காற்று வடிகட்டியை மாற்றிய பிறகு, அது முன்பை விட சக்திவாய்ந்ததாக உணர்கிறது. காரணம் எப்படி இருக்கிறது?
காற்று வடிகட்டி உறுப்பு என்பது மூடுபனி நாட்களில் நாம் அணியும் முகமூடியைப் போன்றது, இது முக்கியமாக காற்றில் உள்ள தூசி மற்றும் மணல் போன்ற அசுத்தங்களைத் தடுக்கப் பயன்படுகிறது. காரின் காற்று வடிகட்டி அகற்றப்பட்டால், காற்றில் உள்ள பல அசுத்தங்கள் உள்ளே சென்று பெட்ரோலுடன் சேர்ந்து எரிகின்றன, இது போதுமான எரிப்பு, தூய்மையற்ற படிவு மற்றும் எச்சத்தை ஏற்படுத்தும், இதன் விளைவாக கார்பன் படிவு ஏற்படுகிறது, எனவே காரில் போதுமான சக்தி இல்லை மற்றும் எரிபொருள் நுகர்வு அதிகரிக்கிறது. இறுதியில் கார் சரியாக வேலை செய்யாது.
மைல்களின் எண்ணிக்கையுடன் கூடுதலாக, காற்று வடிகட்டியை மாற்றுவது வாகனத்தின் சூழலையும் குறிக்க வேண்டும். ஏனெனில் பெரும்பாலும் வாகனத்தின் சாலை மேற்பரப்பில் உள்ள சூழலில் காற்று வடிகட்டி அழுக்காகும் வாய்ப்பு அதிகரிக்கும். மேலும் குறைந்த தூசி காரணமாக நிலக்கீல் சாலையில் செல்லும் வாகனங்கள், மாற்று சுழற்சியை அதற்கேற்ப நீட்டிக்க முடியும்.
மேலே உள்ள விளக்கத்தின் மூலம், காற்று வடிகட்டியை நீண்ட நேரம் மாற்றவில்லை என்றால், அது இயந்திர உட்கொள்ளும் அமைப்பின் அழுத்தத்தை அதிகரிக்கும், இதனால் இயந்திர உறிஞ்சும் சுமை அதிகரிக்கும், இயந்திரத்தின் மறுமொழி திறன் மற்றும் இயந்திர சக்தியை பாதிக்கும், வெவ்வேறு சாலை நிலைமைகளின் பயன்பாட்டிற்கு ஏற்ப, காற்று வடிகட்டியை தொடர்ந்து மாற்றுவது இயந்திர உறிஞ்சும் சுமையை குறைக்கும், எரிபொருளைச் சேமிக்கும் மற்றும் சக்தி இயல்பு நிலைக்குத் திரும்பும் என்பதை நாம் புரிந்து கொள்ளலாம். எனவே காற்று வடிகட்டி உறுப்பை மாற்றுவது அவசியம்.
