தானியங்கி மின்மாற்றி - உள் எரிப்பு இயந்திர மின் அமைப்பின் முக்கிய கூறு.
ஆட்டோமொபைல் ஆல்டர்னேட்டர், ஜெனரேட்டர் என்பது காரின் முக்கிய மின்சாரம், இயந்திரத்தால் இயக்கப்படுகிறது, இது சாதாரண செயல்பாட்டில் உள்ளது, ஸ்டார்ட்டருக்கு கூடுதலாக அனைத்து மின் உபகரண மின்சார விநியோகமும், அதிகப்படியான ஆற்றல் இருந்தால், பின்னர் பேட்டரியை சார்ஜ் செய்யுங்கள்.
ஜெனரேட்டர் தவறாக இருந்தால் எனக்கு எப்படி தெரியும்
ஜெனரேட்டர் தோல்வி என்று சந்தேகிக்கப்படும் போது, அதை காரில் முதன்மையாக சோதிக்க முடியும், மேலும் மோட்டார் மேலும் சோதனைக்கு பிரிக்கப்படலாம். கண்டறிதலில் பயன்படுத்தப்படும் கருவிகள் மல்டிமீட்டர்கள் (மின்னழுத்தம், எதிர்ப்பு), பொது டி.சி வோல்ட்மீட்டர், டி.சி அம்மீட்டர் மற்றும் அலைக்காட்டி போன்றவை, கார் பல்புகள், ஒளிரும் விளக்கு பல்புகள் போன்றவற்றைக் கொண்டு சிறிய சோதனை விளக்குகளை உருவாக்கவும் பயன்படுத்தப்படலாம், மேலும் காரின் செயல்பாட்டு நிலையை மாற்றுவதன் மூலமும் கண்டறியப்படலாம். [1] ஜெனரேட்டர் மின்சாரம் உற்பத்தி செய்யாது என்று சந்தேகிக்கும்போது, ஜெனரேட்டரை பிரிக்க முடியாது, மேலும் ஒரு தவறு இருக்கிறதா என்பதைத் தீர்மானிக்க ஜெனரேட்டரை காரில் கண்டறிய முடியும். 1.1 மல்டிமீட்டர் மின்னழுத்த சுயவிவர சோதனை மல்டிமீட்டர் குமிழியை 30V DC மின்னழுத்தத்திற்கு மாற்றவும் (அல்லது ஒரு பொது DC வோல்ட்மீட்டரின் பொருத்தமான சுயவிவரத்தைப் பயன்படுத்தவும்), சிவப்பு பேனாவை ஜெனரேட்டர் "ஆர்மேச்சர்" இணைப்பு நெடுவரிசையுடன் இணைக்கவும், கருப்பு பேனாவை வீட்டுவசதிக்கு இணைக்கவும், இதனால் இயந்திரம் நடுத்தர வேகத்திற்கு மேலே இயங்குகிறது, 12V மின் அமைப்பின் மின்னழுத்த நிலையான மதிப்பு 14V இல் இருக்க வேண்டும், மற்றும் 24V மின்னழுத்த தரமான மதிப்பு 24V ஆக இருக்க வேண்டும், மேலும் 24V மின்னழுத்த தரமான மதிப்பு 24V இல் இருக்க வேண்டும், மேலும் 24V மின்னழுத்த தரமான மதிப்பு 24V இல் இருக்க வேண்டும், மேலும் 24v மின்னழுத்த தரமான மதிப்பு, 24v மின்னழுத்த தரமான மதிப்பு, 24V மின்னழுத்த அளவாக இருக்க வேண்டும். அளவிடப்பட்ட மின்னழுத்தம் பேட்டரி மின்னழுத்தமாக இருந்தால், ஜெனரேட்டர் மின்சாரத்தை உருவாக்காது என்பதை இது குறிக்கிறது. 1.2 வெளிப்புற அம்மீட்டர் கண்டறிதல் காரின் டாஷ்போர்டில் அம்மீட்டர் இல்லாதபோது, வெளிப்புற டி.சி அம்மீட்டர் கண்டறிதலுக்கு பயன்படுத்தப்படலாம். முதலில் ஜெனரேட்டர் "ஆர்மேச்சர்" இணைப்பான் கம்பியை அகற்றி, பின்னர் டி.சி அம்மீட்டரின் நேர்மறை துருவத்தை சுமார் 20A வரம்பில் ஜெனரேட்டர் "ஆர்மேச்சர்" உடன் இணைக்கவும், மேலே துண்டிக்கப்பட்ட இணைப்பாளருக்கு எதிர்மறை கம்பி. இயந்திரம் நடுத்தர வேகத்திற்கு மேலே இயங்கும்போது (பிற மின் சாதனங்களைப் பயன்படுத்தாமல்), அம்மீட்டர் 3A ~ 5A சார்ஜிங் அறிகுறியைக் கொண்டுள்ளது, இது ஜெனரேட்டர் சாதாரணமாக செயல்படுகிறது என்பதைக் குறிக்கிறது, இல்லையெனில் ஜெனரேட்டர் மின்சாரத்தை உருவாக்காது. 1.3 டெஸ்ட் லைட் (கார் விளக்கு) முறை மல்டிமீட்டர் மற்றும் டிசி மீட்டர் இல்லாதபோது, கார் விளக்கைக் கண்டறிய சோதனை ஒளியாகப் பயன்படுத்தலாம். விளக்கின் இரு முனைகளுக்கும் பொருத்தமான நீளமுள்ள கம்பிகளை வெல்ட் செய்து இரு முனைகளுக்கும் ஒரு முதலை கிளம்பை இணைக்கவும். சோதனைக்கு முன், ஜெனரேட்டர் "ஆர்மேச்சர்" இணைப்பியின் நடத்துனரை அகற்றி, பின்னர் சோதனை ஒளியின் ஒரு முனையை ஜெனரேட்டர் "ஆர்மேச்சர்" இணைப்பாளரிடம் இறக்கி, இரும்பின் மறுமுனையை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள், இயந்திரம் நடுத்தர வேகத்தில் இயங்கும்போது, ஜெனரேட்டர் சாதாரணமாக வேலை செய்வதைக் குறிக்கிறது, இல்லையெனில் ஜெனரேட்டர் மின்சாரத்தை உருவாக்காது.
