காற்று மற்றும் எண்ணெய் வடிகட்டி வீட்டின் வெளியேற்றக் குழாய் ஒரு கடையாக செயல்படுகிறது.
காற்று வடிகட்டி வெளியேற்றக் குழாய் என்றும் அழைக்கப்படும் காற்று வடிகட்டி வீட்டின் வெளியேற்றக் குழாய், இயந்திரத்தின் உட்கொள்ளும் அமைப்பில் ஒரு முக்கிய அங்கமாகும். காற்று வடிகட்டி உறுப்பு வழியாகச் சென்ற சுத்திகரிக்கப்பட்ட, சுத்தமான காற்றை இயந்திரத்தின் த்ரோட்டில், உட்கொள்ளும் மேனிஃபோல்டு மற்றும் இறுதியில் எரிப்புக்காக எரிப்பு அறைக்குள் வழங்குவதே இதன் முக்கிய செயல்பாடு.
முக்கிய செயல்பாடுகளை பின்வருமாறு சுருக்கமாகக் கூறலாம்:
- சுத்தமான காற்றை வழங்குதல்: இயந்திரம் போதுமான அளவு சுத்தமான காற்றைப் பெறுவதை உறுதி செய்வதே சிறந்த காற்று-எரிபொருள் விகிதத்தைப் பராமரிப்பதற்கும் முழுமையான எரிபொருள் எரிப்பை அடைவதற்கும் அடித்தளமாகும். காற்று போதுமான அளவு வடிகட்டப்படாவிட்டால், தூசி மற்றும் மணல் துகள்கள் சிலிண்டர் மற்றும் பிஸ்டன் போன்ற கூறுகளின் தேய்மானத்தை துரிதப்படுத்தும், மேலும் "சிலிண்டர் பிடிப்பு" போன்ற கடுமையான தவறுகளையும் ஏற்படுத்தும்.
- உட்கொள்ளும் நிலைத்தன்மையைப் பராமரித்தல்: காற்று வடிகட்டி மற்றும் இயந்திரத்தின் உட்கொள்ளும் அமைப்பை இணைக்கும் பாதையாக, இந்தக் குழாயின் சீல் மற்றும் மென்மையான தன்மை உட்கொள்ளும் செயல்திறனை நேரடியாக பாதிக்கிறது. வயதானது, விரிசல் அல்லது மோசமான சீல் ஆகியவை வடிகட்டப்படாத காற்று அமைப்பில் கசிவதற்கு வழிவகுக்கும், இதன் விளைவாக சக்தி குறைதல், நிலையற்ற செயலற்ற தன்மை மற்றும் பிற சிக்கல்கள் ஏற்படும்.
- உட்கொள்ளும் சத்தத்தைக் குறைத்தல்: சில காற்று வடிகட்டி கூட்டங்களில், எக்ஸாஸ்ட் குழாய், எதிரொலிக்கும் குழிகள் மற்றும் பிற கட்டமைப்புகளுடன் இணைந்து செயல்பட்டு, இயந்திர உட்கொள்ளும் சத்தத்தைக் குறைக்க உதவும்.
- வேறுபாட்டைக் கவனியுங்கள்: என்ஜின் பெட்டியின் உள்ளே, காற்று வடிகட்டி உறை ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட குழாய்களுடன் இணைக்கப்படலாம். சுத்தமான காற்றை வழங்குவதற்குப் பொறுப்பான வெளியேற்றக் குழாயைத் தவிர, கிரான்கேஸ் கட்டாய காற்றோட்டக் குழாய் (PCV குழாய்) எனப்படும் ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட குழாய்களும் இருக்கலாம். PCV குழாயின் செயல்பாடு, இயந்திரத்தின் கிரான்கேஸிலிருந்து வெளியேற்ற வாயுவை (எரிக்கப்படாத எரிபொருள் நீராவி மற்றும் நீர் நீராவியைக் கொண்டது) மீண்டும் எரிப்புக்காக உட்கொள்ளும் அமைப்புக்குள் வழிநடத்துவதாகும், உமிழ்வைக் குறைப்பதும், கிரான்கேஸில் அதிகப்படியான அழுத்தத்தைத் தடுப்பதும் ஆகும். இந்த இரண்டு செயல்பாடுகளும் முற்றிலும் வேறுபட்டவை, மேலும் குழப்பமடையக்கூடாது.
காற்று வடிகட்டி வீட்டின் வெளியேற்றக் குழாய், இயந்திரத்தின் உட்கொள்ளும் அமைப்பின் ஒரு முக்கிய அங்கமாகும், இது காற்று வடிகட்டி உறுப்பு வழியாகச் சென்ற சுத்தமான காற்றை இயந்திரத்திற்கு வழங்குவதற்குப் பொறுப்பாகும். இந்தக் குழாய் சேதமடைந்தால் (விரிசல், உடைப்பு அல்லது மோசமான சீலிங் போன்றவை), வடிகட்டப்படாத அழுக்கு காற்று நேரடியாக இயந்திரத்திற்குள் நுழைந்து கடுமையான விளைவுகளை ஏற்படுத்தும். இது சரியான நேரத்தில் மாற்றப்பட வேண்டும். முக்கிய தாக்கம்
இயந்திர தேய்மானத்தை துரிதப்படுத்துதல்: வடிகட்டப்படாத காற்றில் தூசி, துகள்கள் மற்றும் பிற அசுத்தங்கள் உள்ளன, அவை சிலிண்டருக்குள் நுழைந்து பிஸ்டன்கள், சிலிண்டர் சுவர்கள் மற்றும் வால்வுகள் போன்ற துல்லியமான கூறுகளின் தேய்மானத்தை மோசமாக்கி, இயந்திரத்தின் ஆயுட்காலத்தைக் குறைக்கும்.
