உயர் பிரேக் லைட் பொதுவாக வாகனத்தின் பின்புறத்தின் மேல் பகுதியில் பொருத்தப்பட்டிருக்கும், இதனால் பின்னால் செல்லும் வாகனம் வாகன பிரேக்கின் முன்பக்கத்தைக் கண்டறிவது எளிதாக இருக்கும், பின்புற விபத்தைத் தடுக்கும். ஏனெனில் சராசரி காரில் ஏற்கனவே காரின் பின்புறத்தில் இரண்டு பிரேக் லைட்டுகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன, ஒன்று இடது மற்றும் ஒன்று வலது.

எனவே உயர் பிரேக் லைட்டை மூன்றாவது பிரேக் லைட், உயர் பிரேக் லைட், மூன்றாவது பிரேக் லைட் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. பின்புற மோதலைத் தவிர்க்க, பின்னால் வரும் வாகனத்தை எச்சரிக்கவும் உயர் பிரேக் லைட் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

அதிக பிரேக் விளக்குகள் இல்லாத வாகனங்கள், குறிப்பாக பின்புற பிரேக் லைட்டின் குறைந்த நிலை காரணமாக பிரேக் செய்யும் போது குறைந்த சேசிஸ் கொண்ட கார்கள் மற்றும் மினி கார்கள், பொதுவாக போதுமான பிரகாசம் இல்லை, பின்வரும் வாகனங்கள், குறிப்பாக லாரிகள், பேருந்துகள் மற்றும் அதிக சேசிஸ் கொண்ட பேருந்துகளின் ஓட்டுநர்கள் சில நேரங்களில் தெளிவாகப் பார்ப்பது கடினம். எனவே, பின்புற மோதலின் மறைக்கப்பட்ட ஆபத்து ஒப்பீட்டளவில் பெரியது. [1]

அதிக பிரேக் விளக்கு பின்புற மோதல் நிகழ்வைத் திறம்படத் தடுக்கவும் குறைக்கவும் உதவும் என்று ஏராளமான ஆராய்ச்சி முடிவுகள் காட்டுகின்றன. எனவே, பல வளர்ந்த நாடுகளில் உயர் பிரேக் விளக்குகள் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. உதாரணமாக, அமெரிக்காவில், விதிமுறைகளின்படி, புதிதாக விற்கப்படும் அனைத்து கார்களிலும் 1986 முதல் உயர் பிரேக் விளக்குகள் பொருத்தப்பட்டிருக்க வேண்டும். 1994 முதல் விற்கப்படும் அனைத்து இலகுரக லாரிகளிலும் உயர் பிரேக் விளக்குகள் இருக்க வேண்டும்.