தலை விளக்கு
வாகனங்களின் முகப்பு விளக்குகள் பொதுவாக மூன்று பாகங்களைக் கொண்டுள்ளன: ஒளி விளக்கு, பிரதிபலிப்பான் மற்றும் பொருத்தமான கண்ணாடி (பார்வைக் குறைபாடு கண்ணாடி).
ஒரு பல்பு
வாகனங்களின் முகப்பு விளக்குகளில் பயன்படுத்தப்படும் பல்புகள் என்பவை வெப்ப ஒளி பல்புகள், ஹாலஜன் டங்ஸ்டன் பல்புகள், புதிய அதிக பிரகாசம் கொண்ட ஆர்க் விளக்குகள் மற்றும் பலவாகும்.
(1) வெப்ப மின்விளக்கு: இதன் இழை டங்ஸ்டன் கம்பியால் ஆனது (டங்ஸ்டன் அதிக உருகுநிலை மற்றும் வலுவான ஒளியைக் கொண்டுள்ளது). உற்பத்தியின் போது, மின்விளக்கின் சேவை ஆயுளை அதிகரிக்க, மின்விளக்கில் ஒரு மந்த வாயு (நைட்ரஜன் மற்றும் அதன் மந்த வாயுக்களின் கலவை) நிரப்பப்படுகிறது. இது டங்ஸ்டன் கம்பியின் ஆவியாவலைக் குறைத்து, இழையின் வெப்பநிலையை அதிகரித்து, ஒளிரும் திறனை மேம்படுத்துகிறது. ஒரு வெப்ப மின்விளக்கிலிருந்து வரும் ஒளி மஞ்சள் நிற சாயலைக் கொண்டுள்ளது.
(2) டங்ஸ்டன் ஹாலைடு விளக்கு: டங்ஸ்டன் ஹாலைடு மின்விளக்கு, அயோடின், குளோரின், ஃபுளோரின், புரோமின் போன்ற ஒரு குறிப்பிட்ட ஹாலைடு தனிமத்தின் மந்த வாயுவில் செருகப்படுகிறது. டங்ஸ்டன் ஹாலைடு மறுசுழற்சி வினையின் கொள்கையைப் பயன்படுத்தி, அதாவது, இழையிலிருந்து ஆவியாகும் வாயு டங்ஸ்டன், ஹாலோஜனுடன் வினைபுரிந்து ஆவியாகும் டங்ஸ்டன் ஹாலைடை உருவாக்குகிறது. இது இழைக்கு அருகிலுள்ள உயர் வெப்பநிலை பகுதிக்கு பரவி, வெப்பத்தால் சிதைக்கப்படுகிறது, இதனால் டங்ஸ்டன் மீண்டும் இழைக்குத் திரும்புகிறது. வெளியிடப்பட்ட ஹாலோஜன் தொடர்ந்து பரவி அடுத்த சுழற்சி வினையில் பங்கேற்கிறது, இதனால் சுழற்சி தொடர்கிறது, இதன் மூலம் டங்ஸ்டன் ஆவியாவதையும் மின்விளக்கு கருமையாவதையும் தடுக்கிறது. டங்ஸ்டன் ஹாலஜன் மின்விளக்கின் அளவு சிறியது. அதன் குமிழின் வெளிக்கூடு, அதிக வெப்ப எதிர்ப்பு மற்றும் உயர் இயந்திர வலிமை கொண்ட குவார்ட்ஸ் கண்ணாடியால் ஆனது. ஒரே சக்தியில், டங்ஸ்டன் ஹாலஜன் விளக்கின் பிரகாசம் சாதாரண இழை விளக்கை விட 1.5 மடங்கு அதிகமாகவும், அதன் ஆயுட்காலம் 2 முதல் 3 மடங்கு அதிகமாகவும் இருக்கும்.
(3) புதிய அதிக பிரகாசமுள்ள ஆர்க் விளக்கு: இந்த விளக்கின் குமிழில் பாரம்பரிய இழை இல்லை. அதற்கு பதிலாக, ஒரு குவார்ட்ஸ் குழாயின் உள்ளே இரண்டு மின்முனைகள் வைக்கப்பட்டுள்ளன. அந்தக் குழாய் செனான் மற்றும் சுவடு உலோகங்கள் (அல்லது உலோக ஹாலைடுகள்) கொண்டு நிரப்பப்பட்டுள்ளது, மேலும் மின்முனையில் போதுமான ஆர்க் மின்னழுத்தம் (5000 ~ 12000V) இருக்கும்போது, வாயு அயனியாகி மின்சாரத்தைக் கடத்தத் தொடங்குகிறது. வாயு அணுக்கள் கிளர்வுற்ற நிலையில் இருப்பதால், எலக்ட்ரான்களின் ஆற்றல் நிலை மாற்றத்தின் காரணமாக ஒளியை உமிழத் தொடங்குகின்றன. 0.1 வினாடிக்குப் பிறகு, மின்முனைகளுக்கு இடையில் சிறிதளவு பாதரச ஆவி ஆவியாகிறது, மேலும் மின்சாரம் உடனடியாக பாதரச ஆவி ஆர்க் வெளியேற்றத்திற்கு மாற்றப்படுகிறது, பின்னர் வெப்பநிலை உயர்ந்த பிறகு ஹாலைடு ஆர்க் விளக்குக்கு மாற்றப்படுகிறது. விளக்கு அதன் இயல்பான வேலை வெப்பநிலையை அடைந்த பிறகு, ஆர்க் வெளியேற்றத்தைப் பராமரிப்பதற்கான மின் தேவை மிகவும் குறைவாக (சுமார் 35 வாட்) இருப்பதால், 40% மின் ஆற்றலைச் சேமிக்க முடியும்.
