காற்று வடிகட்டியை மாற்றிய பிறகு, அது முன்பை விட அதிக சக்தி வாய்ந்ததாக உணர்கிறது. காரணம் எப்படி இருக்கிறது?
காற்று வடிகட்டி உறுப்பு என்பது மூடுபனி நாட்களில் நாம் அணியும் முகமூடியைப் போன்றது, இது முக்கியமாக காற்றில் உள்ள தூசி மற்றும் மணல் போன்ற அசுத்தங்களைத் தடுக்கப் பயன்படுகிறது. காரின் ஏர் ஃபில்டரை அகற்றினால், காற்றில் உள்ள பல அசுத்தங்கள் உள்ளே ஓடி, பெட்ரோலுடன் சேர்ந்து எரிந்தால், அது போதிய எரிப்பு, மாசு படிதல் மற்றும் எச்சம் ஆகியவற்றை ஏற்படுத்துகிறது, இதன் விளைவாக கார்பன் படிவு ஏற்படுகிறது, எனவே காருக்கு போதிய சக்தி இல்லை மற்றும் எரிபொருள் பயன்பாடு அதிகரிக்கிறது . இறுதியில் கார் சரியாக இயங்காது.
மைல்களின் எண்ணிக்கைக்கு கூடுதலாக, காற்று வடிகட்டியை மாற்றுவது வாகனத்தின் சூழலையும் குறிக்க வேண்டும். ஏனெனில் அடிக்கடி சுற்றுச்சூழலில் வாகனத்தின் சாலை மேற்பரப்பில் காற்று வடிகட்டி அழுக்கு வாய்ப்பு அதிகரிக்கும். மேலும் நிலக்கீல் சாலையில் செல்லும் வாகனங்கள் தூசி குறைவாக இருப்பதால், மாற்று சுழற்சியை அதற்கேற்ப நீட்டிக்க முடியும்.
மேலே உள்ள விளக்கத்தின் மூலம், காற்று வடிகட்டியை நீண்ட நேரம் மாற்றவில்லை என்றால், அது இயந்திர உட்கொள்ளும் அமைப்பின் அழுத்தத்தை அதிகரிக்கும், இதனால் இயந்திர உறிஞ்சும் சுமை அதிகரிக்கிறது, இயந்திரம் பதிலளிக்கும் திறனையும் இயந்திர சக்தியையும் பாதிக்கிறது. , வெவ்வேறு சாலை நிலைமைகளின் பயன்பாட்டிற்கு ஏற்ப, காற்று வடிகட்டியை வழக்கமாக மாற்றுவது இயந்திர உறிஞ்சும் சுமையை சிறியதாக மாற்றும், எரிபொருளைச் சேமிக்கும், மேலும் மின்சாரம் இயல்பு நிலைக்குத் திரும்பும். எனவே காற்று வடிகட்டி உறுப்பு பதிலாக அவசியம்.
