வாகன பம்ப் அசெம்பிளி செயல்பாடு
வாகன நீர் இறைப்பான் அமைப்பின் முக்கியப் பணி, குளிரூட்டியை அழுத்தப்படுத்தி, குளிரூட்டும் அமைப்பில் அதன் சுழற்சியை உறுதிசெய்து, இயந்திரம் பொருத்தமான வெப்பநிலையில் இயங்குவதை உறுதி செய்வதாகும். குறிப்பாக, வாகன நீர் இறைப்பான் அமைப்பானது இயந்திரத்திலிருந்து குளிரூட்டியை உறிஞ்சி, வெப்பத்தை வெளியேற்றுவதற்காக ரேடியேட்டர் வழியாகப் பாயச் செய்து, மீண்டும் இயந்திரத்திற்கே திருப்பி அனுப்புகிறது. இதன் மூலம், இயந்திரத்தின் இயக்க வெப்பநிலையைத் திறம்பட ஒழுங்குபடுத்துவதோடு, இயந்திரம் அதிக வெப்பமடைவதையும் தடுக்கிறது.
வாகன நீர் இறைப்பான் அமைப்பின் கூறுகளும் செயல்பாடுகளும்
வாகன நீர் பம்ப் அமைப்பானது பொதுவாக பின்வரும் முக்கிய பாகங்களைக் கொண்டுள்ளது:
பம்ப் அமைப்பு : குளிரூட்டியைப் பம்ப் செய்து சுற்றோட்டம் செய்யும் பொறுப்புடையது; இது பொதுவாக பம்ப் ஷெல், இம்பெல்லர் மற்றும் பேரிங் ஆகியவற்றால் ஆனது.
மோட்டார்: பம்ப் அமைப்பின் செயல்பாட்டிற்குப் பயன்படுகிறது; இது பொதுவாக ஆட்டோமொபைல் இன்ஜினிலிருந்து டிரான்ஸ்மிஷன் பெல்ட் மூலம் இயக்கப்படுகிறது.
தாங்கு உருளை : பம்பின் சீரான செயல்பாட்டை உறுதிசெய்ய, அதன் சுழலியைத் தாங்குகிறது.
சீல் : குளிரூட்டி கசிவைத் தடுத்து, பம்பின் இயல்பான செயல்பாட்டை உறுதி செய்கிறது.
விசிறி: இயக்கப் பட்டை வழியாக, குளிரூட்டும் திறனை அதிகரிக்கிறது.
டிரான்ஸ்மிஷன் பெல்ட்: இன்ஜினையும் வாட்டர் பம்பையும் இணைத்து, வாட்டர் பம்பை இயக்குவதற்கான சக்தியைப் பரிமாற்றுகிறது.
வாகன பம்ப் அசெம்பிளி பராமரிப்பு மற்றும் பொதுவான பழுதுகள்
வாகன பம்ப் அமைப்பின் பராமரிப்பில், டிரான்ஸ்மிஷன் பெல்ட்டின் இறுக்கத்தையும் இயல்பான செயல்பாட்டையும் உறுதி செய்வதற்காக, குளிரூட்டியின் தரம் மற்றும் அளவைத் தவறாமல் சரிபார்ப்பது அடங்கும். பொதுவான கோளாறுகளில், குளிரூட்டும் சுழற்சித் திறன் குறைவது அல்லது சுழற்சி நின்றுபோவது, அதன் விளைவாக குளிரூட்டி கொதிப்பது; இன்ஜின் வாட்டர் பம்பில் நீர் கசிவு; மற்றும் இன்ஜின் இயங்கும்போது பம்ப் அசாதாரணமான ஒலியை எழுப்புவது ஆகியவை அடங்கும். இந்தக் கோளாறுகள், உள்ளே இருக்கும் அந்நியப் பொருட்கள், பேரிங் தேய்மானம் மற்றும் பிற காரணங்களால் ஏற்படலாம்.
வாகன நீர் பம்ப் அமைப்பு என்பது, இன்ஜினில் பொருத்தப்பட்ட நீர் பம்புகள் மற்றும் அது தொடர்பான பாகங்களின் ஒரு தொகுப்பைக் குறிக்கிறது. இன்ஜின் அதன் இயல்பான இயக்க வெப்பநிலையில் செயல்படுவதை உறுதி செய்வதற்காக, குளிரூட்டியைச் சுழற்சி செய்வதே இதன் முக்கியப் பணியாகும். இந்த பம்ப் அமைப்பில் பொதுவாகப் பின்வரும் முக்கிய பாகங்கள் அடங்கும்:
பம்ப் அமைப்பு : பொதுவாக பம்ப் ஷெல், இம்பெல்லர் மற்றும் பேரிங் ஆகியவற்றால் ஆனது. இது குளிரூட்டியை உந்திச் சுழற்சி செய்யும் பொறுப்புடையது.
