கதவின் உட்புறப் பலகையின் கட்டமைப்புப் பகுப்பாய்வு.
கார் கதவு பேனல் என்பது காரின் உட்புறப் பாகங்களில் ஒரு முக்கியமான பகுதியாகும். இது கார் கதவின் உட்புறத்தில் அமைந்துள்ளது. இதில் முன் மற்றும் பின் என இரண்டு பகுதிகள் உள்ளன. வெவ்வேறு கார் மாடல்களைப் பொறுத்து, பொதுவாக இரண்டு மற்றும் நான்கு கதவுகளுக்கு என மாறுபடும் இந்தப் பாகங்கள் அனைத்தும் கூட்டாக கதவு பேனல் தொடர் என்று குறிப்பிடப்படுகின்றன. இதில் முன் மற்றும் பின் கதவு பேனல்கள் உள்ளன, ஆனால் வெவ்வேறு கார் வடிவமைப்புகளில் முன் மற்றும் பின் கதவு பேனல்களின் வடிவமும் அமைப்பும் வேறுபடுகின்றன. வழக்கமான கதவு பேனல்கள் ஒருங்கிணைந்த கதவு பேனல்களாகவும், பிரிக்கப்பட்ட கதவு பேனல்களாகவும் உள்ளன.
ஒருங்கிணைந்த மற்றும் பிளவுபட்ட கதவுப் பலகைகளுக்கு இடையிலான வேறுபாடு என்னவென்றால், ஒருங்கிணைந்த கதவுப் பலகையின் பிளாஸ்டிக் பாகங்கள் ஒன்றாக இணைந்திருக்கும், ஆனால் பிளவுபட்ட கதவுப் பலகை வடிவமைக்கப்படும்போது மூன்று பகுதிகளாகப் பிரிக்கப்படுகிறது. இது வாகனங்களின் பிளாஸ்டிக் பாகங்களின் வடிவமைப்பில் மிகவும் பொதுவான ஒன்றாகும். இந்த அத்தியாயத்தில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டுள்ள கதவுப் பலகை அச்சு மாதிரி, பிளவுபட்ட கதவுப் பலகை வகையைச் சேர்ந்ததாகும்.
கதவின் உள் பாதுகாப்புத் தகட்டில் இடது மற்றும் வலது முன் கதவு பாதுகாப்புத் தகடு, இடது மற்றும் வலது பின் கதவு பாதுகாப்புத் தகடு ஆகியவை அடங்கும், மேலும் சில கார்களில் பின் கதவு பாதுகாப்புத் தகடும் உள்ளது. கதவு பாதுகாப்புத் தகட்டின் முக்கியப் பணி, உலோகக் கதவுப் பலகையை மூடி, ஒரு அழகான தோற்றத்தை அளித்து, பயன்பாட்டு எளிமை, சௌகரியம், செயல்பாடு மற்றும் வசதி ஆகிய தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதாகும். பக்கவாட்டு மோதலின் போது பொருத்தமான ஆற்றல் உறிஞ்சும் பாதுகாப்பை வழங்குவதுடன், வெளிப்புற இரைச்சலுக்கு எதிரான தடுப்பு விளைவையும் இது வழங்குகிறது.
ஒப்பீட்டளவில் எளிமையான கதவுப் பாதுகாப்புத் தகடு, கதவுப் பாதுகாப்புத் தகட்டின் உடற்பகுதி மற்றும் தேவையான செயல்பாட்டுப் பாகங்களான உள் கொக்கிப் பிடி, கைப்பிடிப் பலகை, வரைபடப் பை, கண்ணாடி தூக்கும் சுவிட்ச் போன்றவற்றைக் கொண்டு உருவாக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த வகை கதவுப் பாதுகாப்பு பொதுவாக சிக்கனமான கார்கள் மற்றும் டிரக்குகளில் அதிகம் காணப்படுகிறது. இந்த வகை கதவுப் பாதுகாப்புத் தகட்டின் உடற்பகுதி வழக்கமாக ஊசி வார்ப்பு முறையில் தயாரிக்கப்படுகிறது.
(1) கதவு உடல் பாதுகாப்பு தகடு
கதவு பாதுகாப்புத் தகட்டின் கீழ்ப்பகுதி, பொதுவாக அதன் சட்டகமாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இது கதவு பாதுகாப்புத் தகடு அமைப்பின் மற்ற பாகங்களை இணைத்து நிறுவுகிறது, மேலும் கதவின் உள் தகடு உலோகத்தின் முக்கிய நிறுவல் நிலைப்படுத்தல் கட்டமைப்பைக் கொண்டு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. பொதுவாக ஊசி வார்ப்பு மூலம் வார்க்கப்படுவதால், கதவு பாதுகாப்பு அமைப்பின் வடிவத்தைத் தக்கவைக்க இதற்குப் போதுமான விறைப்புத்தன்மையும் வலிமையும் தேவைப்படுகிறது. நிறுவல் புள்ளிகள் சீராகப் பரப்பப்பட வேண்டும். மேல் பாதுகாப்புத் தகடு பொதுவாகக் கடினமான மற்றும் மென்மையான எனப் பிரிக்கப்படுகிறது.
