வாகன ஏர் கண்டிஷனிங் அழுத்த சென்சார் என்றால் என்ன?
வாகன ஏர் கண்டிஷனிங் அழுத்த சென்சார் என்பது குளிர்பதன அமைப்பின் முக்கிய அங்கமாகும். இதன் முக்கிய செயல்பாடு, ஏர் கண்டிஷனிங் குழாயில் உள்ள குளிர்பதன அழுத்தத்தை நிகழ்நேரத்தில் கண்காணிப்பது, கம்ப்ரசரின் பாதுகாப்பான செயல்பாட்டை உறுதி செய்வது, மற்றும் பிற கூறுகளுடன் இணைந்து குளிரூட்டும் விசிறி மற்றும் கம்ப்ரசரின் தொடக்கம் மற்றும் நிறுத்தத்தை துல்லியமாகக் கட்டுப்படுத்துவது ஆகும். இது பொதுவாக இன்ஜின் பகுதியில் உள்ள ஏர் கண்டிஷனிங் உயர் அழுத்தக் குழாயில் நிறுவப்பட்டு, சேகரிக்கப்பட்ட அழுத்தத் தரவுகளை இன்ஜின் ECU-க்கோ அல்லது ஒரு பிரத்யேக ஏர் கண்டிஷனிங் கட்டுப்பாட்டு அலகுக்கோ அனுப்புகிறது. ECU ஒரு சாதாரண அழுத்த சமிக்ஞையைப் பெறும்போது, அது கம்ப்ரசர் மற்றும் குளிரூட்டும் விசிறியை இயக்கும்; ஒரு அசாதாரண அழுத்த சமிக்ஞை கண்டறியப்பட்டால், கம்ப்ரசர்கள் போன்ற ஏர் கண்டிஷனிங் சாதனங்கள் இயங்குவதைத் தடுக்க உடனடி நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்பட்டு, அதன் மூலம் முழு குளிர்பதன அமைப்பும் பாதுகாக்கப்படுகிறது.
ஏர் கண்டிஷனிங் பிரஷர் சென்சார் பொதுவாக மூன்று-கம்பி அமைப்பு வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளது, அதன் கட்டுப்பாட்டு முறையில் அனலாக் சிக்னல், லின் பஸ் மற்றும் டியூட்டி சைக்கிள் கட்டுப்பாடு என மூன்று வகைகள் உள்ளன. ஒரு ஏர் கண்டிஷனரின் பிரஷர் சென்சாரை அளவிட, சென்சாரின் பவர் கேபிள், கிரவுண்ட் கேபிள் மற்றும் சிக்னல் கேபிள் ஆகியவற்றை அளவிட மல்டிமீட்டரைப் பயன்படுத்தவும். இயல்பான நிலையில், பவர் கேபிள் 5V அல்லது 12V ஆகவும், கிரவுண்ட் கேபிள் 0V ஆகவும் இருக்கும், மேலும் சிக்னல் கேபிளின் மின்னழுத்தம் 0.5V முதல் 4.5V அல்லது 1V முதல் 5V வரையிலான வரம்பில் மாறுபடும். அளவிடப்பட்ட மதிப்பு, நிர்ணயிக்கப்பட்ட மதிப்பிலிருந்து கணிசமாக வேறுபட்டால், சென்சார் சேதமடைந்திருக்கலாம் அல்லது ஹார்னஸில் ஒரு மெய்நிகர் இணைப்பு (virtual connection) இருக்கலாம்.
வாகனத்தின் குளிர்பதன அமைப்பில், குளிரூட்டும் அழுத்த உணரி ஒரு முக்கியப் பங்கு வகிக்கிறது. இந்த உணரி பழுதடைந்தால், காரில் குளிர்ச்சி ஏற்படாமல் போவது, கம்ப்ரசர் இயங்காமல் போவது, அல்லது அடிக்கடி இயங்கி நின்றுவிடும் பிரச்சனைகள் ஏற்படலாம். எனவே, வாகனத்தின் குளிரூட்டும் அமைப்பு சீராக இயங்குவதை உறுதிசெய்ய, குளிரூட்டும் அழுத்த உணரியை முறையாகப் பரிசோதிப்பதும் பராமரிப்பதும் ஒரு முக்கியமான நடவடிக்கையாகும்.
