SAIC MAXUS g10-இன் முன்பக்க பம்பரை எப்படி அகற்றுவது?
கருவிகளைத் தயார் செய்யவும். 6 மிமீ விட்டம் கொண்ட ஒரு பிலிப்ஸ் ஸ்க்ரூவை எடுத்துக்கொள்ளவும். கோர் ஃபாஸ்டனர்களில் இருந்து 7 மிமீ ஃபெண்டர் மற்றும் ஃபெண்டர் விரிவாக்க ஸ்க்ரூக்களை அகற்ற, ஒவ்வொரு துணை வார்பிங் பிளேட்டையும் பயன்படுத்தவும். வாகனத்தை நிறுத்தும் செயல்பாடு: வாகனத்தை நிறுத்த, முன்பக்கத்தின் இருபுறமும் மற்றும் காருக்கு முன்புறமும் போதுமான இயக்க இடம் உள்ள ஒரு சூழலைக் கண்டறியவும். முன் கேபின் கவரை திறக்கவும். மேல் ஃபாஸ்டனரை அகற்றவும். படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, இன்ஜின் இன்டேக் பைப்பைப் பொருத்தும் ஃபாஸ்டனரை அகற்றவும். தேவைப்பட்டால், ஃபாஸ்டனரை அகற்ற சிறப்பு கருவிகளைப் பயன்படுத்தவும். பம்பர் ஸ்கின்னின் மேல் நடு வலையின் மேற்புறத்தில் உள்ள நான்கு M6 பெரிய வட்ட கிராஸ்ஹெட் ஃபிக்ஸட் ஸ்க்ரூக்களை அகற்றவும். பம்பர் ஸ்கின்னின் மேல் பகுதியில் உள்ள மேல் மைய வலையின் இடது மற்றும் வலது முனைகளில் உள்ள ஃபிக்ஸட் ஃபாஸ்டனர்களை அகற்றவும். இடது மற்றும் வலது பக்கவாட்டு ஃபாஸ்டனர்களை அகற்றவும். பம்பர் ஸ்கின்னின் இடது மற்றும் வலது முனைகளின் வெளிப்புறத்தில் மறைந்திருக்கும் டாப்பிங் ஸ்க்ரூக்களைக் கண்டுபிடித்து, அவற்றை ஒரு பிலிப்ஸ் ஸ்க்ரூடிரைவர் மூலம் அகற்றவும். பம்பர் ஸ்கின்னின் இடது மற்றும் வலது வீல் ஆர்ச்களில் உள்ள இரண்டு ரிடெய்னிங் கிளிப்களை அகற்ற, முன் சக்கரத்தை உள்நோக்கித் தள்ளவும். கீழ் ஃபாஸ்டனர்களை அகற்றவும். தரையில் ஒரு அட்டைப் பலகையை விரிக்கவும். பம்பர் ஸ்கின்னின் அடிப்பகுதியில் உள்ள ஃபாஸ்டனர்களின் வரிசையை அகற்றவும். பம்பரை கீழே இறக்கி, சுமார் 30 செ.மீ உயரமுள்ள இரண்டு அட்டைப் பெட்டிகள் அல்லது ஃபோம் பெட்டிகளை முன்கூட்டியே தயார் செய்யவும். பம்பர் ஸ்கின் மற்றும் முன் ஃபெண்டரின் இடது மற்றும் வலது முனைகளின் இணைப்புகள், வெளிப்புறத்திற்கு நேரடியாகத் திறந்திருக்கும் மறைக்கப்பட்ட பக்கிள் அமைப்புகளாகும். வயரிங் ஹார்னஸ் பிளக், ஹெட்லைட் கிளீனிங் நாசில், வாட்டர் பைப் ஆகியவற்றை விரைவாகத் தளர்த்துவதற்கான இணைப்பைக் கையாளவும். ரிலீஸ் கிளிப்பைப் பிடித்து, முன் வாஷ் விண்டோவில் உள்ள தண்ணீர் பாட்டிலின் மட்டத்தை விட உயரமாக தற்காலிகமாகப் பொருத்தப்பட்ட வாட்டர் பைப் ஹெட்டை வெளியே இழுக்கவும். முன் ரேஞ்சரிங் ரேடாருக்குப் பின்னால் இடது மற்றும் வலதுபுறத்தில் உள்ள ஹார்னஸ் பிளக்குகளைத் துண்டிக்க ரிலீஸ் பட்டனை அழுத்தவும். முன் ஃபாக் லேம்பிற்குப் பின்னால் இடது மற்றும் வலதுபுறத்தில் உள்ள வயரிங் ஹார்னஸ் பிளக்குகளை வெளியே இழுக்க ரிலீஸ் பட்டனை அழுத்தவும். அதிக சக்தி வாய்ந்த மாடல்களில், பம்பரின் நடுவில் நெட்டிற்குப் பின்னால் ஒரு இடம் உள்ளது, அங்கு 360 சரவுண்ட் இமேஜ் முன் கேமராவின் வயரிங் ஹார்னஸைத் துண்டிக்க வேண்டும். இந்த நிறுவலை தலைகீழ் கட்ட வரிசையிலும் செய்யலாம்.