2. பிரதிபலிப்பான்
ஒளிவிளக்கிலிருந்து வெளிப்படும் ஒளியை ஒரு வலிமையான கற்றையாக மாற்றி, அதன் பாலிமரைசேஷனை அதிகபட்சமாக்குவதன் மூலம் கதிர்வீச்சுத் தூரத்தை அதிகரிப்பதே பிரதிபலிப்பானின் பணியாகும்.
கண்ணாடியின் மேற்பரப்பு வடிவம் ஒரு சுழலும் பரவளையமாகும், இது பொதுவாக 0.6 ~ 0.8 மிமீ மெல்லிய எஃகுத் தகடு முத்திரையிடப்பட்டோ அல்லது கண்ணாடி, பிளாஸ்டிக்கினாலோ செய்யப்படுகிறது. இதன் உள் மேற்பரப்பு வெள்ளி, அலுமினியம் அல்லது குரோம் பூசப்பட்டு பின்னர் மெருகூட்டப்படுகிறது; இழை கண்ணாடியின் குவியப் புள்ளியில் அமைந்துள்ளது, மேலும் அதன் பெரும்பாலான ஒளிக்கதிர்கள் பிரதிபலித்து, இணைக் கற்றைகளாகத் தொலைவில் பாய்கின்றன. கண்ணாடி இல்லாத ஒரு மின்விளக்கால் சுமார் 6 மீட்டர் தூரத்தை மட்டுமே ஒளிரச் செய்ய முடியும், ஆனால் கண்ணாடியால் பிரதிபலிக்கப்படும் இணைக் கற்றை 100 மீட்டருக்கும் அதிகமான தூரத்தை ஒளிரச் செய்யும். கண்ணாடிக்குப் பிறகு, சிறிதளவு சிதறிய ஒளி உருவாகிறது, அதில் மேல்நோக்கிய ஒளி முற்றிலும் பயனற்றது, மேலும் பக்கவாட்டு மற்றும் கீழ்ப்புற ஒளி 5 முதல் 10 மீட்டர் வரையிலான சாலை மேற்பரப்பையும் நடைபாதையையும் ஒளிரச் செய்ய உதவுகிறது.
3. லென்ஸ்
பாண்டோஸ்கோப், அஸ்டிக்மேட்டிக் கண்ணாடி என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது பல சிறப்பு முக்கோணப் பட்டகங்கள் மற்றும் வில்லைகளின் ஒரு கலவையாகும், மேலும் இதன் வடிவம் பொதுவாக வட்டமாகவும் செவ்வகமாகவும் இருக்கும். பொருத்துக் கண்ணாடியின் செயல்பாடு, கண்ணாடியால் பிரதிபலிக்கப்படும் இணையான ஒளிக்கற்றையை ஒளிவிலகல் அடையச் செய்வதாகும், இதன் மூலம் வாகனத்தின் முன்னால் உள்ள சாலைக்கு நல்ல மற்றும் சீரான வெளிச்சம் கிடைக்கிறது.
கார் முகப்பு விளக்குகளில் ஏற்படும் நீர் மூடுபனியை எவ்வாறு கையாள்வது?
கார் முகப்பு விளக்குகளில் ஏற்படும் நீர் மூடுபனியை இந்த வழியில் சரிசெய்யலாம்: முகப்பு விளக்குகளைத் திறந்து இயற்கையாக ஆவியாக விடவும், சூரிய ஒளியில் வைக்கவும், உயர் அழுத்த நீர் துப்பாக்கியால் காற்றை வெளியேற்றவும், முகப்பு விளக்கு நிழலை மாற்றவும், ஹேர் ட்ரையர் கொண்டு ஊதவும், முகப்பு விளக்கு முத்திரையை மாற்றவும், ஈரப்பத நீக்கியில் இருந்து காற்றை வெளியேற்றவும், குளிரூட்டும் விசிறியைச் சேர்க்கவும், முகப்பு விளக்கை மாற்றவும்.
முகப்பு விளக்கு செயலிழந்ததற்கான காரணம் என்ன?
