்தங்கள்: வாகனம் ஓட்டும்போது தொடர்ச்சியாக ஏற்படும் "ரீங்காரம்" அல்லது "கிளட்டர்" போன்ற சத்தங்கள், வாகனத்தின் வேகம் அதிகரிக்கும்போது கூடும் (மணிக்கு 60 கி.மீ.க்கு மேல் மிகவும் தெளிவாகக் கேட்கும்), மேலும் ஸ்டீயரிங்கைத் திருப்பும்போது இவை தீவிரமடையலாம்.
ஸ்டீயரிங் சக்கரம் நடுங்குதல்: ஸ்டீயரிங் சக்கரத்தில் அடிக்கடி ஏற்படும் உயர் அதிர்வெண் அதிர்வு (மணிக்கு 60-80 கி.மீ வேகத்தில் மிகவும் குறிப்பிடத்தக்கது), நிலையற்ற உணர்வு, மற்றும் டைனமிக் பேலன்சிங் மூலம் சரிசெய்ய முடியாத நிலை.
நிலையற்ற ஓட்டுதல்: வாகனம் ஆடுதல், திசை மாறுதல், அல்லது நேர்கோட்டில் செல்வதில் சிரமம், அதிக வேகத்தில் அதிர்வு அதிகரித்தல், மற்றும் அடிக்கடி திசையை மாற்றுதல்.
பிற தொடர்புடைய அறிகுறிகள்
அசாதாரண டயர் தேய்மானம்: டயரின் மேற்பரப்பில் அலை வடிவத் தேய்மானம் அல்லது உட்புற/வெளிப்புறப் பகுதிகளில் சீரற்ற தேய்மானம், இதன் தேய்மான விகிதம் இயல்பை விட 2-3 மடங்கு வேகமாக இருப்பது.
குறைக்கப்பட்ட பிரேக்கிங் செயல்திறன்: மெதுவான பிரேக்கிங் எதிர்வினை, பலவீனமான பிரேக்கிங் விசை, இவற்றுடன் அசாதாரணமான ஒலிகள் அல்லது அதிர்வுகள் ஏற்படுதல்.
வெப்பநிலை அதிகரிப்பு: வாகனம் ஓட்டிய பிறகு ஹப்பைத் தொடும்போது, சேதமடைந்த பக்கத்தின் வெப்பநிலை மற்ற பாகங்களை விட கணிசமாக அதிகமாக இருக்கும் (தொடுவதற்குச் சூடாகவும் இருக்கும்).
அதிகரித்த எரிபொருள் நுகர்வு: அதிகரித்த உருளும் எதிர்ப்பின் காரணமாக, 100 கிலோமீட்டருக்கான எரிபொருள் நுகர்வு 0.8-1.5 லிட்டர் வரை அதிகரிக்கக்கூடும்.
எளிய கண்டறிதல் முறைகள்
தொட்டுப் பரிசோதனை: வாகனத்தை நிறுத்திய பிறகு, ஹப்பை மெதுவாகத் தொடவும். சூடான பக்கம் பேரிங்கில் கோளாறு இருப்பதைக் குறிக்கலாம்.
குலுக்கல் சோதனை: ஜாக் கொண்டு சக்கரத்தை உயர்த்தி, டயரை மேலும் கீழும் குலுக்கவும். இடைவெளி 5 மி.மீ.க்கு மேல் இருந்தால், அதை மாற்ற வேண்டும்.
முன் சக்கர பேரிங்குகள் ஒரு வாகனத்தின் மிக முக்கியமான பாதுகாப்பு பாகமாகும், அவை பின்வரும் முக்கிய செயல்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளன:
வாகன எடையைத் தாங்குதல்: முன் சக்கர அமைப்பின் முக்கிய அங்கமாக, முன் சக்கர பேரிங்குகள், வாகனத்தின் உடற்பகுதியிலிருந்து சக்கரங்கள் வழியாகக் கடத்தப்படும் ஆரச் சுமையை நேரடியாகத் தாங்கி, அதிக அழுத்தத்தின் கீழ் சக்கரங்களின் நிலையான சுழற்சியை உறுதி செய்கின்றன.