MAXUS g10-இன் முன்பக்க பார் சப்போர்ட் செயலிழப்பை எவ்வாறு சரிசெய்வது?
MAXUS G10-இன் முன்பக்க பார் சப்போர்ட்டில் ஏற்படும் கோளாறுகளுக்கான தீர்வுகளில், முக்கியமாக அந்த சப்போர்ட்டை மாற்றுவதும், அதன் நிறுவலைச் சரிசெய்வதும் அடங்கும்.
மாற்று ஆதரவு: முன் பட்டை ஆதரவு பழுதடைந்தால், முதலில் கவனிக்க வேண்டியது ஆதரவை மாற்றுவதாகும். ஆதரவு மிகவும் நீளமாக இருப்பது, வடிவமைப்பு சரியாக இல்லாதது, அல்லது தரத்தில் உள்ள சிக்கல் போன்ற காரணங்களால் இது ஏற்படலாம். இந்தப் பிரச்சனையைத் தீர்ப்பதற்கான வழி, அதற்கேற்ற பிராக்கெட்டை மாற்றுவதாகும். நீங்கள் ஒரு பிராண்டின் பிரத்யேக பிராக்கெட் அல்லது 3M பிராக்கெட்டைத் தேர்ந்தெடுக்கலாம். உறிஞ்சும் கோப்பை பிராக்கெட்டையும் (suction cup bracket) பயன்படுத்தலாம், ஆனால் உறிஞ்சும் கோப்பை பிராக்கெட் எளிதில் கழன்று விழக்கூடும் என்பதையும், அதனால் சில பாதுகாப்பு அபாயங்கள் உள்ளன என்பதையும் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். உங்கள் தேவைகளுக்கு ஏற்ப சரியான பிராக்கெட்டைத் தேர்ந்தெடுக்கவும். பிராக்கெட் மிகவும் நீளமாக இருந்தால், நிலையற்ற சூழ்நிலைகளைத் தவிர்க்க, குட்டையான பிராக்கெட்டை மாற்றுவதைக் கருத்தில் கொள்ளலாம். அதே நேரத்தில், பிராக்கெட்டைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, அதன் உறுதித்தன்மையை உறுதிசெய்ய வடிவமைப்பு சரியாக உள்ளதா என்பதையும் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும்.
சப்போர்ட் பொருத்துதலைச் சரிசெய்தல்: சப்போர்ட்டில் எந்தப் பிரச்சனையும் இல்லாமல், தவறான பொருத்துதலால் பிரச்சனை ஏற்பட்டால், சப்போர்ட்டின் பொருத்துதலைச் சரிசெய்வதன் மூலம் அதைத் தீர்க்கலாம். இதில், பிராக்கெட்டை காரின் மற்ற பாகங்களுடன் இணைக்கும் முறையைச் சரிசெய்வதும், அனைத்து திருகுகளும் கொக்கிகளும் சரியாகப் பொருத்தப்பட்டுள்ளனவா என்பதையும், எதுவும் விடுபடவில்லை என்பதையும் உறுதி செய்வதும் அடங்கும். குறிப்பாக, பம்பர் மற்றும் லீஃப் பிளேட் சந்திக்கும் இடத்தில் உள்ள திருகுகளைக் கழற்றுவதிலும் பொருத்துவதிலும் கவனம் செலுத்த வேண்டும்; இது முன் பம்பர் பிராக்கெட்டை மாற்றுவதில் ஒரு முக்கியப் படியாகும். கழற்றும் செயல்பாட்டின் போது, பம்பரை எளிதாகக் கழற்றுவதற்கு ஒருவர் உதவ வேண்டும். இந்த முழு செயல்முறைக்கும் சுமார் 10 நிமிடங்கள் கூடுதலாக ஆகலாம், ஆனால் மற்ற பாகங்களுக்கு சேதம் ஏற்படாமல் இருக்க கவனமாக இருக்க வேண்டும்.
சுருக்கமாக, MAXUS G10 முன்பக்க பார் பிராக்கெட் செயலிழப்பிற்கான தீர்வு, சிறந்த தரமான பிராக்கெட்டை மாற்றுவதும், அதைச் சரியாகப் பொருத்துவதை உறுதி செய்வதும் ஆகும். தவறான செயல்பாட்டினால் ஏற்படக்கூடிய பாதுகாப்பு அபாயங்களைத் தவிர்க்க, இயக்கும்போது பாதுகாப்பில் கவனம் செலுத்துங்கள்.
மேலும் தெரிந்துகொள்ள விரும்பினால், இந்தத் தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைத் தொடர்ந்து படியுங்கள்!
உங்களுக்கு அதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS வாகன உதிரிபாகங்களை விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளது, வரவேற்கிறோம்.வாங்குவதற்கு.
