• தலை_பேனர்
  • தலை_பேனர்

SAIC MG 750 புதிய வாகன உதிரிபாகங்கள், கார் உதிரி பிஸ்டன் வளையம் - பேக்கேஜிங்குடன் - LFPS0010B-DBZ பாகங்கள் வழங்குநர் மொத்த விற்பனை பட்டியல், மலிவான தொழிற்சாலை விலை

சுருக்கமான விளக்கம்:

தயாரிப்புகளின் பயன்பாடு: SAIC MG 750

தயாரிப்புகளின் ஓஇஎம் எண்: 10127474

உருவாக்கப்பட்ட இடம்: சீனாவில் தயாரிக்கப்பட்டது

பிராண்ட்: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

விநியோக நேரம்: கையிருப்பில் 20 துண்டுகளுக்கும் குறைவாக இருந்தால், பொதுவாக ஒரு மாதம்.

பணம் செலுத்தும் முறை: டிடி டெபாசிட்

நிறுவனத்தின் பிராண்ட்: CSSOT


தயாரிப்பு விவரம்

தயாரிப்பு குறிச்சொற்கள்

தயாரிப்புகள் பற்றிய தகவல்

தயாரிப்புகளின் பெயர் பேக்கேஜிங்குடன் கூடிய பிஸ்டன் ரிங்
தயாரிப்புகளின் பயன்பாடு SAIC MG 750
தயாரிப்புகள் OEM எண் LFPS0010B-DBZ
இடத்தின் அமைப்பு சீனாவில் தயாரிக்கப்பட்டது
பிராண்ட் CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
முன்னணி நேரம் கையிருப்பு, 20 துண்டுகளுக்கும் குறைவாக இருந்தால், பொதுவாக ஒரு மாதம் ஆகும்.
பணம் செலுத்துதல் டிடி வைப்புத்தொகை
நிறுவனத்தின் பிராண்ட் CSSOT
பயன்பாட்டு அமைப்பு சேஸ் அமைப்பு
未标题-1_0043_பிஸ்டன் ரிங்-பேக்கேஜிங்-LFPS0010B-DBZ
未标题-1_0043_பிஸ்டன் ரிங்-பேக்கேஜிங்-LFPS0010B-DBZ

தயாரிப்பு அறிவு

கார் பிஸ்டன் ரிங் பெல்ட் பேக்கேஜிங் என்றால் என்ன?

