• தலை_பேனர்
  • தலை_பேனர்

SAIC MG 3 ஆட்டோ பாகங்கள் கார் ஸ்பேர் கண்டன்சர்-10294911பவர் சிஸ்டம் ஆட்டோ பாகங்கள் சப்ளையர் மொத்த விற்பனை mg பட்டியல் மலிவான தொழிற்சாலை விலை

சுருக்கமான விளக்கம்:

தயாரிப்புகள் பயன்பாடு: SAIC MG 3

இடம்: சீனாவில் தயாரிக்கப்பட்டது

பிராண்ட்: CSSOT / RMOEM / ORG / நகல்

முன்னணி நேரம்: பங்கு, 20 பிசிஎஸ் குறைவாக இருந்தால், சாதாரண ஒரு மாதம்

கட்டணம்: TT வைப்பு

நிறுவனத்தின் பிராண்ட்: CSSOT


தயாரிப்பு விவரம்

தயாரிப்பு குறிச்சொற்கள்

தயாரிப்புகள் தகவல்

தயாரிப்புகளின் பெயர் மின்தேக்கி
தயாரிப்பு பயன்பாடு SAIC MG3
தயாரிப்புகள் OEM எண் 10294911
இடத்தின் அமைப்பு சீனாவில் தயாரிக்கப்பட்டது
பிராண்ட் CSSOT /RMOEM/ORG/நகல்
முன்னணி நேரம் பங்கு, 20 பிசிஎஸ் குறைவாக இருந்தால், சாதாரண ஒரு மாதம்
பணம் செலுத்துதல் TT வைப்பு
பிராண்ட் ஜுவோமெங் ஆட்டோமொபைல்
பயன்பாட்டு அமைப்பு அனைத்து