(1) கடினமான மேல் பாதுகாப்புத் தகடு பொதுவாக ஊசி வார்ப்பு செயல்முறை மூலம் பயன்படுத்தப்படுகிறது. (வடிவமைப்பு, வண்ணப் பிரிப்பு மற்றும் பொருட்களுக்கு சிறப்புத் தேவைகள் எதுவும் இல்லை என்றால், அதை கதவுக் காவலருடன் முழுமையாகவும் உருவாக்கலாம்).
(2) மென்மையான மேல் பாதுகாப்புத் தகடு பொதுவாக ஒரு தோல் (பின்னல் துணி, தோல் அல்லது தோல்), நுரை அடுக்கு மற்றும் எலும்புக்கூடு ஆகியவற்றால் ஆனது. தோலின் செயல்முறை நேர்மறை வெற்றிட உருவாக்கம் அல்லது கைமுறை பூச்சு ஆக இருக்கலாம், மேலும் தோல் கோடுகள் மற்றும் வட்டமான மூலைகள் போன்ற அதிக தோற்றத் தேவைகளைக் கொண்ட நடுத்தர மற்றும் உயர் ரக கார்கள் பொதுவாக கூழ் அல்லது எதிர்மறை அச்சு வெற்றிட உருவாக்கம் மூலம் தயாரிக்கப்படுகின்றன.
(2) உட்பதிப்புத் தகடு
இந்த பேனல், முழங்கையைச் சாய்த்துக்கொள்ளும் வசதியை வழங்கப் பயன்படுகிறது மற்றும் மிகவும் மென்மையானது. இதன் அடுக்கு அமைப்பானது (பின்னல் துணி, தோல் அல்லது தோல்), நுரை அடுக்கு மற்றும் எலும்புக்கூடு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. பேனலின் மேற்பரப்பு பொதுவாகக் கையால் பூசப்படுகிறது, ஆனால் வெப்ப அழுத்தம் மற்றும் வெற்றிட உறிஞ்சுதல் முறைகளும் உள்ளன. சிறப்பு செயல்முறைகளைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், தோலில் மடிப்புகளை உருவாக்குதல், தையல் நூல்களைச் சேர்த்தல் போன்ற சிறப்பு விளைவுகளை அடைய முடியும். பேனலின் எலும்புக்கூடு பெரும்பாலும் ஊசி வார்ப்பு அல்லது வெப்ப அழுத்த செயல்முறை மூலம் தயாரிக்கப்படுகிறது, அவற்றுள் வெப்ப அழுத்த மரத்தூள் பலகை அல்லது சணல் நார் பலகை மலிவானதாகவும் எடை குறைந்ததாகவும் இருப்பதால், ஜப்பானிய கார்களில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
(3) கைப்பிடி
கைப்பிடியின் வடிவத்தை ஒருங்கிணைந்த கைப்பிடி மற்றும் தனி வகை எனப் பிரிக்கலாம்.
ஒருங்கிணைந்த கைப்பிடிகள் பொதுவாக சுவிட்ச் பேனல்கள் அல்லது உட்பதிப்பு பேனல்களுடன் சேர்த்து உருவாக்கப்படுகின்றன. இந்த வகை கைப்பிடிகள் வடிவத்தில் எளிமையாகவும் கச்சிதமாகவும், விலையில் மலிவாகவும், நிறுவுவதற்கு எளிமையாகவும் நம்பகமானதாகவும் இருப்பதுடன், பொதுவாக விரும்பப்படுகின்றன.
தனியான கைப்பிடி, பொதுவாக வடிவமைப்புத் தேவைகளின் காரணமாக, உடற்பகுதி அல்லது பேனலில் இருந்து பிரிக்கப்படுகிறது. இதனால், நிறுவுவதில் அதிக நம்பகத்தன்மை தேவைப்படுகிறது, மேலும் செலவும் ஒப்பீட்டளவில் அதிகரிக்கிறது.
(4) வரைபட பலகை
கதவு பாதுகாப்புத் தகட்டின் கீழ்ப்பகுதியில் உள்ள சேமிப்பு இடமானது பொதுவாக வரைபடப் பை என்று அழைக்கப்படுகிறது, இது ஒரு வழக்கமான வரைபடப் பை மற்றும் அதன் கட்டமைப்பு வடிவமாகும். சமீபத்திய ஆண்டுகளில், புதிய வகையான மடிக்கக்கூடிய வரைபடப் பைகள் தோன்றியுள்ளன. மடிக்கக்கூடிய வரைபடப் பையானது சேமிப்புத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்கிறது (வரைபடப் பையைத் திறக்க முடியும், அதிக பொருட்களை வைக்கலாம், மேலும் பொருட்களை எடுப்பது மிகவும் வசதியானது), மேலும் இது இருக்கை சரிசெய்தல் பணிச்சூழலியல் தேவைகளையும் பூர்த்தி செய்கிறது.
உங்களுக்கு அதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.
ஜுவோ மெங் ஷாங்காய் ஆட்டோ கோ., லிமிடெட், MG&MAUXS வாகன உதிரிபாகங்களை விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளது. வாங்க வரவேற்கிறோம்.
