கார் கிளட்ச் பிரஷர் பிளேட் என்றால் என்ன
ஆட்டோமோட்டிவ் கிளட்ச் பிரஷர் பிளேட் என்பது கையேடு பரிமாற்ற வாகன கிளட்சின் ஒரு முக்கிய பகுதியாகும், இது இயந்திரத்திற்கும் பரிமாற்ற அமைப்புக்கும் இடையில் அமைந்துள்ளது. கிளட்ச் தட்டுடன் தொடர்பு கொள்வதன் மூலம் இயந்திரத்தின் சக்தியை டிரைவ் ரயிலுக்கு மாற்றுவதும், வாகனத்தை முன்னோக்கி ஓட்டுவதும் இதன் முக்கிய பங்கு. டிரைவர் கிளட்ச் மிதிவை அழுத்தும்போது, அழுத்தம் தட்டு வெளியிடப்பட்டு சக்தி பரிமாற்றம் துண்டிக்கப்படுகிறது. கிளட்ச் மிதி வெளியிடப்படும் போது, பிரஷர் வட்டு சக்தி பரிமாற்றத்தை அடைய கிளட்ச் வட்டை சுருக்குகிறது.
கிளட்ச் பிரஷர் பிளேட்டின் கட்டமைப்பு மற்றும் செயல்பாடு
கட்டமைப்பு : கிளட்ச் பிரஷர் பிளேட் என்பது ஒரு உலோக வட்டு, வழக்கமாக ஃப்ளைவீலுடன் திருகுகள் மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் கிளட்ச் தட்டு அழுத்தம் தட்டு மற்றும் ஃப்ளைவீல் இடையே அமைந்துள்ளது. அஸ்பெஸ்டாஸ் மற்றும் செப்பு கம்பி ஆகியவற்றால் ஆன தட்டில் உராய்வு தகடுகள் உள்ளன, அவை உடைகள் எதிர்ப்பைக் கொண்டுள்ளன.
அம்சங்கள் :
பவர் டிரான்ஸ்மிஷன் : காருக்கு என்ஜின் சக்தி தேவைப்படும்போது, பிரஷர் டிஸ்க் கிளட்ச் தட்டை இறுக்கமாக அழுத்தி, என்ஜின் சக்தியை டிரான்ஸ்மிஷன் சிஸ்டத்திற்கு மாற்றி, காரை முன்னோக்கி செலுத்துகிறது.
பிரிப்பு செயல்பாடு : கிளட்ச் மிதி கீழே அழுத்தும் போது, பிரிப்பு தாங்கியின் பத்திரிகை தட்டின் பத்திரிகை நகம் மூலம் வசந்தம் அழுத்தப்படுகிறது, இதனால் கிளட்ச் தட்டு மற்றும் பிரிப்பு அழுத்த தட்டின் தட்டு மேற்பரப்பு ஆகியவற்றுக்கு இடையிலான இடைவெளி உருவாக்கப்படுகிறது, மேலும் பிரிப்பு உணரப்படுகிறது.
மெத்தை மற்றும் ஈரமாக்குதல் : வாகனம் ஓட்டும்போது தாக்க சுமை ஏற்பட்டால், கிளட்ச் பிரஷர் பிளேட் தாக்க சக்தியை திறம்பட உறிஞ்சி சிதறடிக்கலாம், இயந்திரத்தையும் பரிமாற்றத்தையும் பாதுகாக்க முடியும்.
பராமரிப்பு மற்றும் மாற்று
கிளட்ச் பிரஷர் பிளேட்டின் உராய்வு தட்டு குறைந்தபட்ச அனுமதிக்கக்கூடிய தடிமன் உள்ளது, மேலும் ஓட்டுநர் தூரம் நீளமாக இருக்கும்போது அதை மாற்ற வேண்டும். கிளட்ச் வட்டின் இழப்பைக் குறைப்பதற்காக, கிளட்ச் மிதிவில் பாதி அடியெடுத்து வைப்பதைத் தவிர்க்கவும், ஏனெனில் இது அரை-கிளட்ச் நிலையில் கிளட்ச் வட்டு செய்யும், உடைகளை அதிகரிக்கும். கூடுதலாக, கிளட்ச் பிரஷர் பிளேட்டின் வழக்கமான ஆய்வு மற்றும் பராமரிப்பும் அதன் இயல்பான செயல்பாட்டை உறுதி செய்வதற்கான திறவுகோலாகும்.
ஆட்டோமொபைல் கிளட்ச் பிரஷர் பிளேட்டின் முக்கிய பங்கு பின்வரும் அம்சங்களை உள்ளடக்கியது::
டிரான்ஸ்மிஷன் செயல்திறனை உறுதிசெய்க : கிளட்ச் பிரஷர் பிளேட் மற்றும் ஃப்ளைவீல், கிளட்ச் தட்டு மற்றும் பிற பகுதிகளை ஒன்றாக கிளட்சை உருவாக்குவதை உறுதிசெய்க, அதன் செயல்பாடு தொடக்கத்தில் கார் என்பதை உறுதி செய்வதே, மின்சாரம் சீராக மாற்றப்படும்போது அல்லது துண்டிக்க முடியும்.
