தொட்டிக்கு அடுத்துள்ள தெர்மோமீட்டர் என்ன?
இது நீர் வெப்பநிலை மீட்டர். 1, பொதுவாக சாதாரண இயந்திர நீர் வெப்பநிலை மற்றும் வெப்பநிலை சுமார் 90℃ இருக்க வேண்டும்; 2, மிக அதிகமாகவோ அல்லது மிகக் குறைவாகவோ இருந்தால், அல்லது விரைவாக அதிகரிக்கவோ அல்லது குறைக்கவோ. காரின் குளிரூட்டும் அமைப்பு அடிப்படையில் ஒழுங்கற்றது; 3. நீர் வெப்பநிலை அலாரம் ஒளியில் இருந்தால், அது பின்வரும் காரணிகளால் ஏற்படலாம்.
1. போதுமான குளிரூட்டி இல்லை. குளிரூட்டியின் கசிவு வெப்பநிலையை அதிகரிக்கும். இந்த நேரத்தில் குளிரூட்டி கசிவு நிகழ்வு என்பதை சரிபார்க்க வேண்டும். 2. குளிர்விக்கும் மின்விசிறி பழுதடைந்துள்ளது. வெப்ப விசிறி, வாகனம் அதிக வேகத்தில் இயங்கும் போது, வெப்பத்தை உடனடியாக ஆண்டிஃபிரீஸிற்கு மாற்ற முடியாது மற்றும் வெப்பத்தை அகற்றுவதை பாதிக்கிறது, பின்னர் ஆண்டிஃபிரீஸின் வெப்பநிலை அதிகரிப்பு, கொதிநிலை மற்றும் பிற சிக்கல்களுக்கு வழிவகுக்கும். இந்த வழக்கில், வாகனம் ஓட்டும் பணியில் இருந்தால், முதலில் வேகத்தை குறைக்கவும். இது ரசிகர் பிரச்சனையா என்று பாருங்கள். அது இருந்தால், பானை கொதிக்கும் வரை காத்திருக்காமல் உடனடியாக அதை சரிசெய்யவும். 3. சுற்றும் நீர் பம்ப் பிரச்சனை. பம்பில் சிக்கல் இருந்தால், இயந்திரத்தின் வெப்ப பரிமாற்ற பக்கத்தில் உள்ள நீர் சுழற்சி அமைப்பு சாதாரணமாக இயங்காது. இயந்திர குளிர்பதன அமைப்பு தோல்விக்கு காரணம், "கொதிக்கும்" நிகழ்வு உருவாகும்.
