ஏபிஎஸ் சென்சார்.
முக்கிய இனங்கள்
1, நேரியல் சக்கர வேக சென்சார்
நேரியல் சக்கர வேக உணரி முக்கியமாக நிரந்தர காந்தம், துருவ அச்சு, தூண்டல் சுருள் மற்றும் பல் வளையம் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. கியர் வளையம் சுழலும் போது, கியரின் முனை மற்றும் பின்னடைவு எதிர் துருவ அச்சை மாற்றுகின்றன. கியர் வளையத்தின் சுழற்சியின் போது, தூண்டல் சுருளுக்குள் இருக்கும் காந்தப் பாய்வு மாறி மாறி மாறி தூண்டல் மின் இயக்க விசையை உருவாக்குகிறது, மேலும் இந்த சமிக்ஞை தூண்டல் சுருளின் முடிவில் உள்ள கேபிள் வழியாக ABS இன் மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அலகுக்கு உள்ளிடப்படுகிறது. கியர் வளையத்தின் வேகம் மாறும்போது, தூண்டப்பட்ட மின் இயக்க விசையின் அதிர்வெண்ணும் மாறுகிறது.
2, வளைய சக்கர வேக சென்சார்
வளைய சக்கர வேக உணரி முக்கியமாக நிரந்தர காந்தம், தூண்டல் சுருள் மற்றும் பல் வளையம் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. நிரந்தர காந்தம் பல ஜோடி காந்த துருவங்களைக் கொண்டுள்ளது. கியர் வளையத்தின் சுழற்சியின் போது, தூண்டல் சுருளின் உள்ளே இருக்கும் காந்தப் பாய்வு மாறி மாறி மாறி தூண்டல் மின் இயக்க விசையை உருவாக்குகிறது. இந்த சமிக்ஞை தூண்டல் சுருளின் முடிவில் உள்ள கேபிள் வழியாக ABS இன் மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அலகுக்கு உள்ளிடப்படுகிறது. கியர் வளையத்தின் வேகம் மாறும்போது, தூண்டப்பட்ட மின் இயக்க விசையின் அதிர்வெண்ணும் மாறுகிறது.
3, ஹால் வகை சக்கர வேக சென்சார்
(a) இல் காட்டப்பட்டுள்ள நிலையில் கியர் அமைந்திருக்கும் போது, ஹால் தனிமம் வழியாக செல்லும் காந்தப்புலக் கோடுகள் சிதறடிக்கப்படுகின்றன, மேலும் காந்தப்புலம் ஒப்பீட்டளவில் பலவீனமாக இருக்கும்; (b) இல் காட்டப்பட்டுள்ள நிலையில் கியர் அமைந்திருக்கும் போது, ஹால் தனிமம் வழியாக செல்லும் காந்தப்புலக் கோடுகள் குவிந்திருக்கும், மேலும் காந்தப்புலம் ஒப்பீட்டளவில் வலுவாக இருக்கும். கியர் சுழலும் போது, ஹால் தனிமம் வழியாக செல்லும் காந்த விசைக் கோட்டின் அடர்த்தி மாறுகிறது, இது ஹால் மின்னழுத்தத்தை மாற்றுகிறது, மேலும் ஹால் தனிமம் ஒரு மில்லிவோல்ட் (mV) அளவிலான அரை-சைன் அலை மின்னழுத்தத்தை வெளியிடும். இந்த சமிக்ஞையை மின்னணு சுற்று மூலம் ஒரு நிலையான துடிப்பு மின்னழுத்தமாக மாற்ற வேண்டும்.
நிறுவு
(1) ஸ்டாம்பிங் கியர் வளையம்
பல் வளையமும், மைய அலகின் உள் வளையம் அல்லது மாண்ட்ரலும் குறுக்கீடு பொருத்தத்தை ஏற்றுக்கொள்கின்றன. மைய அலகின் அசெம்பிள் செயல்பாட்டில், பல் வளையமும், உள் வளையம் அல்லது மாண்ட்ரலும் ஒரு எண்ணெய் அழுத்தி மூலம் ஒன்றாக இணைக்கப்படுகின்றன.
