• தலை_பேனர்
  • தலை_பேனர்

SAIC MAXUS G10 புதிய ஆட்டோ பாகங்கள் கார் ஸ்பேர் FRT பம்பர் பிராக்கெட்-L-C00228557 R-C00228559 பவர் சிஸ்டம் ஆட்டோ பாகங்கள் சப்ளையர் மொத்த maxus பட்டியல் மலிவான தொழிற்சாலை விலை

சுருக்கமான விளக்கம்:

தயாரிப்புகள் பயன்பாடு: SAIC MAXUS G10

இடம்: சீனாவில் தயாரிக்கப்பட்டது

பிராண்ட்: CSSOT / RMOEM / ORG / நகல்

முன்னணி நேரம்: பங்கு, 20 பிசிஎஸ் குறைவாக இருந்தால், சாதாரண ஒரு மாதம்

கட்டணம்: TT டெபாசிட் கம்பெனி பிராண்ட்: CSSOT


தயாரிப்பு விவரம்

தயாரிப்பு குறிச்சொற்கள்

தயாரிப்புகள் தகவல்

தயாரிப்புகளின் பெயர் FRT பம்பர் பிராக்கெட்
தயாரிப்பு பயன்பாடு SAIC MAXUS G10
தயாரிப்புகள் OEM எண் L-C00228557/R-C00228559
இடத்தின் அமைப்பு சீனாவில் தயாரிக்கப்பட்டது
பிராண்ட் CSSOT /RMOEM/ORG/நகல்
முன்னணி நேரம் பங்கு, 20 பிசிஎஸ் குறைவாக இருந்தால், சாதாரண ஒரு மாதம்
பணம் செலுத்துதல் TT வைப்பு
பிராண்ட் ஜுவோமெங் ஆட்டோமொபைல்
பயன்பாட்டு அமைப்பு அனைத்து

தயாரிப்பு காட்சி

FRT பம்பர் பிராக்கெட்-L-C00228557 R-C00228559
FRT பம்பர் பிராக்கெட்-L-C00228557 R-C00228559

தயாரிப்பு அறிவு

.SAIC MAXUS g10 இன் முன் பம்பரை அகற்றுவது எப்படி?

