எஞ்சின் மவுண்ட்கள் எவ்வளவு அடிக்கடி மாற்றப்படுகின்றன?
இன்ஜின் கால் பேட்களுக்கு நிலையான மாற்று சுழற்சி இல்லை. வாகனங்கள் பொதுவாக சராசரியாக சுமார் 100,000 கிலோமீட்டர்கள் பயணிக்கின்றன, என்ஜின் ஃபுட் பேடில் எண்ணெய் கசிவு அல்லது பிற தொடர்புடைய செயலிழப்பு நிகழ்வு தோன்றும்போது, அது மாற்றப்பட வேண்டும். எஞ்சின் கால் பசை இயந்திரத்திற்கும் உடலுக்கும் இடையிலான இணைப்பின் ஒரு முக்கிய பகுதியாகும். இயந்திரத்தை சட்டத்தில் நிறுவுவதும், இயந்திரம் இயங்கும்போது உருவாகும் அதிர்வுகளை தனிமைப்படுத்துவதும், அதிர்வைத் தணிப்பதும் இதன் முக்கிய செயல்பாடு ஆகும். அதன் பெயரில், க்ளா பேட், கிளா க்ளூ மற்றும் பலவும் அழைக்கப்படுகிறது.
வாகனத்தில் பின்வரும் தவறு ஏற்பட்டால், இன்ஜின் ஃபுட் பேடை மாற்ற வேண்டுமா என்பதைச் சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம்:
இயந்திரம் செயலற்ற வேகத்தில் இயங்கும் போது, அது ஸ்டீயரிங் அசைவதை வெளிப்படையாக உணரும், மற்றும் இருக்கையில் அமர்ந்திருப்பது வெளிப்படையாக குலுக்கலை உணரும், ஆனால் வேகத்தில் எந்த ஏற்ற இறக்கமும் இல்லை மற்றும் இயந்திரம் நடுங்குவதை உணர முடியும்; வாகனம் ஓட்டும் நிலையில், எரிபொருள் அவசரமாக அல்லது வேகத்தை குறைக்கும் போது அசாதாரண ஒலி இருக்கும்.
தானியங்கி கியர் வாகனங்கள், ரன்னிங் கியர் அல்லது ரிவர்ஸ் கியரில் தொங்கும் போது இயந்திர தாக்கத்தை உணரும்; ஸ்டார்ட் மற்றும் பிரேக்கிங் செயல்பாட்டில், வாகனம் சேஸ்ஸில் இருந்து அசாதாரண ஒலியை வெளியிடும்.