முகப்பு விளக்குகள் வேலை செய்யாததற்கான காரணங்களில் பின்வருவன அடங்கும்:
விளக்கு சேதமடைந்தது: விளக்கு ஒரு தேய்மான பாகம் ஆகும், நீண்டகால பயன்பாடு அல்லது மோசமான சாலை நிலைமைகள் சேதத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும்.
அதிக வெப்பம் அல்லது மின்சுற்றுக் கோளாறு: கம்பியில் ஏற்படும் அதிக வெப்பம் அல்லது மின்சுற்றுக் கோளாறு, மின்சாரப் பரிமாற்றத்தைப் பாதித்து, முகப்பு விளக்குகள் எரியாமல் போகக் காரணமாகலாம்.
ரிலே அல்லது காம்பினேஷன் சுவிட்ச் செயலிழப்பு: ரிலே அல்லது காம்பினேஷன் சுவிட்ச் செயலிழப்பும் ஹெட்லைட்கள் எரியாமல் போவதற்குக் காரணமாக அமையலாம்.
உருகிய ஃபியூஸ்: உருகிய ஃபியூஸ் ஒரு பொதுவான காரணமாகும், ஃபியூஸைச் சரிபார்த்து மாற்றுவதன் மூலம் சிக்கலைத் தீர்க்கலாம்.
குழாய் திறந்திருத்தல், குறுக்காக இருத்தல் அல்லது அறுந்திருத்தல்: குழாய் இணைப்பு மோசமாக அல்லது தளர்வாக இருத்தல், இணைப்பு சரியான இடத்தில் இல்லாதிருத்தல் போன்றவையும் முகப்பு விளக்கு எரியாமல் இருப்பதற்கு வழிவகுக்கும்.
மின்னழுத்த சீராக்கி செயலிழப்பு: மின்னழுத்த சீராக்கி செயலிழப்பதால் மின்னழுத்தம் மிகவும் அதிகமாகி, விளக்கு எரிந்து போகக்கூடும்.
குறைந்த பேட்டரி சக்தி: பேட்டரி சக்தி குறைவாக இருப்பது முகப்பு விளக்குகளின் இயல்பான செயல்பாட்டைப் பாதிக்கும்.
தளர்வான முகப்பு விளக்கு பிளக்: முகப்பு விளக்கு பிளக் உறுதியாக உள்ளதா என்பதைத் தவறாமல் சரிபார்க்கவும், சரியான நேரத்தில் இறுக்குவதன் மூலம் இதுபோன்ற பிரச்சனைகளைத் தவிர்க்கலாம்.
இந்தப் பிரச்சனைகளைத் தீர்ப்பதற்காக, பின்வரும் நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்ளலாம்:
பல்பில் ஏதேனும் சேதம் உள்ளதா எனச் சரிபார்த்து, தேவைப்பட்டால் புதிய பல்பை மாற்றவும்.
கம்பிகளில் அதிக வெப்பம் அல்லது மின்சுற்றுக் குறுக்கீடு உள்ளதா எனச் சரிபார்த்து, தேவைப்பட்டால் அவற்றைச் சரிசெய்யவும் அல்லது மாற்றவும்.
ரிலேக்கள் மற்றும் காம்பினேஷன் சுவிட்சுகள் சரியாகச் செயல்படுகின்றனவா எனச் சரிபார்த்து, தேவைப்பட்டால் அவற்றைச் சரிசெய்யவும் அல்லது மாற்றவும்.
ஃபியூஸ் பழுதடைந்துள்ளதா எனச் சரிபார்த்து, தேவைப்பட்டால் ஃபியூஸை மாற்றவும்.
குழாயில் திறப்பு, குறுக்குச் சுற்று அல்லது உடைப்பு உள்ளதா எனச் சரிபார்த்து, தேவைப்பட்டால் பழுது பார்க்கவும்.
மின்னழுத்த சீராக்கி சரியாகச் செயல்படுகிறதா எனச் சரிபார்த்து, தேவைப்பட்டால் அதைச் சரிசெய்யவும் அல்லது மாற்றவும்.
பேட்டரி முழுமையாக சார்ஜ் செய்யப்பட்டுள்ளதா எனச் சரிபார்த்து, தேவைப்பட்டால் பேட்டரியை சார்ஜ் செய்யவும் அல்லது மாற்றவும்.
முகப்பு விளக்கு பிளக் உறுதியாகப் பொருத்தப்பட்டுள்ளதா எனச் சரிபார்த்து, தேவைப்பட்டால் இறுக்கவும்.
இந்த வழிமுறைகளின் மூலம், காரின் முகப்பு விளக்குகள் எரியாத பிரச்சனையை நீங்கள் திறம்படக் கண்டறிந்து சரிசெய்யலாம்.
மேலும் தெரிந்துகொள்ள விரும்பினால், இந்தத் தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைத் தொடர்ந்து படியுங்கள்!
உங்களுக்கு அதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS வாகன உதிரிபாகங்களை விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளது, வரவேற்கிறோம்.வாங்குவதற்கு.
