உயர் பிரேக் விளக்கு பொதுவாக வாகனத்தின் பின்புறத்தின் மேல் பகுதியில் நிறுவப்பட்டுள்ளது, இதனால் பின்னால் செல்லும் வாகனம் வாகனத்தின் பிரேக்கின் முன்பகுதியை எளிதாகக் கண்டறிந்து, பின்புற விபத்தைத் தடுக்கிறது. ஏனெனில் சராசரி காரில் ஏற்கனவே இரண்டு பிரேக் விளக்குகள் காரின் பின் முனையில் நிறுவப்பட்டுள்ளன, ஒன்று இடது மற்றும் ஒரு வலது.

எனவே உயர் பிரேக் விளக்கு மூன்றாவது பிரேக் லைட், உயர் பிரேக் லைட், மூன்றாவது பிரேக் லைட் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. பின்புறம் மோதுவதைத் தவிர்க்க, பின்னால் வரும் வாகனத்தை எச்சரிக்க உயர் பிரேக் லைட் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

அதிக பிரேக் விளக்குகள் இல்லாத வாகனங்கள், குறிப்பாக கார்கள் மற்றும் மினி கார்கள் குறைந்த சேசிஸ் கொண்ட பின் பிரேக் லைட்டின் குறைந்த நிலை, பொதுவாக போதுமான வெளிச்சம் இல்லாததால், பின்வரும் வாகனங்கள், குறிப்பாக அதிக சேஸ் கொண்ட லாரிகள், பேருந்துகள் மற்றும் பேருந்துகளின் ஓட்டுநர்கள் சில நேரங்களில் சிரமப்படுகிறார்கள் தெளிவாக பார்க்க. எனவே, பின்பக்க மோதலின் மறைக்கப்பட்ட ஆபத்து ஒப்பீட்டளவில் பெரியது. [1]

அதிக எண்ணிக்கையிலான ஆராய்ச்சி முடிவுகள், உயர் பிரேக் லைட், பின்பக்க மோதலின் நிகழ்வைத் தடுக்கவும் குறைக்கவும் முடியும் என்பதைக் காட்டுகிறது. எனவே, பல வளர்ந்த நாடுகளில் உயர் பிரேக் விளக்குகள் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. எடுத்துக்காட்டாக, யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸில், விதிமுறைகளின்படி, புதிதாக விற்கப்படும் அனைத்து கார்களிலும் 1986 முதல் உயர் பிரேக் விளக்குகள் பொருத்தப்பட்டிருக்க வேண்டும். 1994 முதல் விற்கப்படும் அனைத்து லைட் டிரக்குகளிலும் உயர் பிரேக் விளக்குகள் இருக்க வேண்டும்.