சக்தி குறைதல் மற்றும் எரிபொருள் நுகர்வு அதிகரிப்பு: சேதமடைந்த உட்கொள்ளும் குழாய்கள் போதுமான உட்கொள்ளும் காற்று அல்லது அசாதாரண காற்றோட்டத்தை ஏற்படுத்தும், இதனால் கலவை செறிவில் ஏற்றத்தாழ்வு ஏற்படுகிறது, இதனால் இயந்திர சக்தி பலவீனமடைகிறது, மோசமான முடுக்கம் ஏற்படுகிறது, மேலும் இயந்திரம் சக்தியை பராமரிக்க எரிபொருள் உட்செலுத்தலை அதிகரிக்கும், இதன் விளைவாக எரிபொருள் நுகர்வு அதிகரிக்கும்.
எஞ்சின் ஃபால்ட் லைட் எரிகிறது: கடுமையான காற்று கசிவு எஞ்சின் கண்ட்ரோல் யூனிட்டால் (ECU) கண்டறியப்படும், இது "செக் என்ஜின்" ஃபால்ட் லைட்டை தூண்டக்கூடும்.
அதிகரித்த கார்பன் படிவுகள் மற்றும் அசாதாரண சத்தங்கள்: உட்கொள்ளும் திறன் குறைவது போதுமான எரிப்புக்கு வழிவகுக்கும், இது த்ரோட்டில் மற்றும் உட்கொள்ளும் வால்வுகளில் கார்பன் படிவுகள் குவிவதை துரிதப்படுத்தும்; கசிவு பகுதிகளில் பெரும்பாலும் வெளிப்படையான "அரிக்கும்" உட்கொள்ளும் சத்தங்கள் இருக்கும்.
டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட வாகனங்கள் அதிக ஆபத்தில் உள்ளன: டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட இயந்திரங்களைப் பொறுத்தவரை, சேதமடைந்த வெளியேற்றக் குழாய்கள் பூஸ்ட் காற்றின் குறிப்பிடத்தக்க இழப்பை ஏற்படுத்தும், இதன் விளைவாக டர்போசார்ஜர் செயல்திறனில் குறிப்பிடத்தக்க குறைவு மற்றும் வெளிப்படையான மின் இழப்பு ஏற்படும்.
பரிந்துரைக்கப்பட்ட தீர்வுகள்
தற்காலிக பழுதுபார்ப்புகளைப் பயன்படுத்துவதை உடனடியாக நிறுத்துங்கள்: சிலர் தற்காலிக சீல் செய்வதற்கு டேப் அல்லது பசையைப் பயன்படுத்தினாலும், இது ஒரு தற்காலிக நடவடிக்கை மட்டுமே மற்றும் காற்றோட்டத்தின் அழுத்தம் மற்றும் வெப்பநிலை மாற்றங்களை நீண்ட நேரம் தாங்காது, மேலும் அது மீண்டும் தோல்வியடைய வாய்ப்புள்ளது.
புதிய பாகங்களுடன் மாற்றவும்: முழு காற்று வடிகட்டி வீட்டுவசதி மற்றும் வெளியேற்றக் குழாயையும் புத்தம் புதிய ஒன்றைக் கொண்டு மாற்றுவதே பாதுகாப்பான மற்றும் மிகவும் நம்பகமான தீர்வாகும். அசல் வாகன விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் பொருட்களுடன் பொருந்தக்கூடிய அசல் தொழிற்சாலை பாகங்கள் அல்லது நம்பகமான தரமான பாகங்களைத் தேர்வு செய்ய பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
தொழில்முறை நிறுவல் மற்றும் ஆய்வு: மாற்றியமைத்த பிறகு, இணைப்பு நன்கு சீல் வைக்கப்பட்டுள்ளதா, கிளாம்ப்கள் இறுக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிசெய்து, காற்று கசிவு அல்லது அசாதாரண குலுக்கலை உறுதிப்படுத்த இயங்கும் நிலை சரிபார்ப்பைச் செய்யவும்.
முக்கிய நினைவூட்டல்: ஒரு சிறிய பிரச்சினைக்காக பெரிய படத்தை தியாகம் செய்யாதீர்கள். வாகனத்தை தற்காலிகமாக ஓட்ட முடிந்தாலும், தொடர்ந்து ஓட்டுவது இயந்திரத்திற்கு மீளமுடியாத சேதத்தை ஏற்படுத்தும். ஓட்டுநர் பாதுகாப்பு மற்றும் வாகன ஒருமைப்பாட்டை உறுதிசெய்ய, விரைவில் மாற்றுவதற்கு ஒரு தொழில்முறை பழுதுபார்க்கும் இடத்திற்குச் செல்லவும்.
நீங்கள் மேலும் அறிய விரும்பினால், இந்த தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைப் படியுங்கள்!
இதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. எம்ஜி&ஐ விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளது.மேக்சஸ்வாகன பாகங்கள் வரவேற்கப்படுகின்றன. வாங்க.
