காற்று வடிகட்டி மாற்றப்பட்ட பிறகு, இது முன்பை விட சக்திவாய்ந்ததாக உணர்கிறது. காரணம் எப்படி?
காற்று வடிகட்டி உறுப்பு மூடுபனி நாட்களில் நாம் அணியும் முகமூடியைப் போன்றது, இது முக்கியமாக காற்றில் தூசி மற்றும் மணல் போன்ற அசுத்தங்களைத் தடுக்கப் பயன்படுகிறது. காரின் காற்று வடிகட்டி அகற்றப்பட்டால், காற்றில் பல அசுத்தங்கள் பெட்ரோலுடன் சேர்ந்து எரியும், இது போதுமான எரிப்பு, தூய்மையற்ற படிவு மற்றும் எச்சத்தை ஏற்படுத்தாது, இதன் விளைவாக கார்பன் படிவு ஏற்படுகிறது, எனவே காரில் போதுமான சக்தி மற்றும் எரிபொருள் நுகர்வு அதிகரித்தது. இறுதியில் கார் சரியாக வேலை செய்யாது.
மைல்களின் எண்ணிக்கையைத் தவிர, காற்று வடிகட்டியை மாற்றுவதும் வாகனத்தின் சூழலையும் குறிக்க வேண்டும். ஏனெனில் பெரும்பாலும் வாகனத்தின் சாலை மேற்பரப்பில் சூழலில் காற்று வடிகட்டி அழுக்கு வாய்ப்பு அதிகரிக்கும். நிலக்கீல் சாலையில் வாகனம் ஓட்டும் வாகனங்கள் குறைந்த தூசி காரணமாக, மாற்று சுழற்சியை அதற்கேற்ப நீட்டிக்க முடியும்.
மேற்கண்ட விளக்கத்தின் மூலம், காற்று வடிகட்டி நீண்ட காலமாக மாற்றப்படாவிட்டால், அது என்ஜின் உட்கொள்ளும் அமைப்பின் அழுத்தத்தை அதிகரிக்கும் என்பதை நாம் புரிந்து கொள்ளலாம், இதனால் இயந்திர உறிஞ்சும் சுமை அதிகரிக்கும், இது இயந்திர மறுமொழி திறன் மற்றும் இயந்திர சக்தியைப் பாதிக்கிறது, வெவ்வேறு சாலை நிலைமைகளின் பயன்பாட்டின் படி, காற்று வடிகட்டியை வழக்கமாக மாற்றுவது சிறியதாக மாறும், இயல்பு நிலைக்கு வரலாம். எனவே காற்று வடிகட்டி உறுப்பை மாற்றுவது அவசியம்.
