உள்ளீட்டு வால்வின் செயல்பாடு.
இயந்திரத்திற்குள் காற்றை உள்ளிழுப்பதும், எரிதலுக்குப் பிறகு வெளியேறும் புகையை வெளியேற்றுவதும் வால்வின் முக்கியப் பணியாகும். இயந்திரத்தின் அமைப்பில், இது உள்ளிழுக்கும் வால்வு மற்றும் வெளியேற்றும் வால்வு எனப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. உள்ளிழுக்கும் வால்வின் பங்கு, காற்றை இயந்திரத்திற்குள் இழுத்து, அதை எரிபொருளுடன் கலந்து எரியச் செய்வதாகும்; வெளியேற்றும் வால்வின் செயல்பாடு, எரிதலுக்குப் பிறகு வெளியேறும் புகையை வெளியேற்றுவதும், வெப்பத்தைக் குறைப்பதும் ஆகும்.
கட்டமைப்பு: வால்வு என்பது வால்வு தலை மற்றும் தண்டு ஆகியவற்றால் ஆனது. வால்வு தலையின் வெப்பநிலை மிகவும் அதிகமாகும் (உள்வரும் வால்வு 570~670K, வெளியேற்றும் வால்வு 1050~1200K). அதுமட்டுமின்றி, வாயுவின் அழுத்தம், வால்வு சுருள்விசை மற்றும் செலுத்தும் பாகத்தின் நிலைம விசை ஆகியவற்றையும் தாங்க வேண்டும். அதன் உயவு மற்றும் குளிர்விக்கும் நிலைமைகள் மோசமாக இருப்பதால், வால்வுக்கு ஒரு குறிப்பிட்ட வலிமை, விறைப்புத்தன்மை, வெப்பம் மற்றும் தேய்மான எதிர்ப்புத் திறன் ஆகியவை அவசியமாகின்றன. உள்வரும் வால்வு பொதுவாக கலப்பு எஃகினால் (குரோமியம் எஃகு, நிக்கல்-குரோமியம் எஃகு) செய்யப்படுகிறது, மற்றும் வெளியேற்றும் வால்வு வெப்ப-எதிர்ப்பு கலப்புலோகத்தால் (சிலிக்கான் குரோமியம் எஃகு) செய்யப்படுகிறது. சில சமயங்களில், வெப்ப-எதிர்ப்பு கலப்புலோகத்தைச் சேமிப்பதற்காக, வெளியேற்றும் வால்வு தலை வெப்ப-எதிர்ப்பு கலப்புலோகத்தாலும், தண்டு குரோமியம் எஃகாலும் செய்யப்பட்டு, பின்னர் இரண்டும் ஒன்றாகப் பற்றவைக்கப்படுகின்றன.
வால்வு தலையின் வடிவம் தட்டையான மேல்புறம், கோள வடிவ மேல்புறம் மற்றும் கொம்பு வடிவ மேல்புறம் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. பொதுவாக தட்டையான மேல்புறம் பயன்படுத்தப்படுகிறது. தட்டையான மேல்புறம் கொண்ட வால்வு தலை, எளிய கட்டமைப்பு, எளிதான உற்பத்தி, சிறிய வெப்ப உறிஞ்சும் பகுதி, குறைந்த எடை போன்ற நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் இதை உள்ளீட்டு மற்றும் வெளியேற்று வால்வுகளுக்குப் பயன்படுத்தலாம். கோள வடிவ மேல்புறம் கொண்ட வால்வு, வெளியேற்று வால்வுக்குப் பொருத்தமானது. இது அதிக வலிமை, குறைந்த வெளியேற்றத் தடை மற்றும் நல்ல வெளியேற்ற வாயு அகற்றும் விளைவைக் கொண்டிருந்தாலும், பெரிய வெப்பப் பகுதி, அதிக எடை மற்றும் நிலைமம், மற்றும் சிக்கலான செயலாக்கம் போன்ற சிக்கல்களைக் கொண்டுள்ளது. கொம்பு வகை வால்வு ஒரு குறிப்பிட்ட சீரான ஓட்டத்தைக் கொண்டுள்ளது, இது உள்ளீட்டுத் தடையைக் குறைக்கும். ஆனால் அதன் தலை ஒரு பெரிய பகுதியால் வெப்பமடைவதால், இது உள்ளீட்டு வால்வுக்கு மட்டுமே பொருத்தமானது.
