கதவு உள் குழுவின் கட்டமைப்பு பகுப்பாய்வு.
கார் கதவு குழு கார் உள்துறை பகுதிகளின் ஒரு முக்கிய பகுதியாகும், இது கார் கதவின் உட்புறத்தில் அமைந்துள்ளது, புள்ளிகளுக்கு முன்னும் பின்னும் உள்ளன, வெவ்வேறு கார் தொடர்கள் மற்றும் வித்தியாசமான, பொதுவாக இரண்டு கதவுகள் மற்றும் நான்கு கதவுகள், இந்த பாகங்கள் கூட்டாக கதவு குழு தொடர் என்று குறிப்பிடப்படுகின்றன. முன் மற்றும் பின் கதவு பேனல்கள் உள்ளன, ஆனால் முன் மற்றும் பின் கதவு பேனல்களின் வடிவமும் கட்டமைப்பும் வெவ்வேறு கார் வடிவமைப்புகளில் வேறுபட்டவை, வழக்கமான கதவு பேனல்கள் ஒருங்கிணைந்த கதவு பேனல்கள், மற்றும் பிளவு கதவு பேனல்கள் உள்ளன.
ஒருங்கிணைந்த மற்றும் பிளவு கதவு பேனலுக்கு இடையிலான வேறுபாடு என்னவென்றால், ஒருங்கிணைந்த கதவு குழு பிளாஸ்டிக் பாகங்கள் முழுதாக இருக்கின்றன, மேலும் பிளவு கதவு குழு வடிவமைக்கப்படும்போது பிளவு கதவு குழு மூன்று பகுதிகளாகப் பிரிக்கப்படுகிறது, இது வாகன பிளாஸ்டிக் பாகங்களின் வடிவமைப்பில் மிகவும் பொதுவானது. இந்த அத்தியாயத்தில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட கதவு குழு அச்சு வழக்கு பிளவு கதவு குழு.
கதவு உள் காவலர் தட்டில் பின்வருவன அடங்கும்: இடது மற்றும் வலது முன் கதவு காவலர் தட்டு, இடது மற்றும் வலது பின்புற கதவு காவலர் தட்டு, மற்றும் சில கார்களில் பின்புற கதவு காவலர் தட்டு உள்ளது. கதவு காவலர் குழுவின் முக்கிய செயல்பாடு உலோக கதவு பேனலை மறைப்பது, அழகான தோற்றத்தை வழங்குவது மற்றும் பணிச்சூழலியல், ஆறுதல், செயல்பாடு மற்றும் வசதியை பூர்த்தி செய்வது. பக்க தாக்கத்தின் போது பொருத்தமான ஆற்றல் உறிஞ்சுதல் பாதுகாப்பை வழங்குதல், மற்றும் வெளிப்புற சத்தத்திற்கு கவச விளைவை வழங்குதல்.
ஒப்பீட்டளவில் எளிமையான கதவு காவலர் தட்டு கதவு காவலர் தட்டு உடல் மற்றும் தேவையான செயல்பாட்டு பாகங்களால் ஆனது: உள் கொக்கி கை, ஆர்ம்ரெஸ்ட் பேனல், வரைபட பை, கண்ணாடி தூக்கும் சுவிட்ச் மற்றும் பல. இந்த வகை கதவு காவலர் பொதுவாக பொருளாதார கார்கள் மற்றும் லாரிகளில் மிகவும் பொதுவானது. இந்த வகை கதவு காவலர் தட்டு உடல் பொதுவாக ஊசி வடிவமைக்கப்படுகிறது.
(1) கதவு உடல் பாதுகாப்பு தட்டு
கதவு காவலர் தட்டின் கீழ் உடல், வழக்கமாக கதவு காவலர் தட்டின் சட்டகமாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, கதவு காவலர் தட்டு சட்டசபையின் பிற பகுதிகளை இணைத்து நிறுவுகிறது, மேலும் இது கதவு உள் தட்டு தாள் உலோகத்தின் முக்கிய நிறுவல் பொருத்துதல் கட்டமைப்போடு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. வழக்கமாக ஊசி மோல்டிங் மூலம் வடிவமைக்கப்படுவதால், கதவு காவலர் சட்டசபையின் வடிவத்தை பராமரிக்க போதுமான விறைப்பு மற்றும் வலிமை தேவைப்படுகிறது. நிறுவல் புள்ளிகள் சமமாக விநியோகிக்கப்பட வேண்டும். மேல் காவலர் தட்டு பொதுவாக கடினமாகவும் மென்மையாகவும் பிரிக்கப்படுகிறது.
(1) கடினமான மேல் பாதுகாப்பு தட்டு பொதுவாக ஊசி வடிவமைத்தல் செயல்முறையால் பயன்படுத்தப்படுகிறது. (மாடலிங், வண்ணப் பிரிப்பு மற்றும் பொருட்களுக்கு சிறப்புத் தேவைகள் எதுவும் இல்லை என்றால், அதை கதவு காவலருடன் ஒட்டுமொத்தமாக மாற்றலாம்).
