கார் வைப்பரின் மோட்டார் செயல்பாடு
வைப்பர் மோட்டாரின் முக்கிய பங்கு மோட்டாரால் இயக்கப்படுகிறது, மேலும் மோட்டாரின் சுழலும் இயக்கம் இணைக்கும் தடி பொறிமுறையால் வைப்பர் கையின் பரஸ்பர இயக்கமாக மாற்றப்படுகிறது, இதனால் வைப்பர் செயல்பாடு அடையப்படுகிறது. மோட்டார் தொடங்கப்பட்டதும், வைப்பர் வேலை செய்யத் தொடங்கலாம், மோட்டாரின் வேலை செய்யும் கியரை (அதிவேகம் அல்லது குறைந்த வேகம்) சரிசெய்வதன் மூலம், ஸ்கிராப்பர் கையின் வேகத்தைக் கட்டுப்படுத்த மோட்டாரின் மின்னோட்டத்தை மாற்றலாம்.
வைப்பர் மோட்டாரின் வகைப்பாடு மற்றும் அதன் செயல்பாட்டுக் கொள்கை
வைப்பர் மோட்டார்கள் முக்கியமாக பின்வரும் வகைகளாகப் பிரிக்கப்படுகின்றன:
DC வைப்பர் மோட்டார்: DC மின்சாரம் பயன்படுத்தப்படுகிறது, பொதுவாக ஒன்று அல்லது இரண்டு நிலையான தொடர்புகள் மற்றும் சுழலும் தொடர்புகளைக் கொண்டிருக்கும். வைப்பர் கட்டுப்படுத்தி ஒரு சமிக்ஞையை அனுப்பும்போது, மோட்டார் அதன் சுழற்சி வேகத்தை சிக்னலுக்கு ஏற்ப சரிசெய்து, வைப்பரை வேலை செய்ய இயக்குகிறது.
ஏசி வைப்பர் மோட்டார்: ஏசி மின்சார விநியோகத்தைப் பயன்படுத்துவதில், அதன் செயல்பாட்டுக் கொள்கை டிசி வைப்பர் மோட்டாரைப் போன்றது, ஆனால் சுற்று மற்றும் தொடர்புகள் வேறுபட்டவை.
எலக்ட்ரோலெஸ் வைப்பர் மோட்டார்: எலக்ட்ரோலெஸ் வேக மாற்ற தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், வைப்பரின் ஸ்டெப்லெஸ் வேக மாற்றத்தை அடைய முடியும், பொதுவாக சுழலும் தொடர்பு மற்றும் நிலையான தொடர்பு உள்ளது.
வைப்பர் மோட்டாரின் அமைப்பு மற்றும் வேலை ஓட்டம்
வைப்பர் மோட்டார் பொதுவாக வார்ம் கியர் மெக்கானிக்கல் பகுதியுடன் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டு காரின் முன் விண்ட்ஷீல்டில் பொருத்தப்படுகிறது. மோட்டார் வார்ம் வீல் வழியாக வெளியீட்டு தண்டை இயக்குகிறது, வெளியீட்டு கியரை ஐட்லர் வீல் மற்றும் ஐட்லர் ஷாஃப்ட் வழியாக இயக்குகிறது, பின்னர் வெளியீட்டு தண்டு வைப்பரின் இணைக்கும் கம்பியுடன் இணைக்கப்பட்ட வெளியீட்டு கையை கட்டுப்படுத்துகிறது. மோட்டார் சுழலும் போது, வெளியீட்டு கை மற்றும் இணைக்கும் கம்பி முன் மற்றும் பின் திசையில் நகரும், வைப்பரை வேலைக்கு இயக்கும். கூடுதலாக, சில மேம்பட்ட வைப்பர்களில் மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அலகு ECU பொருத்தப்பட்டுள்ளது, மின்தடையின் மூலம் மோட்டாரின் வேகத்தை சரிசெய்கிறது, தேவைக்கேற்ப வைப்பரின் செயல்பாட்டு நிலையை சரிசெய்யிறது.
வைப்பர் மோட்டாரின் முக்கிய செயல்திறன் வைப்பர் வேலை செய்யாமல் போவது, அசாதாரண ஒலி போன்றவை. வைப்பர் மோட்டாரின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை மோட்டார், கனெக்டிங் ராட், ராக்கர் ஆர்ம் மற்றும் வைப்பர் பிளேடு போன்ற கூறுகளின் சினெர்ஜியைப் பொறுத்தது. வைப்பர் சுவிட்ச் இயக்கப்படும் போது, மோட்டார் ஸ்டார்ட் ஆகி கனெக்டிங் ராட் மற்றும் ராக்கர் ஆர்மை இயக்குகிறது, இதனால் வைப்பர் பிளேடு மழை அல்லது பனியை அகற்றும் செயல்பாட்டை அடைய விண்ட்ஷீல்டில் முன்னும் பின்னுமாக ஊசலாடுகிறது.
