SAIC MAXUS g10 இன் முன் பம்பரை எவ்வாறு அகற்றுவது?
கருவிகளைத் தயாரிக்கவும் 6 மிமீ விட்டம் கொண்ட ஒரு பிலிப்ஸ் திருகு. கோர் ஃபாஸ்டென்சர்களில் இருந்து 7 மிமீ ஃபெண்டர் மற்றும் ஃபெண்டர் விரிவாக்க திருகுகளை அகற்ற துணை வார்ப்பிங் தகடுகள் ஒவ்வொன்றையும் பயன்படுத்தவும். பார்க்கிங் செயல்பாடு வாகனத்தை நிறுத்த முன் மற்றும் காரின் முன் இருபுறமும் போதுமான இயக்க இடத்துடன் ஒரு சூழலைக் கண்டறியவும் முன் கேபின் அட்டையைத் திறக்கவும். மேல் ஃபாஸ்டென்சரை அகற்றவும். படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி என்ஜின் உட்கொள்ளும் குழாயை இணைக்கும் ஃபாஸ்டென்சரை அகற்றவும். தேவைப்பட்டால், ஃபாஸ்டென்சரை அகற்ற உதவும் சிறப்பு கருவிகளைப் பயன்படுத்தவும். பம்பர் தோலின் மேல் நடுத்தர வலையின் மேற்புறத்தில் உள்ள நான்கு M6 பெரிய வட்ட குறுக்கு தலை நிலையான திருகுகளை அகற்றவும். பம்பர் தோலின் மேல் பகுதியில் உள்ள மேல் மைய வலையின் இடது மற்றும் வலது முனைகளில் நிலையான ஃபாஸ்டென்சர்களை அகற்றவும். இடது மற்றும் வலது பக்கவாட்டு ஃபாஸ்டென்சர்களை அகற்றவும். பம்பர் தோலின் இடது மற்றும் வலது முனைகளின் வெளிப்புறத்தில் மறைக்கப்பட்ட டேப்பிங் திருகுகளைக் கண்டுபிடித்து பிலிப்ஸ் ஸ்க்ரூடிரைவர் மூலம் அவற்றை அகற்றவும். பம்பர் தோலின் இடது மற்றும் வலது சக்கர வளைவுகளில் உள்ள இரண்டு தக்கவைக்கும் கிளிப்களை அகற்ற முன் சக்கரத்தை உள்நோக்கி தள்ளவும். கீழ் ஃபாஸ்டென்சர்களை அகற்றவும். தரையில் ஒரு அட்டைப் பலகையை இடுங்கள். பம்பர் தோலின் அடிப்பகுதியில் உள்ள ஃபாஸ்டென்சர்களின் வரிசையை அகற்றவும். பம்பரை கீழே தூக்கி, சுமார் 30 செ.மீ உயரமுள்ள இரண்டு அட்டைப்பெட்டிகள் அல்லது நுரை பெட்டிகளை முன்கூட்டியே தயார் செய்யவும். பம்பர் தோலின் இடது மற்றும் வலது முனைகளின் தையல்கள் மற்றும் முன் ஃபெண்டரின் வெளிப்புறமாக நேரடியாகத் திறந்திருக்கும் மறைக்கப்பட்ட பக்கிள் கட்டமைப்புகள். விரைவான தளர்வான இணைப்பிற்காக வயரிங் ஹார்னஸ் பிளக் ஹெட்லைட் சுத்தம் செய்யும் முனை நீர் குழாயைக் கையாளவும். வெளியீட்டு கிளிப்பைப் பிஞ்ச் செய்து, முன் கழுவும் சாளரத்தில் உள்ள தண்ணீர் பாட்டிலின் மட்டத்தை விட தற்காலிக நிலையான நீர் குழாய் தலையை மேலே இழுக்கவும். முன் ரேஞ்சிங் ரேடாரின் இடது மற்றும் வலது பின்னால் உள்ள ஹார்னஸ் பிளக்குகளை அவிழ்க்க வெளியீட்டு பொத்தானை அழுத்தவும். முன் மூடுபனி விளக்கின் இடது மற்றும் வலது பின்னால் உள்ள வயரிங் ஹார்னஸ் பிளக்குகளை வெளியே இழுக்க வெளியீட்டு பொத்தானை அழுத்தவும். உயர் சக்தி கொண்ட மாதிரிகள் வலையின் பின்னால் உள்ள பம்பரின் நடுவில் ஒரு இடத்தைக் கொண்டுள்ளன, அங்கு 360 சரவுண்ட் இமேஜ் முன் கேமராவின் வயரிங் ஹார்னஸ் அவிழ்க்கப்பட வேண்டும். நிறுவலை தலைகீழ் கட்ட வரிசையில் செய்ய முடியும்.