மோட்டார்: பம்ப் அமைப்பை இயக்கப் பயன்படுகிறது; பொதுவாக இது ஆட்டோமொபைல் இன்ஜினிலிருந்து டிரான்ஸ்மிஷன் பெல்ட் அல்லது சங்கிலி மூலம் இயக்கப்படுகிறது.
தாங்கு உருளை : பம்பின் சீரான செயல்பாட்டை உறுதிசெய்ய, அதன் சுழலியைத் தாங்குகிறது.
சீல் : குளிரூட்டி கசிவைத் தடுத்து, பம்பின் இயல்பான செயல்பாட்டை உறுதி செய்கிறது.
செலுத்து பட்டை அல்லது சங்கிலி: இயந்திரத்தையும் பம்பையும் இணைத்து, பம்பை இயக்குவதற்கான சக்தியைப் பரிமாற்றுகிறது.
விசிறி: பெல்ட் அல்லது சங்கிலி இயக்கி நீர் இறைப்பான் மூலம், குளிரூட்டும் விளைவை அதிகரிக்கிறது.
இம்பெல்லர் : இன்ஜினிலிருந்து குளிரூட்டியை உறிஞ்சி, ரேடியேட்டர் வழியாக அதைக் குளிர்வித்து, மீண்டும் இன்ஜினுக்குள் செலுத்தும் முக்கியப் பாகம்.
தெர்மோஸ்டாட்: வெவ்வேறு இயக்க நிலைகளின் கீழ் இயந்திரம் முறையாகக் குளிர்விக்கப்படுவதை உறுதிசெய்ய, குளிரூட்டியின் பாய்வுப் பாதையைக் கட்டுப்படுத்துகிறது.
வாகன பம்ப் அமைப்பின் செயல்படும் கொள்கை
வாகனத்தின் இன்ஜின் சிலிண்டரில் பல குளிர்விக்கும் நீர் சுழற்சி வழிகள் உள்ளன. இவை, காரின் முன்பக்கத்தில் உள்ள ரேடியேட்டருடன் (பொதுவாக நீர்த்தொட்டி என்று அழைக்கப்படுகிறது) நீர்க் குழாய் மூலம் இணைக்கப்பட்டு, ஒரு பெரிய நீர் சுழற்சி அமைப்பை உருவாக்குகின்றன. இன்ஜினில் உள்ள நீர் பம்ப், டிரான்ஸ்மிஷன் பெல்ட் அல்லது சங்கிலியால் இயக்கப்படுகிறது. மேலும், இன்ஜின் எப்போதும் பொருத்தமான வெப்பநிலையில் இயங்குவதை உறுதி செய்வதற்காக, சிலிண்டர் பிளாக்கில் உள்ள நீர் வழித்தடத்திலிருந்து சூடான நீர் வெளியேற்றப்பட்டு, குளிர்ந்த நீர் உள்ளே செலுத்தப்படுகிறது.
வாகன நீர் இறைப்பான் தொகுப்பின் செயலிழப்பு செயல்திறன் மற்றும் அதன் தாக்கம்
இன்ஜின் அதிக வெப்பமடைதல்: பம்பால் குளிரூட்டியைச் சரியாகச் சுழற்சி செய்ய முடியாததால் இன்ஜின் வெப்பநிலை உயர்கிறது.
இயல்புக்கு மாறான எஞ்சின் வெப்பநிலை ஏற்ற இறக்கம்: வாட்டர் பம்பின் கோளாறு காரணமாக, எஞ்சின் வெப்பநிலை இயல்பான வரம்பிற்குள் தொடர்ந்து ஏற்ற இறக்கமாக இருக்கலாம்.
குளிரூட்டிக் கசிவு: பம்பின் சீல் அல்லது பேரிங்கில் ஏற்படும் சேதத்தால் குளிரூட்டிக் கசிவு ஏற்படலாம்.
அசாதாரண இரைச்சல்: பம்பின் பேரிங் தேய்ந்திருந்தாலோ அல்லது இம்பெல்லர் சேதமடைந்திருந்தாலோ, அசாதாரண உலோக உராய்வு இரைச்சல் ஏற்படலாம்.
குளிரூட்டி ஓட்டம் குறைதல்: பம்பின் சேதமடைந்த இம்பெல்லர் அல்லது அடைபட்ட பிளேடு, குளிரூட்டி ஓட்டத்தைக் குறைத்து, இயந்திரத்தின் குளிரூட்டும் திறனைப் பாதிக்கக்கூடும்.
மேலும் தெரிந்துகொள்ள விரும்பினால், இந்தத் தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைத் தொடர்ந்து படியுங்கள்!
உங்களுக்கு அதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 வாகன உதிரி பாகங்களை விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளது, வரவேற்கிறோம். வாங்குவதற்கு.