பொதுவான தவறுகள் மற்றும் காரணங்கள்
வைப்பர் தண்ணீரை மட்டும் நகர்த்தாது: ஸ்ப்ரே மோட்டார் சாதாரணமாக வேலை செய்வதாலும், வைப்பர் மோட்டார் பழுதடைந்திருப்பதாலும் இது நிகழலாம். ரிலேவில் ஏதேனும் சிக்கல்கள் உள்ளதா எனச் சரிபார்த்து, தேவைப்பட்டால் புதிய ரிலேவால் மாற்றப்பட வேண்டும்.
டிரான்ஸ்மிஷன் இணைப்பு விலகல் மற்றும் அமைதியான தோல்வி: டிரான்ஸ்மிஷன் இணைப்பு அதன் அசல் நிலையிலிருந்து விலகுகிறதா என்பதைப் பார்க்க வாகனத்தின் உள்ளே உள்ள வழிகாட்டி அட்டையைத் திறக்கவும். இணைக்கும் கம்பி சாதாரணமாக இருந்தாலும், வைப்பரைத் திறக்கும்போது எந்த சத்தமும் இல்லை என்றால், மோட்டார் பழுதடைந்திருக்க வாய்ப்புள்ளது.
மோட்டார் வைண்டிங் எரிந்து ஃபியூஸ் ஊதப்பட்டது: மோட்டாரின் இன்டர்ஃபேஸ் ரெசிஸ்டன்ஸை சோதிக்க ஒரு மல்டிமீட்டரைப் பயன்படுத்தவும், ரெசிஸ்டன்ஸ் ரீடிங் எல்லையற்றதாக இருந்தால், அது மோட்டார் வைண்டிங் சேதமடைந்துள்ளதைக் குறிக்கிறது. அதே நேரத்தில், வைப்பரின் ஃபியூஸைச் சரிபார்க்கவும், ஃபியூஸ் ஊதப்பட்டிருப்பது கண்டறியப்பட்டால், மாற்றியமைத்த பிறகும் சிக்கல் தீர்க்கப்படலாம். மாற்றியமைத்த பிறகும் ஃபியூஸ் உடைந்திருந்தால், அது மோட்டாரின் பிரச்சனையாக இருக்கலாம்.
அசாதாரண வாசனை மற்றும் அமைதியான இயக்கம்: வாகனத்தை ஸ்டார்ட் செய்து, முன் அட்டையைத் திறந்து, வைப்பர் நகரும் போது மோட்டார் சுழற்சி சத்தம் வருகிறதா என்பதைக் கவனியுங்கள். எந்த சத்தமும் இல்லாமல், எரியும் வாசனையுடன் இருந்தால், அது மோட்டார் சேதத்தின் தெளிவான அறிகுறியாக இருக்கலாம்.
தவறு கண்டறிதல் முறை
மின்சார விநியோகத்தைச் சரிபார்க்கவும்: பேட்டரி முழுமையாக சார்ஜ் செய்யப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள், வெடித்த உருகிகள், உடைந்த கம்பிகள் அல்லது மோசமான தொடர்பு உள்ளதா எனச் சரிபார்க்கவும்.
மோட்டார் மின்தடையைச் சோதிக்க ஒரு மல்டிமீட்டரைப் பயன்படுத்தவும்: மின்தடை அளவீடு எல்லையற்றதாக இருந்தால், மோட்டார் முறுக்கு சேதமடைந்துள்ளது.
ரிலே மற்றும் கனெக்டிங் ராடை சரிபார்க்கவும்: ரிலே சரியாக வேலை செய்கிறதா என்பதையும், கனெக்டிங் ராட் சரியான நிலையில் உள்ளதா என்பதையும் உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.
தடுப்பு மற்றும் பராமரிப்பு ஆலோசனை
மோட்டார், ஃபியூஸ் மற்றும் வைப்பர் ஆகியவற்றை தொடர்ந்து ஆய்வு செய்தல்: அவை சரியாக வேலை செய்வதை உறுதி செய்தல், சேதமடைந்த பாகங்களை சரியான நேரத்தில் மாற்றுதல்.
உயர்தர வைப்பரைத் தேர்வுசெய்யவும்: அதன் நீளம், வடிவம் மற்றும் நிறுவல் முறை மாதிரியுடன் பொருந்துவதை உறுதிசெய்து, வைப்பரின் சேவை வாழ்க்கை மற்றும் வைப்பர் விளைவை மேம்படுத்தவும்.
சுற்று அமைப்பை சுத்தமாக வைத்திருங்கள்: சுற்று அமைப்பை தூசி மற்றும் ஈரப்பதம் பாதிக்காமல் தடுக்கவும், சுற்று அமைப்பை தொடர்ந்து சுத்தம் செய்து பராமரிக்கவும்.
நீங்கள் மேலும் அறிய விரும்பினால், இந்த தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைப் படியுங்கள்!
இதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 ஆட்டோ பாகங்களை விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளது வரவேற்கிறோம். வாங்க.
