பொதுவாக, முகப்பு விளக்குகளில் பனிமூட்டம் ஏற்படும்போது, நீங்கள் அவற்றைச் சாதாரணமாகப் பயன்படுத்தும் வரை, அவை சுமார் ஓரிரு நாட்களில் முழுமையாக மறைந்துவிடும். நிலைமை மிகவும் தீவிரமாக இருந்தால், வாகனத்தின் முகப்பு விளக்கின் நீர்ப்புகா உறையின் பின்புற மூடியைத் திறந்து, பின்னர் முகப்பு விளக்கை இயக்கவும். அப்போது, முகப்பு விளக்கிலிருந்து உருவாகும் சூடான காற்று, உள்ளே இருக்கும் நீராவியை உலரச் செய்த பிறகு, அது குளிர்ந்து உலர்ந்ததும் நீர்ப்புகா உறையை மீண்டும் பொருத்தவும்.
பிறகு கடுமையான மூடுபனி ஏற்படுகிறது (மூடுபனி நீர்த்துளிகளாக மாறி ஓடத் தொடங்கி, நீர் தேங்குதல் போன்றவை ஏற்படும்). இத்தகைய மூடுபனி மற்றும் நீர் உட்புகுவதற்கான காரணங்கள் பொதுவாக ஹெட்லைட் அசெம்பிளி உடைதல், டஸ்ட் கவர் கழன்று விழுதல், பின்புற கவர் இல்லாதிருத்தல், டஸ்ட் கவரில் உள்ள துளைகள், சீலண்ட் பழமையாதல் போன்றவை ஆகும். வாகன ஹெட்லைட்களில் ஏற்படும் நீர் உட்புகுதல் மற்றும் நீர் தேங்குதல் பிரச்சனையை எவ்வாறு தீர்ப்பது? உங்கள் காரின் ஹெட்லைட்டில் இது நடந்தால், நீங்கள் பொதுவாக ஒரு தொழில்முறை விளக்கு பழுதுபார்க்கும் கடைக்குச் சென்று, பராமரிப்பிற்காக விளக்கை இயக்கி, பசை மற்றும் சீலை மீண்டும் நிரப்ப வேண்டும். மேலும், அந்த விளக்கு பழுதுபார்க்கும் கடை ஹெட்லைட்டின் சீலிங்கிற்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது. உதாரணமாக, செங்டு விளக்கு பழுதுபார்க்கும் கடையில் உள்ள சின்பா லேம்ப் ஹெட்லைட்டின் சீலிங் செயல்முறைக்கு வாழ்நாள் உத்தரவாதம் உண்டு, எனவே கவலைப்படத் தேவையில்லை. அல்லது ஹெட்லைட் அசெம்பிளியை ஒரு புதியதாக மாற்றவும். ஹெட்லைட்டில் நீர் தேங்குதல் தொடர்ந்தால், ஹெட்லைட் பாகங்களின் பழமையாதல் துரிதப்படுத்தப்படும், அல்லது ஷார்ட் சர்க்யூட் ஏற்பட்டு, வாகனம் தானாகவே தீப்பிடித்து எரியத் தொடங்கும். இந்தப் பிரச்சினையைக் குறைத்து மதிப்பிடக் கூடாது.