6 மிமீ விட்டம் கொண்ட ஒரு பிலிப்ஸ் திருகு கருவிகளைத் தயாரிக்கவும். கோர் ஃபாஸ்டென்சர்களில் இருந்து 7 மிமீ ஃபெண்டர் மற்றும் ஃபெண்டர் விரிவாக்க திருகுகளை அகற்ற ஒவ்வொரு துணை வார்ப்பிங் தகடுகளையும் பயன்படுத்தவும். பார்க்கிங் செயல்பாடு வாகனத்தை நிறுத்துவதற்கு முன் மற்றும் காரின் முன் இருபுறமும் போதுமான இயக்க இடத்துடன் கூடிய சூழலைக் கண்டறியவும். முன் கேபின் அட்டையைத் திறக்கவும். மேல் ஃபாஸ்டென்சரை அகற்றவும். படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி என்ஜின் உட்கொள்ளும் குழாயை இணைக்கும் ஃபாஸ்டென்சரை அகற்றவும். தேவைப்பட்டால், ஃபாஸ்டென்சரை அகற்ற உதவும் சிறப்பு கருவிகளைப் பயன்படுத்தவும். பம்பர் தோலின் மேல் நடுத்தர வலையின் மேற்புறத்தில் நான்கு M6 பெரிய வட்ட குறுக்குவெட்டு நிலையான திருகுகளை அகற்றவும். பம்பர் தோலின் மேல் பகுதியில் மேல் மைய வலையின் இடது மற்றும் வலது முனைகளில் நிலையான ஃபாஸ்டென்சர்களை அகற்றவும். இடது மற்றும் வலது பக்க ஃபாஸ்டென்சர்களை அகற்றவும். பம்பர் தோலின் இடது மற்றும் வலது முனைகளின் வெளிப்புறத்தில் மறைக்கப்பட்ட தட்டுதல் திருகுகளைக் கண்டறிந்து அவற்றை பிலிப்ஸ் ஸ்க்ரூடிரைவர் மூலம் அகற்றவும். பம்பர் தோலின் இடது மற்றும் வலது சக்கர வளைவுகளில் இரண்டு தக்கவைக்கும் கிளிப்களை அகற்ற முன் சக்கரத்தை உள்நோக்கி தள்ளவும். கீழே உள்ள ஃபாஸ்டென்சர்களை அகற்றவும். தரையில் அட்டைப் பலகையை இடுங்கள். பம்பர் தோலின் அடிப்பகுதியில் உள்ள ஃபாஸ்டென்சர்களின் வரிசையை அகற்றவும். பம்பரை கீழே தூக்கி, இரண்டு அட்டைப்பெட்டிகள் அல்லது 30 செமீ உயரமுள்ள நுரை பெட்டிகளை முன்கூட்டியே தயார் செய்யவும். பம்பர் தோலின் இடது மற்றும் வலது முனைகளின் சீம்கள் மற்றும் முன் ஃபெண்டர் ஆகியவை மறைக்கப்பட்ட கொக்கி கட்டமைப்புகள் நேரடியாக வெளியில் திறக்கப்படுகின்றன. விரைவான தளர்வான இணைப்புக்காக வயரிங் சேணம் பிளக் ஹெட்லைட் சுத்தம் செய்யும் முனை நீர் குழாயைக் கையாளவும், வெளியீட்டு கிளிப்பைக் கிள்ளவும் மற்றும் முன் கழுவும் சாளரத்தில் உள்ள தண்ணீர் பாட்டிலின் அளவை விட தற்காலிக நிலையான நீர் குழாய் தலையை வெளியே இழுக்கவும். முன் ரேடிங் ரேடாருக்குப் பின்னால் இடது மற்றும் வலதுபுறத்தில் உள்ள சேணம் பிளக்குகளை அவிழ்க்க, வெளியீட்டு பொத்தானை அழுத்தவும். முன் மூடுபனி விளக்குக்கு பின்னால் இடது மற்றும் வலதுபுறத்தில் உள்ள வயரிங் சேணம் பிளக்குகளை வெளியே இழுக்க ரிலீஸ் பட்டனை அழுத்தவும். 360 சரவுண்ட் இமேஜ் முன்பக்கக் கேமராவின் வயரிங் சேணம் அவிழ்க்கப்பட வேண்டும். நிறுவலை தலைகீழ் கட்ட வரிசையில் செய்ய முடியும்.
MAXUS g10 இன் முன் பட்டி ஆதரவு தோல்வியை எவ்வாறு தீர்ப்பது?
MAXUS G10 இன் முன் பட்டி ஆதரவு தவறுகளுக்கான தீர்வுகள் முக்கியமாக ஆதரவை மாற்றுதல் மற்றும் ஆதரவின் நிறுவலை சரிசெய்தல் ஆகியவை அடங்கும்.
