.
.இன்ஜெக்டர் சட்டசபையின் முக்கிய செயல்பாடு
Ingen இன்ஜின் இயல்பான செயல்பாடு மற்றும் திறமையான வேலையை உறுதி செய்வதற்காக எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் மற்றும் ஊசி நேரத்தின் அளவைக் கட்டுப்படுத்துவதே இன்ஜெக்டர் சட்டசபையின் முக்கிய பங்கு. ECU (மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அலகு) இலிருந்து ஊசி துடிப்பு சமிக்ஞையைப் பெறுவதன் மூலம் இன்ஜெக்டர் சட்டசபை எரிபொருளின் ஊசி அளவை துல்லியமாக கட்டுப்படுத்த முடியும், இதனால் வெவ்வேறு பணி நிலைமைகளில் இயந்திரத்தின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய. அணுக்கரு துகள் அளவு, எண்ணெய் தெளிப்பு விநியோகம், எண்ணெய் கற்றை திசை, வீச்சு மற்றும் பரவல் கூம்பு கோணம் போன்றவற்றை உள்ளிட்ட இன்ஜெக்டரின் தெளிப்பு பண்புகள், கலவையின் சரியான உருவாக்கம் மற்றும் எரிப்பு ஆகியவற்றை உறுதிப்படுத்த டீசல் என்ஜின் எரிப்பு அமைப்பின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும், இதனால் இயந்திரத்தின் சக்தி மற்றும் வெப்ப செயல்திறனை மேம்படுத்துவதற்காக.
இன்ஜெக்டர் சட்டசபையின் குறிப்பிட்ட பணிபுரியும் கொள்கை மற்றும் பயன்பாட்டு காட்சி
எரிபொருள் ஊசி அமைப்பில் இன்ஜெக்டர் சட்டசபை முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. பல்வேறு வகையான எரிபொருள் உட்செலுத்தலின் படி எரிபொருள் ஊசி முறை, பெட்ரோல் ஊசி அமைப்பு, டீசல் ஊசி அமைப்பு மற்றும் எரிவாயு எரிபொருள் ஊசி அமைப்பு என பிரிக்கப்படலாம். வெவ்வேறு கட்டுப்பாட்டு முறைகளின்படி, இதை இயந்திர கட்டுப்பாட்டு வகை, மின்னணு கட்டுப்பாட்டு வகை மற்றும் எலக்ட்ரோ மெக்கானிக்கல் கலப்பின கட்டுப்பாட்டு வகை என பிரிக்கலாம். துல்லியமான எரிபொருள் விநியோகத்தை அடைய, எரிபொருளை நேரடியாக சிலிண்டர் அல்லது இன்லெட்டில் செலுத்த ஒரு குறிப்பிட்ட அழுத்தத்தைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் சட்டசபை. குறிப்பாக டீசல் என்ஜின்களில், இன்ஜெக்டர் சட்டசபையின் துல்லியம் டீசல் எஞ்சினின் சக்தி மற்றும் பொருளாதாரத்தை நேரடியாக பாதிக்கிறது, எனவே அதன் செயலாக்க துல்லியம் மற்றும் செயல்திறன் தேவைகள் மிக அதிகம். இன்ஜெக்டர் அசெம்பிளி என்பது டீசல் எரிபொருள் அமைப்பின் முக்கிய அங்கமாகும், இது எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் அளவு மற்றும் ஊசி நேரத்தின் துல்லியமான கட்டுப்பாட்டுக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது. எரிபொருள் இன்ஜெக்டர் சட்டசபை ஒரு எண்ணெய் விநியோக பகுதி, எரிவாயு வழங்கல் பகுதி மற்றும் கட்டுப்பாட்டு பகுதி உள்ளிட்ட பகுதிகளின் பன்முகத்தன்மையைக் கொண்டுள்ளது. அதிக அழுத்தத்தின் கீழ் எரிப்பு அறைக்குள் எரிபொருள் துல்லியமாக செலுத்தப்படுவதை உறுதி செய்வதற்காக ஒரு சோலனாய்டு வால்வு அல்லது ஒரு ஹைட்ராலிக் சர்வோ அமைப்பு மூலம் எரிபொருளை உட்செலுத்துவதைக் கட்டுப்படுத்துவதே அதன் செயல்பாட்டு கொள்கை. அணுக்கரு துகள் அளவு மற்றும் எண்ணெய் மூடுபனி விநியோகம் போன்ற இன்ஜெக்டரின் தெளிப்பு பண்புகள் டீசல் எஞ்சினின் மின் செயல்திறன் மற்றும் பொருளாதாரத்தில் முக்கியமான விளைவைக் கொண்டுள்ளன. .