வால்வு தண்டு உருளை வடிவமானது, வால்வு வழிகாட்டியில் தொடர்ந்து முன்னும் பின்னுமாக இயங்குகிறது, மேலும் அதன் மேற்பரப்பு அதிக வெப்பப்படுத்தப்பட்டு மெருகூட்டப்பட வேண்டும். வால்வு தண்டின் முனையின் வடிவம், வால்வு ஸ்பிரிங்கின் நிலையான வடிவத்தைப் பொறுத்தது. பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் அமைப்பு, ஸ்பிரிங் இருக்கையை நிலைநிறுத்த இரண்டு அரைப் பூட்டுத் துண்டுகளைக் கொண்டிருப்பதாகும். வால்வு தண்டின் முனையில் பூட்டுத் துண்டைப் பொருத்துவதற்கு ஒரு வளையப் பள்ளம் உள்ளது. சிலவற்றில் பூட்டு முள் கொண்டு நிலைநிறுத்தப்படுகிறது, மேலும் அதன் முனையில் பூட்டு முள்ளை நிறுவுவதற்கான ஒரு துளை உள்ளது.
இன்ஜின் உள்ளிழுக்கும் வால்வை சுத்தம் செய்ய வேண்டுமா?
உண்மையில், காரின் அனைத்து பாகங்களும் தவறாமல் சுத்தம் செய்யப்படுகின்றன, குறிப்பாக காரின் இதயமாகக் கருதப்படும் இன்ஜின். அதைச் சுத்தம் செய்யாவிட்டால், உள்ளே படியும் கார்பன், இன்ஜினின் சக்தியைக் குறைத்து, பெட்ரோல் பயன்பாட்டை அதிகரிக்கக்கூடும். தீவிரமான சந்தர்ப்பங்களில், இது இன்ஜின் நாக், முடுக்கும்போது ஏற்படும் அசாதாரண சத்தம், பிஸ்டன் மற்றும் கிரான்ஸ்க்ஷாஃப்ட் சேதம் ஆகியவற்றை ஏற்படுத்தும். மேலும், இறுதியில் இன்ஜின் ஆயில் எரியும் நிலைக்கு வழிவகுத்து, அதை முழுமையாகப் பழுதுபார்க்க (ஓவர்ஹால்) வேண்டிய நிலைக்குத் தள்ளும். இன்ஜினை சுத்தம் செய்யும்போது, இன்டேக் வால்வையும் சுத்தம் செய்ய வேண்டும். இன்டேக் வால்வை சுத்தம் செய்வது பற்றிய ஒரு சுருக்கமான விளக்கம் கீழே கொடுக்கப்பட்டுள்ளது.
உள்ளிழுக்கும் வால்வை சுத்தம் செய்வது, முதன்மையாக, எவ்வளவு கார்பன் படிந்துள்ளது என்பதைப் பொறுத்தது, மேலும் கார்பன் படிவது இயல்பானது.
பொதுவாக ஒரு கார் 40,000 கிலோமீட்டருக்கு மேல் ஓடியிருந்தால், அதில் கார்பன் படிவுகள் கிட்டத்தட்டத் தெளிவாகத் தெரியும் போது, கார்பன் படிவுகளைச் சுத்தம் செய்வதைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும். அப்போது, இன்ஜினில் கார்பன் படிந்திருப்பதை எப்படிச் சரிபார்ப்பது என்று உரிமையாளர் கேட்பார்.
இன்ஜினில் கார்பன் படிவுகள் உள்ளதா எனச் சரிபார்ப்பது எப்படி
இந்த முறை எளிமையானது. உங்கள் விரலை ஒரு வெள்ளைத் துணியால் சுற்றவும்.
புகைப்போக்கியின் வால் பகுதியின் உள்ளே, ஒரு வட்டத்தை பலமாகத் தேய்த்து, அதன் நிறத்தைக் கவனித்து, இன்ஜின் அமைப்பில் கார்பன் படிவுகள் உள்ளதா எனப் பார்க்கவும்.