கார் மின்மாற்றியை எவ்வாறு சரிசெய்வது
Aut தானியங்கி மின்மாற்றியின் பராமரிப்பு செயல்முறை முக்கியமாக தயாரிப்பு, பிரித்தெடுத்தல், ஆய்வு, பழுதுபார்ப்பு, சட்டசபை, சோதனை மற்றும் சரிசெய்தல் படிகளை உள்ளடக்கியது. .
தயாரிப்பு : பராமரிப்பின் போது மின் தீப்பொறிகளைத் தவிர்ப்பதற்காக ஆல்டர்னேட்டர் முற்றிலுமாக மூடப்பட்டிருப்பதை உறுதிசெய்க. தேவையான கருவிகளைத் தயாரிக்கவும், குறடு, ஸ்க்ரூடிரைவர்கள் மற்றும் மல்டிமீட்டர்கள் மற்றும் பாதுகாப்பு ஆடை மற்றும் கையுறைகளை அணியுங்கள்.
பிரித்தெடுத்தல் : வாகனத்தின் பற்றவைப்பு சுவிட்சை அணைத்து எதிர்மறை பேட்டரி வரியைத் துண்டிக்கவும். ஒரு குறிப்பிட்ட வரிசையில் போல்ட்களை அகற்றி, எந்த பகுதிகளையும் இழக்காமல் பார்த்துக் கொள்ளுங்கள், மேலும் அகற்றப்பட்ட பகுதிகளை சுத்தமான மற்றும் எளிதில் அணுகக்கூடிய இடத்தில் வைக்கவும்.
சரிபார்க்கவும் : மின்மாற்றியின் மின்னழுத்தம் மற்றும் காந்தப்புல வலிமையை அளவிட மல்டிமீட்டரைப் பயன்படுத்தவும். அணிவதற்கு தாங்கு உருளைகள் மற்றும் கார்பன் தூரிகைகளை சரிபார்த்து, தேவைப்பட்டால் அவற்றை மாற்றவும். அதே நேரத்தில், கார்பன் தூரிகை அடைப்புக்குறி மற்றும் கடத்தும் தாள் சேதமடைந்துள்ளனவா என்பதைச் சரிபார்த்து, தேவையான பராமரிப்பை மேற்கொள்ளுங்கள்.
பழுதுபார்ப்பு : கண்டறியப்பட்ட சேதத்தின் படி, அணிந்த தாங்கி, கார்பன் தூரிகை மற்றும் பிற பகுதிகளை மாற்றுவது போன்ற தேவையான பழுதுபார்க்கும் பணிகளை மேற்கொள்ளுங்கள்.
சட்டசபை : அசல் வரிசைக்கு ஏற்ப அகற்றப்பட்ட கூறுகளை நிறுவவும், அவை தளர்வாக இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்த போல்ட் கட்டப்பட்டதா என்பதை சரிபார்க்கவும். பேட்டரியின் எதிர்மறை கேபிளை மீண்டும் நிறுவவும்.
சோதனை மற்றும் சரிசெய்தல் : மின்னழுத்தம் மற்றும் காந்தப்புல வலிமை இயல்பானதா என்பதை மீண்டும் சரிபார்க்க மல்டிமீட்டரைப் பயன்படுத்தவும். மின்மாற்றி சாதாரணமாக வேலை செய்கிறதா என்பதைச் சரிபார்த்து, பேட்டரி சார்ஜ் செய்யப்படுகிறதா என்பதைக் கவனியுங்கள். முரண்பாடுகள் காணப்பட்டால், தேவையான மாற்றங்கள் மற்றும் பராமரிப்பு தேவை.
மேலே உள்ள படிகளின் மூலம், ஆட்டோமொபைல் ஆல்டர்னேட்டரை அதன் இயல்பான வேலையை உறுதிப்படுத்தவும், ஆட்டோமொபைல் மின் அமைப்பின் நிலையான செயல்பாட்டை உறுதிப்படுத்தவும் திறம்பட சரிசெய்யப்பட்டு பராமரிக்கப்படலாம்.
நீங்கள் மேலும் தெரிந்து கொள்ள விரும்பினால், இந்த தளத்தின் மற்ற கட்டுரைகளைப் படிக்கவும்!
இதுபோன்ற தயாரிப்புகள் உங்களுக்குத் தேவைப்பட்டால் தயவுசெய்து எங்களை அழைக்கவும்.
ஜுயோ மெங் ஷாங்காய் ஆட்டோ கோ, லிமிடெட் எம்.ஜி & மக்ஸ் ஆட்டோ பாகங்களை விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளது.
