கார் வடிகட்டி எத்தனை முறை மாறுகிறது?
"மூன்று வடிகட்டி" என்பது நீண்ட காலமாக உருவாக்கப்பட்ட தொழில்துறையில் ஒரு ஒத்த பெயர், இது பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் மூன்று வகையான வாகன பாகங்களை குறிக்கிறது, அதாவது: எண்ணெய் வடிகட்டி, எண்ணெய் வடிகட்டி Q, காற்று வடிகட்டி. உயவு அமைப்பு Q, எரிப்பு அமைப்பு மற்றும் இடைநிலை வடிகட்டுதலின் இயந்திர உட்கொள்ளல் அமைப்பு, ஒரு எளிய புள்ளியைச் சொல்ல உங்களுக்கு சக்கர பள்ளத்தாக்கு, கார் முகமூடி மற்றும் வடிகட்டிக்கு சமம். ஏனெனில் வழக்கமாக உரிமையாளர் கார் பராமரிப்பு மற்றும் பழுதுபார்க்கும் போது ஒரே நேரத்தில் இந்த மூன்று பகுதிகளையும் மாற்றியமைக்க வேண்டும் அல்லது மாற்ற வேண்டும், எனவே "மூன்று வடிகட்டி" அத்தகைய பிரதிபெயரை உருவாக்குவதில்.
ஆட்டோமொபைல் "மூன்று வடிப்பான்கள்" இன் செயல்பாடு என்ன?
ஆட்டோமொபைல் "மூன்று வடிகட்டி" என்பது எண்ணெய் வடிகட்டி, பெட்ரோல் வடிகட்டி மற்றும் காற்று வடிகட்டி ஆகியவற்றைக் குறிக்கிறது, பெயர் குறிப்பிடுவது போல் அவற்றின் பங்கு, எந்த திரவ மற்றும் வாயுவையும் ஆட்டோமொபைல் எஞ்சினில் வடிகட்டுவதும் சுத்திகரிப்பதும் ஆகும், இதனால் இயந்திரத்தைப் பாதுகாப்பதற்காக, ஆனால் இயந்திரத்தின் செயல்திறனை மேம்படுத்த முடியும். பின்வருபவை முறையே அவற்றின் பாத்திரங்கள் மற்றும் மாற்று காலம், காற்று வடிப்பான்கள் பற்றி குறிப்பிட்டவை
காற்று வடிப்பானின் முக்கிய கூறுகள் வடிகட்டி உறுப்பு மற்றும் உறை ஆகும், அவற்றில் வடிகட்டி உறுப்பு முக்கிய வடிகட்டுதல் பகுதியாகும், இது கார் முகமூடியின் வாயு வடிகட்டுதல் வேலைக்கு சமம், மற்றும் உறை வடிகட்டி உறுப்புக்கு தேவையான பாதுகாப்பை வழங்குவதற்கான வெளிப்புற கட்டமைப்பாகும், காற்றில் காற்றில் உறிஞ்சப்பட்டால், காற்றில் உறிஞ்சப்படுவதற்கு இயந்திரத்தின் வேலை செயல்பாட்டின் போது தூசி மற்றும் மணலை காற்றில் வடிகட்டுகிறது. பிஸ்டன் குழு மற்றும் சிலிண்டர் உடைகளை துரிதப்படுத்தும். பிஸ்டனுக்கும் சிலிண்டருக்கும் இடையில் நுழையும் பெரிய துகள்கள் தீவிரமான "சிலிண்டர் இழுக்கும்" நிகழ்வை ஏற்படுத்தும், இது வறண்ட மற்றும் மணல் வேலை சூழலில் குறிப்பாக தீவிரமானது.
கார்பூரேட்டரின் முன்புறத்தில் அல்லது காற்றில் தூசி மற்றும் மணலை வடிகட்டவும், சிலிண்டரில் போதுமான சுத்தமான காற்று நுழைவதை உறுதி செய்யவும் காற்று வடிகட்டி நிறுவப்பட்டுள்ளது.