என்ஜின் சிலிண்டரில் உள்ள எரிப்பு அறை, பிஸ்டன் மற்றும் வளையத்தில் கார்பன் படிவு மிகவும் தீவிரமாக உள்ளதா என்பதை இந்த முறையின் மூலம் கண்டறியலாம்.
1. புகைப்போக்கியில் கார்பன் இல்லை: வெள்ளைக் காகிதத் துண்டுகளால் விரல்களைச் சுற்றிக்கொண்டு, புகைப்போக்கித் துளையின் உட்புறத்தை வட்டமாகத் துடைப்பது கடினமாக இருந்தது; அந்தக் காகிதம் வெளிர் மஞ்சள் நிறத்தில் மட்டுமே இருந்தது, இது இன்ஜினின் உள்ளே கார்பன் இல்லை என்பதைக் குறிக்கிறது.
2. புகைப்போக்கிக் குழாயில் மிதக்கும் கார்பன்: அதே முறையைப் பயன்படுத்தி, புகைப்போக்கிக் குழாயில் சிறிதளவு கருப்பு கார்பன் இருப்பதைக் கண்டறிந்தேன். பின்னர், ஒரு வெள்ளைத் துணியால் மெதுவாகத் தட்டி அகற்றிய பின், இன்ஜின் சிலிண்டர், பிஸ்டன், ரிங் ஆகியவை முற்றிலும் சாதாரணமாக இயங்குவதைக் கண்டேன். அதில் இயல்பான அளவில் மிதக்கும் கார்பன் (கார்பன் ஃபோம் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது படிந்த கார்பன் அல்ல) இருப்பது கண்டறியப்பட்டது.
3. புகைப்போக்கிக் குழாயில் தடித்த கரியமிலம்: அதே முறையைப் பயன்படுத்திப் பார்த்ததில், புகைப்போக்கிக் குழாயில் கரியமிலம் மிகவும் தடிமனாகப் படிந்திருப்பது கண்டறியப்பட்டது. ஒரு வெள்ளைக் காகிதத்தால் துடைத்த பிறகும், காகிதத்தில் இன்னும் நிறைய கரியமிலம் ஒட்டியிருந்தது. இது, எரிதல் அறை, பிஸ்டன், மற்றும் ரிங் ஆகியவற்றில் உள்ள கரியமிலப் படிவுகளைச் சுத்தம் செய்ய வேண்டியது அவசியம் என்பதைக் குறிக்கிறது.
4. புகைப்போக்கி குழாயில் எண்ணெய் கரியமிலம்: அதே முறையைப் பயன்படுத்தி சோதித்ததில், வெள்ளை காகிதத் துண்டில் கருப்பு கரியமிலமும், எண்ணெய் கறைகளும் இருப்பது கண்டறியப்பட்டது. இது, இயந்திரம் எண்ணெயை எரிக்கிறது என்பதையும், அதைச் சரிசெய்ய வேண்டும் என்பதையும் குறிக்கிறது.
5. புகைப்போக்கி எண்ணெயில் இருந்து கரிய புகை வருதல்: கரிய படிதல் மற்றும் பிற காரணங்களால், இன்ஜின் சிலிண்டர் பாகங்களில் கடுமையான தேய்மானம் ஏற்பட்டுள்ளது என்பதை இதன் மூலம் அறியலாம்; இதற்கு தொழில்முறை பழுதுபார்ப்பு தேவை. காரின் பல்வேறு பாகங்களைத் தவறாமல் சுத்தம் செய்வது காருக்கு மட்டுமல்ல, அவரவர் பாதுகாப்பு மற்றும் ஆரோக்கியத்திற்கும் நல்லது. கார் எவ்வளவு சிறப்பாக இருந்தாலும், அதைப் பராமரிப்பது அவசியம்.
மேலும் தெரிந்துகொள்ள விரும்பினால், இந்தத் தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைத் தொடர்ந்து படியுங்கள்!
உங்களுக்கு அதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS வாகன உதிரிபாகங்களை விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளது, வரவேற்கிறோம்.வாங்குவதற்கு.
