முன் தாக்க சக்தியைப் பெறுகிறது, இது முன் பம்பரால் இருபுறமும் உள்ள ஆற்றல் உறிஞ்சுதல் பெட்டிகளுக்கு விநியோகிக்கப்படுகிறது, பின்னர் இடது மற்றும் வலது முன் ரெயிலுக்கு பரவுகிறது, பின்னர் உடல் கட்டமைப்பின் மற்ற பகுதிகளுக்கும்.
பின்புறம் தாக்க சக்தியால் பாதிக்கப்படுகிறது, மேலும் தாக்க சக்தி பின்புற பம்பரால் இருபுறமும், இடது மற்றும் வலது பின்புற ரெயிலுக்கும், பின்னர் பிற உடல் கட்டமைப்புகளுக்கும் ஆற்றல் உறிஞ்சுதல் பெட்டிக்கு பரவுகிறது.
குறைந்த வலிமை கொண்ட தாக்க பம்பர்கள் தாக்கத்தை சமாளிக்க முடியும், அதே நேரத்தில் அதிக வலிமை கொண்ட தாக்க பம்பர்கள் சக்தி பரிமாற்றம், சிதறல் மற்றும் இடையகத்தின் பங்கை வகிக்கின்றன, இறுதியாக உடலின் பிற கட்டமைப்புகளுக்கு மாற்றப்படுகின்றன, பின்னர் எதிர்க்கும் உடல் கட்டமைப்பின் வலிமையை நம்பியுள்ளன.
அமெரிக்கா பம்பரை ஒரு பாதுகாப்பு உள்ளமைவாகக் கருதவில்லை: அமெரிக்காவில் IIH கள் பம்பரை ஒரு பாதுகாப்பு உள்ளமைவாகக் கருதவில்லை, ஆனால் குறைந்த வேக மோதலின் இழப்பைக் குறைப்பதற்கான ஒரு துணைப்பாகமாக. எனவே, பம்பரின் சோதனை இழப்பு மற்றும் பராமரிப்பு செலவை எவ்வாறு குறைப்பது என்ற கருத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டது. நான்கு வகையான IIHS பம்பர் செயலிழப்பு சோதனைகள் உள்ளன, அவை முன் மற்றும் பின்புற முன் செயலிழப்பு சோதனைகள் (வேகம் 10 கிமீ/மணி) மற்றும் முன் மற்றும் பின்புற பக்க செயலிழப்பு சோதனைகள் (வேகம் 5 கிமீ/மணி).
