Plact பெல்ட் டிரான்சிஷன் வீலின் முக்கிய பங்கு.
Plact பெல்ட் டிரான்சிஷன் வீக்கின் முக்கிய செயல்பாடு ஆட்டோமொபைல் பெல்ட்டின் இயங்கும் பாதையையும் நிலையையும் மாற்றுவதாகும், இதனால் பெல்ட் கப்பி மற்றும் ஒவ்வொரு நடுத்தரத்தின் பெல்ட்டுக்கும் இடையில் கடித்த பட்டம் மற்றும் கனமான சுமை பரிமாற்றக் கூறுகள் அதிகமாக இருக்கும். Trans மாற்றம் சக்கரத்தைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், சக்கரத்திற்கும் சக்கரத்திற்கும் இடையிலான தூரத்தை குறைக்கலாம் அல்லது பதற்றத்தை அடைய அதிகரிக்கலாம், இதனால் பெல்ட்டின் இயல்பான செயல்பாட்டை உறுதிசெய்க. மாற்றம் சக்கரம் பெல்ட் டிரான்ஸ்மிஷன் அமைப்பின் ஒரு முக்கிய பகுதியாகும், இது பெல்ட்டின் பதற்றத்தை பராமரிக்கவும், பெல்ட்டின் இயல்பான செயல்பாட்டை உறுதி செய்யவும் பெல்ட் இறுக்கமான சக்கரத்துடன் வேலை செய்கிறது.
பெல்ட் மாற்றம் சக்கரத்தின் செயல்பாட்டு கொள்கை.
பெல்ட் டிரான்சிஷன் வீலின் செயல்பாட்டு கொள்கை ஜிக்ஸாக் பெல்ட் மூலம் நடுத்தர மற்றும் கனமான சுமை கூறுகளின் (ஜெனரேட்டர்கள், அமுக்கிகள், பூஸ்டர் பம்புகள் போன்றவை) இயல்பான செயல்பாட்டை அடைவதாகும், இதனால் கடித்த பட்டம் 70%ஐ அடைகிறது. எடுத்துக்காட்டாக, பெல்ட் என்பது சக்கரம் A முதல் சக்கரம் B வரை சக்கர சி வரையிலான ஒரு வட்டமாகும், மேலும் இணைப்பிற்குப் பிறகு கடித்த பட்டம் சுமை கூறுகளின் பெல்ட் கப்பி மொத்த சுற்றளவுக்கு 30% க்கும் குறைவாக உள்ளது, இதனால் பெல்ட் நழுவுகிறது. இருப்பினும், மாற்றம் சக்கரங்களின் பயன்பாடு பெல்ட்டை வளைக்கக்கூடும், இதனால் கடித்த பட்டம் 70%ஐ அடைகிறது, பதற்றத்தை அடையலாம்.
பெல்ட் டிரான்சிஷன் வீல் மற்றும் ஐட்லர் வீல் ஆகியவை மெக்கானிக்கல் டிரான்ஸ்மிஷன் அமைப்பில் வெவ்வேறு பாத்திரங்களை வகிக்கின்றன, அவற்றின் தனித்துவமான செயல்பாடுகள் மற்றும் விளைவுகளுடன். .
Id ஐட்லரின் முக்கிய செயல்பாடு the ஒருவருக்கொருவர் தொடர்பு கொள்ளாத இரண்டு டிரான்ஸ்மிஷன் கியர்களின் நடுவில் அமைந்துள்ள ஓட்டுநர் சக்கரத்தின் திசைமாற்றியை மாற்றுவதாகும், அதே நேரத்தில் இரண்டு கியர்களையும் ஒரே நேரத்தில் இணைத்து, செயலற்ற கியரின் சுழற்சி திசையை மாற்ற பயன்படுகிறது, இதனால் அது ஓட்டுநர் கியரைப் போலவே இருக்கும். ஐட்லரின் சிறப்பியல்பு என்னவென்றால், ஸ்டீயரிங் மாற்றுவதை மட்டுமே மாற்ற முடியாது, மேலும் அதன் பற்களின் எண்ணிக்கை பரிமாற்ற விகிதத்தின் மதிப்பில் எந்த விளைவையும் ஏற்படுத்தாது, ஆனால் இறுதி சக்கரத்தின் திசைமாற்றி ஒரு தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும். ஐட்லருக்கு ஒரு குறிப்பிட்ட ஆற்றல் சேமிப்பு செயல்பாடு உள்ளது, இது அமைப்பின் ஸ்திரத்தன்மைக்கு உதவியாக இருக்கும், ஆனால் அது நேரடியாக மின்சாரம் பரிமாற்றத்தில் பங்கேற்காது.
Pall பெல்ட் டிரான்சிஷன் வீலின் செயல்பாடு bell பெல்ட்டின் இயங்கும் தடத்தையும் நிலையையும் மாற்றுவதாகும், இதனால் பெல்ட் கப்பி மற்றும் ஒவ்வொரு நடுத்தரத்தின் பெல்ட்டுக்கும் இடையில் கடித்த பட்டம் மற்றும் கனமான சுமை பரிமாற்றக் கூறுகள் அதிகமாக இருக்கும். எடுத்துக்காட்டாக, பெல்ட் வீல் ஏ முதல் சக்கரம் பி வரை சக்கர சி வரை ஒரு வட்டத்தை உருவாக்குகிறது, மேலும் இணைப்புக்குப் பிறகு சுமை கூறுகளின் பெல்ட் கப்பி மொத்த சுற்றளவில் 30% ஐ அடைகிறது, இது பெல்ட் நழுவுவதைத் தடுக்கிறது. மாற்றம் சக்கரத்தின் வடிவமைப்பு பெல்ட்டின் பதற்றத்தை சரிசெய்ய உதவுகிறது, இதனால் பரிமாற்ற அமைப்பு நிலையானது மற்றும் பாதுகாப்பானது.
சுருக்கமாக, ஐட்லர் முக்கியமாக கியர்களின் ஸ்டீயரிங் மாற்றுவதன் மூலம் கணினியை உறுதிப்படுத்த உதவுகிறது, அதே நேரத்தில் மாற்றுதல் சக்கரம் பெல்ட்டின் பாதை மற்றும் பதற்றத்தை சரிசெய்வதன் மூலம் பரிமாற்ற அமைப்பின் செயல்திறனையும் பாதுகாப்பையும் உறுதி செய்கிறது. இந்த இரண்டு கூறுகளும் ஒவ்வொன்றும் இயந்திர பரிமாற்ற அமைப்பில் முக்கிய பங்கு வகிக்கின்றன, இது இயந்திரத்தின் இயல்பான செயல்பாடு மற்றும் செயல்திறனை கூட்டாக உறுதி செய்கிறது.
நீங்கள் மேலும் தெரிந்து கொள்ள விரும்பினால், இந்த தளத்தின் மற்ற கட்டுரைகளைப் படிக்கவும்!
இதுபோன்ற தயாரிப்புகள் உங்களுக்குத் தேவைப்பட்டால் தயவுசெய்து எங்களை அழைக்கவும்.
ஜுயோ மெங் ஷாங்காய் ஆட்டோ கோ, லிமிடெட் எம்.ஜி & மக்ஸ் ஆட்டோ பாகங்களை விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளது.