(2) மென்மையான மேல் பாதுகாப்பு தட்டு பொதுவாக ஒரு தோல் (பின்னப்பட்ட துணி, தோல் அல்லது தோல்), நுரை அடுக்கு மற்றும் எலும்புக்கூடு ஆகியவற்றால் ஆனது. சருமத்தின் செயல்முறை நேர்மறையான வெற்றிட உருவாக்கம் அல்லது கையேடு பூச்சு, மற்றும் தோல் கோடுகள் மற்றும் வட்டமான மூலைகள் போன்ற அதிக தோற்றத் தேவைகளைக் கொண்ட நடுத்தர மற்றும் உயர்நிலை கார்கள் பொதுவாக மந்தமான அல்லது எதிர்மறை அச்சு வெற்றிடத்தை உருவாக்குகின்றன.
(2) இன்லே தட்டு
முழங்கை சாய்ந்ததை வழங்க குழு பயன்படுத்தப்படுகிறது மற்றும் மிகவும் மென்மையாக இருக்கும். அடுக்கு அமைப்பு (பின்னப்பட்ட துணி, தோல் அல்லது தோல்), நுரை அடுக்கு மற்றும் எலும்புக்கூடு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. பேனலின் தோல் பொதுவாக கையால் பூசப்பட்டிருக்கும், ஆனால் சூடான அழுத்துதல் மற்றும் வெற்றிட உறிஞ்சுதல் ஆகியவை உள்ளன. சிறப்பு செயல்முறைகளின் பயன்பாடு தோல் மடிப்பு, தையல் நூல்களைச் சேர்ப்பது போன்ற சிறப்பு விளைவுகளை அடைய முடியும். பேனலின் எலும்புக்கூடு பெரும்பாலும் ஊசி மருந்து வடிவமைத்தல் அல்லது சூடான அழுத்தும் செயல்முறையால் ஆனது, அவற்றில் சூடான அழுத்தும் மர தூள் பலகை அல்லது சணல் ஃபைபர் போர்டு மலிவானது மற்றும் இலகுரகமானது, மேலும் இது ஜப்பானிய கார்களில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
(3) ஹேண்ட்ரெயில்
ஹேண்ட்ரெயிலின் வடிவத்தை ஒருங்கிணைந்த ஹேண்ட்ரெயில் மற்றும் தனி வகையாக பிரிக்கலாம்.
ஒருங்கிணைந்த ஹேண்ட்ரெயில்கள் பொதுவாக சுவிட்ச் பேனல்கள் அல்லது இன்லே பேனல்களுடன் ஒன்றாக உருவாகின்றன. ஹேண்ட்ரெயில்களின் இந்த வடிவம் எளிமையானது மற்றும் வடிவத்தில் இருக்கும், செலவில் மலிவானது, எளிமையானது மற்றும் நிறுவலில் நம்பகமானதாகும், பொதுவாக இது விரும்பப்படுகிறது
பிரிக்கப்பட்ட ஹேண்ட்ரெயில், பொதுவாக மாடலிங் தேவைகள் காரணமாக, ஹேண்ட்ரெயில் உடல் அல்லது பேனலில் இருந்து பிரிக்கப்படுகிறது. இந்த வழியில், அதிக நிறுவல் நம்பகத்தன்மை தேவைப்படுகிறது, மேலும் செலவு ஒப்பீட்டளவில் அதிகரிக்கப்படுகிறது.
(4) வரைபட பலகை
கதவு காவலர் தட்டின் கீழ் பகுதியில் உள்ள சேமிப்பு இடம் வழக்கமாக வரைபட பை என்று அழைக்கப்படுகிறது, இது ஒரு பொதுவான வரைபட பை மற்றும் அதன் கட்டமைப்பு வடிவமாகும். சமீபத்திய ஆண்டுகளில், புதிய வகை மடிக்கக்கூடிய வரைபடப் பைகள் தோன்றின. மடிப்பு வரைபடப் பை சேமிப்பகத்தின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய முடியும் (வரைபடப் பையைத் திறக்கலாம், மேலும் விஷயங்களை வைக்கலாம், மேலும் பொருட்களை எடுத்துக்கொள்வது மிகவும் வசதியானது), மேலும் இது இருக்கை சரிசெய்தல் பணிச்சூழலியல் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய முடியும்.
இதுபோன்ற தயாரிப்புகள் உங்களுக்குத் தேவைப்பட்டால் தயவுசெய்து எங்களை அழைக்கவும்.
ஜுயோ மெங் ஷாங்காய் ஆட்டோ கோ, லிமிடெட் எம்.ஜி & மக்ஸ் ஆட்டோ பாகங்களை விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளது.
