சிலிண்டர் லைனர் என்றும் அழைக்கப்படும் சிலிண்டர் பேட், சிலிண்டர் ஹெட் மற்றும் சிலிண்டர் பிளாக்கிற்கு இடையில் அமைந்துள்ளது. சிலிண்டர் ஹெட்டிற்கும் சிலிண்டர் பிளாக்கிற்கும் இடையில் உள்ள நுண்ணிய துளைகளை நிரப்பி, இணைப்புப் பரப்பில் நல்ல சீலிங்கை உறுதிசெய்து, பின்னர் எரிதல் அறையின் சீலிங்கை உறுதிசெய்து, காற்று கசிவு மற்றும் வாட்டர் ஜாக்கெட் நீர் கசிவைத் தடுப்பதே இதன் பணியாகும். வெவ்வேறு பொருட்களின் அடிப்படையில், சிலிண்டர் கேஸ்கெட்டுகளை உலோகம் - ஆஸ்பெஸ்டாஸ் கேஸ்கெட்டுகள், உலோகம் - கலப்பு கேஸ்கெட்டுகள் மற்றும் முழு உலோக கேஸ்கெட்டுகள் எனப் பிரிக்கலாம். சிலிண்டர் பேட் என்பது பாடியின் மேற்பகுதிக்கும் சிலிண்டர் ஹெட்டின் கீழ்ப்பகுதிக்கும் இடையில் உள்ள ஒரு சீல் ஆகும். சிலிண்டர் சீல் கசியாமல் பார்த்துக்கொள்வதும், பாடியிலிருந்து சிலிண்டர் ஹெட்டிற்குப் பாயும் கூலண்ட் மற்றும் எண்ணெய் கசியாமல் பார்த்துக்கொள்வதும் இதன் பங்காகும். சிலிண்டர் ஹெட் போல்ட்டை இறுக்குவதால் ஏற்படும் அழுத்தத்தை சிலிண்டர் பேட் தாங்குகிறது, மேலும் சிலிண்டரில் உள்ள எரிவாயுவின் அதிக வெப்பநிலை மற்றும் அதிக அழுத்தம், அத்துடன் எண்ணெய் மற்றும் கூலண்டின் அரிப்பு ஆகியவற்றிற்கும் உட்படுகிறது.
கேஸ்பேட் போதுமான வலிமை கொண்டதாகவும், அழுத்தம், வெப்பம் மற்றும் அரிப்பை எதிர்க்கும் திறன் கொண்டதாகவும் இருக்க வேண்டும். மேலும், இன்ஜின் இயங்கும்போது, பாடியின் மேல் மேற்பரப்பு மற்றும் சிலிண்டர் ஹெட்டின் கீழ் மேற்பரப்பு ஆகியவற்றில் உள்ள சொரசொரப்பு மற்றும் சீரற்ற தன்மையையும், சிலிண்டர் ஹெட்டின் உருக்குலைவையும் ஈடுசெய்வதற்கு ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு நெகிழ்வுத்தன்மை தேவைப்படுகிறது.