MAXUS g10 இன் முன் பட்டை ஆதரவு தோல்வியை எவ்வாறு தீர்ப்பது?
MAXUS G10 இன் முன் பட்டை ஆதரவு தவறுகளுக்கான தீர்வுகளில் முக்கியமாக ஆதரவை மாற்றுவது மற்றும் ஆதரவின் நிறுவலை சரிசெய்வது ஆகியவை அடங்கும்.
மாற்று ஆதரவு: முன் பட்டை ஆதரவு தோல்வியடைந்தால், முதலில் கருத்தில் கொள்ள வேண்டியது ஆதரவை மாற்றுவதாகும். ஆதரவு மிக நீளமாக இருப்பதாலோ, வடிவமைப்பு நியாயமானதாக இல்லாமலோ அல்லது சிக்கலின் தரத்தினாலோ இது இருக்கலாம். இந்த சிக்கலைத் தீர்ப்பதற்கான வழி தொடர்புடைய அடைப்புக்குறியை மாற்றுவதாகும், நீங்கள் ஒரு பிராண்ட் சிறப்பு அடைப்புக்குறி அல்லது 3M அடைப்புக்குறியைத் தேர்வு செய்யலாம், உறிஞ்சும் கோப்பை அடைப்புக்குறியைப் பயன்படுத்துவதையும் நீங்கள் பரிசீலிக்கலாம், ஆனால் உறிஞ்சும் கோப்பை அடைப்புக்குறி விழுவது எளிது, சில பாதுகாப்பு அபாயங்கள் உள்ளன என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். உங்கள் தேவைகளுக்கு ஏற்ப சரியான அடைப்புக்குறியைத் தேர்வு செய்யவும், அடைப்புக்குறி மிக நீளமாக இருந்தால், நிலையற்ற சூழ்நிலைகளைத் தவிர்க்க குறுகிய அடைப்புக்குறியை மாற்றுவதை நீங்கள் பரிசீலிக்கலாம். அதே நேரத்தில், அடைப்புக்குறியைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, அதன் வேகத்தை உறுதிப்படுத்த வடிவமைப்பு நியாயமானதா என்பதில் கவனம் செலுத்துங்கள்.
ஆதரவு நிறுவலை சரிசெய்யவும்: ஆதரவில் எந்தப் பிரச்சினையும் இல்லை, ஆனால் முறையற்ற நிறுவலால் ஏற்பட்ட சிக்கல் இருந்தால், ஆதரவின் நிறுவலை சரிசெய்வதன் மூலம் அதை தீர்க்க முடியும். இது காரின் மற்ற பகுதிகளுடன் அடைப்புக்குறியின் இணைப்பை சரிசெய்வதை உள்ளடக்கியிருக்கலாம், அனைத்து திருகுகள் மற்றும் கிளாஸ்ப் சரியாக நிறுவப்பட்டுள்ளதா என்பதையும் எதுவும் தவறவிடப்படாமல் இருப்பதையும் உறுதிசெய்யலாம். குறிப்பாக, பம்பர் மற்றும் இலைத் தகட்டின் சந்திப்பில் திருகுகளை அகற்றி நிறுவுவதில் கவனம் செலுத்துங்கள், இது முன் பம்பர் அடைப்பை மாற்றுவதில் ஒரு முக்கிய படியாகும். பிரித்தெடுக்கும் செயல்பாட்டின் போது, பம்பரை வேறுபடுத்தி அறிய யாராவது உதவ வேண்டும், இதனால் அது செயல்பட எளிதாக இருக்கும். முழு செயல்முறையும் சுமார் 10 நிமிடங்கள் ஆகலாம், ஆனால் மற்ற பாகங்களை சேதப்படுத்தாமல் இருக்க கவனமாக இருக்க வேண்டும்.
சுருக்கமாக, MAXUS G10 முன் பட்டை அடைப்புக்குறியின் தோல்விக்கான தீர்வு, சிறந்த தரமான அடைப்புக்குறியை மாற்றுவதும், சரியான நிறுவலை உறுதி செய்வதும் அடங்கும். செயல்பாட்டின் போது, முறையற்ற செயல்பாட்டினால் ஏற்படும் சாத்தியமான பாதுகாப்பு அபாயங்களைத் தவிர்க்க பாதுகாப்பில் கவனம் செலுத்துங்கள்.
நீங்கள் மேலும் அறிய விரும்பினால், இந்த தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைப் படியுங்கள்!
இதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS ஆட்டோ பாகங்களை விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளது வரவேற்கிறோம்.வாங்க.
