உங்கள் காருடன் பொருந்தக்கூடிய பிரேக் தொடரின் பிரேக் டிஸ்க், காலிபர் மற்றும் பிரேக் பேட் ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. பிரேக் பேட்டை மாற்றுவதற்கான சிறந்த நேரம் என்னவென்றால், வட்டு பிரேக்கின் பிரேக் பேட்டின் தடிமன் பிரேக் பிளேட்டில் அடியெடுத்து வைப்பதன் மூலம் சரிபார்க்கப்படலாம், அதே நேரத்தில் டிரம் பிரேக்கின் பிரேக் ஷூவில் பிரேக் பேடின் தடிமன் பிரேக் ஷூவை பிரேக்கிலிருந்து வெளியே இழுப்பதன் மூலம் சரிபார்க்கப்பட வேண்டும்.
டிஸ்க் பிரேக்குகள் மற்றும் டிரம் பிரேக்குகள் இரண்டிலும் பிரேக் பேட்களின் தடிமன் 1.2 மிமீக்கு குறைவாக இருக்காது என்று உற்பத்தியாளர் விதிக்கிறார், ஏனெனில் அனைத்து உண்மையான அளவீடுகளும் பிரேக் பேட்கள் 1.2 மிமீ முன் அல்லது அதற்குப் பிறகு வேகமாக அணிந்து உரிக்கப்படுவதைக் காட்டுகின்றன. எனவே, உரிமையாளர் இந்த நேரத்தில் அல்லது அதற்கு முன் பிரேக்கில் பிரேக் பேட்களை சரிபார்த்து மாற்ற வேண்டும்.
சாதாரண வாகனங்களுக்கு, சாதாரண ஓட்டுநர் நிலைமைகளின் கீழ், முன் பிரேக்கின் பிரேக் பேடின் சேவை வாழ்க்கை 30000-50000 கி.மீ ஆகும், மற்றும் பின்புற பிரேக்கின் பிரேக் பேடின் சேவை வாழ்க்கை 120000-150000 கி.மீ.
ஒரு புதிய பிரேக் பேட்டை நிறுவும் போது, உள்ளேயும் வெளியேயும் வேறுபடுத்தப்படும், மேலும் பிரேக் பேடின் உராய்வு மேற்பரப்பு வட்டு சரியாக பொருந்தும் வகையில் பிரேக் வட்டு எதிர்கொள்ளும். பாகங்கள் நிறுவி கிளாம்ப் உடலை கட்டுங்கள். டோங் உடலை இறுக்குவதற்கு முன், ஒரு கருவியை (அல்லது சிறப்பு கருவி) பயன்படுத்தவும், இடுப்பின் நிறுவலை எளிதாக்குவதற்கு டோங்கில் உள்ள செருகியை பின்னுக்குத் தள்ளவும். டிரம் பிரேக்கில் உள்ள பிரேக் பேட் மாற்றப்பட வேண்டுமானால், பிழைகளைத் தவிர்ப்பதற்காக தொழில்முறை செயல்பாட்டிற்காக தொழில்முறை பராமரிப்பு தொழிற்சாலைக்குச் செல்ல பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
பிரேக் ஷூ, பொதுவாக பிரேக் பேட் என்று அழைக்கப்படுகிறது, இது ஒரு நுகர்வு மற்றும் படிப்படியாக பயன்பாட்டில் இருக்கும். இது வரம்பு நிலைக்கு அணியும்போது, அது மாற்றப்பட வேண்டும், இல்லையெனில் அது பிரேக்கிங் விளைவைக் குறைக்கும் மற்றும் பாதுகாப்பு விபத்துக்களைக் கூட ஏற்படுத்தும். பிரேக் ஷூ வாழ்க்கை பாதுகாப்புடன் தொடர்புடையது மற்றும் எச்சரிக்கையுடன் நடத்தப்பட வேண்டும்.
