உடைந்த கிளட்ச் பம்பின் செயல்திறன் என்ன?
கிளட்ச் பம்பின் முக்கிய பகுதி ஒரு எளிய ஹைட்ராலிக் பூஸ்டர் சிலிண்டர் ஆகும், இது எண்ணெய் அழுத்தம் வழியாக கிளட்ச் ஃபோர்க் செயல்பாட்டைக் கட்டுப்படுத்துகிறது.
துணை பம்பில் ஏதேனும் சிக்கல் இருந்தால், கனமான பெடல்கள், முழுமையற்ற பிரிப்பு, சீரற்ற சேர்க்கை மற்றும் துணை பம்பில் எண்ணெய் கசிவு ஏற்படும் நிகழ்வு ஆகியவை இருக்கும்.
கிளட்ச் பம்பின் முக்கிய தவறு கசிவு. கிளட்ச் பம்பை சரிபார்க்க விரும்பினால், நீங்கள் எண்ணெய் அழுத்த அளவைப் பயன்படுத்த வேண்டும்.
ஆய்வு முறை: எண்ணெய் அழுத்த அளவீடு கிளட்ச் பம்பின் வெளியேற்றும் போர்ட்டுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இயந்திரத்தைத் தொடங்குகிறது, அழுத்த அளவீட்டின் மதிப்பைக் கவனிக்கிறது, கிளட்ச் பெடலை மிதிக்கும்போது, எண்ணெய் அழுத்தம் பெடலுடன் குறைக்கப்படுகிறதா, அழுத்தம் உயர்கிறதா என்பதைக் கவனிக்கிறது, எண்ணெய் அழுத்தம் 2Mpa ஐ விட அதிகமாக இருக்கும்போது, மற்றும் ஒரு குறிப்பிட்ட நிலையில் மிதிக்கும்போது, எண்ணெய் அழுத்த அளவீடு அழுத்தத்தை மாறாமல் பராமரிக்க முடியுமா, பராமரிக்கப்படாவிட்டால், அல்லது 2Mpa ஐ அடைய முடியாவிட்டால் என்பதைக் கவனிக்கிறது, இது கிளட்ச் பம்பின் உள் கசிவு இருப்பதைக் காட்டுகிறது. அதை சரியான நேரத்தில் மாற்ற வேண்டும்.
பம்பின் எண்ணெய் அழுத்தம் தகுதி பெற்றிருந்தால், அது கிளட்ச் பிரிப்பு பொறிமுறையின் தவறாகும்.
உடைந்த கிளட்ச் பம்பின் செயல்திறன்:
1. கடின மாற்றம், முழுமையற்ற பிரிப்பு;
2. துணை பம்பில் எண்ணெய் கசிவு ஏற்படுகிறது;
3, கிளட்ச் ஹோஸ் குமிழி;
4, கிளட்ச் மிதி கடினமாகிவிடும், மேலும் எளிதில் நழுவும், நீண்ட கால பயன்பாட்டில் எரிந்த வாசனை இருக்கும்;
5, குளிர்ந்த காரை கியரில் இருந்து மாற்றலாம், சூடான காரை மாற்றுவதும் பின்வாங்குவதும் கடினமாக இருந்த பிறகு.
கிளட்ச் மெயின் பம்ப், சப்-பம்ப், இரண்டு ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர்களைப் போலவே. மெயின் பம்ப் எண்ணெய் குழாயை அணுகும், பிராஞ்ச் பம்ப் 1 பைப்பை மட்டுமே கொண்டுள்ளது. கிளட்ச்சை மிதிக்க, மொத்த பம்பின் அழுத்தம் பிராஞ்ச் பம்பிற்கு மாற்றப்படும், பிராஞ்ச் பம்ப் இயங்குகிறது, மேலும் தனி ஃபோர்க் கிளட்ச் பிரஷர் பிளேட்டையும் ஃப்ளைவீலிலிருந்து துண்டையும் விட்டுவிடும், இந்த நேரத்தில் நீங்கள் மாற்றத் தொடங்கலாம். கிளட்சை தளர்த்தவும், பம்ப் வேலை செய்வதை நிறுத்துகிறது, கிளட்ச் பிரஷர் பிளேட் மற்றும் துண்டு மற்றும் ஃப்ளைவீல் தொடும், மின் பரிமாற்றம் தொடர்கிறது, பம்பின் எண்ணெய் ஓட்டம் மீண்டும் எண்ணெய் கேனுக்குள் செல்கிறது. ஷிஃப்ட் கடினமாக இருக்கும்போது, பிரிப்பு முழுமையடையவில்லை, கிளட்ச் பம்பை சோதிக்க, பம்பில் எண்ணெய் கசிவு இல்லை, என்ன பிரச்சனை சரியான நேரத்தில் தீர்வு, தேய்மானத்தைக் குறைக்கவும்.