வாகன பிஸ்டன் ரிங் பெல்ட் பேக்கேஜிங் என்பது, பிஸ்டன் ரிங்கை சேதத்திலிருந்து பாதுகாக்கவும், போக்குவரத்து மற்றும் சேமிப்பை எளிதாக்கவும் அதனை ஒரு குறிப்பிட்ட பேக்கேஜிங் கொள்கலனில் வைப்பதைக் குறிக்கிறது. பொதுவான பேக்கேஜிங் முறைகளில் பிளாஸ்டிக் பை பேக்கேஜிங், அட்டைப்பெட்டி பேக்கேஜிங் மற்றும் இரும்புப் பெட்டி பேக்கேஜிங் ஆகியவை அடங்கும்.
பொதுவான பேக்கேஜிங் முறைகள் மற்றும் அவற்றின் பண்புகள்
பிளாஸ்டிக் பை பேக்கேஜிங்: இந்த வகையான பேக்கேஜிங் ஒப்பீட்டளவில் எளிமையானது, குறைந்த இடத்தை எடுத்துக்கொள்கிறது, மேலும் பிஸ்டன் ரிங் துருப்பிடிப்பதை திறம்பட தடுக்கிறது. இருப்பினும், பிளாஸ்டிக் பையில் உள்ள பிஸ்டன் ரிங் பொதுவாக அழகாக இருக்காது, மேலும் சில உற்பத்தியாளர்கள் அதன் வெளிப்புறத்தை ஒரு அடுக்கு காகிதப் பெட்டி அல்லது கிராஃப்ட் பேப்பரால் மூடுவார்கள்.
அட்டைப்பெட்டி பேக்கேஜிங்: அட்டைப்பெட்டியின் தோற்றம் அழகானது, கையாளுவதற்கு எளிதானது, மேலும் எளிமையாகக் குறியிடவும் முடியும். பேக்கேஜிங் செய்வதற்கு முன்பு, சில உற்பத்தியாளர்கள் பிஸ்டன் ரிங்கின் சேவை ஆயுளை நீட்டிக்க அதன் மேற்பரப்பில் ஆக்சிஜனேற்றத் தடுப்புப் பூச்சையும் தெளிப்பார்கள். உராய்வைத் தடுப்பதற்காக, இந்த அட்டைப்பெட்டி பேக்கேஜிங்கை பிஸ்டன் ரிங்கின் இரண்டாம் நிலை பேக்கேஜிங்காகவும் பயன்படுத்தலாம்.
இரும்புப் பெட்டி பேக்கிங்: பொதுவாக தகரத் தகடு உற்பத்திக்குப் பயன்படுத்தப்படும் இந்த வகையான பேக்கேஜிங், உயர்தரமானது மற்றும் ஈரப்பதம் புகாதது. இது ஈரப்பதத்தைத் திறம்படத் தடுத்து, பிஸ்டன் வளையத்தைப் பாதுகாக்கும்.
பிஸ்டன் வளையங்கள் பற்றிய அடிப்படைத் தகவல்கள்
பிஸ்டன் வளையம், உலோக வளையத்தின் உள்ளே உள்ள பிஸ்டன் பள்ளத்தில் பதிக்கப்பட்டுள்ளது; இது அமுக்க வளையம் மற்றும் எண்ணெய் வளையம் என இரண்டாகப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. அமுக்க வளையம், எரிதல் அறையில் உள்ள எரியக்கூடிய கலவையை மூடி முத்திரையிடப் பயன்படுகிறது, அதே சமயம் எண்ணெய் வளையம், சிலிண்டரிலிருந்து அதிகப்படியான எண்ணெயை வெளியேற்றப் பயன்படுகிறது. பிஸ்டன் வளையம் என்பது ஒரு வகையான உலோக மீள் வளையமாகும், இது பெரிய வெளிப்புற விரிவாக்க உருக்குலைவைக் கொண்டுள்ளது. இது வாயு அல்லது திரவத்தின் அழுத்த வேறுபாட்டைச் சார்ந்து, வளையத்தின் வெளிப்புற வளையத்திற்கும் சிலிண்டருக்கும் இடையிலும், வளையத்திற்கும் வளையப் பள்ளத்திற்கும் இடையிலும் ஒரு முத்திரையை உருவாக்குகிறது.
வாகன பிஸ்டன் வளையத்தை பொருத்துவதற்கான முன்னெச்சரிக்கை நடவடிக்கைகளில் பின்வரும் அம்சங்கள் அடங்கும்:
பிஸ்டன் வளையம் சிலிண்டர் லைனரில் சீராகப் பொருந்துவதை உறுதிசெய்து, இடைமுகப்பில் பொருத்தமான திறப்பு இடைவெளியை ஒதுக்கவும்; இந்த இடைவெளி 0.06-0.10 மி.மீ. வரம்பில் இருப்பது பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. இதனால், மிகக் குறைந்த இடைவெளியின் காரணமாக பிஸ்டன் வளையத்தில் அதிக உராய்வும் தேய்மானமும் ஏற்படாது என்பது உறுதிசெய்யப்படும்.