மாற்று ஆதரவு : முன் பட்டி ஆதரவு தோல்வியுற்றால், முதலில் கருத்தில் கொள்ள வேண்டியது ஆதரவை மாற்றுவதாகும். ஆதரவு மிக நீளமாக இருப்பதால், வடிவமைப்பு நியாயமானதாக இல்லை அல்லது சிக்கலின் தரம் காரணமாக இருக்கலாம். இந்த சிக்கலைத் தீர்ப்பதற்கான வழி, தொடர்புடைய அடைப்புக்குறியை மாற்றுவதாகும், நீங்கள் ஒரு பிராண்ட் சிறப்பு அடைப்புக்குறி அல்லது 3M அடைப்புக்குறியைத் தேர்வு செய்யலாம், உறிஞ்சும் கோப்பை அடைப்புக்குறியைப் பயன்படுத்துவதையும் நீங்கள் பரிசீலிக்கலாம், ஆனால் உறிஞ்சும் கோப்பை அடைப்புக்குறி விழுவது எளிது என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். , சில பாதுகாப்பு அபாயங்கள் உள்ளன. உங்கள் தேவைகளுக்கு ஏற்ப சரியான அடைப்புக்குறியைத் தேர்வு செய்யவும், அடைப்புக்குறி மிக நீளமாக இருந்தால், நிலையற்ற சூழ்நிலைகளைத் தவிர்க்க, குறுகிய அடைப்புக்குறியை மாற்றுவது பற்றி நீங்கள் பரிசீலிக்கலாம். அதே நேரத்தில், அடைப்புக்குறியைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​அதன் வேகத்தை உறுதிப்படுத்த வடிவமைப்பு நியாயமானதா என்பதைக் கவனியுங்கள்.
ஆதரவு நிறுவலை சரிசெய்க : ஆதரவில் எந்த பிரச்சனையும் இல்லை, ஆனால் முறையற்ற நிறுவலால் ஏற்படும் பிரச்சனை, ஆதரவின் நிறுவலை சரிசெய்வதன் மூலம் அதை தீர்க்க முடியும். காரின் மற்ற பகுதிகளுக்கு அடைப்புக்குறியின் இணைப்பைச் சரிசெய்து, அனைத்து திருகுகள் மற்றும் க்ளாஸ்ப் சரியாக நிறுவப்பட்டிருப்பதையும், எதுவும் தவறவிடப்படாமல் இருப்பதையும் இது உள்ளடக்கியிருக்கலாம். குறிப்பாக, பம்பர் மற்றும் இலை தகடு சந்திப்பில் திருகுகளை அகற்றுவதற்கும் நிறுவுவதற்கும் கவனம் செலுத்துங்கள், இது முன் பம்பர் அடைப்புக்குறியை மாற்றுவதற்கான முக்கிய படியாகும். பிரித்தெடுக்கும் செயல்பாட்டின் போது, ​​பம்பரை வேறுபடுத்துவதற்கு யாராவது உதவ வேண்டும், இதனால் அது செயல்பட எளிதாக இருக்கும். முழு செயல்முறையும் சுமார் 10 நிமிடங்கள் ஆகலாம், ஆனால் மற்ற பகுதிகளை சேதப்படுத்தாமல் இருக்க கவனமாக இருக்க வேண்டும்.
சுருக்கமாக, MAXUS G10 முன் பட்டை அடைப்புக்குறியின் தோல்விக்கான தீர்வு சிறந்த தரமான அடைப்புக்குறியை மாற்றுவது மற்றும் சரியான நிறுவலை உறுதி செய்வது ஆகியவை அடங்கும். செயல்பாட்டின் போது, ​​முறையற்ற செயல்பாட்டினால் ஏற்படக்கூடிய பாதுகாப்பு அபாயங்களைத் தவிர்க்க பாதுகாப்பிற்கு கவனம் செலுத்துங்கள்.

நீங்கள் மேலும் அறிய விரும்பினால், இந்த தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளை தொடர்ந்து படிக்கவும்!

உங்களுக்கு அத்தகைய தயாரிப்புகள் தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS வாகன உதிரிபாகங்களை விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளதுவாங்க.

எங்களை தொடர்பு கொள்ளவும்

உங்களுக்காக நாங்கள் தீர்க்கக்கூடிய அனைத்தையும், நீங்கள் குழப்பியவற்றுக்கு CSSOT உங்களுக்கு உதவும், மேலும் விவரமாக தயவுசெய்து தொடர்பு கொள்ளவும்

தொலைபேசி: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

சான்றிதழ்

சான்றிதழ்2-1
சான்றிதழ்6-204x300
சான்றிதழ்11
சான்றிதழ்21

தயாரிப்புகள் தகவல்

展会22

  • முந்தைய:
  • அடுத்து:

  • உங்கள் செய்தியை இங்கே எழுதி எங்களுக்கு அனுப்பவும்

    தொடர்புடைய தயாரிப்புகள்