தயாரிப்பு காட்சி

மின்தேக்கி-10294911
மின்தேக்கி-10294911

தயாரிப்பு அறிவு

ஆட்டோமொபைல் மின்தேக்கியின் பங்கு.
ஆட்டோமொபைல் மின்தேக்கியின் பங்கு முக்கியமாக ஆட்டோமொபைல் ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்பில் பிரதிபலிக்கிறது, மேலும் அதன் பங்கு பின்வருமாறு:
குளிரூட்டல் மற்றும் குளிரூட்டல்: மின்தேக்கியானது அமுக்கியிலிருந்து வெளியேற்றப்படும் உயர் வெப்பநிலை மற்றும் உயர் அழுத்த குளிர்பதன நீராவியை குளிர்வித்து, திரவ உயர் அழுத்த குளிரூட்டியாக ஒடுக்குகிறது.
வெப்பப் பரிமாற்றம்: மின்தேக்கி என்பது வெப்பப் பரிமாற்றி ஆகும், இது காரில் உள்ள குளிர்பதனத்தால் உறிஞ்சப்படும் வெப்பத்தை மின்தேக்கி மூலம் வளிமண்டலத்திற்கு விநியோகம் செய்கிறது.
நிலை மாற்றம்: மின்தேக்கி வாயு அல்லது நீராவியை ஒரு திரவமாக மாற்ற முடியும், இது குழாய்க்கு அருகில் உள்ள காற்றுக்கு விரைவான வெப்ப பரிமாற்றத்தால் அடையப்படுகிறது.
கூடுதலாக, கார் மின்தேக்கி பொதுவாக காரின் முன்புறத்தில் (ரேடியேட்டருக்கு முன்னால்) நிறுவப்படும், மேலும் ஒரு விசிறி மூலம் குளிர்விக்கப்பட்டு, ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்பு திறமையாக இயங்குவதை உறுதி செய்கிறது. மின்தேக்கியின் அழுத்தம் இயந்திரத்தின் குளிரூட்டும் ரேடியேட்டரை விட அதிகமாக உள்ளது என்பதைக் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும், எனவே நிறுவுதல் மற்றும் சேவை செய்யும் போது சிறப்பு கவனம் தேவை.
கார் மின்தேக்கியை எவ்வாறு சுத்தம் செய்வது
கார் மின்தேக்கியை சுத்தம் செய்வதற்கான படிகள் பின்வருமாறு:
காரை ஸ்டார்ட் செய்து ஏர் கண்டிஷனிங்கை ஆன் செய்து, எலக்ட்ரானிக் ஃபேன் வேலை செய்யத் தொடங்கவும், பின்னர் மின்தேக்கியை தண்ணீரில் துவைக்க வேண்டும்.
சிறப்பு சவர்க்காரம் தண்ணீரில் கலந்த பிறகு, நீர் தெளிக்கும் கருவி மின்தேக்கியின் மேற்பரப்பில் சமமாக தெளிக்கப் பயன்படுகிறது, அதே நேரத்தில் மின்விசிறியானது மின்தேக்கியின் அனைத்து மூலைகளிலும் சோப்பு விநியோகிக்க உதவும் வகையில் தொடர்ந்து செயல்பட வேண்டும்.
காற்றுச்சீரமைப்பி மற்றும் இயந்திரத்தை அணைத்து, மின்தேக்கியின் மேற்பரப்பைக் கவனிக்கவும், அழுக்கு மற்றும் அழுக்கு மிதந்த பிறகு, மின்தேக்கியின் மேற்பரப்பு சுத்தமாக இருக்கும் வரை ஏராளமான தண்ணீரில் மீண்டும் மீண்டும் துவைக்கவும்.
மின்தேக்கியை உயர் அழுத்த நீர் துப்பாக்கியால் சுத்தம் செய்ய முடியுமா என்பதைப் பொறுத்தவரை, உயர் அழுத்த நீர் துப்பாக்கியைப் பயன்படுத்தும் போது அழுத்தத்தை பொருத்தமான நிலைக்கு சரிசெய்ய பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, மேலும் மின்தேக்கியை சேதப்படுத்தாமல் இருக்க அதிக சக்தியைத் தவிர்க்கவும்.
கார் மின்தேக்கியை சுத்தம் செய்வது அவசியம், ஏனென்றால் நீண்ட கால பயன்பாடு மின்தேக்கியின் மேற்பரப்பில் தூசி, கேட்கின்கள் மற்றும் பிற குப்பைகள் குவிந்து, வெப்பச் சிதறல் விளைவை பாதிக்கும், பின்னர் ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்பின் இயல்பான செயல்பாட்டை பாதிக்கும். வழக்கமான சுத்தம் மின்தேக்கியின் சிறந்த செயல்திறனை பராமரிக்க மற்றும் ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்பின் செயல்திறனை மேம்படுத்த முடியும்.
கார் மின்தேக்கிக்கும் தண்ணீர் தொட்டிக்கும் உள்ள வித்தியாசம்
வாகன மின்தேக்கிகள் மற்றும் நீர் தொட்டிகளுக்கு இடையே உள்ள முக்கிய வேறுபாடு என்னவென்றால், அவை வெவ்வேறு இணைப்பு குழாய்கள், அணிந்திருக்கும் சாதனங்கள், தடிமன் மற்றும் செயல்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளன.
இணைப்பு குழாய்கள் வேறுபட்டவை: கார் மின்தேக்கி அலுமினிய குழாயுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, அதே நேரத்தில் கார் தண்ணீர் தொட்டி ரப்பர் குழாயுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இதன் பொருள் மின்தேக்கி உலோகக் குழாய்களைப் பயன்படுத்துகிறது, இது பொதுவாக ஏர் கண்டிஷனிங் கம்ப்ரசர் மற்றும் திரவ சேமிப்பு தொட்டியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, அதே நேரத்தில் நீர் தொட்டி ரப்பர் குழாய்களைப் பயன்படுத்துகிறது, இது இயந்திர நீர் பம்ப் மற்றும் இயந்திர தெர்மோஸ்டாட்டுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
சாதனம் வேறுபட்டது: காரின் மின்தேக்கிக்கு அடுத்ததாக ஒரு அலுமினிய உருளை உலர்த்தும் தொட்டி உள்ளது, அதே நேரத்தில் காரின் தண்ணீர் தொட்டியில் நீர் வெப்பநிலை சென்சார் உள்ளது.
தடிமன் வேறுபட்டது: கார் மின்தேக்கியின் தடிமன் சுமார் 1.5 செ.மீ., மற்றும் கார் தண்ணீர் தொட்டியின் தடிமன் சுமார் 3 செ.மீ.
வெவ்வேறு செயல்பாடுகள்: மின்தேக்கி என்பது ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்பின் ஒரு பகுதியாகும், இது குளிரூட்டியாகும், முக்கியமாக வாகன ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்பில் வெப்பச் சிதறலுக்கு பொறுப்பாகும்; நீர் தொட்டி என்பது என்ஜின் குளிரூட்டும் அமைப்பின் ஒரு பகுதியாகும், இது குளிரூட்டியாகும், இது இயந்திரத்தின் வேலை வெப்பநிலையை குறைப்பதற்கு முக்கியமாக பொறுப்பாகும்.
இந்த வேறுபாடுகள் மின்தேக்கி மற்றும் தண்ணீர் தொட்டி காரில் வெவ்வேறு பாத்திரங்களை வகிக்கின்றன, இருப்பினும் அவை முன் பகுதியில் அமைந்துள்ளன மற்றும் நெருக்கமாக உள்ளன, ஆனால் ஒவ்வொன்றும் ஒரு முக்கியமான செயல்பாட்டை செய்கிறது.

உங்களுக்கு அத்தகைய தயாரிப்புகள் தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS வாகன உதிரிபாகங்களை விற்க உறுதிபூண்டுள்ளது.

எங்களை தொடர்பு கொள்ளவும்

உங்களுக்காக நாங்கள் தீர்க்கக்கூடிய அனைத்தையும், நீங்கள் குழப்பியவற்றுக்கு CSSOT உங்களுக்கு உதவும், மேலும் விவரமாக தயவுசெய்து தொடர்பு கொள்ளவும்

தொலைபேசி: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

சான்றிதழ்

சான்றிதழ்2-1
சான்றிதழ்6-204x300
சான்றிதழ்11
சான்றிதழ்21

தயாரிப்புகள் தகவல்

展会22

  • முந்தைய:
  • அடுத்து:

  • உங்கள் செய்தியை இங்கே எழுதி எங்களுக்கு அனுப்பவும்

    தொடர்புடைய தயாரிப்புகள்