பிஸ்டன் வளையத்தை பிஸ்டனில் சரியாகப் பொருத்த வேண்டும். மேலும், வளையப் பள்ளத்தின் உயரம் முழுவதும் 0.10-0.15 மி.மீ. அளவிற்குப் பொருத்தமான பக்கவாட்டு இடைவெளி இருப்பதை உறுதிசெய்ய வேண்டும். இதனால், மிகச் சிறிய இடைவெளியால் பிஸ்டன் வளையம் சிக்கிக்கொள்ளாமலும், மிகப் பெரிய இடைவெளியால் கசிவு ஏற்படாமலும் இருப்பதை உறுதிசெய்யலாம்.
குரோம் வளையம் முன்னுரிமையாக முதல் நிலையில் பொருத்தப்பட வேண்டும், மேலும் அதன் திறப்பு, பிஸ்டனின் மேற்புறத்தில் உள்ள சுழல் மின்னோட்டக் குழிக்கு நேராக எதிராக இருக்கக்கூடாது. இது பணியின்போது ஏற்படும் தேய்மானத்தைக் குறைக்கும்.
பிஸ்டன் வளையங்களின் திறப்புகள் ஒன்றுக்கொன்று 120 டிகிரி கோணத்தில் விலகி அமைய வேண்டும், மேலும் அவை பிஸ்டன் முள் துளைகளுடன் ஒரே நேர்க்கோட்டில் அமையக்கூடாது. இது, செயல்பாட்டின் போது ஏற்படும் அதிர்வையும் பிஸ்டன் வளையத்தின் கூடுதல் தேய்மானத்தையும் தடுக்கிறது.
கூம்பு வடிவ பிஸ்டன் வளையத்தைப் பொருத்தும் போது, ​​கூம்பின் முகப்பு மேல்நோக்கி இருக்க வேண்டும். முறுக்கு வளையத்தைப் பொருத்தும் போது, ​​அதன் சரிவு விளிம்பு அல்லது பள்ளமும் மேல்நோக்கி இருக்க வேண்டும். ஒரு கூட்டு வளையத்தைப் பொருத்தும் போது, ​​முதலில் அச்சுப் புறணி வளையத்தையும், அதைத் தொடர்ந்து ஒரு தட்டையான வளையத்தையும், ஒரு நெளிவுள்ள வளையத்தையும் பொருத்த வேண்டும். மேலும், ஒவ்வொரு வளையத்தின் திறப்புகளும் ஒன்றுவிட்டு ஒன்றாக அமைய வேண்டும்.
பொருத்தும் போது, ​​அசுத்தங்கள் மற்றும் அழுக்குகளின் குறுக்கீட்டைத் தடுக்க, பிஸ்டன் வளையத்திற்கும் சிலிண்டர் லைனருக்கும் இடையிலான தொடர்புப் பரப்பைச் சுத்தமாக வைத்திருக்கவும். பொருத்திய பிறகு, மிகவும் தளர்வாகவோ அல்லது மிகவும் இறுக்கமாகவோ இருப்பதைத் தவிர்க்க, பிஸ்டன் வளையத்திற்கும் சிலிண்டர் லைனருக்கும் இடையிலான தொடர்புப் பரப்பு சீராகப் பொருந்தியுள்ளதா எனச் சரிபார்க்கவும்.
பிஸ்டன் வளையங்கள், கூம்பு உறைகள் போன்றவற்றைப் பொருத்துவதற்கு, அவற்றிற்கான பிரத்யேக இணைப்பு இடுக்கி போன்ற சிறப்பு கருவிகளைப் பயன்படுத்தவும். இது, அதிகப்படியான விரிவாக்கத்தால் பிஸ்டன் வளையம் சேதமடைவதையோ அல்லது உருக்குலைவதையோ தடுக்கிறது.

மேலும் தெரிந்துகொள்ள விரும்பினால், இந்தத் தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைத் தொடர்ந்து படியுங்கள்!

உங்களுக்கு அதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 வாகன உதிரி பாகங்களை விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளது, வரவேற்கிறோம். வாங்குவதற்கு.

சான்றிதழ்

சான்றிதழ்
சான்றிதழ்1
சான்றிதழ்2
சான்றிதழ்2

தயாரிப்புகள் பற்றிய தகவல்

展会221

  • முந்தையது:
  • அடுத்து:

  • உங்கள் செய்தியை இங்கே எழுதி எங்களுக்கு அனுப்புங்கள்.

    தொடர்புடைய தயாரிப்புகள்