முன் பம்பர் என்றால் என்ன?
வெளிப்புற தட்டு மற்றும் தாங்கல் பொருள் பிளாஸ்டிக் செய்யப்பட்ட, மற்றும் குறுக்கு கற்றை சுமார் 1.5 மிமீ தடிமன் கொண்ட குளிர்-உருட்டப்பட்ட தாளுடன் U- வடிவ பள்ளத்தில் முத்திரையிடப்பட்டுள்ளது;வெளிப்புற தட்டு மற்றும் தாங்கல் பொருள் குறுக்கு கற்றைக்கு இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இது திருகுகள் மூலம் சட்ட நீளமான கற்றை இணைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் எந்த நேரத்திலும் அகற்றப்படலாம்.இந்த பிளாஸ்டிக் பம்பரில் பயன்படுத்தப்படும் பிளாஸ்டிக் பொதுவாக பாலியஸ்டர் மற்றும் பாலிப்ரோப்பிலீன் மூலம் ஊசி மூலம் தயாரிக்கப்படுகிறது.எடுத்துக்காட்டாக, பியூஜியோட் 405 காரின் பம்பர் பாலியஸ்டர் பொருட்களால் ஆனது மற்றும் எதிர்வினை ஊசி வடிவத்தால் செய்யப்படுகிறது.வோக்ஸ்வாகனின் ஆடி 100, கோல்ஃப், ஷாங்காயில் உள்ள சந்தனா மற்றும் டியான்ஜினில் உள்ள சியாலி ஆகியவற்றின் பம்பர்கள் பாலிப்ரோப்பிலீன் பொருட்களால் ஊசி மோல்டிங் மூலம் தயாரிக்கப்படுகின்றன.வெளிநாட்டில் பாலிகார்பனேட் அமைப்பு என்று அழைக்கப்படும் ஒரு வகையான பிளாஸ்டிக் உள்ளது, இது அலாய் கூறுகளை ஊடுருவி, அலாய் ஊசி மோல்டிங் முறையைப் பின்பற்றுகிறது.பதப்படுத்தப்பட்ட பம்பர் அதிக வலிமை விறைப்புத்தன்மையைக் கொண்டிருப்பது மட்டுமல்லாமல், வெல்டிங்கின் நன்மைகளையும் கொண்டுள்ளது, ஆனால் நல்ல பூச்சு செயல்திறன் கொண்டது, மேலும் கார்களில் மேலும் மேலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
பம்பரின் வடிவவியல் அழகை உறுதி செய்வதற்காக முழு வாகனத்தின் வடிவத்துடன் ஒத்துப்போவது மட்டுமல்லாமல், அதிர்வு உறிஞ்சுதல் மற்றும் தாக்கத்தின் போது குஷனிங் ஆகியவற்றை உறுதிப்படுத்த இயந்திர பண்புகள் மற்றும் ஆற்றல் உறிஞ்சுதல் பண்புகளுடன் இணங்க வேண்டும்.