வாகன குளிரூட்டும் அழுத்த உணரியின் இயக்கக் கொள்கையானது, அழுத்த அளவீட்டை அடிப்படையாகக் கொண்டது. இது பொதுவாக ஒரு மெல்லிய படலம் மற்றும் மின்தடையிகளின் ஒரு கட்டத்தைக் கொண்டிருக்கும். வாகன குளிரூட்டும் அமைப்பில் அழுத்தம் மாறும்போது, அளவிடப்படும் ஊடகத்தின் அழுத்தம் உணரியில் உள்ள படலத்திற்குக் கடத்தப்படும். அழுத்தத்தின் செயல்பாட்டால் அந்தப் படலம் உருமாறுகிறது, இதன் விளைவாக, படலத்தின் மீதான மின்தடைக் கட்டத்தில் அதற்கேற்ற மின்தடை மாற்றம் ஏற்படுகிறது. இந்த மின்தடை மாற்றத்தை, டாஷ்போர்டு அல்லது பிற கட்டுப்பாட்டு அலகுடன் இணைக்கப்பட்ட ஒரு மின்சுற்று மூலம் கண்டறிந்து படிக்க முடியும்.
வாகன குளிரூட்டும் அமைப்புகளில், வாகன குளிரூட்டும் அழுத்த உணரிகளின் பயன்பாடு பல வகைகளைக் கொண்டுள்ளது; ஒவ்வொரு வகைக்கும் அதன் குறிப்பிட்ட செயல்பாடு மற்றும் நிறுவும் இடம் உண்டு. உதாரணமாக, விசிறி மோட்டாரின் வேகத்தைச் சரிசெய்யவும், மின்தேக்கி அழுத்தம் பாதுகாப்பான வரம்பிற்குள் இருப்பதை உறுதி செய்யவும், மின்தேக்கி உள்ளீட்டுக் குழாயில் ஒரு உயர் மின்னழுத்த சுவிட்ச் நிறுவப்பட்டுள்ளது. மின்தேக்கி அழுத்தம் 1.51 mpa-ஐ விடக் குறைவாக இருக்கும்போது, விசிறி குறைந்த வேகத்தில் இயங்கும். அழுத்தம் 1.5 mpa-ஐத் தாண்டியவுடன், விசிறி அதிக வேகத்திற்கு முடுக்கிவிடும். மேலும், மின்தேக்கிக்கு அருகில் ஒரு இரட்டை வெப்பநிலை சுவிட்ச் அமைந்துள்ளது; இது உயர் அழுத்த சுவிட்சை இயந்திர குளிரூட்டி வெப்பநிலையுடன் இணைத்து, மின்தேக்கி விசிறி மோட்டாரின் செயல்பாட்டைக் கட்டுப்படுத்துகிறது. குளிரூட்டி வெப்பநிலை 95 முதல் 102 ° C வரை இருக்கும்போது, விசிறி குறைந்த வேகத்தில் சுழலும்; வெப்பநிலை 102 ° C-ஐத் தாண்டும்போது, விசிறி அதிக வேகத்தில் இயங்கும்.
வாகன குளிரூட்டும் அமைப்பில், வாகன குளிரூட்டும் அழுத்த சென்சாரின் பங்கு, அமைப்பைப் பாதுகாப்பதும் செயல்திறனை மேம்படுத்துவதும் ஆகும். அவை, அமைப்பிற்குள் ஏற்படும் அழுத்த மாற்றங்களைக் கண்காணிப்பதன் மூலம், அதிகப்படியான அழுத்தம் பாகங்களுக்கு சேதத்தை ஏற்படுத்துவதைத் தடுக்கின்றன. உதாரணமாக, உயர் அழுத்தக் குழாயின் அழுத்தம் 0.2 mpa-க்குக் குறைவாகவோ அல்லது 3.2 mpa-க்கு அதிகமாகவோ இருக்கும்போது, அமைப்பைப் பாதுகாப்பதற்காக கம்ப்ரசரின் மின்காந்த கிளட்ச் துண்டிக்கப்படுகிறது; 0.22 மற்றும் 3.2 mpa-க்கு இடையில் கிளட்ச் தொடர்ந்து இணைந்திருக்கும். மேலும், வெப்பநிலை 5 ° C-க்குக் குறைவாக இருக்கும்போது, வெளிப்புற வெப்பநிலை சுவிட்ச் கம்ப்ரசர் மின்காந்த கிளட்சைத் துண்டித்து, குளிரூட்டும் கம்ப்ரசர் குறைந்த வெப்பநிலையில் இயங்குவதைத் தடுக்கிறது.
மேலும் தெரிந்துகொள்ள விரும்பினால், இந்தத் தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைத் தொடர்ந்து படியுங்கள்!
உங்களுக்கு அதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 வாகன உதிரி பாகங்களை விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளது, வரவேற்கிறோம். வாங்குவதற்கு.
