சுற்றுச்சூழல் உணரிகளில் பின்வருவன அடங்கும்: மண் வெப்பநிலை சென்சார், காற்றின் வெப்பநிலை மற்றும் ஈரப்பதம் சென்சார், ஆவியாதல் சென்சார், மழைப்பொழிவு சென்சார், ஒளி உணரி, காற்றின் வேகம் மற்றும் திசை சென்சார் போன்றவை, தொடர்புடைய சுற்றுச்சூழல் தகவலை துல்லியமாக அளவிடுவதோடு மட்டுமல்லாமல், மேல் கணினியுடன் பிணையத்தை உணரவும் முடியும். , பயனரின் சோதனை, பதிவு மற்றும் அளவிடப்பட்ட பொருள் தரவின் சேமிப்பை அதிகரிக்க. [1] இது மண்ணின் வெப்பநிலையை அளவிட பயன்படுகிறது. வரம்பு பெரும்பாலும் -40~120℃. பொதுவாக அனலாக் சேகரிப்பாளருடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. பெரும்பாலான மண் வெப்பநிலை உணரிகள் PT1000 பிளாட்டினம் வெப்ப எதிர்ப்பை ஏற்றுக்கொள்கின்றன, அதன் எதிர்ப்பு மதிப்பு வெப்பநிலையுடன் மாறும். PT1000 0℃ இல் இருக்கும் போது, அதன் எதிர்ப்பு மதிப்பு 1000 ohms ஆகும், மேலும் அதன் எதிர்ப்பு மதிப்பு உயரும் வெப்பநிலையுடன் நிலையான விகிதத்தில் அதிகரிக்கும். PT1000 இன் இந்த குணாதிசயத்தின் அடிப்படையில், இறக்குமதி செய்யப்பட்ட சிப், மின்தடை சிக்னலை மின்னழுத்தமாக அல்லது மின்னோட்ட சமிக்ஞையாக பொதுவாக கையகப்படுத்தும் கருவியில் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு சுற்று வடிவமைக்கப் பயன்படுகிறது. மண் வெப்பநிலை சென்சாரின் வெளியீட்டு சமிக்ஞை எதிர்ப்பு சமிக்ஞை, மின்னழுத்த சமிக்ஞை மற்றும் தற்போதைய சமிக்ஞை என பிரிக்கப்பட்டுள்ளது.
லிடார் என்பது வாகனத் துறையில் ஒப்பீட்டளவில் புதிய அமைப்பாகும், இது பிரபலமடைந்து வருகிறது.
கூகுளின் சுய-ஓட்டுநர் கார் தீர்வு அதன் முதன்மை உணரியாக லிடரைப் பயன்படுத்துகிறது, ஆனால் மற்ற சென்சார்களும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. டெஸ்லாவின் தற்போதைய தீர்வில் லிடார் இல்லை (சகோதரி நிறுவனமான SpaceX இருந்தாலும்) மற்றும் கடந்த கால மற்றும் தற்போதைய அறிக்கைகள் தன்னாட்சி வாகனங்கள் தேவை என்று அவர்கள் நம்பவில்லை என்பதைக் குறிக்கிறது.
இந்த நாட்களில் லிடார் ஒன்றும் புதிதல்ல. எவரும் கடையில் இருந்து வீட்டிற்கு எடுத்துச் செல்லலாம், சராசரி தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் அளவுக்கு இது துல்லியமானது. ஆனால் அனைத்து சுற்றுச்சூழல் காரணிகள் (வெப்பநிலை, சூரிய கதிர்வீச்சு, இருள், மழை மற்றும் பனி) இருந்தபோதிலும் அதை சீராக செயல்பட வைப்பது எளிதானது அல்ல. கூடுதலாக, காரின் லிடார் 300 கெஜம் பார்க்கக்கூடியதாக இருக்க வேண்டும். மிக முக்கியமாக, அத்தகைய தயாரிப்பு ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய விலையிலும் அளவிலும் பெருமளவில் உற்பத்தி செய்யப்பட வேண்டும்.
லிடார் ஏற்கனவே தொழில்துறை மற்றும் இராணுவத் துறைகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இருப்பினும், இது 360 டிகிரி பனோரமிக் காட்சியுடன் கூடிய சிக்கலான இயந்திர லென்ஸ் அமைப்பாகும். பல்லாயிரக்கணக்கான டாலர்களில் தனிப்பட்ட செலவுகள் இருப்பதால், வாகனத் துறையில் பெரிய அளவிலான வரிசைப்படுத்தலுக்கு லிடார் இன்னும் பொருத்தமானதாக இல்லை.
