கார் எஞ்சின் அடைப்புக்குறியின் செயல்பாடு
ஆட்டோமொடிவ் எஞ்சின் மவுண்ட் (எஞ்சின் சஸ்பென்ஷன், எஞ்சின் ஃபுட் க்ளூ அல்லது டார்ஷன் மவுண்ட் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது) என்பது வாகனத்தின் சக்தி அமைப்பில் ஒரு முக்கிய அங்கமாகும், இது முதன்மையாக மூன்று முக்கிய செயல்பாடுகளுக்கு பொறுப்பாகும்: ஆதரவு, அதிர்வு தனிமைப்படுத்தல் மற்றும் அதிர்வு கட்டுப்பாடு.
முக்கிய செயல்பாடுகள்
இயந்திரத்தின் இயற்பியல் சரிசெய்தல்
எஞ்சின் மவுண்ட் ஒரு உலோக உடல் மற்றும் போல்ட்கள் மூலம் வாகன சட்டகம் அல்லது சப்ஃப்ரேமுடன் பாதுகாப்பாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இது வாகன முடுக்கம், பிரேக்கிங், மூலை முடுக்குதல் அல்லது குண்டும் குழியுமான சாலை நிலைமைகளின் போது இயந்திரம் நிலையான நிலையைப் பராமரிப்பதை உறுதிசெய்கிறது, இதனால் அது அதிகமாக நகரவோ அல்லது ஊசலாடவோ கூடாது.
இடையகப்படுத்தல் மற்றும் அதிர்வு தனிமைப்படுத்தல்
மவுண்டின் உட்புறப் பகுதி பொதுவாக ரப்பர் ஸ்லீவ்கள் அல்லது ஹைட்ராலிக் அதிர்ச்சி உறிஞ்சுதல் தொகுதிகளை உள்ளடக்கியது, இயந்திர இயக்கத்தால் உருவாகும் இயந்திர அதிர்வுகளை திறம்பட உறிஞ்சி, வாகன உடல் மற்றும் ஓட்டுநர் அறைக்கு அதிர்வுகள் பரவுவதைத் தடுக்கிறது, சவாரி வசதியை கணிசமாக மேம்படுத்துகிறது மற்றும் உட்புற இரைச்சல் மற்றும் அதிர்வுகளைக் குறைக்கிறது.
ஓட்டுநர் நிலைத்தன்மை மற்றும் கையாளுதல் செயல்திறனை மேம்படுத்துதல்
நன்கு வடிவமைக்கப்பட்ட மவுண்ட் அதிர்வுகளைத் தனிமைப்படுத்துவது மட்டுமல்லாமல், இயந்திரத்தின் இயக்கப் பாதையையும் ("தலையசைத்தல்" அல்லது "பக்கவாட்டு உருட்டல்" போன்றவற்றை அடக்குதல்) துல்லியமாகக் கட்டுப்படுத்துகிறது, இது வாகனத்தின் ஸ்டீயரிங் பதில் மற்றும் ஓட்டுநர் நிலைத்தன்மையை மேம்படுத்த உதவுகிறது. சில மாதிரிகள் (சுபாரு போன்றவை) பல-புள்ளி ஆதரவு கட்டமைப்பை ஏற்றுக்கொள்கின்றன, இது மின் அலகின் சமநிலையை மேலும் மேம்படுத்துகிறது.
முக்கியமான அமைப்புகளைப் பாதுகாத்தல்
இயந்திர அதிர்வுகளின் பரிமாற்றத்தைக் குறைப்பதன் மூலம், மவுண்ட் மறைமுகமாக கியர்பாக்ஸ், எக்ஸாஸ்ட் சிஸ்டம், பிரேக் லைன்கள் மற்றும் சஸ்பென்ஷன் கூறுகளைப் பாதுகாக்கிறது, நீண்ட கால அதிர்வு காரணமாக முன்கூட்டியே தேய்மானம் அல்லது இணைப்புகள் தளர்வதைத் தடுக்கிறது.
கூடுதல் குறிப்பு: டார்ஷன் மவுண்ட்களுக்கும் சாதாரண எஞ்சின் கால் பசைக்கும் உள்ள வேறுபாடு
சாதாரண எஞ்சின் கால் பசை: பெரும்பாலும் ரப்பர் தொகுதிகள் வடிவில், எஞ்சினின் அடிப்பகுதியில் நிறுவப்பட்டு, செங்குத்து ஆதரவு மற்றும் அதிர்வு தனிமைப்படுத்தலுக்கு முக்கியமாக பொறுப்பாகும்.
டார்ஷன் மவுண்ட்கள்: பொதுவாக உலோகக் கம்பி போன்ற கட்டமைப்புகளின் வடிவத்தில், இயந்திரத்தின் பக்கவாட்டில் நிறுவப்பட்டு, திடீர் முடுக்கம்/பிரேக்கிங்கின் போது இயந்திரத்தால் உருவாக்கப்படும் "டார்ஷனல் சுமையை" எதிர்க்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டு, இயந்திரம் முன்னும் பின்னுமாக நகராமல் தடுக்கிறது, மேலும் கையாளுதல் நிலைத்தன்மையை மேம்படுத்துவதற்கான ஒரு முக்கிய அங்கமாகும்.