இன்ஜெக்டர் சட்டசபையின் கலவை மற்றும் வேலை கொள்கை
இன்ஜெக்டர் சட்டசபை முக்கியமாக எண்ணெய் விநியோக பகுதி, ஒரு எரிவாயு வழங்கல் பகுதி மற்றும் ஒரு கட்டுப்பாட்டு பகுதியால் ஆனது. எண்ணெய் வழங்கல் பகுதியில் எண்ணெய் தொட்டி, பெட்ரோல் பம்ப், பெட்ரோல் வடிகட்டி, அழுத்தம் சீராக்கி மற்றும் எரிபொருள் உட்செலுத்துபவர் அடங்கும். வேலை செய்யும் கொள்கை என்னவென்றால், பெட்ரோல் எண்ணெய் தொட்டியில் இருந்து பெட்ரோல் பம்ப் வழியாக பிரித்தெடுக்கப்பட்டு, வடிகட்டியால் வடிகட்டப்பட்டு, பின்னர் அழுத்தம் சீராக்கி மூலம் அழுத்தம் கொடுக்கப்பட்டு, இறுதியாக ஒவ்வொரு சிலிண்டரின் இன்ஜெக்டருக்கு அனுப்பப்படுகிறது. கட்டுப்பாட்டு பகுதி ஒரு சோலனாய்டு வால்வு அல்லது ஹைட்ராலிக் சர்வோ அமைப்பு மூலம் எரிபொருள் உட்செலுத்தலின் அளவு மற்றும் நேரத்தை துல்லியமாக கட்டுப்படுத்துகிறது.
இன்ஜெக்டர் அசெம்பிளியின் வகை மற்றும் பயன்பாடு
எரிபொருள் இன்ஜெக்டர் கூட்டங்கள் துளை இன்ஜெக்டர்கள், ஊசி ஊசி மற்றும் குறைந்த மந்தநிலை உட்செலுத்திகள் உள்ளிட்ட பல்வேறு வகைகளில் கிடைக்கின்றன. ஹோல் இன்ஜெக்டர் நேரடி ஊசி எரிப்பு அறை டீசல் எஞ்சினுக்கு ஏற்றது, மற்றும் தண்டு ஊசி ஊசி மருந்துகள் பெரிய துளை விட்டம், குறைந்த எரிபொருள் ஊசி அழுத்தம் ஆகியவற்றின் நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் துளை கார்பன் அடைப்பைக் குவிப்பது எளிதல்ல. இந்த வெவ்வேறு வகையான எரிபொருள் உட்செலுத்திகள் பல்வேறு டீசல் என்ஜின்களின் தேவைகளை அவற்றின் வெவ்வேறு கட்டமைப்புகள் மற்றும் பயன்பாட்டு காட்சிகளுக்கு ஏற்ப பூர்த்தி செய்ய முடியும்.
நீங்கள் மேலும் தெரிந்து கொள்ள விரும்பினால், இந்த தளத்தின் மற்ற கட்டுரைகளைப் படிக்கவும்!
இதுபோன்ற தயாரிப்புகள் உங்களுக்குத் தேவைப்பட்டால் தயவுசெய்து எங்களை அழைக்கவும்.
ஜுயோ மெங் ஷாங்காய் ஆட்டோ கோ., லிமிடெட்.எம்.ஜி & மக்ஸ் ஆட்டோ பாகங்கள் வரவேற்பை விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளதுவாங்க.