(2) சென்சாரை நிறுவவும்
சென்சார் மற்றும் ஹப் யூனிட்டின் வெளிப்புற வளையத்திற்கு இடையேயான பொருத்தம் குறுக்கீடு பொருத்தம் மற்றும் நட் பூட்டு ஆகும். நேரியல் சக்கர வேக சென்சார் முக்கியமாக நட் பூட்டு வடிவமாகும், மேலும் ரிங் வீல் வேக சென்சார் குறுக்கீடு பொருத்தத்தை ஏற்றுக்கொள்கிறது.
நிரந்தர காந்தத்தின் உள் மேற்பரப்புக்கும் வளையத்தின் பல் மேற்பரப்புக்கும் இடையிலான தூரம்: 0.5 ± 0.15 மிமீ (முக்கியமாக வளையத்தின் வெளிப்புற விட்டம், சென்சாரின் உள் விட்டம் மற்றும் செறிவு ஆகியவற்றின் கட்டுப்பாடு மூலம்)
(3) சோதனை மின்னழுத்தம் ஒரு குறிப்பிட்ட வேகத்தில் சுயமாக தயாரிக்கப்பட்ட தொழில்முறை வெளியீட்டு மின்னழுத்தம் மற்றும் அலைவடிவத்தைப் பயன்படுத்துகிறது, மேலும் நேரியல் சென்சார் ஷார்ட் சர்க்யூட் உள்ளதா என்பதை சோதிக்க வேண்டும்;
வேகம்: 900rpm
மின்னழுத்த தேவை: 5.3 ~ 7.9 V
அலைவடிவத் தேவைகள்: நிலையான சைன் அலை
ஏபிஎஸ் சென்சார் முன்னும் பின்னும் இருக்கிறதா?
அது முன், பின், இடது மற்றும் வலது
ABS சென்சாருக்கு முன், பின் மற்றும் இடது பக்க வேறுபாடுகள் உள்ளன. குறிப்பாக, HR அல்லது RR என்றால் பின் வலது, HL அல்லது LF என்றால் முன் இடது, VR அல்லது RF என்றால் முன் வலது, மற்றும் VL அல்லது LF என்றால் முன் இடது. திடீர் பிரேக்கிங் ஏற்பட்டால், ABS அமைப்பு ஒவ்வொரு சக்கரத்தையும் துல்லியமாகக் கட்டுப்படுத்தி, வாகனம் சறுக்குவதையோ அல்லது ஓடுவதையோ தடுக்கவும், அதன் மூலம் வாகனத்தின் நிலைத்தன்மையைப் பராமரிக்கவும், பிரேக்கிங் தூரத்தைக் குறைக்கவும் இந்த வேறுபாடு உதவுகிறது.
கூடுதலாக, ஒவ்வொரு சக்கர வேக சென்சாரிலிருந்தும் வரும் வேக சமிக்ஞையின்படி சக்கரத்தின் பூட்டு நிலையை விரைவாகக் கண்டறிவதும், பிரேக்கிங் விசையை மாற்றாமல் வைத்திருக்கவும், வாகனம் ஓட்டும்போது நிலைத்தன்மை மற்றும் பாதுகாப்பை உறுதி செய்யவும் சக்கரத்தைப் பூட்டத் தொடங்கும் பொதுவாகத் திறந்திருக்கும் உள்ளீட்டு சோலனாய்டு வால்வை மூடுவதும் ABS சென்சாரின் பங்கு ஆகும். எனவே, வாகனங்களின் பாதுகாப்பு மற்றும் நிலைத்தன்மைக்கு ABS சென்சார்களின் இடது-வலது வேறுபாடு மிக முக்கியமானது.
இதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ஆட்டோ பாகங்களை விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளது, வாங்க வரவேற்கிறோம்.