சில உயர்நிலை மாடல்கள் (BMW 5 சீரிஸ் போன்றவை) இலகுரக மற்றும் சிறந்த அதிர்ச்சி உறிஞ்சுதல் செயல்திறனை சமநிலைப்படுத்த அதிக வலிமை கொண்ட அலுமினிய அலாய் அல்லது ஹைட்ராலிக் மவுண்ட்களைப் பயன்படுத்துகின்றன.
மவுண்ட் பழையதாகவோ அல்லது உடைந்ததாகவோ இருந்தால், அது ஸ்டீயரிங் குலுக்கல், அசாதாரண சத்தங்கள், இயந்திர இடப்பெயர்ச்சியை கூட ஏற்படுத்தக்கூடும், மேலும் கடுமையான சந்தர்ப்பங்களில், ஓட்டுநர் பாதுகாப்பிற்கு ஆபத்தை விளைவிக்கும்.
அசாதாரண அதிர்வுகள் மற்றும் குலுக்கல்கள், பின்புறமாக காரைத் திருப்பும்போது அல்லது குலுக்கும் உணர்வு, ஏர் கண்டிஷனிங்கைத் தொடங்கும்போது அல்லது திறக்கும்போது அதிகரித்த நடுக்கம், அசாதாரண இயந்திர சத்தம், நிலையற்ற செயலற்ற தன்மை மற்றும் உடல் அதிர்வு போன்றவை எஞ்சின் மவுண்ட் சேதத்தின் முக்கிய அறிகுறிகளாகும்.
முக்கிய அறிகுறி வெளிப்பாடுகள்
வாகனம் ஓட்டுவதில் ஏற்படும் அசாதாரணங்கள்:
குறைந்த கியர் அதிக முறுக்குவிசையுடன் வாகனம் ஓட்டும்போது (பின்னோக்கிச் செல்வது அல்லது ஏறுவது போன்றவை), வாகனம் நடுங்குவது அல்லது ஜர்க் செய்வது போன்ற உணர்வுகளை ஏற்படுத்துகிறது, இதனால் சிக்கலைத் தணிக்க த்ரோட்டில் அதிகரிக்க வேண்டியிருக்கும்.
அதிவேக வாகனம் ஓட்டும்போது, ஸ்டீயரிங் வீல், ஆக்ஸிலரேட்டர் மிதி மற்றும் பிரேக் மிதி ஆகியவற்றில் குறிப்பிடத்தக்க அதிர்வு உணர்வு ஏற்படுகிறது, இது கையாளுதலின் நிலைத்தன்மையை பாதிக்கிறது.
அதிகரித்த இயந்திர நடுக்கம்:
குளிர் இயந்திரத்தை ஸ்டார்ட் செய்யும் போது, கியர் மாற்றும் போது அல்லது குளிர்விக்க ஏர் கண்டிஷனிங்கைத் திறக்கும் போது, இயந்திரம் கடுமையாக குலுங்குகிறது, அதிர்வுகளை வாகன உடலுக்கு கடத்துகிறது.
செயலற்ற நிலையில், வாகன உடல் கணிசமாக குலுங்குகிறது, ஒருவேளை எஞ்சின் பெட்டியிலிருந்து அதிர்வுகள் ஓட்டுநரின் அறையை அடையும்.
அசாதாரண சத்தம் பிரச்சினைகள்:
இரண்டாவது அல்லது மூன்றாவது கியர் முடுக்கத்தின் போது, உள் ரப்பர் கூறுகளின் தேய்மானத்தால் ஏற்படும் ரப்பரின் தொடர்ச்சியான தேய்த்தல் சத்தம் கேட்கிறது.
குண்டும் குழியுமான சாலையில் வாகனம் ஓட்டும்போது, கூறுகளின் தளர்வான உராய்வின் விளைவாக உலோக மோதல்கள் அல்லது சலசலக்கும் சத்தங்கள் ஏற்படலாம்.
பிற தொடர்புடைய அறிகுறிகள்
பாதுகாப்பு அபாயங்கள்:
மவுண்ட் சேதமடைந்தால், என்ஜின் திருகு கூறுகள் தளர்வாகிவிடும், மேலும் நீண்ட கால அதிர்வு என்ஜின் இடப்பெயர்ச்சி அல்லது எண்ணெய் கசிவை ஏற்படுத்தக்கூடும்.
அதிகரித்த உடல் அதிர்வு ஓட்டுநர் வசதியைக் குறைக்கிறது, மேலும் கடுமையான சந்தர்ப்பங்களில், மின்னணு நிலைத்தன்மை அமைப்பின் எச்சரிக்கை விளக்கை தூண்டுகிறது.
செயல்திறன் தாக்கம்:
இயந்திரம் பாதுகாப்பாக சரி செய்யப்படாததால், முடுக்க சக்தி இல்லாமை அல்லது அதிகரித்த எரிபொருள் நுகர்வு, மின் பரிமாற்றத்தின் செயல்திறனை பாதிக்கிறது.
குறைக்கப்பட்ட கையாளுதல் செயல்திறன், கூர்மையான திருப்பங்களின் போது மெதுவான பதில்.
நீங்கள் மேலும் அறிய விரும்பினால், இந்த தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைப் படியுங்கள்!
இதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. எம்ஜி&ஐ விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளது.மேக்சஸ்வாகன பாகங்கள் வரவேற்கப்படுகின்றன. வாங்க.