மென்மையான சுழற்சியை உறுதி செய்தல்: உள்ளக பந்து அல்லது உருளை அமைப்பு மூலம், முன் சக்கர தாங்கிகள் சக்கர சுழற்சியின் போது ஏற்படும் உராய்வு எதிர்ப்பை கணிசமாகக் குறைக்கின்றன. இதனால், சக்கரங்கள் மிகக் குறைந்த உராய்வுடன் அச்சைச் சுற்றி துல்லியமாகவும் மென்மையாகவும் சுழல முடிகிறது.
பல திசை சுமைகளைத் தாங்குதல்: வாகனம் திரும்பும்போதும், நிறுத்தும்போதும், அல்லது மேடு பள்ளமான சாலைகளில் செல்லும்போதும், முன் சக்கரங்களின் இயக்கத் துல்லியத்தையும் நிலைத்தன்மையையும் பேணுவதற்காக, முன் சக்கரத் தாங்கிகள் சிக்கலான அச்சுச் சுமைகளையும் பக்கவாட்டு மோதல் விசைகளையும் தாங்க வேண்டியுள்ளது.
வழிகாட்டுதல் மற்றும் அதிர்வு உறிஞ்சுதல்: பேரிங்கின் உள் கட்டமைப்பு சக்கரங்களின் இயக்கத் திசையை வழிநடத்துகிறது, மேலும் அதன் வடிவமைப்பு மற்றும் உள் மசகு கிரீஸ் ஆகியவை சாலை அதிர்வுகளில் சிலவற்றை உறிஞ்சி, ஓட்டுதல் வசதியை மேம்படுத்த உதவுகின்றன.
ஒருங்கிணைந்த சீல் பாதுகாப்பு: நவீன முன் சக்கர பேரிங்குகள் பொதுவாக சீல் செய்யப்பட்ட அலகுகளாக உள்ளன. இவை நீர், தூசி மற்றும் அசுத்தங்கள் உள்ளே நுழைவதைத் திறம்படத் தடுத்து, மசகு கிரீஸ் கசிவதையும் தடுத்து, சேவை ஆயுளை நீட்டிக்கின்றன.
மேலும், வாகனத்தின் மின்னணு நிலைத்தன்மை அமைப்புக்கு சக்கர வேக சமிக்ஞைகளை வழங்குவதற்காக, முன் சக்கர பேரிங்குகள் பெரும்பாலும் ஏபிஎஸ் (ஆன்டி-லாக் பிரேக்கிங் சிஸ்டம்) சென்சார்களுடன் ஒருங்கிணைக்கப்படுகின்றன.
முன் சக்கர பேரிங்குகளில் இருந்து அசாதாரண சத்தம் வந்தால் வாகனத்தை ஓட்டக்கூடாது; அதை உடனடியாக நிறுத்தி பழுதுபார்ப்பதற்காக அனுப்ப வேண்டும். தொடர்ந்து ஓட்டுவது பாதுகாப்பு அபாயங்களை கணிசமாக அதிகப்படுத்துவதோடு, பின்வரும் இடர்களுக்கும் வழிவகுக்கக்கூடும்:
இயந்திரச் சேதம் அதிகரித்தல்: பேரிங் விரைவாகத் தேய்வதால், டயர் அசாதாரணமாகத் தேய்தல், விலகல் அல்லது சஸ்பென்ஷன் அமைப்பிற்குச் சேதம் ஏற்படுதல்;
வாகனத்தின் கட்டுப்பாட்டை இழக்கும் அபாயம்: அதிவேகத்தில் வாகனம் ஓட்டும்போது, ஸ்டீயரிங் கட்டுப்பாட்டை வாகனம் இழக்கலாம், சக்கரங்களில் சிக்கிக்கொள்ளலாம், அல்லது விபத்தைக்கூட ஏற்படுத்தலாம்;
பின்விளைவுக் கோளாறுகள்: உயவுப் பற்றாக்குறை அல்லது உலோகச் சோர்வு காரணமாக அசாதாரணமான சத்தங்கள் அடிக்கடி ஏற்படுகின்றன. வலுவாக இயக்குவதால், அதிக வெப்பநிலையின் காரணமாக பேரிங் எரிந்துபோகலாம் அல்லது ஹப் உருக்குலைந்து போகலாம்.
மேலும் தெரிந்துகொள்ள விரும்பினால், இந்தத் தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைத் தொடர்ந்து படியுங்கள்!
உங்களுக்கு அதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. எம்ஜி&ஐ விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளதுமேக்ஸஸ்வாகன உதிரிபாகங்கள் வரவேற்கப்படுகின்றன வாங்குவதற்கு.
