சுற்றுச்சூழல் சென்சார்களில் பின்வருவன அடங்கும்: மண் வெப்பநிலை சென்சார், காற்று வெப்பநிலை மற்றும் ஈரப்பதம் சென்சார், ஆவியாதல் சென்சார், மழை சென்சார், ஒளி சென்சார், காற்றின் வேகம் மற்றும் திசை சென்சார் போன்றவை, தொடர்புடைய சுற்றுச்சூழல் தகவல்களை துல்லியமாக அளவிட முடியாது, ஆனால் மேல் கணினியுடன் நெட்வொர்க்கிங் செய்வதையும் உணர முடியும், இதனால் பயனரின் சோதனை, பதிவு மற்றும் சேமிப்பகத்தை அதிகரிக்க. [1] இது மண்ணின் வெப்பநிலையை அளவிட பயன்படுகிறது. வரம்பு பெரும்பாலும் -40 ~ 120 as ஆகும். பொதுவாக அனலாக் சேகரிப்பாளருடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. பெரும்பாலான மண் வெப்பநிலை சென்சார்கள் PT1000 பிளாட்டினம் வெப்ப எதிர்ப்பை ஏற்றுக்கொள்கின்றன, அதன் எதிர்ப்பு மதிப்பு வெப்பநிலையுடன் மாறும். PT1000 0 at இல் இருக்கும்போது, அதன் எதிர்ப்பு மதிப்பு 1000 ஓம்ஸ் ஆகும், மேலும் அதன் எதிர்ப்பு மதிப்பு வெப்பநிலை உயரும் நிலையில் நிலையான விகிதத்தில் அதிகரிக்கும். PT1000 இன் இந்த சிறப்பியல்புகளின் அடிப்படையில், கையகப்படுத்தல் கருவியில் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் மின்னழுத்தம் அல்லது தற்போதைய சமிக்ஞையாக மாற்றுவதற்கு ஒரு சுற்று வடிவமைக்க இறக்குமதி செய்யப்பட்ட சிப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. மண்ணின் வெப்பநிலை சென்சாரின் வெளியீட்டு சமிக்ஞை எதிர்ப்பு சமிக்ஞை, மின்னழுத்த சமிக்ஞை மற்றும் தற்போதைய சமிக்ஞையாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது.
லிடார் என்பது வாகனத் தொழிலில் ஒப்பீட்டளவில் புதிய அமைப்பாகும், இது பிரபலமடைந்து வருகிறது.
கூகிளின் சுய-ஓட்டுநர் கார் தீர்வு லிடரை அதன் முதன்மை சென்சாராகப் பயன்படுத்துகிறது, ஆனால் மற்ற சென்சார்களும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. டெஸ்லாவின் தற்போதைய தீர்வில் லிடார் இல்லை (சகோதரி நிறுவனம் ஸ்பேஸ்எக்ஸ் செய்தாலும்) மற்றும் கடந்த கால மற்றும் தற்போதைய அறிக்கைகள் தன்னாட்சி வாகனங்கள் தேவை என்று அவர்கள் நம்பவில்லை என்பதைக் குறிப்பிடுகின்றன.
இந்த நாட்களில் லிடர் புதிதல்ல. கடையில் இருந்து ஒரு வீட்டை யார் வேண்டுமானாலும் எடுத்துச் செல்லலாம், மேலும் சராசரி தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் அளவுக்கு இது துல்லியமானது. ஆனால் அனைத்து சுற்றுச்சூழல் காரணிகளும் (வெப்பநிலை, சூரிய கதிர்வீச்சு, இருள், மழை மற்றும் பனி) இருந்தபோதிலும் அதை சீராக வேலை செய்வது எளிதானது அல்ல. கூடுதலாக, காரின் லிடார் 300 கெஜம் பார்க்க முடியும். மிக முக்கியமாக, அத்தகைய தயாரிப்பு ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய விலை மற்றும் அளவில் பெருமளவில் தயாரிக்கப்பட வேண்டும்.
லிடார் ஏற்கனவே தொழில்துறை மற்றும் இராணுவ துறைகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இருப்பினும், இது 360 டிகிரி பனோரமிக் காட்சியைக் கொண்ட ஒரு சிக்கலான இயந்திர லென்ஸ் அமைப்பாகும். பல்லாயிரக்கணக்கான டாலர்களில் தனிப்பட்ட செலவினங்களுடன், வாகனத் தொழிலில் பெரிய அளவிலான வரிசைப்படுத்தலுக்கு லிடார் இன்னும் பொருந்தாது.