ஈரமாக்குதல் : ஓட்டுநர் செயல்பாட்டின் போது கார் தாக்க சுமையை எதிர்கொள்ளும்போது, கிளட்ச் பிரஷர் பிளேட் தாக்க சக்தியை திறம்பட உறிஞ்சி சிதறடிக்க முடியும், இயந்திரத்தை பாதுகாக்கவும், சேதத்திலிருந்து பரிமாற்றம் செய்யவும் .
Power பவர் டிரான்ஸ்மிஷனை சரிசெய்யவும் : கிளட்ச் பிரஷர் பிளேட்டின் இடைவெளியை சரிசெய்வதன் மூலம், மின் பரிமாற்றத்தைக் கட்டுப்படுத்தலாம், இதனால் கார் வெவ்வேறு பணி நிலைமைகளில் நல்ல சக்தி செயல்திறனை பராமரிக்க முடியும்.
Engine இயந்திரத்தைப் பாதுகாக்கவும் : கிளட்ச் பிரஷர் பிளேட் இயந்திரத்தை அதிக சுமைகளிலிருந்து பாதுகாக்க முடியும் மற்றும் இயந்திரம் மற்றும் பரிமாற்ற இயந்திர பாகங்களுக்கு சேதம் ஏற்படுவதைத் தடுக்கலாம்.
மென்மையான தொடக்கத்தையும் மாற்றத்தையும் உறுதிசெய்க : கிளட்ச் பிரஷர் பிளேட் ஒன்றிணைந்து கிளட்ச் தட்டில் இருந்து பிரிக்கப்பட்டு இயந்திர சக்தியின் பரிமாற்றம் மற்றும் குறுக்கீட்டை உணர. தொடக்க மற்றும் மாற்றும் போது, இயந்திரத்தின் சக்தி வெளியீட்டைத் துண்டிக்க கிளட்ச் தட்டில் இருந்து பிரஷர் பிளேட் பிரிக்கப்பட்டு, மென்மையான மாற்றும் செயல்பாட்டை எளிதாக்குகிறது.
முறுக்கு அதிர்வு தாக்கத்தை குறைத்தல் : கிளட்ச் பிரஷர் பிளேட் முறுக்கு அதிர்வு தாக்கத்தை குறைக்கும், பரிமாற்ற அமைப்பு அதிர்வு மற்றும் தாக்கத்தை குறைக்கும், ஓட்டுநர் வசதியை மேம்படுத்துகிறது .
கிளட்ச் பிரஷர் பிளேட்டின் கலவை மற்றும் வேலை கொள்கை :
கலவை : கிளட்ச் பிரஷர் பிளேட் என்பது கிளட்சில் ஒரு முக்கியமான கட்டமைப்பாகும், வழக்கமாக உராய்வு தட்டு, வசந்தம் மற்றும் அழுத்தம் தட்டு உடல் ஆகியவற்றால் இயங்கும். உராய்வு தாள் சிராய்ப்பு-எதிர்ப்பு கல்நார் மற்றும் செப்பு கம்பி ஆகியவற்றால் செய்யப்படுகிறது.
உழைக்கும் கொள்கை : சாதாரண சூழ்நிலைகளில், அழுத்தம் தட்டு மற்றும் கிளட்ச் தட்டு ஆகியவை நெருக்கமாக ஒன்றிணைந்து முழுவதுமாக உருவாகின்றன. கிளட்ச் மிதி கீழே அழுத்தும் போது, தாங்கி அழுத்த தட்டு பத்திரிகை நகம் பிரிக்கப்பட்டு, வசந்தம் சுருக்கப்படுகிறது, இதனால் கிளட்ச் தட்டு மற்றும் அழுத்தம் தட்டு தட்டு உருவாகிறது, மற்றும் பிரிப்பு உணரப்படுகிறது. கிளட்ச் மிதி வெளியிடப்படும் போது, மின் பரிமாற்றத்தை மீட்டெடுக்க அழுத்த தட்டு கிளட்ச் தட்டுடன் மீண்டும் ஒன்றிணைக்கப்படுகிறது.
.நீங்கள் மேலும் தெரிந்து கொள்ள விரும்பினால், இந்த தளத்தின் மற்ற கட்டுரைகளைப் படிக்கவும்!
இதுபோன்ற தயாரிப்புகள் உங்களுக்குத் தேவைப்பட்டால் தயவுசெய்து எங்களை அழைக்கவும்.
ஜுயோ மெங் ஷாங்காய் ஆட்டோ கோ., லிமிடெட். எம்.ஜி & 750 ஆட்டோ பாகங்கள் வரவேற்கப்படுவதில் உறுதியாக உள்ளது வாங்க.
